هل كانت قذائف المدفعية في أوائل القرن التاسع عشر قادرة على إغراق البوارج الحربية في ذلك الوقت؟

للوهلة الأولى، بدا جانب السفينة الحربية التي غرقت قبالة سواحل عكا قويًا وسميكًا، لكن تجربة بإجراء فريد أظهرت أنه حتى الجانب السميك لم يصمد أمام القذائف

تجربة مشتركة أجراها باحثون من معهد ليون ريكانتي للدراسات البحرية في جامعة حيفا و"رافائيل" - "شركة رافائيل أنظمة قتالية متقدمة" حلت اللغز الذي شغل الباحثين منذ لحظة ملاحظة الجوانب الخشبية السميكة لحطام السفينة قبالة سواحل عكا - هل استطاعت القذائف الصادرة منها أن تخترق الجوانب أم لا.

تم العثور على السفينة "عكا 1" في وقت مبكر من عام 1966، ولكن فقط منذ أن بدأ باحثون من جامعة حيفا بدراستها قبل حوالي ثلاث سنوات، بدأت بالكشف عن أسرارها. اللغز الأول يتعلق بأصل السفينة ووقتها وسبب غرقها. خريطة رسمها جندي بريطاني عام 1799، أثناء حصار نابليون لمدينة عكا، دفعت الباحثين إلى افتراض أنها "سفينة حصار" بريطانية - وهي سفينة أغرقها البريطانيون عمدًا لتجعل من الصعب على السفن الفرنسية دخول الميناء .

لكن اللغز الآخر الذي شغل الباحثين يتعلق بسمك جانب السفينة. ووفقا للدكتور ياكوف كاهانوف، رئيس فريق البحث، حتى للوهلة الأولى يمكنك أن ترى أن الجدار، الذي تم بناؤه من خشب البلوط، كان سميكا بشكل غير عادي والسؤال الذي تم طرحه هو ما إذا كانت قذائف المدفعية في ذلك الوقت قادرة على الاختراق على الإطلاق. تم إجراء اختبارات إطلاق النار للمدافع والسفن القديمة في جميع أنحاء العالم، ولكن بما أن هذه عملية مكلفة ومعقدة، فقد تم إجراؤها بكميات صغيرة بحيث لا يمكن حتى اليوم معرفة ما إذا كانت كل سفينة على وجه اليقين ما إذا كانت قذائف المدفع أم لا. في ذلك الوقت قد غرقت أم لا.

والذين ساعدوا الباحثين البحريين في حل هذا اللغز هم مهندسو "رافائيل". النموذج الخاص الذي ابتكره رافائيل يجعل من الممكن إجراء تجربة إطلاق النار على نطاق مصغر، مما يقلل من التكلفة ويسمح بالتحكم في التجربة وقياسها وتوثيقها. وأجريت التجربة الحالية بمقياس 1:2، ولهذا الغرض قامت الجامعة ببناء خمسة نماذج لجانب السفينة، جيدة البناء من خشب البلوط، وفقاً للمكتشفات الأثرية. وفي الوقت نفسه، في "رافائيل" قاموا بإعداد الرصاص والمدفع الذي أطلقت منه، كما تم إجراء القياسات حتى يمكن ضبط سرعات الفوهة في التجربة على سرعات كرات المدفع عند ذلك. الزمن: بين 100-500 متر في الثانية.

وأظهرت التجربة أنه على الرغم من قوة جانب السفينة إلا أنها لم تصمد أمام قوة القذائف التي اخترقتها. كما أصبح من الواضح أنه كلما انخفضت سرعة الرصاصة، كلما زاد الضرر الذي لحق بجانب السفينة وكمية رقائق الخشب التي ألقيت من جانب السفينة، والتي في الواقع كانت ستلحق الضرر بجسم السفينة. أعضاء الطاقم. وبحسب الباحثين فإن نتائج التجربة لها أهمية كبيرة لدراسة السفينة ودراسة المعارك البحرية في هذه الفترة.