ستستثمر إنتل ربع مليار دولار في تطوير السيارات ذاتية القيادة

الرئيس التنفيذي لشركة إنتل، بريان كرزانيتش: كل مركبة ذاتية القيادة سوف تولد حوالي 4,000 جيجابايت - أو 4 تيرابايت - من البيانات كل يوم؛ البيانات هي "النفط" الذي سيقود مستقبل النقل الذاتي

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة إنتل، بريان كرزانيتش، الليلة (الأربعاء) أن شركة إنتل كابيتال، الذراع الاستثماري لعملاق الرقائق، ستستثمر 250 مليون دولار في العامين المقبلين لتطوير سيارة ذاتية القيادة. قال كرزانيتش هذه الأشياء في افتتاح معرض لوس أنجلوس للسيارات.

وكانت هذه هي المرة الأولى التي تشارك فيها إنتل في معرض لوس أنجلوس، أحد أهم معارض السيارات في العالم. في إنتل، التي شهدت مؤخرًا تغييرًا جذريًا مع التركيز بشكل أكبر على تطوير البيانات الضخمة وتقنيات الاتصال، فإنهم يرون أهمية كبيرة في ربط الشركة بصناعة السيارات العالمية.

وقال كرازنيتش إن صناعة السيارات حاليا على شفا تغيير كبير، والذي سيشمل طلبات غير مسبوقة على الحوسبة والبيانات والاتصال، وستركز الاستثمارات على التقنيات المبتكرة والرائدة في هذه المجالات ومجالات أخرى مثل الذكاء الاصطناعي. والتعلم الآلي والإنترنت والسلامة والمزيد.

"إن العالم اليوم يقوده النفط. حاول قيادة سيارة اليوم بدون استخدام المنتجات البترولية - وربما لن تتمكن من تحقيق الكثير. ويمكن القول أن المنتجات المعتمدة على استخدام نواتج التقطير البترولية هي التكنولوجيا الأساسية التي تشكل عالم السيارات الذي نعرفه اليوم. ولكن كل ذلك على وشك أن يتغير. عندما يتعلق الأمر بسيارات المستقبل وتجارب القيادة الآلية، فإن البيانات هي "النفط" الجديد. وكما غيَّر النفط عالمنا في المائة عام الماضية، فإن البيانات هي العامل الذي من المتوقع أن يغير عالمنا على مدى المائة عام القادمة - وما بعدها.

"أعتقد أننا نعيش حاليًا في عالم مليء بالبيانات، لكن كمية البيانات التي نولدها اليوم صغيرة جدًا مقارنة بالمستقبل. في عام 2016، ينتج الشخص العادي 650 ميجابايت من البيانات يوميًا من خلال استخدام أجهزة الكمبيوتر والهواتف المحمولة ومنتجات الحوسبة القابلة للارتداء والمزيد. تشير التوقعات إلى أنه في عام 2020 سيولد الشخص العادي 1.5 جيجابايت من البيانات يوميًا. وهذه زيادة مذهلة بنسبة 200 في المائة في أقل من أربع سنوات. لكن هذا الرقم يتضاءل مقارنة بما نحن على وشك رؤيته في المركبات ذاتية القيادة.

"في السيارة ذاتية القيادة، نحتاج إلى الكاميرات والرادار والسونار ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وLIDAR - تمامًا كما نحتاج اليوم إلى المكابس والأنابيب. ستنتج الكاميرات ما بين 20 و60 ميجابايت في الثانية؛ سينتج الرادار سرعة لا تقل عن 10 كم في الثانية؛ السونار - 10 إلى 100 كيلو بايت في الثانية؛ GPS - حوالي 50 كيلوبت في الثانية وLIDAR بين 10 و70 ميجابت في الثانية. ولذلك، فإن كل مركبة ذاتية القيادة ستولد حوالي 4,000 جيجابايت – أو 4 تيرابايت – من البيانات يوميًا. ستنتج كل سيارة ذاتية القيادة بيانات تعادل ما يقرب من 3,000 شخص. وبالنظر إلى عدد السيارات على الطريق، إذا قدر أن هناك مليون سيارة في العالم - فهذا يعني أن القيادة الآلية ستولد بيانات لـ 3 مليارات شخص.

"ولكن لا يكفي مجرد جمع البيانات؛ نحن بحاجة إلى تحويل البيانات إلى رؤى للحصول على قيمتها الكاملة. للقيام بذلك، هناك حاجة إلى حل حوسبة شامل - من السيارة عبر الشبكة إلى السحابة - واتصال قوي. وقال كرازنيتش: "عندما يتعلق الأمر بمستقبل النقل، فإن التزام إنتل تجاه شركائها وتجاه الصناعة والعالم هو قيادة التغيير في عالم الحوسبة، وتوفير حلول جديدة وتسريع مجال القيادة الذاتية".

المزيد عن الموضوع:
ستنضم شركتا BMW وإنتل إلى شركة Mobilya الإسرائيلية في تطوير منصة مفتوحة للسيارات ذاتية القيادة
من المسؤول عندما يكون المقود في يد السيارة؟
شاحنة ذاتية القيادة مستوحاة من الطبيعة
كشفت شركة إنتل عن نظام الاتصالات الجديد الذي طورته لستيفن هوكينج