حفرة مضطربة ومتضررة

 في الطريق إلى محمية سيرينجيتي، سيدخل المسافرون إلى محمية جميلة ومهمة وخاصة ومثيرة للاهتمام بنفس القدر - حفرة نجورونجورو. على عكس المحميات الأخرى حيث يعتمد تكرار الزيارات على المواسم. كون نجورونجورو "مرجلًا" مغلقًا حيث تكون الحيوانات "دائمة" يجذب الزوار على مدار السنة. مساحة الحفرة التي تجذب مئات الآلاف من المسافرين على مدار العام صغيرة والنتيجة كثافة ثابتة للمركبات في جميع ساعات اليوم

مع اقتراب موسم الولادة في مناطق سيرينجيتي في تنزانيا، تشتد وتزداد الحركة السياحية. واعتباراً من منتصف يناير/كانون الثاني وحتى نهاية فبراير/شباط، "سيغمر" آلاف المسافرين المحميات في شمال تنزانيا، معظمهم في جولات منظمة تنتقل بمركبات متعددة المحركات في مجموعات كبيرة.

في الطريق إلى محمية سيرينجيتي، سيدخل المسافرون إلى محمية جميلة ومهمة وخاصة ومثيرة للاهتمام بنفس القدر - حفرة نجورونجورو. على عكس المحميات الأخرى حيث يعتمد تكرار الزيارات على المواسم. كون نجورونجورو "مرجلًا" مغلقًا حيث تكون الحيوانات "دائمة" يجذب الزوار على مدار السنة. مساحة الحفرة التي تجذب مئات الآلاف من المسافرين على مدار العام صغيرة والنتيجة هي كثافة ثابتة للمركبات في جميع ساعات اليوم.

وصلت الأمور إلى حد أن السياح يشكون من الاكتظاظ وأنهم يرون السيارات أكثر من الحيوانات. وبحسب مدير المحمية الدكتور فريد مانونجي فإن "أولئك السياح الذين يريدون زيارة المحمية يشتكون من كثرة السيارات والسياح"، والشكوى هي أن عدد السيارات يضر بمناظر الطبيعة والمناظر الطبيعية، بل إن كل من سافر إلى شرق أفريقيا يعرف ظاهرة التعرف على حدث خاص و"الاندفاع المجنون" لعشرات السيارات نحو الحدث.23

بالنسبة لمعظم المسافرين فإن "الركض" هو نوع من التوابل التي تضيف إلى مشاهد الطبيعة، ولكن هناك من يرى الضرر الذي يلحق بالبيئة. وبحسب الدكتور ماغوني، ومن أجل تخفيف الازدحام، تكون طرق الدخول والخروج ذات اتجاه واحد، تنزل إلى الحفرة من الغرب وتصعد نحو الجنوب، وبالتالي تنظيم حركة المرور.

جيد وجميل؟ ليس من المؤكد، حيث أن اللائحة تمنع "الاختناقات المرورية"، ولكن لا يوجد في تنظيم المرور ما يمنع إزعاج الحيوانات. لقد اعتدنا على الإشارة إلى ذلك: "لقد اعتادت الحيوانات على السيارات وكأنها جزء من الطبيعة، وبالتالي فإن الإزعاج يكون في حده الأدنى. ولكن هذا ليس هو الحال. حتى الحيوانات الكبيرة مثل الجاموس والأسود والفيلة تغير سلوكها في وجود سيارة وأكثر من ذلك في وجود قافلة من السيارات،

ويكفي أن نرى كيف تبتعد الحمير الوحشية أو الحيوانات البرية أو الغزلان عن الطرق خلال ساعات "السفر"، وأحيانًا كيف "تستخدم" الأسود السيارات كمخبأ للصياد أو كظل. أي شخص يفهم التضاريس يعرف كيف تتعرف الضباع والنسور على تجمع عدد كبير من السيارات كعلامة على الفريسة التي تستحق نظرة فاحصة. والإزعاج كبير لدرجة أنه من المعروف أن الفهود التي تصطاد بشكل طبيعي في ساعات الصباح وبعد الظهر، وهي الساعات الأكثر برودة في النهار، تنزعج من حشد المسافرين والسيارات، ولذلك تغير الفهود سلوكها وتتحول إلى الصيد في فترة ما بعد الظهر، خلال الساعات التي يعود فيها المسافرون إلى النزل أو مواقف السيارات لتناول طعام الغداء.

الساعات التي يكون فيها عدد أقل من السيارات من شأنها أن تخيف الفريسة و"تضع علامة" على الجميع حيث يحدث ذلك. لكن هذه هي الساعات التي يكون فيها الجو أكثر دفئا ويكون الضوء المباشر ساطعا وبدون ظلال، وهي ظروف تجعل الأمر صعبا على الصياد وفرص نجاحه.

وإذا نظرت إلى منطقة نجورونجورو الصغيرة نسبيًا حيث يقيم المسافرون طوال اليوم ويتجمعون خلال ساعات الغداء في عدد من مواقف السيارات لفترة قصيرة، فإن اضطراب المعيشة يكون أكبر.

وتعد الحفرة التي يبلغ ارتفاع منحدراتها نحو 600 متر، وقطرها نحو 16 كيلومترا، الموقع الرائد في عدد الزوار في تنزانيا، إذ تشير التقديرات إلى أن نحو نصف مليون شخص يزورونها سنويا، عندما يكون في ذروة الموسم. 400 سيارة تدخل الحفرة كل يوم.

وبحسب الدكتور ماغوني فإن "نجورونجورو تعتبر أحد المواقع السبعة في تنزانيا التي تم إعلانها كمواقع تراثية. "تعتبر الحفرة من الأماكن القليلة التي يمكنك فيها رؤية وحيد القرن ضيق الشفاه ("الأسود") في البرية، كما هو الحال في أماكن أخرى يتم الاحتفاظ بها في حظائر"، بالإضافة إلى أنه يمكنك رؤية مجموعة واسعة من الطيور والثدييات الموجودة في الحفرة في نشاط يومي وتقريباً طوال فصول السنة،

لا شك أن نجورونجورو هي نقطة جذب فريدة ومميزة، وهو التفرد الذي يمثل أيضًا كعب أخيل للحفرة، والسؤال الذي يطرح نفسه، هل نقوم بما يكفي للحفاظ على البيئة الطبيعية في الحفرة؟

منذ عدة سنوات، سألت الشخص الذي كان حينها مديرًا للمحمية عما إذا كان قد تم إجراء مسح للقدرة الاستيعابية هناك، وما إذا كانوا يتحققون من عدد السيارات والأشخاص الذين يمكن جلبهم إلى الحفرة دون حدوث أضرار كبيرة، نظرًا لأن القدرة الاستيعابية للموقع سيكون دائمًا تقريبًا حلاً وسطًا بين رغبة الزوار وضرورة الحفاظ عليه. الجواب الذي تلقيته كان سلبيا، أي أنه لم يتم إجراء مسح القدرة الاستيعابية لأحد أهم المواقع الطبيعية في أفريقيا والعالم، لأن الإدارة لديها مصلحة في تحقيق أكبر قدر ممكن من الإيرادات، أي السماح الحد الأقصى لعدد الزوار. الاعتبار الرئيسي هو الإيرادات المتعددة،

وفي أماكن أخرى هناك محاولات لتنظيم عدد الزوار من خلال منع بناء نزل، وفي دول الجنوب الأفريقي توجد محميات حيث يتم التنظيم عن طريق نزل صغيرة ومكلفة. في فوهة نجورونجورو لا يوجد نزل داخل الحفرة ولكن هناك الكثير على أطرافها، الآن بعد أن اشتكى الزوار من عدد السيارات، ربما هناك سبب للنظر في الحد من عدد الزوار من أجل الطبيعة التي من أجلها تم إعلان الاحتياطي.