آسيا سات 3 – قصة قمر صناعي تجاري أصبح في مهمة إلى القمر

القصة الوهمية لقمر الاتصالات التجاري آسيا سات 3 الذي أطلق عام 1997 إلى الفضاء، وأصبح بالصدفة مهمة (مزدوجة) حول القمر

قصتنا تبدأ في التسعينات الجميلة. في فبراير 90، تعاقدت شركة آسيا للاتصالات الفضائية المحدودة ومقرها هونج كونج مع شركة Hughes Space and Communications International, Inc. الأمريكية، لتقوم الأخيرة ببناء قمر صناعي للاتصالات لتستخدمه الشركة للتلفزيون البث وخدمات الاتصالات المتقدمة في آسيا والشرق الأوسط وأستراليا ودول أخرى.

وتم إتمام الصفقة دون أي مشاكل خاصة، على الرغم من عدم الاستقرار السياسي الناجم عن عودة هونج كونج إلى السلطات الصينية في 1 يوليو 1997.

في 12 ديسمبر 1997، أطلق الروس القمر الصناعي إلى الفضاء من قاعدة بايكونور الفضائية في كازاخستان. وكانت الخطة هي وضع آسياسات 3 في مدار ثابت بالنسبة للأرض بحيث يدور حول الأرض كل 24 ساعة، مما يعني أنه سيحافظ على موقعه فوق نقطة معينة في السماء. لكن القدر كان لديه خطط أخرى لقمرنا الصناعي التجاري. الخطأ الفادح الذي كلف الشركة ملايين الدولارات سيسجل في التاريخ.

فشل صاروخ Proton-K Blok-DM3 الذي أطلق القمر الصناعي في المدار في المرحلة الرابعة من الاحتراق الثاني. ونتيجة لذلك، لم يصل القمر الصناعي آسيا سات 3 إلى مداره المقصود. لقد وصل إلى الفضاء وعمل دون أي مشكلة، لكن الميل العالي والمدار الإهليلجي لم يسمحا بالتشغيل السليم والمستقر. مما أجبر شركات التأمين على إعلان الخسارة الكاملة. وتبين لاحقا أن الصاروخ الذي أطلق القمر الصناعي كان مصمما لرفع وزن أقصى قدره 2.4 طن، وقد تجاوز القمر الصناعي آسيا سات 3 هذا الوزن بـ 134 كيلوغراما.

أدركت إدارة شركة Asia Satellites أنها لن تستقبل البث التلفزيوني عبر القمر الصناعي المذهل، ومن أجل تقليل الأضرار، تم توقيع اتفاقية مع شركة Hughes Global Services, Inc. التي تشتري بموجبها الأخيرة ملكية القمر الصناعي مقابل الحق في الحصول على أموال شركة التأمين. أعطى الشراء لشركة Hughes السيطرة على القمر الصناعي وأعادوا تسميته HGS 1.

دخول صفحات التاريخ

وبما أن الشركة تمتلك قمرًا صناعيًا لا يساوي فلسًا واحدًا (الخسارة الكاملة)، فكل ما عليك فعله هو انتظار أموال التأمين. لكن شخص ما قرر أن يكون مبدعا.

ففي نهاية المطاف، الشركة متخصصة في الأقمار الصناعية، وتمتلك المهندسين والمعرفة والقدرة. فلماذا لا تحاول إعادته إلى المسار الصحيح وكسب بضعة قروش إضافية؟ ربما كان هناك بعض الزعماء اليهود الذين فهموا أن الطريقة الوحيدة للقيام بذلك هي تحويل القمر الصناعي نحو القمر وإجراء العديد من المناورات التي من شأنها أن تساعد قوى الجاذبية على العودة إلى مدار مناسب حول الأرض.

باستخدام قدرات الدفع للقمر الصناعي وتسخير جاذبية القمر لصالحهم، بدءًا من 12 أبريل 1998، قاموا بإجراء 11 عملية إشعال للمحرك مخططة جيدًا. حدث الاشتعال الثاني عشر في 12 مايو 7، وأرسل القمر الصناعي في رحلة مدتها تسعة أيام حول القمر. في 1998 مايو، وصل AsiaSat 13 / HGS3 إلى ارتفاع 1 كيلومتر فقط (!) فوق سطح القمر. وبمعنى ما أصبحت أول سفينة تجارية تصل إلى القمر.

وبحلول 16 مايو، كان القمر الصناعي قد ابتعد مسافة 42,000 ألف كيلومتر عن القمر. وبدأت الدورة الثانية في الأول من يونيو، واقترب القمر الصناعي من مسافة 1 كيلومتر من السطح. ساعدت جاذبية القمر في إعادة القمر الصناعي AsiaSat 34,300 / HGS3 إلى مداره المقصود حول الأرض، بعد أربع عمليات تشغيل أخرى للمحرك.

تم تنفيذ المناورات المختلفة وفقًا للخطة تمامًا، وقد أدت إلى تحسين ميل القمر الصناعي وإيصاله إلى مداره المقصود. تم تحقيق الهدف ولكن القدرة على القيادة آخذة في التناقص. وعندما دخل في نهاية المطاف إلى مداره الثابت بالنسبة للأرض، كان الوقود المتبقي كافيا لنصف عمره الأصلي - وهو إنجاز ضخم كان واضحا في ضوء حقيقة أن الخسارة الكاملة قد تم الإعلان عنها بالفعل.

وكيف تنتهي الأسطورة؟

في بداية عام 1999، تم شراء AsiaSat 3/HGS1 من قبل شركة PanAmSat، وغير المالكون الجدد اسمه إلى PAS 22 وقرروا نقله إلى مدار آخر.

استخدمت شركة آسيا للأقمار الصناعية الأموال المستلمة من بيع القمر الصناعي لطلب قمر صناعي جديد من Muse. وكان القمر الصناعي الجديد - AsiaSat 3S - نسخة من سابقه. تم إطلاقه أيضًا إلى الفضاء بواسطة Proton-K Blok-DM3، وكان الإطلاق ناجحًا هذه المرة.

مثل العديد من الأخطاء والأعطال، دخلت قضية آسياسات 3 أيضًا كتب التاريخ. لأول مرة، تمكنت شركة تجارية من مناورة قمر صناعي بسيط للاتصالات في مدار حول القمر (مرتين). مما أثبت أن هذه القدرات ليست في أيدي القوى العظمى أو الجهات الحكومية ذات الميزانيات الضخمة فقط. مع قليل من الرغبة (ودافع اقتصادي مناسب) لا يوجد حد لقدراتنا.