تم تأجيل إطلاق مركبة الشحن الفضائية SpaceX إلى المحطة الفضائية واختبار هبوط المرحلة الأولى على منصة في البحر

محاولة الإطلاق التالية ستكون يوم الجمعة * المرتين السابقتين كان الهبوط في البحر نفسه، لذلك كان من الممكن إعطاء مدى أمان 10 كيلومترات، هذه المرة سيكون المدى 10 أمتار، كما تقول الشركة. وهذه هي الخطوة الأولى نحو إعادة استخدام مكونات الصاروخ من أجل خفض تكلفة الإطلاق إلى الفضاء

تم تأجيل إطلاق صاروخ SpaceX's Falcon 9 من كيب كانافيرال، والذي يحمل مركبة شحن فضائية من نوع Dragon من صنع نفس الشركة، والذي كان من المفترض أن يتم اليوم ظهرًا بتوقيت إسرائيل. وسبب التأخير بحسب الشركة هو "السلوك الغريب" للمرحلة العليا من جهاز الإطلاق. وتم اكتشاف الخلل في اللحظة الأخيرة وتوقف الإطلاق. كما أذكر (انظر أدناه)، إلى جانب المهمة الروتينية المتمثلة في جلب المعدات والمواد الغذائية إلى المحطة الفضائية، كان من المفترض أن يكون هناك ابتكار هذه المرة: الهبوط الدقيق للمرحلة الأولى من صاروخ فالكون على الجزء الخلفي من منصة الحفر في قلب المحيط الأطلسي
ومن المتوقع أن تتم محاولة الإطلاق التالية يوم الجمعة.

الى الخبر الاصلي
ستحاول شركة SpaceX اليوم هبوط المرحلة الأولى من منصة الإطلاق الناعمة على منصة صغيرة في وسط البحر

ومن المقرر إجراء تجربة مثيرة للاهتمام بشكل خاص اليوم. وفي الساعة 13:18 (بتوقيت إسرائيل) ستنطلق مركبة الإطلاق SpaceX Falcon-9 من فلوريدا، وعلى متنها مركبة إمداد فضائية من نوع Dragon إلى المحطة الفضائية. الآن للجزء المثير للاهتمام بشكل خاص:

وستعود المرحلة الأولى من الصاروخ، الذي يصل ارتفاعه إلى مبنى مكون من 14 طابقا، ليهبط على منصة آلية ستطفو بشكل مستقل في مياه المحيط الأطلسي. وإذا نجح الأمر، فسيكون هذا أول هبوط على الإطلاق لمركبة صاروخية يتم إطلاقها في الفضاء.

عندما تنفصل سفينة الفضاء Dragon عن منصة الإطلاق التي تحملها وتدخل مدار سابي على الأرض في طريقها إلى محطة الإطلاق الدولية، سيحاول مهندسو SpaceX إعادة المرحلة الأولى باستخدام نظام هبوط دقيق مبني على بارجة تعمل كميناء سفن الفضاء المستقلة، حسبما جاء في إعلان الشركة قبل إطلاقها غدًا.

لقد نجحت شركة SpaceX بالفعل في إجراء هبوطين ناعمين في البحر، كما أن الملاحة الدقيقة للصاروخ للهبوط على بارجة غير راسخة في الماء تمثل تحديًا أكبر بكثير،" وتقدر فرص النجاح بنسبة 50٪ على الأكثر. .

للمساعدة في استقرار المرحلة الأولى وتقليل سرعتها، ستقوم SpaceX بتشغيل محركات الصاروخ في سلسلة من ثلاث عمليات إشعال. الأول - التعزيز سوف يضبط نقطة توازن الصاروخ. وسيتبعه احتراق عكسي سريع أسرع من الصوت والذي، إلى جانب احتكاك الغلاف الجوي، سيبطئ المركبة الفضائية من سرعة 1300 متر في الثانية إلى 250 مترًا في الثانية. الحرق الأخير هو حرق الهبوط، حيث سيتم خلاله وضع أرجل الصاروخ على منصة الهبوط وسيتوقف.

ومما يزيد الأمور تعقيدًا أن منصة الحفر نفسها غير مستقرة. وتبلغ أبعاده 100 م × 55 م، بينما يبلغ عرض أرجل الصاروخ عند تمديدها بالكامل حوالي 21 مترًا. في حين أن السفينة مجهزة بمحركات لتثبيتها في مكانها، إلا أنها ليست مثبتة فعليًا، لذا فإن إطلاق النار على الثقب قد يصبح أمرًا صعبًا. وفي المحاولات السابقة كان من الممكن توقع دقة الهدف بمقدار 10 كيلومترات، أما في هذه المحاولة تكون دقة الهدف أقل من 10 أمتار.

وبما أن هذه الطريقة لم يتم تجربتها من قبل، فقد تم وضع العديد من خطط الطوارئ في حالة حدوث خطأ ما، ولكن هذا هو الحال في استكشاف الفضاء، لا توجد طرق مختصرة.

وصف إيلون ماسك، مؤسس ومالك شركة سبيس إكس، فرص النجاح بنسبة 50%، ولكن هناك فرصة بنسبة 80-90% أنه في واحدة من عمليات إطلاق Falcon-12 الإضافية الـ 9 المخطط لها في عام 2015، لن يحدث هبوط ناجح فحسب، بل أيضًا وأيضًا إعادة إطلاق نفس الخطوة كجزء من سبيكة جديدة.
قد تؤدي إعادة تدوير مراحل الصاروخ إلى خفض تكاليف الإطلاق بشكل كبير في المستقبل، لذلك هناك بالتأكيد شيء نتطلع إليه.

منصة الهبوط الآلية لـ Falcon-9. قادرة على البقاء بلا حراك حتى في البحار الهائجة.

بفضل يوآف لاندسمان