تغطية شاملة

اقتصاد الذكاء الاصطناعي في العصور القديمة 19 – القوافل على الطرق والتجار في الأيام

أصبحت أرض إسرائيل بعد المحرقة مصدرًا للمنتجات في جميع أنحاء الإمبراطورية الرومانية وخارجها، من بين أمور أخرى كوسيلة للتعافي اقتصاديًا من الاضطرابات الناجمة عن تدمير الهيكل

تم اكتشاف فسيفساء من العصر الروماني في مدينة اللد تصور التجارة البحرية. الصورة: شترستوك
تم اكتشاف فسيفساء من العصر الروماني في مدينة اللد تصور التجارة البحرية. الصورة: شترستوك

شايرا - يشير هذا المصطلح التلمودي إلى قافلة التجار في يهودا وخارجها، حيث تظهر بجانبها كلمة "أورها" وأحيانا "براغماتيا" (لفظ العميل من اليونانية وهمه البضائع/التجارة)، مثل يشير المنافس إلى بركة خاصة لأولئك (التجار) "الذين يذهبون إلى براغماتيا" (التلمود القدس، مجيلا، الفصل 2 مثلا، ص 2): "...ولكن بحارة البحار (المراكب والملاحون) وسائرون الصحراء ( وتجار القوافل وتجار البادية) يقرأون في طريقهم (البركات والأحكام في منطقة المجلة) في الرابع عشر (من الشهر)." أي السماح للتجار بالتغيب عن أرض إسرائيل لفترة طويلة من الزمن ومع ذلك يصلون كما لو كانوا في الأرض، عندما يتعلق الأمر بواحدة من النقوش العديدة التي صاغها أعضاء سنهدرين أمل في من أجل تسهيل النشاط التجاري والاقتصادي لتجار أرض إسرائيل وإسبانيا.

إشارة أخرى لشازال تتعلق بـ "شيرا الذي خدم في الوادي والكيبفو بالإبل والسروج والسروج والجوال والقصب والمصارف، ولو ثلاثة حبال بعضها فوق بعض، يمكن نقلها فيه، بشرط ألا يكون بين جمل وجمل كالجمل الكامل... وبين القصبة ورفيقها ثلاث حنفيات لتدخل الماعز" (توسفتا إروفين 1 (XNUMX) XNUMX). كان الهدف من التصاريح مثل تلك الصادرة عن الحكماء هو تسهيل الحياة للضيوف والقوافل، وحتى من حيث السبب والنتيجة، كانت تصاريح بأثر رجعي لإضفاء الشرعية على الظواهر الشائعة الموجودة. تصريح آخر مثير ومبتكر يتعلق بمعرض البطانة، الذي تم منعه بسبب العواقب الوخيمة لتمرد بن خوسفا. والنهي ينطبق على الفرد دون الشيرة
(هكذا كتبت في النص الأصلي)، "... بما أن طريق القوافل يمر في كل مكان (يروشالمي التلمود، أفودا زارح، الفصل 1، اللات. ص 4).

وتجدر الإشارة إلى أن كثرة الأدلة على أبراج الحراسة والأمن على الطرق شجعت بطبيعة الحال على السلوك السليم والآمن لمختلف أنواع القوافل على الطرق. كما أن مصطلح "عادة أولئك الذين يسيرون في شيرا" (Tosefta Baba Metzia 13، XNUMX) قد يلمح إلى وجود جمعيات مهنية للتجار على النحو المقبول في جميع أنحاء الإمبراطورية الرومانية تحت اسم Collegia nogotiatorum.
الذين نالوا امتيازات عديدة.

בית רבי יהודה הנשיא היה מעורב היטב בתחומי המסחר המקומי והבינלאומי, ועל כך מעידים מקורות חז”ל בספרם על “קרון (רמיזה לשיירת מסחר) אחד משל בית רבי, שהפליגה יותר מארבעת מיל …” (תלמוד ירושלמי עבודה זרה פרק א' לט עמ' رابع). والحاخام يهودا الرئيس معروف بأنه تاجر عظيم وغير عادي.
سفينة

ونظراً لكثرة التجارة البحرية، نشهد في عصرنا هذا ذكر أنواع كثيرة من السفن مثل: مجرد سفينة كبيرة أو صغيرة، أربا، أسدا، نادرية دشقلون، عريفات الأردن، بورني (ربما مشتقة من اللاتينية: ليبورنا) الذي وصل وزنه إلى ثلاثة كورين ليعلمنا عن حجم محتوياته، الكرمليت وأكثر.

في الفترة المعنية، تم تحديد الحجم القياسي للسفينة - "... (بحيث) لا أحد يبني (يبني، يصمم) سفينة من شأنها أن تقف (معطلة) في البحر (في الميناء)، يجب عليه "اجعل عرضه سدس طوله، وارتفاعه عُشر طوله" (توسفتا سكة 7: XNUMX)، مع الأخذ في الاعتبار النصح والإرشاد، ولعل التعليمات تتعلق بالتوحيد باسم منظمة التجارة البحرية ومؤسستها، أو نيابة عن بعض الكليات المهنية.

ومع عملية التأسيس الاقتصادي وإثراء الجماعات اليهودية، على الرغم من أنها محدودة بشكل طبيعي، فإننا نشهد استيلاء اليهود على عدد لا بأس به من السفن الشراعية، على سبيل المثال، كما يرشد الحاخام يوسي: "وهذا - لن تؤجر إسرائيل سفينتها لليهود". أممي (خوفًا أو معلومة) ليأتي عليه بالخميرة" (التلمود يروشالمي بيساكيم، الفصل 2، ص 4). وكان والد بن بونياس (اسم أو لقب لشخص ثري جداً) الذي ارتبط بالرابي لا يقل عن ألف سفينة. المبالغة "جامحة" لكن جوهرها صحيح. يشهد الحاخام حنينا على "سفينة واحدة تابعة لبيت الحاخام كان بها أكثر من ثلاثمائة برميل" (يروشالمي التلمود أفودا زارح الفصل 2 ميجا ص 1) ويستخدم المدراش أيضًا لغة الإبحار في كتابه عن "حطام السفن" ". تجدر الإشارة إلى أنه تم بناء مدن الموانئ والمراسي على طول الساحل مع مرافق رسو وتفريغ وتحميل متطورة في ذلك الوقت، كما هو الحال في عكا وقيصرية ويافا وغيرها.
أبحرت السفن في مياه البحر الأبيض المتوسط، أو كما عرّفها الحكيم "السفن التي تبحر في البحر الكبير" - ليعلمنا عن السفن التي يملكها اليهود أو يقودها/يبحر فيها اليهود - وعن السفن في "بحر طبريا"، البحر الميت، البحر الأحمر، في صهيون جابر وطبعا في الأردن. ومن المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه في خريطة ميدابا المنسوبة إلى القرنين الرابع والخامس الميلادي، من بين السفن الثلاث المصورة هناك، يوجد زوج في البحر الميت ("كانت هناك أوقات...")، وفي هذا الصدد، يقول التلمود المقدسي، بحماس تقريبًا، إن "... نخرج إلى اللفيفة القديمة، بحر سامشو هذا، ونزلت (السفن) إلى العربة - هذا بحر طبرية، وهم "جاء إلى هيماه - البحر الميت" (التلمود يروشالمي شكليم، الفصل 10.9، ص 1)، وفي خزانة الكتب المقدسة تم ذكر "أسطول من بيرتين" ("القراصنة" اليديشية كما مقال الشاعر) من ويشبه بن خوسفة الذي يسأل، ضرب الأسطول الروماني من شمال البحر الميت (وهذا دليل آخر بالمناسبة على طبيعة بن خوسفة المفترسة إلى حد ما). ولعل شهادة الحكيم فيما يتعلق بخسارة ألف سفينة بن هرسوم مرتبطة بهذا. من الواضح أن العدد مبالغ فيه، لكنه يحتوي على ما يدعم العنوان أعلاه.
ويمكننا أيضًا أن نتعرف على التجارة البحرية من مختلف المشكلات التي ظهرت وناقش حكماء السنهدريم حلها، كما في الحالة التالية: "سفينة في البحر ارتفاعها عشرة قامات، لا منقول منها إلى البحر". البحر ولا من البحر إليه. يقول الحاخام يهودا: إذا كان عمقه عشر قامات من الماء وليس أعلى من الماء عشر قامات، ينتقل منه إلى البحر، ولكن ليس من البحر إليه" (التلمود يروشالمي شابات، الفصل 11، 13، ص 1). )، أو: "سفينتان، إحداهما فارغة والأخرى مشحونة، تنقلان التفريغ من الوجه المشحون. كلاهما مفصول أو متهم، سيعقدان تسوية بينهما" (يروشالمي تلمود بابا كاما، الفصل 3، 3، ص 4). ويمكن الافتراض أن القوانين من هذا النوع تعني وجود جمعيات مهنية لأصحاب السفن. وإلى جانب هذا الحكم نجد أنفسنا مطلعين في ضوء الأدبيات الحكيمة على تجهيزات السفينة التجارية، وطرق الشحن والتفريغ، وأوقات الإبحار، والإقامة في البحر، وغير ذلك.
ومن المثير للاهتمام أن المهن التي كانت تتعلق بالشحن تظهر في الكتاب المقدس في مراجع لاحقة قليلاً مثل "البحارة" و"المرابطون" (من الحبل) في سفر يونان وحزقيال، و"السفينة" مرة واحدة في السفر. (يونان، ربما فيما يتعلق بشيء أو وعاء مختوم، مغلق) والبحارة في سفر إشعياء والأمثال.
من ناحية أخرى، فإن استخدام كلمة أنيا وأنيوت وأوني أكثر شيوعًا حتى في كتب الكتاب المقدس القديمة.
في أدب الهيكل الثاني وكتابات الحكماء، يعد استخدام كلمة "سفينة" أو مصطلحات مستعارة من اليونانية واللاتينية أكثر شيوعًا.
أبحر في السفن البحارة الذين كانوا يطلق عليهم اسم "نوتيا" لأن لفظ القاطرة يأتي من اللغتين اليونانية واللاتينية (ناوتاي)، وكانوا ماهرين في قوانين البحار والأعماق ويشهد لهم الحاخام يهودا، في على الأقل ضمنا، لأنهم كانوا منظمين في الجمعيات المهنية. ولئلا نتعلم من المصطلح التلمودي "عادة السيبانيين" للإشارة إلى ارتباطهم المهني. وحتى من خلال التعليمات العامة بعدم تشغيل العبيد على متن السفينة، يمكن التوصل إلى نفس النتيجة. يتأسف أبا جوريا لأن "الرجل لن يعلم ابنه ... (ليكون بمثابة) سيبان ..." ، مع الأخذ في الاعتبار أن عددًا لا بأس به من الطلاب طلبوا أن يكونوا سيبانًا ، في حين لم يتم تعليمهم عنهم على الإطلاق.
بحسب النقوش الموجودة في بيت شعاريم، يمكن الافتراض أنه تم العثور على بحارة و/أو قباطنة يهود، عددهم 6، يذكر سينزيوس في مجموعته من الرسائل من نهاية القرن الثالث الميلادي أنه في رحلة بحرية إلى القارة من أفريقيا، كان القبطان وجزء من طاقم البحارة من اليهود (الرسائل 1، ج)
محطات التداول
وبجانب الكهوف والبورجينين المنتشرة على طول الطرق، نكتشف النزل الذي كان التجار يحتفظون فيه بحيواناتهم ومن تحريم الاحتفاظ بالحيوانات في نزل أجنبية سنتعلم كيفية التحايل عليه. وبما أن التجار كانوا خارج حدود يهوذا، فقد وضع الحكماء عددًا لا بأس به من التصاريح في هذا الصدد، مثل: "الضيف الذي يقيم في نزل في الخارج لمدة ثلاثين يومًا لا يحتاج إلى إعطاء مزوزة" ( التلمود يروشالمي مجيلاه الفصل 4 أ، الصفحة 3)، ويدعي الحاخام حنانا والحاخام يوناتان أن أولئك الذين يذهبون لتسلق السياج، يحتاجون إلى "استئجار إذن من صاحب الفندق" (التلمود يروشالمي إيروبين، الفصل 6، 23، ص 3). ، وذلك من أجل حسن النظام وعادات المكان.
وتشهد المصادر على وجود عدة نزل في أرض إسرائيل، مثل تسيبوري وقيسارية وتصوار (مدينة التمر في وادي الأردن) وغيرها، بالإضافة إلى محطات تجارية في اللد وبيت جبرين وأخزيف وغيرها، و وستتم الإشارة إلى محطات على خط ليموزين فلسطين وليموزين أرابيكس. وتشهد كل هذه المحطات، إلى جانب توسع المدن التجارية وفتح الطرق الجديدة، على حياة تجارية طبيعية وواسعة النطاق.
وسننتهي بتعليق مثير للاهتمام في رأيي، والذي من شأنه أن يلقي الضوء على الفصل قيد المناقشة بأكمله. ونقرأ في الإضافة ما يلي: يقول الحاخام شمعون بن جمليئيل (الرئيس): إذا فصل حقله فكيف؟ حصل هيمنو على حقل عشرة كورين (كور = مقياس الحجم للمادة الجافة = ثلاثين صاع = 13.3 لتر × 30 × 10) ("بيت كور" = 23.5 دونم) حطين وقال له: أعطني مائتي دينار ودخل ، وسأعطيك اثني عشر كورًا في السنة، مسموحًا به (بفائدة مخفضة نوعًا ما). ولكن لا يفصل أحد سفينته ولا مخزنه ولا شيئًا لا يأكله" (توسفتا بابا متسيا 13: XNUMX). الاتجاه واضح – حماية المزارع الذي يملك الحقل من هذا والمستأجر من هذا، والسعي بشكل غير مباشر إلى حماية المزيد من أصحاب السفن والتجار، الذين قد يفقدون سبل عيشهم.
وفي مكان آخر يتم تغيير التوسفتا على النحو التالي: "...الباير... والسبان، أما صاحب البيت فلا يملك قوة المالك قوة المهد ("آريس")، قوة المهد ("آريس")، ولا تغيير في عرف الدولة" (توسفتا أفودا زيرا 2)هـ)XNUMX). أمامنا شهادة مؤثرة، مثل تلك التي سبقت أعلاه، فيما يتعلق بمنح الائتمان لتمويل التجارة البحرية، عندما حاول الحكماء إيجاد نوع من التسوية المؤقتة في كل ما يتعلق بين المالكين والمستأجرين.
منتجات التجارة الدولية
ومنذ النصف الثاني من القرن الثاني الميلادي فصاعداً، نشهد تغيراً مهماً على صعيد الميزان التجاري، أي انخفاض المنتجات المستوردة، حيث أن معظمها تم إنتاجه وتطويره في إسرائيل. ومن ناحية أخرى، توسعت الصادرات وتشعبت. وذلك لأنه بعد ثورة بن خوسفا زاد عدد السكان اليهود في الجليل والمدن الساحلية.
ومع تطور إنتاج الخزف والنسيج والزيت والنبيذ وغيرها، تم تسويق هذه المنتجات خارج حدود المحافظة بكميات كبيرة نسبيا، وحتى الهالاخا تؤكد هذه الصورة، عندما تعلن بوضوح "أننا لا تصدير من سوريا (إلى سوريا) الأشياء التي فيها روح مثل النبيذ والزيوت والسلطات..." وفي زمن الحاخام يهودا هانسي تتغير النغمة: "ويقول الحاخام - أقول (أكد) ذلك لا يتم تصدير النبيذ إلى سوريا لأنه يقلل من التطهير، كما لا يصدره إلى سوريا، فلا يصدره من هيبارشيا (منطقة بها مدينة مهمة في الوسط) إلى هيبارشيا، والحاخام يهودا يسمح من من مراقي إلى مراقي آخر (ربما داخل المقاطعة)" (توسفتا أفودا زيراه 2 (هـ) XNUMX).
استيراد البضائع: من مصر - القمح، الفول، العدس، الزيتون، المنسوجات، الفواكه، وبشكل عام - بعض هذه المنتجات تم تطويرها في إسرائيل، إلا أنها تحمل اسم/لقب بلدها الأصلي، مثل "جريسين كيلكين (من كيليكيا) والعدس المصري" (تلمود يروشالمي ديماي الفصل 2 22 نهاية ص 2) وما يليه مباشرة: "هؤلاء المنين (وأمثالهم) الذين يشبهونهم في أرض إسرائيل، كان على الحكماء أن يعطوا لهم علامة (من مصدرهم الأصلي). لكن الزرين والأفستكين والأستروبولين، لأنه لا يوجد مثلهم في أرض إسرائيل، لم يكن الحكماء بحاجة إلى أن يعطوا لهم علامة. قال الحاخام أبيو: فليكن هناك بديل لوجوب هؤلاء المنين، إذ لا يوجد مثلهم خارج البلاد، فقد استهلك الحكماء منينهم. والدبيلة ببصرى مهترئة، والتمر الهندي بالإسكندرية رقيق، والخروب بالحياري أحوط، والأرز بحلتة (أنطاكية) تيموتس، والكمون بقبرص أعوج». ينص التلمود المقدسي المذكور أعلاه صراحة على أن جميع الفواكه والخضروات وجميع هذه المنتجات المزروعة في الخارج لم تعد جيدة وجيدة مقارنة بنظيراتها المزروعة في إسرائيل.

وكانت المنتجات المستوردة من مصر رخيصة نسبياً وكان استيرادها من هناك مكلفاً، ورغم أسعار النقل والجمارك من سوريا فقد استوردوا الصنادل مثل "صندل لاديكي" من لاودكية (مشنات كيليك 1. وفعل الحاخام هيا بار أبا الذي أرسل ليشتري له صندلاً من سوق مدينة صور. ومن محافظة سوريا استوردوا أيضًا التفاح والزبيب والكتان الخريفي والزجاج وأحيانًا الأسماك.

ومن آسيا الصغرى استوردوا البرغل من كيليكية والجبن من بيثينية وأنواع مختلفة من الفاكهة ونوع خاص من النبيذ والإسفنج والأقمشة الصوفية من ميليتس وليس بقليل خاصة لتوابيت الدفن في بيت شعاريم وحتى لكبار المسؤولين الرومان وقادة الجيش على سبيل المثال في عسقلان.

تم استيراد النباتات من اليونان، على سبيل المثال من كورنثوس. من النبيذ القبرصي والكمون، من المنسوجات الرومانية باهظة الثمن، من منطقة بابل القطن الفاخر، من إسبانيا الأسماك المحفوظة مثل "كولياس الأسباني" (من السبت 2 XNUMX) وربما أيضًا الرصاص، من معادن غاليا، حتى يشهد الحاخام إليعازار: "حتى السفن القادمة من غاليا إلى أسباميا لا تتبارك إلا من إسرائيل" (التلمود البابلي، يافموت سيغ ص XNUMX). تم استيراد المنسوجات والسجاد والعطور والتوابل باهظة الثمن من الهند.

ظهرت مشكلة الاستيراد بشكل حاد في السنة السابعة، وهي سنة شميتا، وأصدر الحكماء بقيادة الرئيس الحاخام يهودا تصاريح تحايلت على قيود سنة شميتا بطريقة متطورة، وفي النسخة الحكيمة من: " ... لكن الحاخام (يهودا الرئيس) سمح بجلب الخضار من خارج البلاد..." (تلمود القدس، الفصل 19، XNUMX، صفحة XNUMX). وهكذا سنغير مسألة الأوليشين، وهو نبات بري، إذا كان ينجس الطعام، وإلا، أو في أمر آخر: "لا يأتي أحد عنب من خارج البلاد ويجففه في البلاد... بل يجلب البقال والزبيب وبذور الكتان من خارج البلد إلى البلد، ولكن ليس من خارج البلد إلى البلد ليصنعها (يصنعها) في البلد الذي تعتمد عليه (حسب) يعبر إلى البلد. سمح الحاخام (يهودا الرئيس) أن يأتيهم الرب من خارج البلاد ليصنعهم (يصنعهم) في أرض ساماخ خارج البلاد" (توسفتا ٧:٤ ١٩). هذه واحدة من لوائح رابيف العديدة، بهدف تطبيع الحياة الاقتصادية في إسرائيل. ومع ذلك، فإن المالك المنسي، الحاخام، في هذه المسألة، لم يكن لديه مصلحة في أي من أصوله الشاسعة من الأراضي، وعلى أي حال شجع الإنتاج المحلي.

יצויין כי מתוך כ-240 מוצרים שונים הובאו מחו”ל כ-130, ואילו אחר-כך, עם התחזקות המשק הכלכלי, הצטמצם הייבוא עד בלי הכר, ולעומתו צמח/פרח הייצוא, ותמורתו צרכה החברה מוצרים נדירים ויקרים שחפפו במידת מה את העליה ברמת الحياة.

تصدير المنتجات - مع تطور الحرف والصناعة، إلى جانب الزراعة ودخول اليهود إلى المدن الساحلية - المدن الساحلية، اكتسبت الصادرات زخما كبيرا، ويستخدم توسفتا هنا "كشرط مساعد" يجب مناقشته في القول: "ليس في أرض إسرائيل خازن للأشياء التي فيها حياة روحية مثل: الخمور والزيوت والسلال والفواكه" (توسفتا أفودا زارح 1(XNUMX)، XNUMX)، واتباع نفس التقليد يسمح الحاخام يهودا هاناسي بتصدير النبيذ بكميات كبيرة. وكدليل على الحكماء الذين سيتم مناقشتهم، سأحضر هنا المعلومات حول الأوعية الخزفية وأوعية التخزين التي تم العثور عليها بالقرب من شواطئ أرض إسرائيل وكانت مخصصة لنقل المنتجات السائلة المختلفة مثل النبيذ والزيت.

تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من الأبعاد المحدودة للاستيطان اليهودي في أرض إسرائيل، إلا أن أبعاد الإنتاج/التصدير كانت متطرفة للغاية. وينبع ذلك من رغبة قوية في الخروج من أزمة خراب الهيكل الثاني وعواقبها الوخيمة، من جهة، ومن استعداد حكماء السنهدرين لتقديم سلسلة طويلة من التنازلات، بما في ذلك التصاريح التي تسمح بذلك. تمكين التنمية الاقتصادية حتى على حساب أحكام الشريعة الإسلامية.
تم استخدام النفط إلى حد كبير للتصدير وخاصة بعد تدمير المنزل/المعبد الذي كان مستهلكًا أساسيًا للنفط. وجاء في مدراش أسفار التثنية الكتاب المقدس - "وغمس رجليه في الزيت" (تثنية 24) كما يلي: "عمل أهل لاودكية في سوريا (لاودكية واللاذقية اليوم) الذين كانوا بحاجة إلى الزيت، فأرسلوا مندوبا ليشتريه. فذهب إلى غوش حلب (الجليل) ووجد زيتًا في بيت أحدهم بـ XNUMX دينارًا ريفوفا" (سفراه دفاريم XNUMX: XNUMX، كماخ ص XNUMX). ليس هناك شك في أن المدراش، بطبيعته، منغمس في الإبحار، ومع ذلك، فإن الجوهر التاريخي المختبئ وراءه مهم لموضوع مناقشتنا. وكانت مراكز إنتاج النفط أيضًا في تسيبوري وميرون وبيت نتوفا وبيت معكا وبيت شان وبيت شعاريم وغيرها.

تجدر الإشارة إلى أن زيت الزيتون كان يستخدم أيضًا من قبل الرياضيين وغيرهم في الصالات الرياضية البلدية في أرض إسرائيل. ووصل توزيع الزيت إلى مصر وسوريا وبابل ومدن آسيا الصغرى وخاصة كابادوكيا.
نتعرف على مدى إنتاج النبيذ وتصديره من كلمات الحاخام يوشانان: "تانو رابانان - أبلغ عن الباركامتيا (المنتجات التجارية) وحتى يوم السبت. قال الحاخام يوحنان: مثل... الخمر والزيت في أرض إسرائيل" (التلمود بابيلي بابا باترا ج ص 2). كما تم إنتاج النبيذ بكميات كبيرة في يهودا وكانت موانئ يافا وعسقلان وغزة بمثابة موانئ لتصدير النبيذ. في إسرائيل، تم تطوير أصناف العنب التي يبدو أنها دفعت حتى الإنتاج الروماني وتنافست حتى مع جاليا.

ووصل حجم صادرات النبيذ إلى سوريا ومصر وبابل وتمار (تدمر). كان إنتاج الكتان وأواني الكتان معروفًا بشكل خاص في بيت شان. وقد احتلت هذه المدينة المرتبة الأولى في تكوين بوسانياس "وصف العالم كله" (الفصل 29) من القرن الرابع الميلادي كدولة رائدة في إنتاج وتصدير الكتان. وجد الكتان الإسرائيلي أسواقًا في سوريا ومصر واليونان وآسيا الصغرى وحتى الشرق الأقصى. أحد التجار المشهورين الذين شاركوا في تصدير الكتان كان الحاخام هيا الكبير، الذي شهد عنه التلمود المقدسي، في رحلة طويلة: "إن سفينته من المنفى لم تلطخ كتانًا ولم تخطئ خمرًا، وقد شكرت عيونهم" للحاخام هيا الكبير وأبنائه." د) ورأيناه يتعامل ببراغماتية الكتان في تسور مع ما لا يقل عن نجل الرئيس. وتجدر الإشارة إلى أن هذه المدينة كانت بمثابة سوق دولية لمنتجات النسيج والغزل. كما سيتم التأكيد على أن الحاخام يهودا هناسي شجع، في الواقع، مكان إقامته ونشاطه الاقتصادي بشكل عام، إنتاج البشتا الخشنة في وادي أربيل والغرامة في بيت شان وميشورا.
وتم تصدير عدد لا بأس به من الأواني الفخارية إلى الخارج، وتجدر الإشارة إلى صناعة الشموع الفخارية التي وجدت طريقها من إسرائيل إلى المناطق الشرقية عبر السوق الدولية في دورا أوربا وتدمر.
وسنذكر أيضًا تصدير المنتجات الزجاجية والأسماك والتمور والبهارات وحتى العطور.

في الختام، قيل إن اقتصاد أرض إسرائيل تطور وفقًا للسياسة الاقتصادية الدولية الرومانية، والانتعاش بعد فترة طويلة من التدمير، وظاهرة التحضر بشكل عام، وزيادة الطلب على المنتجات في إسرائيل والخارج. ومدى تدخل ونفوذ الرئاسة في إسرائيل، خاصة في أيام الحاخام يهودا هانسي.

إلى الفصول السابقة
المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:

تعليقات 7

  1. شكرا لك على الاستعراضات الحكيمة والمعرفة.
    ورد في مصادر الحكيم عن بعض الحكماء (الحاخام غمالائيل، الحاخام يهوشوع، الحاخام عكيفا، الحاخام العازار بار الحاخام يوسي) الذين زاروا الرومي. ليس من الواضح لأي غرض وما إذا كان "حجم روما" أو إيطاليا. ولا يوجد أوصاف عن الرومي في أفواههم. فهل من الممكن أن تكون الإشارة إلى مدينة أجنبية في الجزيرة أو بالقرب منها حيث تمركز الحكام المحليون "عظماء الرومان"؟

  2. مرحبا فريدمان، مرحبا. في رأيي المتواضع، لقد فقدت 200 عام من التاريخ ولست أنا فقط في وضع حائر، بل السلالات البيزنطية كذلك.

  3. أدى تدمير الهيكل الثاني في العام 70 وخاصة بعد تمرد بار كوخبا إلى إلحاق أضرار جسيمة بالمستوطنة، إلا أن المنفى الحقيقي وتدمير المستوطنة اليهودية في أرض إسرائيل ومغادرة الأرض حدث في إسرائيل. القرنين الخامس والسابع الميلاديين، وذلك أساساً في ضوء تطبيق قوانين المحسوبية الإسلامية.

  4. وكان الرخاء عملية وطويلة وعرفت صعودا وهبوطا. كان الضرر الأولي والمثير بعد التدمير هو تراجع القدس وخاصة الهيكل الذي كان بمثابة انطلاقة اقتصادية مهمة وكذلك تضاؤل ​​الاستيطان اليهودي حول القدس من السهل الساحلي وما أطلق عليه الحكماء "الجنوب"، أي من السهل الساحلي الجنوبي إلى الجزء الخلفي من الجبل الأوسط. أما الضربة الثانية فكانت في أعقاب تمرد بن خوسفا ونتائجه التي قضت بشكل شبه كامل على وجود المستوطنة في يهودا. أضف إلى ذلك أزمة الفوضى التي أصابت الإمبراطورية الرومانية في الفترة من 235 إلى 284 م، والتي لم تتعاف منها الإمبراطورية أبدًا وانهارت بعد انهيار النطاق الجيوسياسي الواسع للإمبراطورية.

ترك الرد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

يستخدم هذا الموقع Akismat لمنع الرسائل غير المرغوب فيها. انقر هنا لمعرفة كيفية معالجة بيانات الرد الخاصة بك.