قد تتمكن السيارات في المستقبل من العمل بالوقود المنتج من منتجات تخمير البيرة وتقطيرها، وذلك بفضل مشروع بحثي جديد في جامعة أبرتاي، دندي في اسكتلندا.
حصل الباحثون في كلية أبرتاي للعلوم الحديثة على منحة بحثية مرموقة من مؤسسة كارنيجي تراست للتحقيق في كيفية تحويل بقايا عمليات إنتاج البيرة والويسكي إلى وقود عضوي.
وسيقوم المشروع، الذي سيستمر لمدة عام، بدراسة طرق تحويل الحبوب المستخدمة إلى وقود عضوي، وهو بديل أكثر ودية وبيئية للوقود الأحفوري (الوقود الأحفوري).
وتتمثل المزايا الرئيسية للوقود العضوي مقارنة بالوقود التقليدي في أنه لا ينتج ثاني أكسيد الكربون، ويقلل من انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 65%، ولأنه يعمل في درجات حرارة عالية فهو أكثر أمانا ضد الحرائق.
البروفيسور جراهام ووكر يقود المشروع. ووفقا له: "يحاول العلماء في جميع أنحاء العالم إيجاد طريقة بسيطة واقتصادية لإنتاج الوقود العضوي من النفايات أو المواد منخفضة التكلفة. "إن كمية الوقود الأحفوري في العالم محدودة - تشير التقديرات إلى أن نصف موارد النفط في العالم قد تم استخدامها في المائتي عام الماضية - والمنافسة مستمرة لإيجاد بدائل أكثر صداقة للبيئة. "لقد حققت البرازيل والولايات المتحدة نجاحاً كبيراً في إنتاج الإيثانول الحيوي من قصب السكر ونشا الذرة على التوالي. وينتج كلاهما معًا أكثر من 200% من العرض العالمي.
"تجاوزت الولايات المتحدة البرازيل في الإنتاج، لكن البرازيل ظلت المصدر الرئيسي، حيث أرسلت حوالي 3.2 مليار لتر خارج حدودها في العام الماضي وحده. "ومع ذلك، فإن الأساليب المستخدمة في هذه البلدان تخضع للنقد لأنها تخلق طلبًا متزايدًا باستمرار على الأراضي لإنتاج محاصيل الطاقة.
"في بلدان مثل البرازيل، يمكن أن يهدد هذا الغابات الاستوائية وربما يقضي على أي ميزة من استخدام الوقود العضوي.
"سوف يدرس بحثنا عملية أكثر تعقيدًا لتحويل منتجات النفايات الصناعية إلى إيثانول حيوي كمثال للوقود العضوي من الجيل الثاني. "يتم التخلص من هذه المنتجات اليوم أو معالجتها لتصبح علفًا للحيوانات، ويعد تحويلها إلى وقود طريقة جذابة للاستفادة من هذه المصادر. "في الوقت الحالي، هناك العديد من التحديات التقنية في تحويل النفايات إلى وقود. وسوف نركز على إيجاد عمليات أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة."
للحصول على أخبار جامعة Abertay الأصلية
الوقود الحيوي - جيد أم سيئ؟
تعليقات 6
لا يوجد مثل هذا الحيوان - فهو وقود يعتمد على الكربون ولا ينتج عنه ثاني أكسيد الكربون. شخص ما يصلح الخطأ.
ما بعد النصي. - بخصوص هراء الوقود المائي - فكرة جميلة ولكنها تعاني من تفصيل فني بسيط يعرف ب"القانون الثاني للديناميكا الحرارية". لمزيد من التفاصيل انظر هنا:
http://www.nature.com/news/2007/070910/full/070910-13.html
ويعتبر سعر 80 دولارا للبرميل سعرا معقولا مقارنة بارتفاع المخزونات في البورصات العالمية وضعف الدولار.
ستبدأ المشكلة الحقيقية عندما تتغير النسبة.
وفي الوقت الحالي لا توجد طاقات بديلة يمكن أن توفر حلاً حقيقياً للنفط، فهي أكثر من مجرد هز الذيل.
وبالإضافة إلى ذلك، لا يستخدم النفط فقط للطاقة
تتم معالجة جميع المنتجات الموجودة في السوق اليوم تقريبًا من النفط بطريقة أو بأخرى.
موضوع ذروة إنتاج النفط – المقال كتب عام 2005 وتحدث عن قفزة أسعار النفط إلى 55 دولاراً للبرميل. اليوم بـ 80 دولاراً..
إنه لأمر مدهش (أو ربما ليس مدهشا للغاية) كيف أن العالم الغربي "العقلاني" لا يستثمر مئات المليارات سنويا في الطاقات البديلة - سواء في التنمية أو في زيادة الطاقة الإنتاجية. هذا على الرغم من أن الاعتبارات العقلانية والأنانية تماما، حتى دون أن تتعلق بجودة البيئة، تقتضي ذلك.
مصدر بديل للطاقة من المياه المالحة وموجات الراديو
http://www.youtube.com/watch?v=h6vSxR6UKFM
من المؤسف أنهم لا يشرحون آلية الاحتراق هناك
ستأتي ذروة إنتاج النفط في ظل تباطؤ اقتصادي عالمي سيشتد بسبب أسعار الطاقة التي سترتفع إلى حالة من النمو السلبي المتسارع.
الأمر الذي سيخلق الفقر والجوع والحروب والدمار البيئي وسيزيد من تسريع النمو السلبي.
سوف تصاب مصادر الطاقة البديلة بالشلل ولن تكون قادرة على دعم الوضع القائم.
باختصار ما نراه هو انهيار وانهيار كامل لكل الأنظمة القائمة، سيكون ذلك بمثابة صدمة كاملة للإنسانية وعودة لأكثر من 200 عام إلى الوراء بسبب إضافة الحروب والدمار العالمي للأرض والتلوث والأمراض. وارتفاع درجة حرارة الأرض وانقراض معظم الأنواع الموجودة.
http://peakoil.org.il/?page_id=3
وهنا الوجه الآخر للعملة
https://www.hayadan.org.il/biofuel-good-or-bad-0407073/