هنا يأتي القطار

الشركة الناشئة الإسرائيلية احفظ القطار وهي إحدى الشركات الثماني التي وصلت إلى نهائيات مسابقة الابتكار التأشيرة في كل مكان الذي حدث مؤخرا

لقد نشأت الشركة الإسرائيلية الناشئة "SAVE A TRAIN" بسبب الضرورة. تتيح الشركة التواصل بين نظام تذاكر القطار والراكب وتمكنه من التمتع بالخصومات المقدمة حتى بعد شراء التذكرة. SAVE A TRAIN هي إحدى الشركات الثماني التي وصلت إلى نهائيات مسابقة Visa Everywhere للابتكار التي أقيمت مؤخرًا. تمت دعوة المشاركين في المسابقة لتقديم حلول الدفع في ثلاث فئات، باستخدام واجهات Visa API، مع حصول الفرق الفائزة على فرصة استخدامها. تنافست لعبة SAVE A TRAIN في فئة حلول النقل الذكية.

في إسرائيل، يتم استخدام سعر ثابت بين كل محطتي قطار، ولكن في الخارج، وخاصة في أوروبا، يتم تسعير القطار مثل الطائرة تمامًا، وبالتالي يتغير السعر من يوم لآخر حسب الطلب والعرض والعروض الترويجية وما شابه. عاش أودي شار لفترة في فرنسا ولاحظ أن الأسعار التي دفعها كانت دائمًا أغلى من تلك التي يدفعها الركاب الآخرون على نفس الطريق بالضبط. "لقد غضبت وهكذا ولدت الفكرة. كيف نوفر لركاب القطارات حتى لا يدفعوا أكثر مما يحتاجون إليه."

وماذا يفعل الإسرائيلي عندما يغضب؟ تأسيس شركة ناشئة. وهكذا ولدت شركة SAVE A TRAIN.

وأضاف أن "تقديرات سوق السكك الحديدية العالمية تبلغ نحو 160 مليار دولار سنويا، منها 46 مليار دولار في أوروبا وحدها". تقول عضلة. "كما هو الحال في مجال الطيران، هناك أيضًا تغيرات في أسعار القطارات. نحن نعرف كيفية توقع عدد الركاب الذين سيكونون في كل رحلة وكذلك إجراء الحساب وفقًا لمؤشر عدد الركاب لكل كيلومتر يتم قطعه - وهو ما يهتم به المستهلكون. نحن نساعد في تدريب المشغلين على زيادة الإشغال والركاب على التوفير."

ويضيف شاري: "في كثير من الحالات، لا تزال شركات السكك الحديدية شركات حكومية، وليست المصلحة الاقتصادية دائمًا هي المعيار الرئيسي لسياسة الأسعار، بل الاعتبارات الاجتماعية أيضًا. هناك اقتصادات تدعم السفر بالقطار لتوفير تكاليف بناء البنية التحتية الأخرى للنقل.

"لقد قمنا بتطوير ستة منتجات، أحدها يسمح للعميل باسترداد أمواله في حالة خصم البطاقة بعد شرائها. ويتلقى المبلغ المسترد كرصيد للرحلة التالية وليس نقدًا، وبالتالي فإن النظام يتيح أيضًا زيادة ولاء الركاب. بدأنا العمل مع شركة السكك الحديدية الإيطالية TRENITALIA وقريبًا أيضًا مع شركة السكك الحديدية الهولندية NS.

"ستكون شركة Visa سعيدة بدخول السوق الأكثر سخونة في عالم السياحة حيث يكون معدل انتشار الخدمة عبر الإنترنت منخفضًا. إنه أيضًا سوق لا يفهمه سوى عدد قليل جدًا من الأشخاص، لذا من المهم بالنسبة لهم العثور على خبراء في هذا المجال يمكنهم دخوله بموطئ قدم كبير." يلخص العضلات.

يقع مقر الشركة في رمات هشارون، ويعمل بها سبعة أشخاص وقد جمعت حتى الآن نصف مليون دولار من مستثمرين من القطاع الخاص.

وقال عوديد سالومي، الرئيس التنفيذي لشركة Visa في إسرائيل: "كانت SAVE A TRAIN من بين 8 شركات إسرائيلية تقدمت إلى المرحلة النهائية وتنافست على الجوائز ضد 7 شركات شابة أخرى من جميع أنحاء أوروبا. لقد كانت المنافسة صعبة، لكن المتسابقين برزوا بأفكارهم المبتكرة وتقنياتهم وحلولهم المتقدمة، والتي ستغير طريقة شراء الناس واستخدامهم للأموال".

وقال بيل جاجدا، نائب الرئيس الأول لشؤون الابتكار والشركاء الاستراتيجيين في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا في Visa: "كنا نبحث، ومازلنا نبحث، عن مجموعة واسعة من حلول التكنولوجيا المالية. يوجد في أماكن مثل تل أبيب وبرلين ولندن العديد من الشركات التي تعمل في هذه المجالات.

"إن إسرائيل قوية في العديد من التقنيات، وليس فقط في كل ما يتعلق تقليديًا بالأمن. بدأت إسرائيل في أن تصبح رائدة عالميًا في مجال القياسات الحيوية، والآن يتشكل هناك أيضًا مجتمع بيتكوين نابض بالحياة. بشكل عام، هناك العديد من شركات التكنولوجيا المالية الجيدة في إسرائيل التي نرغب في العمل معها وتسريع تطويرها".