نظام جديد لإنتاج الهيدروجين في مراحل متقدمة من التطوير في وحدة مرافق الطاقة الشمسية في معهد وايزمان للعلوم في رحوفوت
الهيدروجين، العنصر الكيميائي الأخف والأكثر شيوعًا في الكون، هو أيضًا الوقود الأكثر كفاءة ونظافة الذي توفره لنا الطبيعة (فهو أكثر كثافة من الطاقة بثلاث مرات ونصف من الفحم والبنزين والديزل وما إلى ذلك). وقد تم بالفعل تطوير مركبات تجريبية تعمل بالهيدروجين، وهناك سيارات أخرى على لوحات الرسم لدى شركات السيارات الكبرى التي تخطط لسيارات المستقبل. كما أن محطات الطاقة التي ستعمل على توليد الكهرباء عن طريق حرق الهيدروجين هي في مراحل تخطيط متقدمة (حرق الهيدروجين لا يسبب تلوثا بيئيا تقريبا). المشكلة الأساسية التي تحول بيننا وبين تحقيق هذه الرؤية التكنولوجية هي سعر إنتاج الهيدروجين.
المصدر الأكثر توفرًا للهيدروجين هو الماء (يحتوي جزيء الماء على ذرتي هيدروجين وذرة أكسجين واحدة). لتفكيك جزيء الماء إلى مكوناته، من الممكن، على سبيل المثال، تسخين الماء إلى درجة حرارة عالية جدًا وتحت ضغط منخفض. وفي ظل هذه الظروف، تنفصل ذرات الهيدروجين عن ذرات الأكسجين. ولكن عندما يبرد هذا الخليط تدريجيًا، يعود الهيدروجين والأكسجين ويتحدان في الماء.
للحفاظ على الفصل بين الهيدروجين والأكسجين، يقوم البروفيسور أبراهام كوغان من وحدة التركيبات الشمسية في معهد وايزمان للعلوم بتطوير نظام جديد فريد من نوعه. يعتمد هذا النظام، من بين أمور أخرى، على غشاء سيراميك خاص تم تطويره بالتعاون مع المعهد الإسرائيلي للسيراميك والسيليكات. هذا الغشاء الخزفي قادر على تحمل درجات حرارة أعلى من 2,000 درجة مئوية، ويتم ضبط الفوهات الموجودة فيه بحيث تنقل الهيدروجين بشكل أساسي. يتم تحقيق التدفئة اللازمة لتشغيل النظام من خلال الطاقة الشمسية. تم تسجيل براءة اختراع دولية على بعض مكونات النظام.
تحدث البروفيسور كوجان عن التقدم الذي أحرزه بحثه في المؤتمر حول قضايا الطاقة والبيئة الذي عقد في معهد ألبرت سيبين التذكاري. وفي وقت لاحق، تم افتتاح مختبر البروفيسور كوجان الجديد، والذي يحمل اسم جيمس هاينمان.
تعليقات 4
أصدقاء ترويج الطاقة الشمسية في إسرائيل، يرجى التوقيع على العريضة - ثانية واحدة فقط من وقتكم..
وانشرها لكل من تعرف 🙂
http://israelsolar.bravehost.com/
إلى جويل
مثل هذه الأنظمة موجودة بالفعل، على الرغم من أنها ليست مصغرة ولم تصل إلى الكفاءة الكافية، لذا فهي في الوقت الحالي إضافة لنظام الوقود الحالي وليست بديلاً.
يمكن لأي شخص تقريبًا على مستوى مهندس هاوٍ محاولة تجميعها على سيارته - يمكن تنزيل التعليمات من الإنترنت وأي برنامج لمشاركة الملفات.
بالنسبة ليوئيل، الهدف ليس التقليل من مثل هذا النظام للسيارة، بل إنشاء أنظمة صناعية كبيرة حيث سيتم فصل الهيدروجين عن الماء باستخدام طاقة شمسية نظيفة ومجانية. ستصل بسيارتك إلى محطة الوقود على اليمين، وتجد خزانًا به هيدروجين وتنطلق نحو السلام.
تساءل تام، ما هي احتمالات أن يتمكنوا من تقليل مثل هذا النظام إلى الحجم والوزن الذي يدخل في السيارة، وهل سيمكنهم بالفعل من بناء سيارات تسير على الماء؟ هل هذه رؤيا يوم القيامة؟ وهل يعني ذلك أيضاً أن النهاية الاقتصادية لدول مثل إيران، التي تحتكر بيع النفط عالمياً، قد اقتربت؟
شكرا مقدما 🙂