ستتلقى الطائرة بدون طيار طاقتها الكهربائية من مجموعة كبيرة من مجمعات الطاقة الشمسية التي سيتم بناؤها على أجنحتها. لذا، ستستخدم الطائرة هذه الطاقة لتصفية ثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي المتبخر، وتخزينه كسائل في جسم الطائرة
ستتلقى الطائرة بدون طيار طاقتها الكهربائية من مجموعة كبيرة من مجمعات الطاقة الشمسية التي سيتم بناؤها على أجنحتها. لذلك، ستستخدم الطائرة هذه الطاقة لتصفية ثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي المتبخر، وتخزينه كسائل في جسم الطائرة. عندما يتم تخزين ما يكفي من الغاز للطيران، سيتم تسخين ثاني أكسيد الكربون. وبمجرد تسخينه، سيعمل الغاز بمثابة محرك دفع، مما يساعد الصاروخ على الإقلاع عموديًا من سطح المريخ. بمجرد أن يصبح الصرصور في الهواء، سيكون قادرًا على إطلاق المزيد من الغاز من مروحته الخلفية، وسيستخدم أجنحته الكبيرة للرفع والمناورة. عندما يكون الصرصور جاهزًا للهبوط، فإنه سيبطئ سرعته ويلمس الأرض بهدوء في هبوط عمودي.
فكرة لعبة الكريكيت هي من بنات أفكار روبرت زوبرين، مؤلف كتاب "The Case for Mars"، رئيس جمعية المريخ، ورئيس شركة Pioneer Astronautics. Hatzergez هو واحد من 219 مشروعًا بحثيًا اختارتها وكالة ناسا لجائزة البحث والتطوير للأعمال الصغيرة.
ويرى زوبرين أن الصاروخ ليس مجرد تقنية لأبحاث المريخ فحسب، بل أيضًا كأساس ستتمكن ناسا من خلاله من التعامل مع المشكلات الهندسية المستقبلية، الروبوتية والبشرية. ويوضح زوبرين: "بافتراض أننا نريد القيام بمهمة عودة بسيطة، نريد أن نعرف كيفية بناء مروحة ستكون كافية لرحلة العودة، وسيسمح لنا الصاروخ باختبار العديد من عمليات الإقلاع والهبوط مع تجنب الخطر". في أي التضاريس."
ويتابع زوبرين قائلاً: "ستستخدم الألعاب النارية ثاني أكسيد الكربون كوقود، وبالتالي لا تلوث التربة بالهيدروكربونات". وهذا أمر مهم، لأن مركبة ناسا الفضائية التي تستخدم الهيدروكربونات كوقود يمكن أن تلوث موقع هبوطها بمواد كيميائية يمكن أن تتداخل مع البحث عن الحياة على المريخ. "بمجرد أن يبدأ لعبة الكريكيت في التحرك، سيجد أرضًا قديمة وبكرًا لاستكشافها."
سيكون أبسط نموذج للطائرة بدون طيار خفيفًا للغاية – حيث يبلغ وزنه حوالي 50 كجم، مقارنة بوزن المركبات الآلية الموجودة حاليًا على المريخ – 185 كجم لكل منها. سنزيد الوزن قليلاً، وستكون المركبة الفضائية قادرة على حمل عدد من "Mini-Rovers" [Mini-Rovers]، أي ما يعادل مركبة Soujourner الصغيرة التي كانت جزءًا من مهمة Pathfinder. سيكون من الممكن إرسال هذه الروبوتات الصغيرة إلى الأماكن ذات الخصائص الأكثر إثارة للاهتمام، والتي سيتم تحديدها من خلال عمليات المسح الجوي للطائرة بدون طيار.
ميزة أخرى للكريكيت هي تجاهلها الكامل لظروف التضاريس. عندما اختارت ناسا مواقع الهبوط لروبوتاتها السابقة على المريخ، تم اختيار مواقع مسطحة نسبيًا في مناطق مختارة حتى تتمكن الروبوتات من السفر بسرعات مفيدة. يمكن للكريكيت أن يهبط على حافة الهاوية، ويستكشف المنطقة، ويقفز إلى الأسفل ثم يعود للأعلى. وهذا من شأنه أن يمنح العلماء نطاقًا غير مسبوق من المرونة في اختبار الماء أو الحياة على المريخ.
ولكن، كما هو الحال في كل شيء، هناك فخ هنا أيضا. ويتطلب الصاروخ الكثير من الكهرباء لضغط ثاني أكسيد الكربون وتسخينه، وسيستغرق شحن خلاياه الشمسية أكثر من شهر قبل الإقلاع بالكامل.
ومن أجل توليد المزيد من الكهرباء، ستفكر ناسا في استخدام مولد حراري للنظائر المشعة، مماثل لتلك المحمولة على كاسيني، أو فايكنغ، أو مختبر علوم المريخ الذي سيتم إطلاقه في عام 2009. وبفضل نظام كهربائي أكثر قوة، ستكون المركبة قادرة على الإقلاع مرة واحدة كل بضعة أيام، لتجوب في نهاية المطاف كوكب المريخ بأكمله.
شركة زوبرين، بايونير للملاحة الفضائية، أجرت بالفعل الكثير من الاختبارات والأبحاث المهمة حول الفكرة، وطورت نموذجًا أوليًا باليستيًا للصاروخ لمختبر الدفع النفاث التابع لناسا في عام 2000. وقد عمل المحرك جيدًا في المختبر، وتمكنوا من الحصول على وتطير المركبة (وزنها 50 كجم) عن طريق تشغيل جهاز التحكم عن بعد، وتحت ظروف الجاذبية الغاطسة (بمساعدة منطاد الهيليوم).
فبدلاً من الجلوس والراحة في مكان واحد، أو الزحف ببطء عبر سطح المريخ، قد تقوم الروبوتات المستقبلية التي تستكشف المريخ بتربية دجاجة. جيد…. القفز، على أي حال.
للحصول على معلومات على موقع الكون اليوم
الجمعية الفلكية الإسرائيلية
