فازت صناعة الطيران بعقود بقيمة 55 مليون دولار لتوريد أنظمة اتصالات متقدمة للعملاء الأجانب
شارك رادار متعدد الأسلحة تابع لصناعة الطيران في الاختبارات الناجحة التي أجراها النظام الأمني في الأيام الأخيرة في نظام "القبة الحديدية".
شارك في التجارب في نفس الوقت نظامان راداريان من نوع MMR - رادار متعدد المهام، من إنتاج شركة Elta Systems، وهي قسم وشركة تابعة لصناعة الطيران، تقع في مناطق مختلفة. وتم إطلاق عشرات الصواريخ في إطار التجربة. وكان أداء الرادارات ممتازاً وساهم بشكل كبير في نجاح التجارب.
فازت شركة Elta Systems Ltd.، وهي قسم وشركة تابعة لصناعة الطيران (TAA)، بعقود من عملاء أجانب تبلغ قيمتها الإجمالية 55 مليون دولار لتوريد أنظمة اتصالات متقدمة. تقوم شركة إلتا بتطوير وتصنيع مجموعة متنوعة من التطبيقات العسكرية في مجال أنظمة الاتصالات، بما في ذلك اتصالات خط البصر (EL/K 1850)، وأنظمة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية المتحركة (EL/K 1897/2)، ونظام الاتصالات متعدد القنوات (ARC 840D). )، أنظمة الاتصالات لذكاء الشبكات والمزيد.
ولأنظمة الاتصالات هذه استخدامات عديدة في المجالات المختلفة مثل: أنظمة التحكم عن بعد، وأنظمة التحكم والتحكم المحوسبة، وأنظمة الاتصالات عبر الأفق، وحرب الشبكات وغيرها. تم اختيار منتجات Alta بفضل القدرات العالية والمرونة المعيارية للتكيف مع احتياجات العميل، والخبرة الواسعة في هذا المجال وأيضًا بفضل القدرات التكاملية لصناعة الطيران لتنفيذ أنظمة الاتصالات المتقدمة في المشاريع واسعة النطاق.
وقال نسيم هداس، نائب مدير TAA والرئيس التنفيذي لشركة Elta: "تتمتع Elta بتقليد طويل وناجح في تطوير أنظمة الاتصالات لمختلف الاستخدامات. وتعكس العقود التي تم الحصول عليها ثقة العملاء في جودة وموثوقية هذه الأنظمة المتقدمة."
تعليقات 5
لو كانت دولة إسرائيل الموقرة قد استثمرت بشكل صحيح في أسلحة الليزر، مثل نوتيلوس، لما اضطررنا إلى التنازل اليوم بشأن "الانتصاب الحديدي" وأصدقائه...
المعلق رقم 2: كما ترى، من المفترض أن يقوم النظام بحساب الموقع التقريبي لسقوط الصاروخ أثناء مرحلة الطيران، لكن الذين يقولون "احسب مساحة السقوط" ليسوا بالضبط 2 متر إلى اليسار أو 4 إلى اليمين! وهو انحراف أكثر أو أقل يصل إلى مائة متر هنا أو هناك وهو ما يكفي لمعرفة ما إذا كان سيسقط على حي أو في حقل مجاور له،،، حتى لا يكون لدى أحد فكرة إذا سقط الصاروخ في مكان ما. منطقة مفتوحة ستضرب الطريق الذي يمر هناك أو ستسقط منه 30 مترا وفي ضوء سعر الصاروخ الاعتراضي (70,000 ألف دولار للوحدة) فمن الأفضل أن يضرب الطريق ونصلحه بـ 20,000 ألف شيكل وبشكل عام تقولون صاروخ سيسقط في وسط النقب،،، من أين سينطلق إذا سقط في النقب؟ لا تنسوا أنه من المفترض أن تتعامل القبة الحديدية مع الصواريخ قصيرة المدى وقذائف الهاون، أي من لبنان في اتجاه الخضيرة و/أو غزة إلى سديروت أو بئر السبع، لذلك لن تصل كثيرًا إلى هناك. النقب من غزة، وإذا وصل صاروخ إلى النقب فسيكون من اتجاه سوريا/إيران/لبنان وسيكون صاروخاً "ثقيلاً" من المفترض أن يواجهه نظام آرو.
هذا واضح جدًا.
رائع
هي فقط تفجر الصواريخ التي تسقط في منطقة مبنية، أما إذا سقطت على طريق وسط النقب؟
فهل سيتم تفجير هذا أيضاً أم أن نظام "القبة الحديدية" سيتجاهله؟
وماذا لو قصفوا النظام؟
وهل "القبة الحديدية" أيضاً لديها نظام لحمايتها أم لا؟
بعد كل شيء، لن يضعوا النظام في منطقة مبنية!
وإذا سار شخص ما خارج منطقة مبنية وأصيب؟
وينبغي أن يؤخذ هذا في الاعتبار أيضا!
:)"القبة الحديدية"