زوج من المركبات الفضائية التوأم التي تدور حول القمر وتسمح للعلماء بدراسة البنية والتركيب الداخلي للقمر، على وشك التحطم في حادث تحطم محكم يوم الاثنين 17/12/2012 (17:28 بتوقيت شرق الولايات المتحدة، 00:28 الثلاثاء إسرائيل) وقت).
زوج من المركبات الفضائية التوأم التي تدور حول القمر وتسمح للعلماء بدراسة البنية والتركيب الداخلي للقمر، على وشك التحطم في حادث تحطم محكم يوم الاثنين 17/12/2012 (17:28 بتوقيت شرق الولايات المتحدة، 00:28 الثلاثاء إسرائيل) وقت).
مد وجزر، أو بالعبرية، مد وجزر، مركبتان فضائيتان تشكلان مهمة GRAIL - مختبر إعادة بناء الجاذبية والتركيب الداخلي للقمر، سيتم إطلاقهما عمدًا للاصطدام باتجاه سطح القمر بسبب مدارهما المنخفض وصغر حجمهما. احتياطيات الوقود ستمنع المزيد من النشاط العلمي. أتاحت المهمات الرئيسية بالإضافة إلى التوسعة إعداد خريطة بأعلى دقة لمجال الجاذبية لأي جرم سماوي. ستوفر الخريطة فهمًا جيدًا لكيفية تشكل وتطور الأرض والكواكب الصخرية الأخرى في النظام الشمسي.
وقالت ماريا زوبر، الباحثة الرئيسية في مشروع GRAUK، من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في كامبريدج: "سيكون من الصعب أن نقول وداعًا". "لقد أصبح توأمنا الآلي الصغير في مهمة GRAIL بالفعل أفرادًا من العائلة وقد تقدم علم الكواكب بشكل كبير بفضل مساهمتهم."
يقع الجبل الذي تحطمت فيه المركبتان الفضائيتان بالقرب من حفرة تسمى غولدشميت. تطفو المركبتان الفضائيتان في تشكيل حول القمر منذ 1 يناير 2012. وقد تم تسميتهما من قبل طلاب المدارس الابتدائية في مونتانا الذين فازوا في المسابقة. أول مركبة فضائية تصل إلى القمر، انحسار، ستكون أيضًا أول مركبة تتحطم. سوف ينضم إليها التدفق بعد 20 ثانية. وستصطدم المركبتان الفضائيتان بالقمر بسرعة 1.7 كيلومتر في الثانية، لكن التأثير لن يكون مرئيا للعين لأنه من المتوقع أن تكون المنطقة في الظل في ذلك الوقت.
وسيجري "جاوت" و"شيفل" تجربة أخيرة قبل إتمام مهمتهما. ينتهي سوف يقومون بتصريف الوقود من المحركات بحيث يمكن قياس كمية الوقود المتبقية في خزانهم بدقة. سيساعد ذلك مهندسي ناسا على التحقق من صحة نماذج الكمبيوتر الخاصة باستهلاك الوقود من أجل تحسين توقعات استهلاك الوقود في المهام المستقبلية.
قال ديفيد ليمان، مدير مشروع GRAIL من مختبر الدفع النفاث التابع لناسا في باسادينا، كاليفورنيا: "قد يكون توأمنا القمري في نهاية حياتهما التشغيلية، ولكن هناك شيء واحد مؤكد، وهما يتأرجحان للأسفل". في مدارهم النهائي، سنقوم بإجراء تجربة هندسية يمكن أن تساعد المهمات المستقبلية على العمل بكفاءة أكبر."
وبما أن كمية الوقود المتبقية على متن كل مركبة فضائية غير معروفة بالضبط، فقد خطط ملاحو ومهندسو المهمة لحرق الوقود المتبقي بينما كانت المركبة الفضائية ترفرف لعدة ساعات أثناء نزولها في المدار حتى تصطدم بجانب الجبل المرتفع الذي سيقف فيها. طريقهم. وتم تشغيل محركاتها يوم الجمعة للمرة الأخيرة لتغيير مسارها والتأكد من الاصطدام.
وقال ليمان: "مثل هذا السيناريو الفريد لنهاية المهمة يتطلب تخطيطًا شاملاً ومفصلاً للمهمة وقدرة ملاحية". "ومع ذلك، هذا هو أول جبل قمري نطير نحوه."
خلال مهمتهم الرئيسية من مارس إلى مايو 2012، جمعوا بيانات "المد العالي" و"المد المنخفض" من مدار على ارتفاع متوسط قدره 55 كيلومترًا. تم تخفيض ارتفاعهم إلى 14 كيلومترًا (23 كيلومترًا) لمهمتهم الممتدة، التي بدأت في 30 أغسطس، ووضعتهم على بعد عدة كيلومترات فوق أعلى مسار على سطح القمر.
موقع مهمة ناسا GRAIL
