تحطمت مركبة الفضاء القمرية التابعة لشركة آي سبيس اليابانية (مهمة هاكوتو-آر 2) أثناء هبوطها على سطح القمر بعد خلل في أجهزة الاستشعار أثناء الهبوط - بعد عام واحد فقط من فشل مماثل في المهمة الأولى.
انظر أيضًا: أوجه التشابه بين فشل اليابان في الهبوط على القمر وفشل مركبة جينيسيس الفضائية
منيت شركة الفضاء اليابانية الخاصة "آي سبيس" بانتكاسة أخرى خلال عطلة نهاية الأسبوع (5 يونيو)، عندما فشلت مهمتها القمرية الثانية - مهمة هاكوتو-آر 2، المعروفة أيضًا باسم "ريزيلينس" - في محاولة للهبوط في منطقة "ماري فريجوريس" (بحر البرد) في أقصى شمال القمر، كما ذكرنا في الوقت الحقيقي على موقع هايدن.
أُلغيت عملية الهبوط بسبب عطل في مستشعر تحديد المدى بالليزر خلال مرحلة الهبوط النهائية. ووفقًا للشركة، عانى المستشعر من تأخير في قياس الارتفاع فوق مستوى الأرض، مما حال دون تباطؤ كافٍ لهبوط سلس. وبعد ذلك بوقت قصير، فُقد الاتصال بالمركبة الفضائية.
في ظل انعدام فرص هبوط ناجحة، تُعدّ أولويتنا القصوى الآن تحليل بيانات القياس عن بُعد المتوفرة لدينا وتحديد سبب العطل، وفقًا لما صرّح به تاكيشي كامادا، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة آي سبيس، في بيان عام. وأضاف: "سنعمل على تحقيق الشفافية الكاملة واستعادة الثقة من خلال تقرير مفصل".
رحلة أربعة أشهر - ونهاية مفاجئة
أُطلق المسبار في 15 يناير/كانون الثاني من مركز كينيدي للفضاء بولاية فلوريدا، على متن صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس. وبعد رحلة استغرقت أربعة أشهر، دخل المسبار مدار القمر في 7 مايو/أيار، مُكملاً عدة مناورات مدارية قبل محاولة الهبوط أمس.
أثناء الهبوط، الذي أُجري على ارتفاع حوالي 2.3 متر فوق سطح الأرض، شُغّل المحرك الرئيسي لإبطاء المسبار وتثبيته استعدادًا للهبوط. ولوحظ المسبار في وضع عمودي، لكن الاتصال انقطع بعد ذلك بوقت قصير - ربما بسبب حادث تصادم.
البضائع التجارية والفنية التي لم تصل إلى وجهتها
حملت مركبة ريزيلينس حمولة قيمتها حوالي 16 مليون دولار، شملت تجربة لزراعة الغذاء في ظل ظروف قمرية، وجهاز كشف إشعاعات الفضاء العميق، ومركبة روبوتية صغيرة تُدعى تيناشيوس (بحجم الميكروويف تقريبًا). كان دور المركبة جمع وتحليل عينات من الريجوليث (تربة القمر).
وكان من المفترض أيضًا أن يضع المسبار عملًا فنيًا سويديًا يسمى بيت القمر - ، كوخ صغير أحمر اللون ذو زوايا بيضاء - في موقع "ذو أهمية رمزية" على سطح القمر.
الفشل الثاني على التوالي
انتهت مهمة الشركة السابقة، مهمة هاكوتو-آر 1، أيضًا بتحطم في أبريل 2023 بعد فشلها في إجراء مناورة ارتفاع نهائية للهبوط. وكان السبب خطأً في البرنامج أدى إلى تقدير خاطئ لارتفاع المركبة الفضائية عن الأرض.
وقد يؤدي هذا الفشل المتكرر إلى تقويض الخطط الطموحة للشركة، والتي تهدف إلى إنشاء مستعمرة قمرية تضم 1000 ساكن بحلول أربعينيات القرن الحادي والعشرين.
وفي حال نجاح عملية الهبوط، ستنضم شركة آي سبيس إلى الشركتين الأمريكيتين إنتويتيف ماشينز وفيرفلاي إيروسبيس - اللتين نجحتا في هبوط مسبارين على سطح القمر في عام 2024 ومارس/آذار 2025 على التوالي.
وأكد كامادا "إننا نواصل تعزيز مهماتنا المستقبلية مع استخلاص الدروس المهمة".
ومن المقرر إطلاق المهام التالية للشركة - المهمة 3 - في وقت مبكر من عام 2025. ويبقى الآن أن نرى كيف ستؤثر سلسلة الإخفاقات على استمرار نشاط آي سبيس في مشاريع استكشاف القمر الخاصة.
المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:
