تغطية شاملة

بلوبيرد إير سيستمز وهورايزون تكشفان عن أول مركبة جوية تجارية بدون طيار تعمل بخلايا الوقود

Boomerang هي طائرة بدون طيار عاملة مزودة بمحرك كهربائي يزن 9 كجم ويمكنها الطيران لأكثر من تسع ساعات باستخدام نظام الدفع الكهربائي الأيمن من Horizon

يرتد. الصورة: شركة بلوبيرد لأنظمة الطيران
يرتد. الصورة: شركة بلوبيرد لأنظمة الطيران

سيتم تقديم المركبة الجوية بدون طيار (UAV) للبقاء لفترة طويلة في الهواء، وهي أول طائرة تجارية تعمل بخلية وقود الهيدروجين، تسمى Boomerang، والتي طورتها الشركة الإسرائيلية BlueBird Aero Systems والمدعومة من شركة Horizon Fuel Cell Technologies، كواحدة من ابتكارات مهمة في المؤتمر السنوي القادم للرابطة الدولية للأنظمة غير المأهولة (AUVSI) في واشنطن.

ستقدم Horizon أيضًا AEROPAK، وهو نظام دفع مستقل مزود بخلية وقود بوزن 2 كجم قادرة على إنتاج 900 واط/ساعة، ويمكنه زيادة مدة طيران الطائرات بدون طيار الصغيرة والمخفية بنسبة تصل إلى 300 بالمائة. تُستخدم المركبات الجوية بدون طيار في مجموعة متنوعة من التطبيقات العسكرية والأمنية الداخلية والمدنية، وتعد القدرة الفريدة على تنفيذ المهام التي تم تنفيذها منذ فترة طويلة باستخدام طائرة بدون طيار صغيرة، كما هو موضح من قبل شركة Boomerang المصنعة بواسطة Bluebird، ميزة كبيرة بشكل خاص في مهمات دوريات الحدود والإشراف على البنية التحتية والأصول الحيوية والرصد البيئي. Boomerang هي طائرة بدون طيار عاملة مزودة بمحرك كهربائي يزن 9 كجم ويمكنها الطيران لأكثر من تسع ساعات باستخدام نظام الدفع الكهربائي الأيمن من Horizon.

أكملت شركة بلوبيرد لأنظمة الطيران جهدًا دام ثلاث سنوات لدمج تقنية خلايا الوقود PEM (غشاء تبادل البروتونات) في طائرة بدون طيار مصممة خصيصًا، وطورت أنظمة دعم مثل القدرات الهجينة للتكرار الكهربائي للنظام، وآلية لتبريد خلية الوقود وغيرها الكثير. . الطائرة بدون طيار التي تعمل بخلية الوقود مرخصة بالفعل للرحلات الجوية في إسرائيل وتم تصنيفها على أنها نظام ناضج.

قامت شركة Horizon Fuel Cell Technologies المعروفة من سنغافورة بتطوير تقنية خلايا الوقود PEM إلى أبعاد جديدة باستخدام بطاريات الليثيوم المتقدمة في نظام خفيف للغاية ومدمج لتخزين الطاقة الكهربائية، وهو مناسب تمامًا لاحتياجات الطائرات الكهربائية الصغيرة بدون طيار. بالإضافة إلى زيادة الوقت الذي تقضيه في الهواء، يتيح نظام خلايا الوقود الجديد في هورايزون زيادة قدرات الطائرات الصغيرة على تشغيل الأجهزة الإلكترونية، مثل أجهزة الاستشعار الكهروضوئية وكاميرات الأشعة تحت الحمراء وأجهزة تحديد الليزر.

إلى صفحة بوميرانج على موقع بلوبيرد

تعليقات 8

  1. كل شيء يمكن القيام به باستخدام خلايا وقود الهيدروجين، وهذه التكنولوجيا ليست تكنولوجيا الطائرات بدون طيار.
    لا يوجد شيء جديد هنا.

  2. S شكرًا على المعلومات، يبدو أنك على دراية بالموضوع، وآمل فقط أنك لم تنشر بيانات سرية هنا.

  3. الطائرات بدون طيار مثل تلك الموجودة في إسرائيل، على سبيل المثال هيرميس 450، تبقى في الجو لمدة تصل إلى 18 ساعة لطائرة يقل وزنها قليلاً عن نصف طن، أما بالنسبة لطائرة يزيد وزنها قليلاً عن 1.2 طن، فإنها تبقى لمدة تصل إلى 30 ساعة. بطائرة وزنها 5 طن تبقى في الجو لمدة 48 ساعة متواصلة. جميعها عبارة عن محركات احتراق داخلي، بينما تمتلك إيتان محركًا توربينيًا.
    في أدوات كهربائية صغيرة تعتمد على بطاريات الليثيوم أيون ومصممة لمهام التجميع لإطارات كتيبة تصل إلى لواء، لمدى يتراوح بين 15-50 كيلومترًا، وهو ما يزيد قليلاً عن 3 ساعات هو هدف التصميم.
    ولذلك، فإن المركبة التي يبلغ وزنها 9 كجم والتي يُزعم أنها طارت لمدة 9 ساعات تقريبًا تعتبر انقلابًا. بشكل عام، تعتبر البيانات التي تشير إليها هذه الإقامة مثالية ولا تقترب من موقف واقعي، على سبيل المثال، الطقس المثالي بدون اضطرابات، بدون تشغيل الرادار (كاميرا النهار/الليل)، بدون تشغيل الكاميرا الليلية لأن FLIR يستهلك المزيد من الكهرباء، والحد الأدنى من الصعود والهبوط وما إلى ذلك.
    ومن خلال الخبرة الشخصية الواسعة في هذا المجال، فإن التوفيق بين بيانات الشركة المصنعة والأداء الفعلي قد يستغرق عدة سنوات.

  4. هذه أداة تسمح لقائد منطقة صغيرة نسبيًا بالسيطرة على المنطقة دون الحاجة إلى الوصول إلى القوات الجوية.
    بالطبع، المزيد هو الأفضل دائمًا، لكن 9 ساعات يمكن أن تكون كافية اعتمادًا على المهمة

  5. لمن هم فوقي
    "القدرة الفريدة على تنفيذ مهام طويلة الأمد باستخدام طائرة بدون طيار صغيرة" مقتبسة من المقال.
    لست متأكدا ولكن أعتقد أن الجواب على ما تقوله هو في الواقع أن الخطبامي الأكبر هم القادرون على مثل هذه الأوقات التي ذكرتها. نسبيًا كطائرة بدون طيار صغيرة جدًا، فهي تتمتع بقدرة على البقاء لفترة طويلة.

  6. كان هناك حديث في السابق عن طائرات بدون طيار يمكنها التحليق لأيام وأسابيع دون توقف. فطائرات الركاب مثلا قادرة على الطيران لمدة 15 ساعة متواصلة... 9 ساعات لا تبدو كبيرة بالنسبة لي، خاصة عندما يفترض أن مثل هذه الطائرة تصل إلى مناطق بعيدة تستغرق عدة ساعات فقط للوصول إليها... .

ترك الرد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

يستخدم هذا الموقع Akismat لمنع الرسائل غير المرغوب فيها. انقر هنا لمعرفة كيفية معالجة بيانات الرد الخاصة بك.