يتكون هيكل الطائرة في الغالب من مواد مركبة، مما يتيح وزنًا أخف واقتصادًا في استهلاك الوقود
وفي عام 2002، قامت شركة بوينغ الأمريكية بإجراء أبحاث السوق، بغرض اتخاذ قرارات بشأن إنتاج طائرة ركاب متوسطة الحجم. وفي نهاية عملية البحث، قررت الشركة تطوير طائرة ذات محركين، بعيدة المدى، مصنوعة من مواد مركبة ومجهزة بمحركات فعالة للغاية وموفرة للوقود. تقرر بناء طائرة ذات جسم عريض تتسع لما يصل إلى 300 راكب. ويأتي هذا على النقيض من قرار أكبر منافس من أوروبا، شركة إيرباص، التي قررت بناء طائرة ضخمة - إيرباص A-380، والتي يمكنها حمل 555 راكبًا بتكوين قياسي. ستحل طائرات 787 محل طائرات 767 القديمة في العديد من شركات الطيران.
ومع بداية عام 2003 بدأ فريق تطوير الطائرة التي حصلت على لقب "دريملاينر" العمل، وفي نهاية ذلك العام تم اختيار شركاء المشروع الذين سيقومون ببناء أجزاء من الطائرة. تم اختيار رولز رويس وجنرال إلكتريك لتصنيع المحركات. تم بناء جسم الطائرة في معظمه (80٪) من مواد مركبة متقدمة وخفيفة الوزن - بشكل أساسي ألياف الكربون المقواة بالإيبوكسي. توزيع الوزن حسب المواد: مواد مركبة 61%، ألومنيوم 20%، تيتانيوم 11%، فولاذ 8%.
في 8 يوليو 2007، أقيم حفل إطلاق الطائرة في سياتل (أي إزاحة الستار عن الطائرة لأول مرة بعد الانتهاء من إنتاجها). ومن المفترض أن تكون الطائرة بوينغ 787 أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأكثر صداقة للبيئة وأكثر راحة للركاب، وذلك بسبب التقنيات المبتكرة المتعددة المدمجة فيها. تجدر الإشارة إلى أن شركات الطيران طلبت ما يقرب من 700 طائرة 787 حتى قبل بناء الطائرة الأولى. وهذا ما جعل الطائرة تحقق نجاحًا تجاريًا مثيرًا للإعجاب. وتعني قائمة الطلبات الطويلة هذه أن العديد من العملاء سينتظرون لسنوات قبل استلام الطائرة. طلبت شركة أركيا الإسرائيلية أربع طائرات من طراز بوينغ 787، وستصل أولى الطائرات التي اشترتها في عام 2012. وأقامت الشركة حدثا في تل أبيب بمناسبة إطلاق الطائرة الحديثة، والذي حضره الطيران والسياحة ورجال الأعمال والمسؤولين الحكوميين. وجاء هذا الحدث بعد ساعات قليلة من الحدث الذي أقيم في سياتل، حيث يقع المصنع الذي ينتج طائرات بوينغ 787. وفي الماضي، كان لدى شركة العال أيضا خيار شراء طائرات 787، لكنها ألغت ذلك، وتدرس الآن طلب شراء هذه الطائرة مرة أخرى.
معلومات تقنية:
• سرعة الانطلاق: حوالي 900 كم/ساعة
• مدى الطيران: 6,500 إلى 16,000 كيلومتر (حسب الطراز)
• الطول : حوالي 56 متراً
• الارتفاع : 16.5 متر
• طول جناحيها: حوالي 60 متراً
• الوزن الأقصى: 164 إلى 227 طن (حسب الموديل)
• وزن الحمولة : 16 طن
• سقف الإرتفاع : 13,000 متر
• السعر الأساسي : 120 مليون دولار
يركز مهندسو بوينغ بشكل خاص على رفاهية الركاب. وهكذا، على سبيل المثال، ستكون نوافذ الطائرة أكبر بنسبة أربعين بالمائة من نوافذ الطائرات الأخرى - لأن جسم الطائرة المصنوع من مواد مركبة سيكون قادرا على تحمل هذا التصميم، في حين أن الطائرات التقليدية المصنوعة من الألومنيوم ليست قوية بما يكفي لمثل هذا الحجم الكبير. شبابيك. وستكون نسبة الرطوبة في مقصورة الركاب أعلى أيضًا، مما يسهل قيادة الطائرة. في الطائرات العادية من الضروري الحفاظ على نسبة رطوبة منخفضة، وذلك لمنع تآكل أجزاء الطائرة المصنوعة من المعدن، أما في المواد المركبة فلا توجد مشكلة تآكل.
تعليقات 4
كما أن استخدام المواد المركبة يجعل من الممكن الحفاظ على ضغط هواء أعلى داخل الطائرة، مما يسهل الأمر بشكل كبير على الركاب.
الموضة عادت! يمكنك بالفعل إعادة بناء
سوسيتا وهاسبارا.
دكتور زيكوكي - لقد نسيت رقصات النسيان في الممرات.
وبعيدًا عن الرطوبة العالية، يمكنك إطلاق عدد من الفهود السوداء على متن الطائرة - لإكمال التجربة الاستوائية