وأعلن عن تعاونه مع كبار المسؤولين في قطاع الطاقة في البلاد، لتعزيز وتطوير الوقود الحيوي للاستخدام المدني
وكجزء من هذه المبادرة، ستقوم شركة بوينغ، بالتعاون مع شركائها، بدراسة عملية تطوير الوقود الحيوي في جميع جوانبها، بدءاً من الهندسة الزراعية والبنية التحتية، مروراً بتحليلات المدخلات والمخرجات وتقييم تأثير انبعاثات الوقود على البيئة، وصولاً إلى لدعم التنظيم الحكومي في هذا الشأن.
وتوفر المبادرة، التي من المقرر أن تبدأ عملياتها الكاملة في يونيو/حزيران، دعماً إضافياً للاتفاقية الحكومية الدولية بين إدارة الطاقة الوطنية الصينية ووكالة التجارة والتنمية الأمريكية لتشجيع الوقود الحيوي للاستخدام المدني في الصين، كجزء من الشراكة الخاصة بين الولايات المتحدة والصين. ومن الشركات الأمريكية المشاركة في هذه المبادرة: AECOM، وUOP من مجموعة هانيويل، ويونايتد تكنولوجيز. وسيقود الجانب الصيني من الشراكة في هذه المبادرة شركتا Air China وPetroChina.
بالإضافة إلى ذلك، وقع قسم البحث والتطوير في شركة بوينج اتفاقية لتوسيع التعاون البحثي مع معهد الطاقة الحيوية التابع للأكاديمية الصينية للعلوم في تشينغداو (QIBEBT)، من أجل التطوير المشترك للوقود الحيوي القائم على الطحالب مع معاهد البحوث الأخرى وكذلك مع الشركات الرائدة. الموردين في مجال الطيران. وسبق أن أعلنت شركة بوينغ والمعهد الصيني للطاقة الحيوية عن إنشاء مختبر للبحث والتطوير في مجال أبحاث الطحالب، لدراسة تقنيات زراعة الطحالب وجمعها ومعالجتها. سيتم إنشاء المختبر المشترك لتطوير الوقود الحيوي في مدينة تشينغداو، وسيتم إدارته بشكل مشترك من قبل قسم البحث والتطوير في بوينغ ومعهد الأبحاث، بهدف تطوير التقنيات للاستخدام التجاري.
التخطيط للرحلة الأولى
أعلن الشركاء في المشروع - أير تشاينا، وبتروتشاينا، وبوينج، ويو أو بي من مجموعة هانيويل - عن الرحلة الأولى باستخدام الوقود الحيوي الذي سيتم إنتاجه من الكتلة الحيوية التي سيتم زراعتها ومعالجتها في الصين. ستقوم شركة PetroChina بتزويد الكتلة الحيوية التي ستتم معالجتها وتحويلها إلى وقود حيوي بواسطة UOP. ستتم الرحلة "الخضراء" في الصين وستثبت بالفعل القدرة على إنتاج الوقود الحيوي - من مرحلة البذر إلى مرحلة الطيران. سيتم توفير المزيد من التفاصيل حول الرحلة الأولى لاحقًا.
ويقول ديفيد وانغ، رئيس شركة بوينغ في الصين: "تستثمر شركة بوينغ بكثافة في تطوير الوقود الحيوي حول العالم".
قدرة الوقود الحيوي المستدام على تقليل مستويات انبعاث الكربون مع تقليل اعتماد شركات الطيران على الوقود الأحفوري المنتج من الحفريات. وتشهد الاتفاقيات التي وقعناها للتو على رغبة الصين القوية في تطوير وقود نظيف لصناعة الطيران.
يعمل قسم الطيران المدني في بوينغ، جنبًا إلى جنب مع قسم البحث والتطوير الرائد في الشركة، معًا وبالتعاون مع شركات الطيران ومعاهد الأبحاث والمنظمات البيئية لتطوير وقود بديل لصناعة الطيران. إن تطوير الوقود الحيوي يعني خفضاً كبيراً في مستويات انبعاث الكربون، مع ضمان اختيار المصادر العضوية التي لا تضر بالسلسلة الغذائية العالمية، ولا تتطلب مصادر مياه عذبة، ولا تؤدي إلى تغييرات غير مرغوب فيها في استخدام الأراضي.
لمزيد من التفاصيل حول مشاريع بوينغ للوقود الحيوي: www.newairplane.com/environment, www.SAFUG.org.
