البحر الميت – الملوث يدفع – للعلاقات العامة بدلاً من إصلاح الضرر

بعد كل مقال نقدي عن مصانع البحر الميت، كنت أدعو لزيارتها، الأمر الذي لم يتحقق "بالصدفة". تمكنت هذه المرة من الوصول إلى هناك كجزء من قبعة مدرس الطريق

لقد كتبت كثيرًا في السنوات الأخيرة عن الظلم البيئي الذي تسببه مصانع البحر الميت. وتم إرسال بعض القوائم للتوزيع على نطاق واسع على المكاتب الحكومية والمجلس الإقليمي تمار والمصانع.

وكانت النتيجة المباشرة أن تمت دعوتي عدة مرات من قبل المصانع لزيارة للاطلاع على "النشاط البيئي للمصانع" وحاولت تنسيق الزيارة عدة مرات ولكن دون جدوى.

لقد استفدت مؤخرًا من كوني مرشدًا سياحيًا، وانضممت إلى تدريب المرشدين السياحيين حول موضوع البحر الميت.
وبما أنني رأيت أن التدريب كان يقوده شخص كان مدربًا في شركة حماية الطبيعة، فقد اعتقدت أنها محاولة للتأثير على الرأي العام أو حملة علاقات عامة.

اتضح لي أنه تم تعيين الشخص الذي كان مدرسًا في شركة حماية الطبيعة "منسقًا بيئيًا للمصانع". كما تبين أن المصانع توظف مرشدين مهمتهم إظهار "الوجه الجميل" للمصانع... بمعنى آخر، حملة علاقات عامة ضد مزاعم الإضرار بالبيئة. استعداداً لمشاركتي في التدريب، أرسلت للمدرب عدداً من الأسئلة مع روابط لقوائم توضح المشاكل.

1- ما هو موقف المصانع من الموضوع "زعيم السلام" والمؤسسة المصغرة؟
2- ما هو موقف المصانع من انخفاض منسوب المياه في الحوض الشمالي؟
3- ما هو موقف المصانع من الموضوع "حصاد الملح" في البركة الشمالية؟
4- ما هي نوايا وخطط المصانع حول هذا الموضوع ارتفاع المستوى في المسابح الجنوبية؟

لقد فوجئت بسرور عندما كان هناك اهتمام كامل وجدي بالسؤالين الأولين طوال فترة التدريب.

وفي موضوع "زعيم السلام" فإن موقف المصانع يتوافق مع ما عبرت عنه في قوائمي، على الأقل هذا ما جاء فيه. الأمر نفسه ينطبق على "الطيار" غير الضروري.

بالنسبة للسؤالين رقم 2 ورقم 3: في موضوع انخفاض المستوى اقترحت تخفيف النشاط الإنتاجي ومن الواضح أن هذا عرض غير مقبول. استغل ممثلو المصنع خطأي ليجادلوا ضدي. اقترحت "تجفيف البركة الشمالية" بينما كان المصطلح الصحيح هو تجفيف الجناح الشمالي للبركة الشمالية. وقال ممثل المصنع (عن حق) إن «جفاف البركة الشمالية يعني ضرراً كبيراً لنشاط المصانع».
ولم تتم الإشارة إلى التزام المصانع وفق قاعدة "الملوث يدفع"، أو في الحالة الحالية يجب على الملوث أن يتحمل تخفيض الضرر.

أما بالنسبة لارتفاع منسوب المياه في برك التبخير الجنوبية فقد اتضح لي أن الشخص الذي يوجه التدريب هو أيضا الشخص الذي يعمل على استكمال ترميم معسكر العمال القديم وتشغيله كمركز للزوار . وكان لدى متحدث آخر باسم المصانع والدليل إجابة مقنعة: وفقا لهم فإن منسوب المياه في البرك الجنوبية لا يرتفع. ولم يساعدني كلامي لأنني أعرف المنطقة منذ أكثر من أربعين عامًا. كلماتي التي وجهتهم إلى حقيقة أن الجزء من الطريق السريع رقم 90 على طول جبل سدوم يُغمر بالمياه بشكل متكرر لم تساعدهم. كلامي عن سد الدفاع الجنوبي الذي اضطرت المصانع إلى رفعه بمقدار ستة أمتار لم يساعد. وأنكر الاثنان ببساطة الحقائق.

أخيرًا، التفت إليّ قائد التدريب وقال إنه بما أنه يقوم بإعادة بناء معسكر العمال، إذا كان هناك بالفعل خطر الفيضانات، فستكون مشكلة سيتم إحالتها إلى مهندسي المصنع وسيتعين عليهم إيجادها. حل. أما عن خطر تملح الحقول الزراعية واختفاء ملوحة سهل - يوك.

على الرغم من أنني تلقيت إجابات على عدد من الأسئلة، إلا أنه من المؤسف أن الأشخاص الذين يقدرون البيئة لا يلاحظون الاستخدام الساخر لها. لا أستطيع أن أتجاهل الانطباع بأن المصانع، بدلاً من القيام بواجبها البيئي، تنخرط مرة أخرى في علاقات عامة بمساعدة "المدافعين عن البيئة" المأجورين، أو بلغة أقل غموضاً، رمي الرمال في عيون الجمهور.