النتائج الأولى: تسبب أمر التنشيط للمستشعر الذي تم إدخاله إلى الكمبيوتر في تعطل Genesis.

أدى الأمر الخاص بتفعيل جهاز استشعار يقيس سرعة وتسارع المركبة الفضائية، إلى سلسلة من ردود الفعل تم خلالها إيقاف تشغيل المحرك الرئيسي ومنع تشغيله المستمر. هذا ما قاله الرئيس التنفيذي لشركة SpaceIL، إيدو أنتابي، في مؤتمر عبر الهاتف مع الصحفيين

وتشير النتائج الأولية إلى أن الأمر الذي تم إدخاله إلى كمبيوتر المركبة الفضائية أثناء الهبوط أدى إلى سلسلة من ردود الفعل تم خلالها إيقاف تشغيل المحرك الرئيسي للمركبة الفضائية في البداية ومنع تشغيله المستمر.

وفي مؤتمر عبر الهاتف مع الصحفيين صباح (الأربعاء)، قال الرئيس التنفيذي لشركة SpaceIL الدكتور إيدو أنتافي. وأضاف: "بعد الحدث مباشرة، بدأنا التحقيق، وهذا جزء من ثقافة التعلم وتعلم الدروس والشفافية أمام الجميع. لقد انتهينا من المرحلة الأولى من التحقيق وتركز المرحلة الأولى على فهم الحقائق وتسلسل الأحداث. دخلنا وحاولنا فهم ما حدث. لقد فعلنا ذلك بمساعدة القياس عن بعد الذي جاء من المركبة الفضائية وهنا كان الأمر معقدًا بعض الشيء. لقد تلقينا القياس عن بعد من خلال قناتي اتصال عملتا أثناء الهبوط من خلال مختبر الدفع النفاث ومن خلال SSE. كان لدينا الكثير من فواصل الاتصال وكان علينا ربط الأشياء (أي دمج الإشارات التي جاءت عبر القناتين في تسلسل زمني واحد AB) وقد عملت الفرق على ذلك بشكل مكثف وتمكنت من ربط الأشياء ونرى الصورة في طريقة معقولة تماما.

"عملت المركبة الفضائية كما هو متوقع حتى بداية الحدث بطريقة مستقلة تمامًا. بدأ الحدث عندما تلقينا رسالة فشل لمكون IMU2، وهو مكون يقيس التسارع. في الواقع، هذه هي المرة الأولى التي يقدم لنا فيها هذا المكون مثل هذه الرسالة أثناء المهمة. وبعد حدوث ذلك تم إرسال أمر التنشيط من غرفة التحكم. وكان أمر التنشيط هذا هو الذي تسبب في سلسلة من الأحداث التي تم فيها إيقاف المحرك الرئيسي وعدم القدرة على إعادته إلى التشغيل المستمر بسبب عطل في صندوق الواجهة الإلكترونية لدينا. عندما يكون من المستحيل تشغيل المحرك الرئيسي، لا تستطيع المركبة الفضائية القيام بهبوط سلس كما هو مخطط له بطريقة مستقلة وهذا هو مصير المهمة". وأضاف عنتابي.

يواصل فريق SpaceIL وصناعة الطيران التحقيق الهندسي وتفاصيل الحدث والمهمة بأكملها. وفي الأسابيع المقبلة، سيتم نشر النتائج النهائية للتحقيق.

رئيس شركة SpaceIL موريس خان: "أنا فخور بفريق هندسة SpaceIL وصناعة الطيران لعملهم الرائع وتفانيهم. ومثل هذه الحالات جزء لا يتجزأ من هذا المشروع المعقد والرائد. المهم الآن هو التعلم بالشكل الأمثل والنظر إلى الأخطاء بشجاعة والمضي قدمًا. هذه هي رسالتنا لشعب إسرائيل وهذه هي روح سفر التكوين".
صرحت شركة SpaceIL وصناعة الطيران فيما يتعلق بـ Genesis 2: "تم إطلاق Bereshit 2، وقد عقد موريس خان وفريق العمل الذي أنشأه بالفعل عدة اجتماعات حول هذا الموضوع وهم في طور التخطيط لمخطط المشروع، والذي يتضمن في هذه المرحلة الانتهاء من التحقيق في أحداث تكوين 1، وصياغة الميزانية، وتحديد الجداول الزمنية والموارد والموظفين وكل ما هو مطلوب لتحقيق المشروع. وكما ذكرنا، نأمل أن نتمكن من إكماله في غضون عامين.

تسجيل فيديو للبث المباشر من أحداث الهبوط، يتم الإبلاغ عن العطل في الدقائق 33-39.

المزيد عن هذا الموضوع على موقع العلوم

• سوف يقوم موريس خان بإضاءة الشعلة عشية عيد الاستقلال مع مؤسسي SpaceIL
• رئيس SpaceIL موريس كان: سيقود مشروع بناء Genesis 2
• مشكلة الجثث الثلاثة - لماذا رغم الاصطدام يعد هذا إنجازا عظيما
•  توقف المحرك الرئيسي في جينيسيس عن العمل، على ما يبدو بسبب هبوط اضطراري
• قبل حوالي أسبوع من الحادث: "لقد وصلنا إلى مدار وقوف السيارات حول القمر"