نجح مشروع بحثي أوروبي في تطوير نظام لتنظيف مياه الخزانات الملوثة بالوقود الصناعي بعشر تكلفة الأنظمة التجارية الأخرى الموجودة، مع الحصول على مياه نظيفة بدرجة كافية لإعادتها بأمان إلى البحر دون تعريض النباتات أو النباتات للخطر. الحيوانات فيه.
نجح مشروع بحثي أوروبي في تطوير نظام لتنظيف مياه الخزانات الملوثة بالوقود الصناعي بعشر تكلفة الأنظمة التجارية الأخرى الموجودة، مع الحصول على مياه نظيفة بدرجة كافية لإعادتها بأمان إلى البحر دون تعريض النباتات أو النباتات للخطر. الحيوانات فيه.
إن مياه الصرف الصحي الناتجة عن السفن والمصافي وغيرها من الصناعات البتروكيماوية ملوثة بكمية كبيرة من المركبات السامة. وإذا بقيت هذه المواد على حالها فإنها تشكل خطراً صحياً على حياتنا وشواطئنا وتكون قاتلة لجميع أشكال الحياة المائية بعد إطلاقها في خزانات المياه المختلفة.
الطريقة الأكثر اكتمالا لمعالجة مياه الصرف الصحي الملوثة بالمواد البتروكيماوية هي من خلال سلسلة من ثلاث خطوات تشمل العمليات الفيزيائية والكيميائية والبيولوجية. هذه هي المرحلة الثالثة والأخيرة من المعالجة التي تحدد ما إذا كانت المياه نظيفة بدرجة كافية لتصريفها في البحر. العملية معقدة وتتطلب مزيجًا من المفاعل الحيوي أو التخثر الكيميائي أو حبيبات الكربون المنشط أو تقنيات الامتصاص.
هذه الخطوة الثالثة هي الجزء الأكثر تكلفة في العملية برمتها. كما يمكن أن يسبب التسوس، نتيجة لتطور البكتيريا غير المرغوب فيها ومشاكل في التخلص من نفايات الرواسب السامة التي تكونت أثناء المعالجة، إذا لم تتم مراقبتها بشكل صحيح.
ويقول البروفيسور فيكتوراس راسيس من جامعة ليتوانيا - الشريك الرئيسي في هذا المشروع الأوروبي: "إن تكلفة المرحلة الثالثة تمثل مشكلة كبيرة". "يمكن معالجة المياه الملوثة بالبتروكيماويات - ولكنها تكلف الكثير. أردنا إيجاد عملية مستقرة تكون رخيصة وعملية.
وقد قام الفريق البحثي في قسم الهندسة البيئية بالجامعة بالفعل بتطوير واختبار نموذج جديد لمعالجة مياه الصرف الصحي على نطاق مختبري. "من أجل تنفيذ طريقتنا الجديدة على نطاق صناعي، كنا بحاجة إلى مساعدة مالية من مصادر خارجية. يقول الباحث: "لقد ساعدنا هذا المشروع الأوروبي في ذلك".
بالتعاون مع ثلاثة شركاء، قام فريق المشروع بتطوير مجموعة عالية الكفاءة على نطاق صناعي. يوضح الباحث: "لقد طورنا العلاج الجديد من خلال ثلاث عمليات تتم جميعها داخل وعاء واحد مدعومًا". "لقد استخدمنا اللون البني الداكن والتحلل البيولوجي والترشيح. ويوضح أن الملوثات يتم تفكيكها بواسطة الكائنات الحية الدقيقة التي تتشكل داخل الفرك.
الشركاء في المشروع، وجميعهم خبراء معروفون في مجالهم، جاءوا من ليتوانيا والسويد. يتخصص قسم الكيمياء البيئية بجامعة أوميا بالسويد بدراسة المشاكل البيئية الناجمة عن الملوثات العضوية. وقام القسم المجهز بمختبر أبحاث متطور بفحص وتحديد المركبات العضوية الموجودة في مياه الصرف الصحي الملوثة بالمنتجات البتروكيماوية باستخدام أحدث التقنيات العلمية المتوفرة. كما قام القسم بوضع إجراءات لتقييم طبيعة هذه المركبات ومنتجات تحللها، وفحص سمية الرواسب التي تم الحصول عليها في نهاية العملية.
وقام الباحثون السويديون بتطوير أداة لأخذ العينات والمراقبة الداخلية للنظام لقياس مدى فعاليته في معالجة المركبات السامة. وقاموا بإجراء فحص كامل لتشغيل النظام وأكدوا موثوقية الأساليب المستخدمة فيه، مع وضع معايير لإجراءات التشغيل المنظمة. تم تنفيذ تصميم وإنتاج وتركيب جهاز الغسيل بواسطة باحث ليتواني متخصص في محطات وتقنيات معالجة مياه الصرف الصحي. كما كان مسؤولاً عن تشغيل النظام منذ لحظة تفعيله.
يعمل النظام بالفعل ويعالج مياه الصرف الصحي الملوثة بالبتروكيماويات في مصنع للوقود في ليتوانيا يسمى ناستا. يقول البروفيسور راسيس: "إنه يعمل بشكل رائع". "لم نتمكن من تصديق النتائج في المرة الأولى. يتمتع النظام بقدرة عالية - معالجة كمية 160 لترًا في الساعة الواحدة. التكلفة هي يورو واحد لكل 3.5 لتر. ومن الناحية العملية، فهو أفضل بما يتراوح بين عشر إلى عشرين مرة من الأنظمة الأخرى الموجودة. ولكن هذا ليس نهاية المطاف. تم تحسين مستوى نظافة المياه بشكل ملحوظ. "إن المياه قبل المعالجة ملوثة للغاية، وتحتوي على حوالي جرام واحد من الملوثات في كل لتر. وبعد المعالجة، فإنها تحتوي فقط على حوالي 0.1 جرام من الملوثات لكل لتر. هذه القيمة تتجاوز معايير الاتحاد الأوروبي بحيث يمكن إعادة المياه المعالجة مباشرة إلى البحر"، يقول البروفيسور راسيس.
وبعد عامين من التشغيل، أثبت النظام أنه موثوق ومستقر وأدى إلى ظهور العديد من المنشورات الأكاديمية. النظام جاهز للتشغيل في المناطق الحساسة لمعالجة مياه الصرف الصحي من المصافي ومحطات الوقود والمياه الراكدة ومياه الصرف من مواقف السيارات ومرافق غسيل السيارات وجميع مياه الصرف الصحي الأخرى الملوثة بالبتروكيماويات.
يعتقد الباحث الرئيسي أن النظام يمكن تحسينه بشكل أكبر ويهتم بتطوير تطبيقه على المستوى الصناعي. ويقول: "أنا منخرط جدًا في هذا الأمر، كما هو الحال مع معظم العلماء، عملي هو بمثابة طفل آخر لي". إنه يبحث عن شركاء جدد من الصناعة، ومع ذلك، على الرغم من أن النتائج التي تم الحصول عليها قد أثبتت بالفعل أنها جيدة وموثوقة، إلا أنه من الصعب الحصول عليها.
تعليقات 9
كيف يمكنك تنظيف كمية قليلة من الماء؟
إذا نجحت الأسطح الزرقاء، فلا أرى مشكلة في الميزانية لوجود فريق مكون من عدة أفراد
الأشخاص الذين يعبرون الأنهار بانتظام في البلاد... لا يبدو أن هناك مجموعة كبيرة
لقد صدمت من الأسعار
شكرا جزيلا لك نعوم على التشجيع.
باعتباري شخصًا يجب أن يكسب رزقه ويدير حياتي اليومية، أخشى أن مثل هذه العملية لا تتطلب أكثر من مجرد إرسال بريد إلكتروني إلى وزارة البيئة. أعتقد أنك كنت على حق، لكن الدافع لدى باحث واحد تجاه تطبيق القانون منخفض ويتناسب عكسيا مع حجم الاستثمار الذي يجب استثماره في إطلاق مثل هذا المشروع. كم هو بسيط ورخيص، وكم هو معقد - عندما لا يكون هناك نظام يدعمك.
لقد حصلت على فكرة مجانية. إذا نجح أحد في تنظيف أنهارنا وفي العالم مثل هذا، فأحب أن أسمع وسأكون سعيدًا بنجاح الفكرة. أعلن بموجب هذا بالأبيض والأسود أن الفكرة مجانية للجميع وليس لدي أي رغبة أو حاجة للحصول على أي أرباح منها في الماضي والحاضر والمستقبل.
تحيات أصدقاء،
عامي بشار
دكتوراه
عامي
إذا كنت تريد حقًا اختبار الحل، فحاول "رفع التحدي" - أفترض أن هناك هيئات ستدعمك (البلديات، وزارة جودة البيئة) - حاول الاتصال بهم.
إلى نعوم
السبب الأول هو الدافع
والثاني ينبع من الأول وهو الميزانية (في الواقع، ليس هناك حاجة للمال حقًا لتنفيذ الأمر، تحتاج فقط إلى استئجار العملية التي ستديرها - القوى العاملة)
السبب الثالث هو نقص الخبراء في هذا المجال.
السبب الرابع - في نهاية المطاف، إنها فكرة أصلية. لقد فكرت في الأمر كثيرًا أثناء دراستي لدرجة الدكتوراه في مجال الأسطح الزرقاء. إن الإمكانات الموجودة في الحصائر الميكروبية (الاسم الأجنبي للأسطح الزرقاء) هائلة لآلاف الأسباب المختلفة
سؤال لآمي:
كيف تفسرون عدم تطبيق الحل الأزرق في إسرائيل، على سبيل المثال في كيركون أو كيشون؟
ومن الممكن أن يكون ذا فائدة كبيرة للمصافي والصناعات في خليج حيفا...
مريب…
و. لا يمكن أن نفهم من المقالة ما هي الطريقة وعلى ماذا تعتمد.
ب. إذا لم تكن الصناعة مستعدة للتعاون حتى لو كانت تكلفتها أقل بكثير، فيجب النظر في الأمر. من الصعب تصديق أن الصناعة ليست مهتمة بجني الأموال.
ثالث. من جرام واحد للتر إلى عشر جرام هل التحسن؟ وهذا يعني أنه بدلاً من أن يقتل لتر واحد ما يقتله اليوم، فإن عشرة لترات ستقوم بنفس المهمة. هذا جيد. لكنها لا تزال ليست جيدة. تستخدم الصناعة ملايين الأمتار المكعبة من المياه، ولا يزال الحد من التلوث بنسبة 90% يبدو غير لائق وغير جيد بما فيه الكفاية بالنسبة لي.
رابع. أخيرًا، السويديون... في كل مكان هناك معايير مختلفة فيما يتعلق بما هو ملوث وما هو ملوث. عندما حصلت على درجة الدكتوراه في ألمانيا، فضلاً عن درجة الماجستير هنا في إسرائيل، كنا حريصين للغاية على أن يتم التقاط المواد المشعة بشكل جيد للغاية والتخلص منها في أماكن خاصة ـ وهو الأمر الذي كلف ولا يزال يكلف قدراً كبيراً من المال. وعندما ذهبت للدراسة في الدنمارك، فوجئت عندما اكتشفت أنهم في الجامعة هناك يسكبون المواد المشعة في حوض عادي. هناك الكثير من المياه التي يتم تصريفها. أصلحوا الأمر. ولست متأكدًا من أن الدنمارك "إنها أقل خضرة من ألمانيا وبالتأكيد ليست أقل خضرة من تلويث إسرائيل. لا يوجد تنظيم شامل وعالمي فيما يتعلق بمفهوم "الملوثة" وبالطبع ليس هناك نفس الموقف عندما يتعلق الأمر بالمسطحات المائية.
وهذه فكرة مجانية لكل من يريد تنظيف مجاري المياه الملوثة في بلادنا: الأسطح الخضراء المزرقة. في قسم معين من النهر، تأكدوا من عدم وجود أحد يأكل الطحالب والبكتيريا التي تنمو في القاع وحصلت على مرشح بيولوجي لا يحتاج إلى علاج. قم بإزالة بقع التوت مرة كل سنتين أو ثلاث سنوات، واجمعها وأطعمها لحيوانات الزينة. تعتبر الأسطح الزرقاء فعالة جدًا في تصفية وامتصاص النفايات من الجسم المائي. لقد تم إنشاؤها بشكل طبيعي وتنمو في أي موقف، سواء كان ذلك الأكثر تطرفًا على هذا الكوكب.
تحيات أصدقاء،
عامي بشار