في عام 2020، سنقود سيارات ذكية ومتصلة وهجينة

وهذا بحسب دراسة جديدة لشركة IBM والتي تضيف أيضًا أنه سيتم أيضًا تطوير نماذج جديدة لاستخدامها في السيارة بصرف النظر عن شراء سيارة لا نحتاج إلى جميع ميزاتها

نشرت شركة IBM دراسة جديدة تتنبأ بوجه صناعة السيارات في العقد المقبل، وتسلط الضوء على مكان وتأثير جيل جديد من المستهلكين والمشترين، الذين سيبحثون عن سيارات ذكية متصلة بمحرك هجين، ويتوقفون في سياراتهم. "مواقف السيارات الافتراضية."

وتعتمد دراسة "النقل 2020" التي أجرتها شركة آي بي إم على التعاون بين باحثي شركة آي بي إم و125 مديراً وقادة في صناعة السيارات العالمية في 15 دولة، في محاولة لدراسة كيفية إدراك الصناعة للتغيير الكبير الذي يحدث مع ظهور السيارات الجديدة. جيل من المستهلكين المتطورة.

يهتم هؤلاء المستهلكون بتجربة نقل شاملة - وتقود قائمة تفضيلاتهم خبراء الصناعة إلى التنبؤ بعملية تحل فيها خدمات النقل المرنة محل نمط السلوك الحالي المتمثل في شراء سيارة خاصة للاستخدام المتعدد. ووفقا لهذه التوقعات، ستلبي السيارات الذكية طلب المستهلكين للحصول على معلومات أكثر ثراء، وتوفير رحلة أكثر أمانا وإظهار مسؤولية بيئية أعلى.

تعتمد دراسة IBM Automotive 2020 على مقابلات مع المديرين التنفيذيين في 15 دولة من شركات صناعة السيارات وموردي قطع الغيار وقادة الصناعة. وشملت الدراسة ممثلين عن 85% من أكبر شركات السيارات في العالم، بما في ذلك جميع الشركات العشر الرائدة في أعلى قائمة المبيعات العالمية. وجاء 62% من الذين أجريت معهم المقابلات من مجالات صناعة السيارات التقليدية، بينما يمثل الآخرون جمعيات الصناعة والهيئات الحكومية والاقتصادية والشركات الاستشارية المتخصصة والمؤسسات الأكاديمية وغيرها من المنظمات. وجاء 27% من الذين أجريت معهم المقابلات من الأسواق الناشئة الكبرى - البرازيل وروسيا والهند والصين.

الدراسة التي تحمل عنوان "النقل 2020: توضيح ما بعد الفوضى"، أجراها وكتبها خبراء من معهد IBM لقيمة الأعمال، وهو هيئة بحثية مستقلة ومتعددة التخصصات ومستقلة، تعمل داخل شركة IBM وتدرس القضايا الرئيسية في عالم النقل. الأعمال والاقتصاد، في محاولة لتحديد احتياجات الصناعة والتنبؤ بأنماط الاستجابة التي ستوفرها البيئة والتكنولوجيا كما تعمل اليوم.

ومن المتوقع أن يؤدي توسع طلبات مستهلكي السيارات، وقدرتهم المتزايدة على تلقي معلومات شاملة في عملية اختيار حلول النقل التي سيستخدمونها، إلى تغيير أنماط شراء السيارات كما هي معروفة لنا اليوم. تتوقع أبحاث IBM أن العملاء يتوقعون شراء أو استئجار سيارة توفر وصولاً مرنًا إلى "ساحة انتظار" متنوعة لأنواع مختلفة من المركبات.

في النموذج الذي يميز عالم السيارات اليوم، غالبا ما يكون المستهلكون مقيدين باعتبارات مالية، مما يضطرهم إلى القبول بشراء "سيارة مساومة"، أو شراء سيارة تقدم وظائف لن يستخدموها أبدا. في نموذج السوق الجديد الذي تصوره شركة IBM، سيقود كل مستهلك السيارة الرئيسية التي تناسب احتياجاته اليومية على أفضل وجه، وسيكون لديه خيار تغييرها إلى طراز آخر، حسب الحاجة. لذلك، على سبيل المثال، يمكن لشخص ما أن يقود سيارة صغيرة ذات استهلاك منخفض للوقود ومتطلبات ركن سيارات محدودة طوال أيام العمل خلال الأسبوع - والاستمتاع بسيارة الدفع الرباعي أو الدفع الرباعي عندما يذهب في رحلة نهاية الأسبوع، أو الذهاب إلى مناسبة عائلية في فندق فخم سيارة عائلية في مساء آخر.

يقول خبراء شركة IBM: "لن تكون حركة المرور ووسائل النقل الأساسية كافية في عصر يتمتع فيه المستهلكون بقوة أكبر من أي وقت مضى". "يريد الناس تجربة سيارة تناسب نمط حياتهم، وتسمح لهم بالتنقل بشفافية بين الحياة داخل السيارة والعالم الخارجي الذي يحيط بهم."

السيارة الذكية

اليوم، يطلب العملاء المزيد والمزيد من المعلومات من سياراتهم - والمزيد والمزيد من المحتوى الترفيهي الذي يمكنهم الاستمتاع به أثناء الرحلة. كل هذه الأمور تتجاوز متطلبات السلامة وتوفير التكاليف والمسؤولية تجاه البيئة. يعزز هذا المزيج من المتطلبات تصميم وإنتاج السيارات "الذكية": تلك التي تستخدم الإلكترونيات لتقديم المساعدة في الملاحة، وتوفير معلومات أوسع حول السيارة والبيئة، وتقديم خيارات الاتصال. تشمل التقنيات التي من المتوقع أن تصبح أكثر شيوعًا بحلول عام 2020 تكنولوجيا المعلومات عن بعد - قياس الأداء في الوقت الفعلي، والتشخيص عن بعد لحالة السيارة وأدائها الميكانيكي، وأنظمة السلامة النشطة - استنادًا إلى القدرة على استشعار حالة السيارة والتعرف عليها. البيئة التي يتحرك فيها، مع تحليل أنماط القيادة الخاصة لكل سائق وظروف الطريق في الوقت نفسه وفي الوقت نفسه، ستوفر سيارات المستقبل مجموعة متنوعة من خيارات الترفيه والمحتوى التي تعتمد، من بين أمور أخرى، على تنزيل كميات كبيرة من البيانات والوسائط. وستعمل التقنيات الإلكترونية أيضًا على تعزيز الابتكار في مجال السكك الحديدية.

سيستفيد العملاء النهائيون من الإمكانيات الجديدة التي يوفرها الاتصال بين المركبات التي يقودونها وبين سيارات الضمان الموجودة في المنطقة المجاورة أو على طول طريق السفر، وكذلك من الاتصال بين السيارة والبنية التحتية للطرق وأنظمة التحكم في حركة المرور، لافتات وإشارات المرور. على سبيل المثال، سيتم نقل المعلومات التي تم جمعها فيما يتعلق بأنماط مكابح السائق إلى السيارات الأخرى القريبة - من أجل الحفاظ على مسافة أكثر صحة وزيادة مستوى الأمان. إن العرض الديناميكي والمستمر للاقتراحات لطرق السفر البديلة سيساعد العملاء على تجاوز الاختناقات المرورية وتجنب التأخير، كما أن أنظمة السلامة النشطة ستمنع وقوع الحوادث.

محرك بديل

وسيظل الدفع البديل بمثابة أرض خصبة لمزيد من الابتكارات، إلى ما بعد عام 2020. وستعمل تقنيات الدفع الهجين والبطاريات المتقدمة على دفع عالم السيارات إلى عصر النقل المستدام والصديق للبيئة. هناك مستويات مختلفة من أنظمة الدفع الهجين قيد التطوير حاليًا، وتفترض الدراسة أنه بحلول عام 2020 ستحتوي جميع السيارات الجديدة على مستوى أو آخر من الهجين. ستكون السيارات التي تعتمد على خلايا الوقود اليمنى بديلاً محتملاً - ومع ذلك، تفترض توقعات IBM أن جزءًا صغيرًا فقط من السيارات التي ستخرج من خطوط الإنتاج في عام 2020 ستعمل بالفعل مع هذه التكنولوجيا. ومن المتوقع أن تكون العوائق التي تحول دون تنفيذ تكنولوجيا خلايا الوقود هي عمليات التصنيع والتطوير الباهظة الثمن، فضلا عن الطلب على البنى التحتية الجديدة. وسيستفيد الوقود الحيوي من حصة في الاستثمارات، مع زيادة وزن الوقود الحيوي الذي لا يعتمد على النباتات الغذائية.

بناءً على البحث المكثف، حددت شركة IBM خمسة مجالات رئيسية من المتوقع أن تخلق تمايزًا بين شركات تصنيع السيارات الناجحة لعام 2020 وأولئك الذين سيحتلون المراكز الأدنى في القائمة. ويقول خبراء شركة IBM إن شركات السيارات يجب أن تتبنى أنماطًا جديدة لتصور التنقل، بما في ذلك نماذج متطورة ومتقدمة لملكية السيارة واستخدامها، مع إمكانية التكامل مع وسائل النقل الأخرى: على سبيل المثال، يمكن للمرء أن يفكر في سيارة تنتظر استخدامها عند الحصول عليها. خارج القطار - والوقوف في خدمة الآخرين خلال الساعات التي لا يحتاج إليها المستخدم. في مجال تجارة التجزئة للسيارات والمبيعات للعميل النهائي، ترى IBM الحاجة إلى طرق جديدة للتواصل مع العملاء، ولتطوير سلسلة قيمة جديدة من شأنها تنظيم العلاقة بين المصنعين والموزعين والمسوقين.

يتطلب التعقيد المتزايد للمركبات التبسيط الذي يضمن سهولة الاستخدام. مع ازدياد اتصال السيارات، أصبحت الإلكترونيات والبرامج المدمجة فيها أكثر تعقيدًا. توصي شركة IBM بأن يقوم مصنعو الأجزاء والمكونات المختلفة التي تندمج في صناعة السيارات بإنشاء عمليات موحدة ومشتركة، وتكون مبنية على معايير تسمح بالابتكار من اتجاه الموردين التقليديين وكذلك الموردين الجدد الذين يدخلون هذا العالم من اتجاهات جديدة - كل ذلك من أجل الوصول بكفاءة أكبر إلى المنتج المتكامل، في شكل السيارة.

ووفقاً لمحرري أبحاث شركة آي بي إم، فإنه من أجل التعامل مع التكاليف المتزايدة للابتكار في قطاع السيارات، يجب على الشركات توسيع شبكة الابتكار المؤسسية الخاصة بها وإنشاء نهج شراكة يتجاوز مورديها الحاليين. وسوف تصبح العلاقات الوثيقة مع الشركات في المجالات الصناعية الأخرى، وخاصة الإلكترونيات والطاقة والخدمات، ضرورية.

يجب أن تعمل صناعة السيارات على أساس عالمي، مع تحقيق التوازن بين الشركات المصنعة الرئيسية ومورديها الفرعيين، والإشارة إلى ظروف الأعمال والبيئة الاجتماعية في كل موقع يتم فيه تنفيذ عمليات التطوير والإنتاج والتسويق معًا.

"في ضوء هذا التغيير الكبير والفوضوي، فإن توضيح الصورة العامة سيتطلب إجراءً شاملاً وسريعًا من صناعة السيارات. المجالان اللذان يوفران أكبر فرصة هما تلبية الطلب المتزايد من العملاء، لزيادة الاهتمام بالقضايا البيئية، واستخدام التكنولوجيا لتغيير الطريقة التي تطور بها الصناعة منتجات جديدة وطرحها في السوق،" كما يقول محررو الدراسة.