تغطية شاملة

عادت المركبة الفضائية غير المأهولة X-37B من الفضاء بعد 220 يومًا

تم إطلاق المركبة الفضائية، وهي نسخة مصغرة من مكوك فضائي يشبه الطائرة، في مهمة لم يكشف عنها في 22 أبريل وهبطت يوم الجمعة الماضي

المركبة الفضائية X-37B بعد هبوطها في قاعدة فاندنبورغ الجوية في كاليفورنيا، 3 ديسمبر 2010
المركبة الفضائية X-37B بعد هبوطها في قاعدة فاندنبورغ الجوية في كاليفورنيا، 3 ديسمبر 2010

قاعدة فاندنبورغ الجوية، كاليفورنيا - أعلنت شركة بوينغ أنه خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضي هبط مكوك الفضاء غير المأهول X-37B بقوته الخاصة، بعد إكمال مهمته التجريبية الأولى بنجاح. وهبطت الطائرة X-37B، التي انطلقت في 22 أبريل من هذا العام من كيب كانافيرال، يوم الجمعة الماضي (3 ديسمبر 2010) عند الساعة 1:16 صباحا بتوقيت كاليفورنيا، في نهاية مهمتها التجريبية الأولى، التي استمرت أكثر من 220 دقيقة. أيام.

تعد المركبة الفضائية X-37B أول مركبة أمريكية بدون طيار تعود إلى الغلاف الجوي وتهبط بشكل مستقل. وبما أن المكوكات الفضائية فقط هي التي تمكنت من الهبوط على الأرض حتى الآن، فإن إكمال المهمة التجريبية الأولى يوفر بشكل فعال دليلاً على أن المركبات الفضائية غير المأهولة قادرة على الخروج والدخول مرة أخرى إلى الغلاف الجوي بأمان.

وقال بول راسنوك، نائب رئيس بوينغ للأنظمة التجريبية ومدير برنامج X-30B في بوينغ: "نهنئ جناح القدرات السريعة التابع للقوات الجوية الأمريكية والجناح الفضائي الثلاثين في قاعدة فاندنبورغ الجوية على نجاح المهمة". وأضاف: "إننا من خلال هذه التجربة نفتح فعلياً حقبة جديدة في تاريخ استكشاف الفضاء، وننتظر بفارغ الصبر الإطلاق الثاني الذي سيتم خلال عام 37. ونحن في بوينغ فخورون بنجاحنا في تقديم القوات الجوية الأمريكية قدرات غير مسبوقة، من خلال الجمع بين التقنيات الجوية والفضائية المتقدمة مع مركبة بدون طيار مناسبة واقتصادية".

إن ما يميز برنامج X-37B هو قدرته على تزويد القوات الجوية الأمريكية بمنصة موثوقة وغير مأهولة لاختبارات الفضاء، قادرة على أداء مهام متكررة. وتتمثل أهداف منصة الاختبار في إجراء تجارب في الفضاء، مع تقليل المخاطر ومواصلة التطوير التكنولوجي لمنصات فضائية قابلة لإعادة الاستخدام لصالح البعثات الفضائية المستقبلية.

لمدة عقد كامل، استثمرت شركة بوينغ في المركبات الفضائية غير المأهولة، قدمت خلالها الشركة الدعم لسلاح الجو الأمريكي ووكالة ناسا ووكالة مشاريع البحوث المتطورة الدفاعية (DARPA) في عدد من البرامج الفضائية المشابهة والمتكاملة.

تعليقات 9

  1. في مهمة لم يتم الكشف عن تفاصيلها..

    اسم سفينة الفضاء. حماية. [X37B]

    + طاقة الليزر
    + طاقة البلازما
    وهذه هي في الأساس العصا السحرية لجيش الولايات المتحدة.

    - مركبة فضائية غير مأهولة
    - والتي هي قادرة على أن تكون خارج نظام الأرض المفتوحة
    - هذه هي في الأساس التكنولوجيا العليا.
    -+-+-+-+-+-++-+-+–+-سفينة الفضاء هي في الواقع -سلاح يوم القيامة-.

  2. صحيح أن هناك نقص في المعرفة... ولكن مع القليل من المبادرة والمساهمة يمكن إنشاء مركز حول هذا الموضوع في التخنيون أو في الجامعات الأخرى، كما تم مؤخراً إنشاء العديد من مراكز تكنولوجيا النانو، قسم يمكن فتحها داخل تلك المراكز - يمكن لدراسة البلاط المقاوم للحريق أيضًا تعزيز مجال الدروع والعديد من المواضيع الأخرى.

  3. فيتالي،
    فكرة مثيرة للاهتمام وصحيحة. المشكلة هي أنه، على حد علمي، لا توجد في إسرائيل معرفة في مجال تكنولوجيا بناء البلاط المقاوم لدرجات الحرارة القصوى، مما يسمح لمثل هذه الطائرة بدون طيار بالقيام برحلات متكررة أثناء عبور الغلاف الجوي.

  4. ومن المثير للاهتمام في نفس الأمر، أنني قرأت المقال عن كونها فكرة ممتازة ورخيصة لإطلاقها.

    "إذا كان الأمريكيون قادرين على بناء مثل هذه الطائرة بدون طيار التي لا تبدو كبيرة جدًا، فلماذا لا تستثمر دولة إسرائيل في تطوير الطائرات بدون طيار في مجال الفضاء؟ في رأيي، هذا مجال يمكن لإسرائيل أن تقوده. نحن لديهم المعرفة والتكنولوجيا الأكثر تقدما في العالم في هذا المجال.

    في رأيي، إذا استثمرنا في هذا المجال حيث لدينا ميزة ولا نحتاج إلى الكثير من الموارد، فيمكننا أن نصبح قوة للطائرات بدون طيار التي يتم إطلاقها في الفضاء.

  5. في غضون ذلك، تعد القدرة على الطيران إلى الفضاء لإجراء التجارب والاختبارات بتردد مماثل للقدرة على الإقلاع من طائرة أمرًا مهمًا، وأعتقد أيضًا أن هذا سيدفع بشكل أسرع إلى تطوير تقنيات إطلاق أرخص للمركبات المأهولة الأكبر حجمًا. .

ترك الرد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

يستخدم هذا الموقع Akismat لمنع الرسائل غير المرغوب فيها. انقر هنا لمعرفة كيفية معالجة بيانات الرد الخاصة بك.