تغطية شاملة

هيئة الطيران الفيدرالية الأمريكية للطيارين: احذروا من سقوط حطام الأقمار الصناعية على الأرض

تم إصدار البرقية يوم السبت الماضي إلى جميع سلطات الطيران في الولايات المتحدة الأمريكية، ويوم الأحد تم بالفعل الإبلاغ عن كرة نارية فوق تكساس، ولكن ليس من الواضح ما إذا كانت هذه بالفعل أجزاء من القمر الصناعي إيريديوم

قمر إيريديوم نموذجي
قمر إيريديوم نموذجي

أصدرت هيئة الطيران الفيدرالية (FAA) يوم السبت إشعارًا للطيارين (NOTAM) يتضمن التحذير التالي: "FDC 9/9502. إشعار خاص يسري على الفور حتى إشعار آخر. نصيحة للطائرات لتكون على دراية بالخطر المحتمل الكامن في اختراق شظايا القمر الصناعي في الغلاف الجوي للكرة الأرضية هآرتس. سيتم إصدار برقيات إضافية إذا توفرت معلومات إضافية. من أجل سلامة الطيران، من المهم أن يقوم جميع الطيارين وأفراد طاقم الطائرة بإبلاغ أقرب مطار عن أي رؤية الحطام الفضائي الذي يخترق الغلاف الجوي، بما في ذلك موقع الحطام المرصود وارتفاعه ووقته واتجاهه."

ويقول موقع CBS MEWS الإخباري الذي تلقى البرقية، إن الخوف من حدوث كسور كبيرة على الأرجح من الاصطدام الذي وقع يوم الثلاثاء التي مرت بين القمر الصناعي إيريديوم 33 والقمر الصناعي الروسي كوزموس 2251. في وقت مبكر من يوم الأحد، أبلغ الطيارون عن كرة نارية واحدة على الأقل وأصوات انفجارات، على ما يبدو دوي فوق تكساس، لكن المتحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية قال إنه من غير المعروف ما إذا كانت الرؤية أم لا يشار إلى الحطام الفضائي، وإذا كان الأمر كذلك، فهل هذا الحطام الفضائي من أحد الأقمار الصناعية المتضررة.
ومن المحتمل أن تكون بعد كل هذا كرة تكونت نتيجة احتراق نيزك كبير في الغلاف الجوي.

وأدى تحليل الشظايا الذي أجرته شركة AGI إلى استنتاج مفاده أن المركبة الفضائية اصطدمت بسرعة حوالي 15,000 ميل في الساعة (حوالي 23 كم) وتشكلت سحابتان كبيرتان من الشظايا التي استمرت في المدار الأصلي للأقمار الصناعية. (أنظر أيضا كيف ولماذا اصطدم القمران الصناعيان؟وأظهر تتبع شظايا الكون أنها لم تصل إلى الولايات المتحدة يوم الأحد، وهو يوم نشر الخبر، ولكن شظايا الإيريديوم وصلت بالفعل، ولكن لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت شظايا قمر صناعي صغير نسبيًا، والتي تقع على مسافة يمكن أن يصل الارتفاع العالي فوق الغلاف الجوي (على الرغم من أنه لا يزال في المدار المنخفض) إلى الأرض في خمسة أيام فقط.

إلى المقال كاملا

تعليقات 6

  1. ארייה, השברים האלו נוטים להתלהט מאד (ולזהור בעוצמה רבה) בכניסה לאטמוספיירה וגם משאירים מאחוריהם שובל עשן (נדמה לי) כך שאם שבר כזה מגיע מלמעלה מול המטוס והוא נמצא בשדה הראייה של הטייס אז יש לטייס סיכויי לא רע בכלל להבחין בשבר המתקרב ולהתחמק ממנו לכיוון اخر.

    رومي.

  2. ادخل عاجلا !!!

    هذا يذكرني يا صديقي بوقت حرب لبنان الثانية، لقد كان الأمر مخيفًا للغاية، كل يوم عندما كنت ذاهبًا إلى العمل والعودة ظللت أنظر إلى السماء لأتحقق مما إذا لم يكن هناك بعض الكاتيوشا أو الصواريخ التي ستسقط سقطت على سيارتي هاهاهاها ... 🙂 (كان هناك الكثير من الانفجارات القريبة) كنت أستعد باستمرار للركض إلى الجانب مع السيارة لتجنب ضرب.

  3. كيف يفترض بالطائرة أن تكون حذرة من أزمات الأقمار الصناعية؟ ربما في هذه الحالة لن يساعد الحذر. إنها مسألة دلالية ويبدو أن القصد الأصلي هو المراقبة والإبلاغ.

  4. هل الادعاء (نسيت اسم الباحث الذي ادعى ذلك) بأنه سيتم إنشاء تفاعل متسلسل - الاصطدام يخلق أجزاء كثيرة وبالتالي يزيد من فرصة حدوث المزيد من الاصطدامات، التي تخلق العديد من الأجزاء، وما إلى ذلك، يصل إلى الإنشاء سحابة من الشظايا حول الأرض - هل بدأت تتحقق؟
    والحجة، كما أفهمها، مبنية على السرعات النسبية العالية للأجسام التي تدور حول الأرض، بحيث أنه حتى اصطدام قمر صناعي على سبيل المثال بجسم صغير نسبيًا (على سبيل المثال، مفك براغي طائش نجا أثناء السير في الفضاء) يخلق شظايا كثيرة.

ترك الرد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

يستخدم هذا الموقع Akismat لمنع الرسائل غير المرغوب فيها. انقر هنا لمعرفة كيفية معالجة بيانات الرد الخاصة بك.