يستند المقال إلى محاضرة مفتوحة ألقيت في المؤتمر السادس والأربعين لهندسة الطيران والفضاء الذي عقد الأسبوع الماضي في فندق دان بانوراما وعلى مواد مرئية من الإنترنت
تل عنبر خاص بموقع العلوم
أعلاه: مقترح إلتا لطائرة إنذار جوي على أساس طائرة "إيرباص".
أدناه: طائرة الإنذار الجوي "إيتام"، تعتمد على طائرة جلف ستريم جي 550
في الجلسة الافتتاحية للمؤتمر السادس والأربعين لجمعية علوم الفضاء الإسرائيلية، تحدث حازي جرزيم، مدير شركة ماتام - أنظمة الإنذار المحمولة جواً في مصنع ألتا لصناعة الطيران، عن تجربة الشركة في تطوير طائرات الإنذار المبكر.
واستعرض جريزيم في محاضرته التطور التكنولوجي في الرادارات المحمولة جواً من تطور صناعة الطيران، بداية من طائرة كوندور العاملة في تشيلي - أول طائرة إنذار جوي في العالم مزودة بمصفوفة رادارية تجريبية، في الخدمة منذ عام 1995، مروراً بـ " مشروع "فالكون" لإبراز طائرة التحذير "عيريت – نحشون" ضمن تشكيل "إيتام".
إن اختيار طائرة Nachshon (Galfstream G550) ليس بهذه البساطة. وشدد جرزيم على أنه لا ينبغي اعتبار طائرات التحذير "رادار على متن طائرة" أو "طائرة ذات رادار"، بل ينبغي النظر إليها على أنها نظام متكامل، والتوافق بين متطلبات الرادار وأداء الطائرة، وحتى يشكل تكوينه الخارجي والداخلي تحديات كبيرة للمطورين.
كان الهدف الذي واجهه مطورو نظام طائرة النسر هو الحصول على صورة جوية شاملة لمساحة القتال - بما في ذلك تحديد زميل مفترس، وتحديد موقع الأهداف، وتحقيق الاتصال الكامل بين طائرة التحذير والطائرات الأخرى، والاتصال بالقواعد البعيدة - كل ذلك أثناء نقل كميات كبيرة من المعلومات في الوقت الحقيقي.
يعد تكييف أنظمة الرادار والإلكترونيات لإنشاء طائرة للإنذار الجوي مهمة معقدة، حيث تربط مجال الرادار بمختلف مجالات الطيران وهيكل الطائرة والمواد المصنوعة منها ومجال التركيبات. كان على مصنع إلتا، الذي ابتكر أنظمة الاستخبارات الجوية الإسرائيلية، أن يتخصص في هذه المجالات الهندسية المعقدة أيضًا، من أجل تصميم بدلة الرادار والإلكترونيات لطائرات الإنذار التي تم تطويرها على مر السنين.
الجيل الأول – الحل "بالقوة"
أول نظام إنذار جوي تم تطويره في TEA كان يسمى "فالكون" (اسم الرادار) وكان يعتمد على تحويل طائرة من طراز بوينج 707. هذا التكوين للطائرة الكبيرة جعل من الممكن تركيب أنظمة ثقيلة الوزن، دون هناك حاجة كبيرة لتوفير حجم ووزن النظام. وتم بيع النظام إلى تشيلي وهناك تعرف الطائرة باسم "كوندور". عيب النظام لا يغطي 360 درجة بل 270 درجة فقط. كما أن الأنف الكبير يحد من سرعة طيران الطائرة.
الجيل الثاني - منك مصفوفة عرض في طبق - يتم تركيبها فوق الطائرة
في الأصل، تم تطوير هذا التكوين للتركيب في طائرات إليوشن 76 للصين، ومع ذلك، فإن IAA قادرة على تركيب طائرات أصغر باستخدام هذا النظام. ورغم أنها صفيحة تشبه في شكلها الخارجي النظام المحلق في طائرات "إيفوكس" الأمريكية، إلا أن الصفيحة لا تدور. في هذا النظام، تم بالفعل استخدام مكونات أخف وتم التركيز كثيرًا على استخدام المواد المركبة.
التثبيت على طائرة نحشون (Galfstream G-550)
إن التحدي التكنولوجي المتمثل في تركيب نظام تحذير جوي مثالي في طائرة متوسطة الحجم مثل نحشون هو تحدي هائل. وكان من الضروري استبدال أجزاء مختلفة من الطائرة وتحويلها من المعدن إلى مواد مركبة (وهي شفافة للإشعاع الكهرومغناطيسي لنظام الرادار). كما كانت هناك حاجة إلى تركيبات خارجية على جانبي الطائرة، في ذيلها، في مقدمتها، ووضع بدلة هوائيات فوقها وتحتها. وفي ألتا، تمكنوا من تطوير نظام إنذار ومراقبة جوي في مجال القتال، وهو الأكثر تقدمًا في العالم.
وأضاف حازي غيريز أنه ينبغي أخذ الاعتبارات المعقدة في الاعتبار عند بناء نظام إنذار محمول جواً، مثل وزن النظام، وتأثيره على أداء الطائرة، وتأثير ارتفاع طيران الطائرة على أداء الرادار ( بشكل أساسي نطاقها)، والاعتبارات الهندسية المتعلقة بالتعب الهيكلي، ومتطلبات تبريد الأنظمة الإلكترونية والمزيد. يعد التفاعل مع مشغلي الأنظمة التي تحلق على متن الطائرة أمرًا في غاية الأهمية أيضًا، ولذلك تم اختيار شاشات مسطحة كبيرة جدًا وتم تطوير برامج تعتمد على النوافذ - حتى يتمكن مشغلو الأنظمة من التفاعل معهم بشكل حدسي.
يعد النجاح في الجمع بين مختلف مجالات الهندسة وتكييفها مع المنصة الجوية مهمة معقدة، وتنتمي Alta إلى نادي صغير جدًا من الشركات القادرة على تقديم نظام مثالي وعالي الجودة للعميل.
حول ألتا:
إلتا سيستمز المحدودة هي قسم وشركة تابعة لصناعة الطيران. "إلتا" هي إحدى شركات الإلكترونيات العسكرية الرائدة في إسرائيل والعالم في مجموعة متنوعة من المجالات. يركز نشاط القسم على الأنظمة العسكرية المعتمدة على أجهزة الاستشعار الكهرومغناطيسية (الرادار والحرب الإلكترونية والاتصالات) وتكنولوجيا المعلومات.
منتجات Alta Systems مخصصة للاستخبارات والمراقبة وكشف الأهداف والاستخبارات (ISTAR)، والإنذار المبكر والتحكم، والدفاع عن الوطن (HLS)، والتدريع والحماية، والدفاع عن النفس ومكافحة الحرائق. تشمل منتجات الشركة أنظمة وأنظمة فرعية ومكونات تكنولوجية مهمة، تم تصميمها وتصنيعها بواسطتها. تتيح هذه القدرة للشركة تقديم حلول شاملة وبيع منتجات وأنظمة تتكيف مع الاحتياجات الخاصة للعملاء والمستخدمين وتمنحها ميزة تنافسية ضد شركات الدفاع حول العالم. يضم القسم مجموعة متنوعة من مراكز التميز التكنولوجي والمرافق الفريدة والحصرية والبنى التحتية الوطنية.
تدير Alta شبكة تسويق عالمية، والتي تتضمن أيضًا خدمة العملاء وأنشطة دعم ما بعد الشراء.
يضم قسم Alta Systems أربعة مصانع:
مؤسسة المؤسسة - الذكاء البصري وأنظمة الرادار
ويعمل المصنع بمثابة بيت الرادار في إسرائيل ويتخصص في تصميم وتطوير وإنتاج أنظمة متقدمة تعتمد على أجهزة استشعار الرادار وتقنيات المعلومات. تم تصميم أنظمة مصنع Elta لتلبية احتياجات الذكاء البصري والمراقبة والاستخبارات والحماية والدفاع والدفاع الجوي واكتشاف الأهداف والتحكم في الحرائق. كما يقدم هذا المصنع حلول أمنية للدفاع عن الوطن، بما في ذلك أنظمة حماية الحدود البرية والساحلية، أنظمة حماية المعابر الحدودية الدولية (المطارات والموانئ والطرق والقطارات)، أنظمة الدفاع الذاتي للطائرات التجارية، جمع المعلومات الاستخبارية البصرية أنظمة مصممة لتحديد البنية التحتية الإرهابية ومراكز الطوارئ في المناطق الحضرية
معلوت - أنظمة استخبارات الإشارة، لوس أنجلوس والاتصالات
مصنع لتصميم وتطوير وإنتاج ذكاء الإشارة وأنظمة الاتصالات المتقدمة بالاعتماد على أجهزة الاستشعار الكهرومغناطيسية وتقنيات المعلومات. أنظمة مصنع معالوت في إلتا مخصصة لأنظمة استخبارات الإشارة (Signet، Alinet وComint)، والدفاع عن النفس، وتطبيقات الحرب الإلكترونية ونقل البيانات، بما في ذلك الاتصالات عبر الأقمار الصناعية.
المصنع الميت - أنظمة الإنذار المحمولة جوا
يقوم مصنع ماتام لأنظمة الإنذار المحمولة جواً بتخطيط وتطوير وتكامل وإدارة برامج أنظمة الإنذار المحمولة جواً وSHOB.
مصنع التقنيات
يقوم مصنع التكنولوجيا بتطوير تقنيات مركزية من الدرجة الأولى ويزود أنظمة ألفا بمكونات مهمة لمختلف التطبيقات، مثل الأنظمة الفرعية المصغرة للموجات الدقيقة والهوائيات وأجهزة الإرسال ومعالجات الإشارات، بالإضافة إلى معدات الاختبار الأوتوماتيكية الفريدة. هذا المصنع مسؤول أيضًا عن مراكز الإنتاج والمشتريات والخدمات اللوجستية لقسم Alta Systems. تمتلك Alta Technologies مرافق اختبار فريدة وحصرية، والتي تعمل بمثابة بنية تحتية وطنية.
