على الأقل بالنسبة للرحلات الجوية الأولى، ستكون وكالة ناسا راضية عن أربعة ركاب في المركبة الفضائية التي ستحل محل المكوكات بدلا من الخطة الأصلية - ستة
ولتوفير الوزن، تدرس وكالة ناسا إمكانية إزالة مقعدين من مركبة الركاب أوريون. ويقول مدير برنامج كونستيليشن إن إمكانية إعادة تصميم أوريون تمت مناقشتها مع شركاء محطة الفضاء الدولية على الرغم من أن القدرة التشغيلية الأصلية كانت إطلاق مركبة ذات ستة مقاعد. ورغم أن طاقم المحطة الفضائية سيزيد إلى ستة في نهاية شهر مايو/أيار، إلا أن وكالة ناسا مقتنعة بأن فقدان مقعدين على متن أوريون لن يسبب مشكلة تشغيلية، طالما أن مركبة الفضاء سويوز موجودة في الميدان.
في الأسبوع الماضي، ذكرت صحيفة Orlando Sentinel أنه بسبب مشاكل في الميزانية، لن يتمكن برنامج Constellation من تلبية الجدول الزمني للعودة إلى القمر قبل عام 2020، أي بعد عامين من الخطة الأصلية (2018). الآن يشعر مهندسو ناسا بالقلق من أن مهمة القمر قد تتأخر بضع سنوات أخرى.
وللتعويض عن هذه الأخبار السيئة، تدرس وكالة ناسا إمكانية تقليل كتلة أول مركبة فضائية أوريون ستحلق فوق صاروخ آريس-1. ظهرت المشكلة بعد أن قال جيف هانلي، مدير برنامج Constellation ومطور Orion بداخله، إن تصميم Orion كان في حدود زائد أو ناقص بضع مئات من الكيلوجرامات من الحد الأقصى البالغ حوالي 10 أطنان، وهو ما تمليه متطلبات السلامة للهبوط على متن المركبة الفضائية. - مظلتان من أصل ثلاث في حالة فشل إحدى المظلتين أثناء الهبوط.
قال أنلي: "في الوقت الحالي، نحن على الحافة، وبالتالي سنبدأ بأربعة ركاب. "هذا يسمح لنا بتطوير نسخة مشتركة للمركبة الفضائية القمرية وتلك التي ستصل إلى المحطة الفضائية، لكننا سنخطط أيضًا لإصدار ستة حتى نتمكن من زيادة السعة إذا لزم الأمر".
"على أي حال، سيضع الروس دائمًا مركبة سويوز أو مشتقة منها على المحطة، بحيث أنه في حالة وجود حاجة للتخلي عن المحطة، ستكون هناك دائمًا مركبة سويوز واحدة ومركبة أوريون واحدة.
تعليقات 10
لم يحقق برنامج المكوك الفضائي نجاحا باهرا - فمن 24 رحلة سنويا بتكلفة منخفضة لكل رحلة، أصبحت القضية كابوسا مستمرا لناسا يستهلك ميزانيات ضخمة. هذه أداة للعديد من التنازلات في أسلوب التقاط العديد من الأشياء التي لم تلتقطها
قد يكون من الأسهل إنشاء أداة تستخدم لمرة واحدة بدلاً من استثمار مبالغ ضخمة في اختبار وصيانة بلاطات السيليكون الخاصة بالممرات، وفحص المحركات ونحو مليوني جزء آخر في كل مرة.
وكالة ناسا فشلت في عملية صنع مركبة متعددة الاستخدامات لأن الطيران إلى الفضاء ما زال مختلفاً عن الطيران من إسرائيل إلى الولايات المتحدة الأمريكية.
من الممكن أن يكون الفشل مرتبطًا أيضًا بحقيقة وجود متطلبات كثيرة جدًا (كان للجيش متطلباته الخاصة بالإضافة إلى هيئات أخرى)، فمن المحتمل أنهم لو حاولوا إنشاء أداة أبسط قابلة لإعادة الاستخدام لكانوا قد نجحوا. .
على ما يبدو أرخص وأقل خطورة نتيجة لحقيقة أنه دائمًا ما يكون مباشرًا ...
لماذا يعودون؟
المكوكات عبارة عن أدوات متعددة الاستخدام، فلماذا نعود إلى الأدوات التي تستخدم لمرة واحدة على غرار برنامجي ميركوري وأبولو؟
لم أتحقق من الاستخدام الأكاديمي، على أي حال، في الصحافة عالية التقنية كانت هناك حاجة لكلمة مضادة للترقية. على سبيل المثال، تم تخفيض جهاز الكمبيوتر المحمول الخاص بي إلى XP بحيث لا يكون من الضروري زيادة ذاكرته لنظام التشغيل Vista.
تيشونماخ، هل هذا ابتكار من أكاديمية اللغة العبرية؟
ولسوء الحظ، فإن هذه العملية تشبه إلى حد كبير تلك التي قادت التصميم الأصلي لمكوك الفضاء إلى سلسلة من التنازلات التي انتهت بحادثين ونظام عديم الفائدة تمامًا تقريبًا.
في الأسطر 1,7،XNUMX: اثنان بدلاً من اثنين.
ومتى بالضبط تتوقف العبارات عن الاستخدام؟..
رائع !
عكس "الترقية"
ما هو التشوناميك؟