رحلة أبولو-سويوز – منذ 38 عامًا في مثل هذا الأسبوع. المهمة خطوة بخطوة

في مثل هذا الأسبوع، قبل 38 عامًا، جرت مهمة كانت سابقة لعصرها: التعاون بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي في خضم الانفراج قصير الأمد. تم استخدام الدروس لاحقًا للتعاون في مير ومحطة الفضاء الدولية. كتب حاييم مزار هذه الأشياء في الوقت الحقيقي، يوليو 1975

المقدمة
مع اقتراب موعد إطلاق رحلة أبولو 11، ظهرت أولى براعم التعاون بين القوتين الفضائيتين، الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفييتي. وتجلى هذا النشاط في تبادل وتنسيق المعلومات المتعلقة بقضايا الفضاء (مارينر 9، 2 مارس، 3 مارس) وتبادل عينات من التربة القمرية. في عام 1970، بدأت مناقشة معدات السلامة لأول مرة. تقرر تركيب معدات إرساء وربط قياسية في كل مركبة فضائية في المستقبل لتسهيل عمليات الإنقاذ والإنقاذ في حالات الطوارئ. تم تقديم اقتراح لربط مركبة أبولو الفضائية بمختبر سوليوت الفضائي ومركبة سويوز الفضائية بمختبر الفضاء الأمريكي سكاي لاب. نظرًا لأن محطة سوليوت الفضائية الأولى كانت تحتوي على فتحة ملحقة واحدة، كان لا بد من إلغاء هذه الخطة. وبدلاً من ذلك، هناك حديث عن ربط مركبة الفضاء سويوز بمركبة أبولو الفضائية. وهكذا تم تشكيل برنامج رحلة فضائية دولية مأهولة، والذي أطلق عليه اسم ASTP، وهذا الاسم هو الأحرف الأولى من اسم المشروع - برنامج اختبار أبولو سويوز. والغرض من الرحلة هو ربط المركبتين الفضائيتين وإجراء تجارب مشتركة، بينما ينتقل رواد الفضاء من مركبة فضائية إلى أخرى. استغرقت الاستعدادات لهذه الرحلة حوالي 3 سنوات من عام 1970 إلى عام 1973.
ولكي تتم مثل هذه الرحلة لا بد من حل عدة مشاكل وهي:
1. تحديد مواقع المحركات الملاحية ومجمعات الطاقة الشمسية والكوات للتأكد من عدم تداخلها مع الوصلات.
2. يوجد في مركبة أبولو الفضائية نفق داخلي للانتقال من مركبة فضائية إلى أخرى. وكان من المعتاد في الاتحاد السوفييتي أن نشهد إطلاق محطات سوليوت الفضائية عن طريق الخروج من المركبة الفضائية باستخدام حزام أمان متصل بالمركبة الفضائية.
3. الغلاف الجوي - يحتوي الغلاف الجوي لمركبة أبولو الفضائية على أكسجين نقي عند ضغط 0.83 كجم/سم2.43 والجو الروسي هو نفس الغلاف الجوي للبلاد عند ضغط XNUMX كجم/سمXNUMX.

نفق المرفقات
الحل لهذه المشاكل هو نفق المرفقات. هذا نفق يتصل من جهة بمقصورة القيادة لمركبة أبولو ومن ناحية أخرى بالمقصورة المدارية لمركبة سويوز. يتكون النفق من جزأين، النفق نفسه وآلية التثبيت. ويبلغ طول النفق 2 متر، وقطره 3.15 متر، ويزن 1.42 كجم. يوجد خزانان متصلان بالجدار الخارجي، ولكل منهما جو مختلف - جو أكسجين نقي وجو أكسجين نيتروجين. تم طلاء الخزانات بمادة عازلة لحمايتها من محركات الملاحة في مقصورة مرحاض أبولو. يوجد في النفق نظام مراقبة تلفزيوني للوصلات وأجهزة راديو وأجهزة تحكم تحافظ على سلامة النفق (تدفئة، إضاءة، إلخ). بدلتان فضائيتان وطعام. يحتوي النفق على بابين يفتحان إلى الداخل وقد تم أخذهما من غرف قيادة أبولو السابقة. في نهاية النفق بالقرب من أبولو توجد مرساة ملحقة كانت جزءًا من عمليات هبوط أبولو على القمر. هذه المرساة لها حدود معينة وهي أنه يجب نقل بعض الملحقات قبل مرور رواد الفضاء من أبولو إلى النفق (ويقال الشيء نفسه بالنسبة للهبوط على سطح القمر - أبولو). ومن ناحية أخرى، فإن آلية التعلق الروسية تتفوق في بساطتها. يكفي أن تفتح بابًا للانتقال من سفينة الفضاء إلى النفق. كان من المقرر أن تكون هذه المعدات قياسية في كل من المركبة الفضائية أبولو وسويوز.
في الأجواء العادية، يجب أن يستغرق الانتقال من مركبة فضائية إلى مركبة فضائية ساعتين. لتقليل وقت الانتقال إلى الحد الأدنى، تم تغيير الأجواء. يبلغ معدل الغلاف الجوي للمركبة الفضائية سويوز 0.67 والغلاف الجوي للمركبة الفضائية أبولو 0.33. يمكن لمركبة سويوز العودة إلى الضغط الطبيعي الذي يبلغ ضغطًا جويًا واحدًا دون اتخاذ تدابير خاصة. من غير الممكن إجراء مزيد من التخفيض في الضغط في مركبة سويوز، لأن جسم الإنسان يحتاج إلى حد أدنى من ضغط الأكسجين يبلغ 1 ضغط جوي. تم تحديد وقت العبور بنصف ساعة.
يوجد نفق المرفقات في محول مركبة الإطلاق Saturn B1. يتم توصيل أبولو بالمحول بنفس طريقة الاتصال بين مقصورة القيادة ومركبة الهبوط القمرية أثناء الرحلات الجوية إلى القمر. وبلغ سعر النفق 15 مليون دولار. أنشأت الولايات المتحدة ثلاث خلايا من هذا القبيل.
آلية التعلق
تم إنشاء آلية التعلق من قبل الروس. يتكون من جزأين. أحدهما مثبت على مقدمة مركبة الفضاء سويوز والآخر على مقدمة النفق. الروابط. الجزأين متطابقان بحيث يمكن أن تكون كل سفينة فضائية نشطة أو سلبية للاتصال.
تحتوي آلية التثبيت على حلقتين. حلقة هيكلية وفوقها حلقة توجيهية مرنة. ويرتبط بهذه الحلقة 3 صفائح على مسافة 0 120 من بعضها البعض وتبرز إلى الخارج بزاوية 0 45. تحتوي الحلقة الهيكلية على 8 مسامير وتتصل بنهاية النفق. يتم الاتصال الأولي بواسطة الأوراق الثلاثة. حلقة التوجيه في المركبة الفضائية النشطة "تجلس" بمرونة حتى يتم إجراء نقرة ناعمة ويتم سحب الحلقة مرة أخرى في غضون 3 ثانية بواسطة محرك وكابل ويتم تنشيط البراغي الثمانية في وقت واحد. المقاطع الثلاثة تربط المركبتين الفضائيتين معًا.
تختلف آلية التثبيت في سويوز قليلاً عن تلك الموجودة في مركبة أبولو الفضائية - في آليات سحب الحلقة. تستخدم هذه الطريقة نظامًا كهروميكانيكيًا مزودًا برافعة لولبية ونظام تشغيل يقوم بجميع العمليات في وقت واحد. على أية حال، تلعب سويوز دورًا سلبيًا في المراحل الأولى من الالتحام.
المعدات العلمية في النفق
تم وضع وعاء صهر متعدد الأغراض في النفق. وهذا نموذج محسن للمفاعل الذي كان موجودا في محطة سكايلاب الأمريكية. يتكون المفاعل من جزأين، المفاعل نفسه وحالة مركزية. يوجد في المفاعل 3 خلايا تجريبية - خلية ساخنة، ووحدة التدرج الحراري، ووحدة المخرج. تنظم العلبة المركزية درجة الحرارة في المنطقة الساخنة. يسمح بتخطيط وتوقيت المدة الرطبة المطلوبة، ويبرد المفاعل بمعدل مخطط مسبقًا ويوقف تشغيل النظام.
تكييف المركبة الفضائية للطيران
أبولو - مركبة أبولو الفضائية المشاركة في هذه الرحلة هي من نفس الطراز الذي تم استخدامه في محطة سكايلاب الفضائية، ولكن تم إدخال العديد من التغييرات. تمت إضافة خزان وقود لزيادة سرعة أنظمة الملاحة الأربعة في مقصورة المرحاض، في حالة تعطل محرك المركبة الفضائية. تمت إزالة الهوائي المتصل بقاعدة حجرة المرحاض وتم إخراج جهاز الرادار من غرفة التحكم واستبداله بجهاز راديو يبث على تردد مركبة الفضاء سويوز.
سويوز - تحسينات في نظام التحكم البيئي لاستيعاب انخفاض الضغط في المركبة الفضائية عند إجراء المناورات المشتركة. معدات اتصالات إضافية وحماية حرارية للمعدات. لدى سويوز 4 كاميرات ملونة لتغطية الرحلة. يتم تناول الطعام على طاولة قابلة للطي. وقد تم تجهيز سويوز بمعدات التوجيه التي يستطيع طياروها من خلالها توجيه المركبة الفضائية بدقة كبيرة نحو الهبوط في نهاية المهمة.

 

الاستعدادات للرحلة
بدأت الاستعدادات الفعلية للرحلة في سبتمبر 1973 عندما قام رادار تابع للقوات الجوية الأمريكية بتتبع رحلة سويوز 12 على أساس تبادل المعلومات. حدثت عملية مماثلة في رحلات سويوز 13. سوليوت 3/سويوز 14/سويوز 15.

كانت رحلة سويوز 16 بمثابة تحضير لعملية ASTP. أثناء رحلتها، تمت متابعتها من قبل شبكات المراقبة الأمريكية. في اللفات 29-35 عندما تم إجراء محاكاة الاقتران. ويتم التتبع من خلال محطات وكالة الفضاء الأمريكية الموجودة في برمودا وتاناناريف. وفي أحيان أخرى تتم المراقبة من أماكن أخرى تابعة للقوات الجوية الأمريكية. وكان التركيز على الاستيعاب. محطات التتبع هي:
كواجالين، كيب كانافيرل، جراند تورك، أنتيغوا، أسنسيون، جزيرة كانتون، هاواي

اتصال
وترتبط زاوية ميل المركبة الفضائية سويوز بموقع مركز التحكم الروسي. نظرًا لهذا الجزء من الوقت، تكون المركبة الفضائية خارج نطاق محطات التتبع الأمريكية. ولهذا الغرض نستخدم القمر الصناعي الأمريكي F-ATS الذي يتيح لنا توفير تغطية قياس عن بعد بنسبة 50% في كامل منطقة ASTP

الأمان
وتم تركيب مرافق السلامة في المركبة الفضائية وفي نفق الإرساء لحماية حياة رواد الفضاء. تتطلب قواعد الطيران بقاء رائد فضاء واحد على الأقل في قمرة القيادة لكل مركبة فضائية، ويجب أن يبقى مضيف واحد في كل مركبة فضائية بحيث يكون هناك دائمًا 3 أشخاص في أبولو و2 في سويوز عندما تكون الأبواب مغلقة.

كان هناك خوف من أن إشارة لاسلكية من إحدى المركبات الفضائية ستؤدي عن طريق الخطأ إلى تفعيل إحدى العبوات الناسفة المتعددة في المركبة الفضائية الأخرى، والتي تستخدم لفصل الخلايا، ونشر المظلات، وما إلى ذلك أثناء العودة إلى إسرائيل. لقد أدرك الروس هذا الخطر وأجروا تجارب مختلفة لمنعه. لم تكن أساليبهم تلبي المتطلبات الأمريكية واضطروا إلى قبول هذا المعيار.

المواد التي صنعت منها بدلات الفضاء الروسية لم تتوافق مع المعايير الأمريكية المضادة للاشتعال. عرض الأمريكيون توفير المواد الخاصة بهم. رفض الروس هذا الاقتراح وأنتجوا مادة أخرى تلبي متطلبات المعيار الأمريكي.

خلال المراحل الحرجة من الرحلة مثل مناورات الالتحام والالتحام نفسه، يرتدي الطاقم بدلات فضائية. إحدى المشاكل الخطيرة هي ما يجب فعله في حالة الطوارئ التي تتطلب التخلي. تم الاتفاق على عدم عودة الطاقم إلى المركبة الفضائية الأم، بل سيهبطون في نفس المركبة الفضائية التي هم فيها عند حدوث عطل. يمكن لمركبة سويوز أن تحمل 3 أشخاص كحد أقصى، بينما يمكن لمركبة أبولو أيضًا أن تحمل طياري سويوز، وصحيح أنه تم اتخاذ الترتيبات المناسبة لذلك في مركبة أبولو الفضائية.

اللغات
إحدى المشاكل الأساسية التي ينطوي عليها هذا النوع من العمليات هي المشكلة اللغوية. ومن أصل 2000 ساعة تدريبية، تم تخصيص 700 ساعة لتعلم اللغات. قام كلا الفريقين بدراسة التعابير الاصطلاحية وطريقة التحدث لدى زملائهم. وتم الاتفاق على أن يخاطب الروس الأمريكيين باللغة الإنجليزية وأن يخاطبوهم بالروسية. يتمركز مترجم بجانب كل مدير طيران. وخلال الرحلة سيكون هناك فريق روسي في هيوستن وفريق أمريكي في كالينين للمساعدة في أوقات الحاجة.
الأجهزة والتجارب الروسية

1.  وجهة نظر نحو كورونا الشمس.
2.  دراسة المجال المغناطيسي للأرض والمجال الكهربائي.
3.   ذوبان المواد المختلطة في ظل ظروف الفضاء.
4. التجارب البيولوجية - في إحدى التجارب، تم فحص تأثير الإشعاع المحلي على مناطق توليد الإيقاع في مزارع الفطر والتغيرات المحتملة في خصائص بذرة الفطر بعد الرحلة. يوجد في كل مركبة فضائية أنظمة للفطر ويقوم طاقم المركبة الفضائية بتبادل بعض عينات الفطر فيما بينهم.

الأجهزة والتجارب الأمريكية
يحمل أبولو معه 180 كجم من الأدوات العلمية. وتغطي هذه الدراسات 18 دراسة مختارة من 145 مقترحًا. التجارب التي يقترحها باحثون أمريكيون ومن خارج الولايات المتحدة، وتشمل هذه الدراسات 4 تجارب في علم الفلك وفيزياء الفضاء، و5 تجارب في علوم الحياة، و8 دراسات تطبيقية، ويتم تنفيذ 6 منها بمساعدة فرن كهربائي صغير مماثل للفرن الكهربائي. في مختبر الفضاء الأمريكي Skylab.
علم الفلك وفيزياء الفضاء

1.   علم الفلك فوق البنفسجي الشديد - مسح ليلي للسماء للتحقق من وجود مثل هذا الإشعاع ومكانه. وكان يعتقد أن هذا الإشعاع موجود في الفضاء القريب. وإذا تبين أن هذا الإشعاع موجود بالفعل، فإنه يفتح فرعًا جديدًا من علم الفلك. ويرتبط جهاز هذه التجارب بالجدار الخارجي للمركبة الفضائية، ويتضمن تلسكوبًا لتجميع التدفق الإشعاعي في منطقة تأثيره وكاشف الأشعة فوق البنفسجية (EUV) في نقطة بؤرته.
2. قياس نسبة التردد والانفجار لإشعاع هالة الفلورسنت في مناطق مختارة من سماء الليل. والغرض من القياسات هو اختراق الهيليوم بين النجوم وانفجاره في هذا الفضاء. يتم إجراء القياسات باستخدام مطياف إشعاع الهيليوم بدقة "4.
3. . قياس تركيز محتوى الغلاف الجوي وخاصة ذرات الأكسجين والنيتروجين. يتم إجراء القياسات باستخدام جهاز استقبال الأشعة فوق البنفسجية ومطياف الانفجار/الرنين، باستخدام المسافة بين المركبتين الفضائيتين. تنتقل الأشعة فوق البنفسجية من مصدر رنان بواسطة تلسكوب فضائي على مركبة أبولو الفضائية نحو الزوايا المربعة على مركبة الفضاء سويوز ويتم إرجاعها إلى مطياف/كاشف على مركبة أبولو الفضائية. وتتيح التجربة تطوير تقنية جديدة لقياس المكونات الطبيعية كيميائيا للغلاف الجوي وإجراء القياسات باستخدام مطياف الكتلة، حيث تتغير المسافة بين المركبتين الفضائيتين، لمنع امتصاص المواد حول المركبة الفضائية.
4. المراقبة السماوية بالأشعة السينية. الهدف هو الحصول على خريطة للمناطق التي تنبعث منها الأشعة السينية الناعمة من الأجرام السماوية. يوجد في جهاز النافذة الصغيرة كاشف ناعم للأشعة السينية في حجرة الخدمة لمركبة أبولو الفضائية.

دراسات التنفيذ

• 1. اكتشف كيف يتسبب التوتر السطحي في حالة الجاذبية الصفرية في حدوث الحمل الحراري في المعادن السائلة الموجودة في الحاويات. تسمح أزواج السبائك ذات المحتوى الصغير من الذهب المنصهر في خلايا الحديد والجرافيت بالاختلاط. وبعد التصلب، يتم إعادتها إلى إسرائيل، وتقطيعها إلى شرائح رفيعة وناعمة، وإخضاعها لاختبار تحليلي لمحتوى الذهب. هذا هو الاختبار التالي لتحديد وجود أو عدم وجود تأثيرات الحمل الحراري الناتجة عن التقلبات في جهد الترس أثناء الذوبان.
• 2. تأثير انعدام الوزن على خلط مصفوفات السبائك الأحادية. يتم صهر نوعين من السبائك ويتم أخذ عينات منها في أوقات مختلفة للتحقق من مدى تأثير عدم وجود طبقات من مخاليط السوائل ذات الكثافات المختلفة في انعدام الوزن على الاقتراب من نقطة التوازن في تكوين المركبات داخل المعادن.
• 3. اختبار دور الحمل الحراري في عمليات التصلب المغناطيسي عالية التماسك. يتم صهر المعادن المغناطيسية وإعادة تصلبها بمعدل متحكم فيه لمعرفة كيف تتصرف المعادن المصبوبة ذات الخصائص المحسنة في ظروف انعدام الوزن.
• 4. التعريف الكمي لتأثير انعدام الوزن على العمليات المعدنية الإلكترونية. يتم إذابة بلورة أسطوانية من الجرمانيوم السميك جزئيًا وإعادة تجميدها. سوف تنمو النبضات الكهربائية في الجرمانيوم أثناء ترسيخ الأربطة الاصطناعية. تولد النبضات حرارة عند التلامس بين المادة الصلبة والسائلة على فترات كل منها 5 ثوانٍ. تعطي الشرائط وقتًا مرجعيًا لتحديد معدل النمو المجهري، وتسمح هذه المعلومات وقياس انفجار المادة الموجودة في البلورة بإجراء تحليلات مفصلة لعمليات النمو.
• 5. التصلب عند الجاذبية 0 للـ LiF سهل الانصهار - NaCl هذه العينات لها نقطة انصهار منخفضة. يتم ذوبانها وإعادة ترسيخها. التصلب الليفي لـ LiF يجعله قابلاً للامتزاج مع NaCl. يمكن استخدام هذه المادة كوسيلة لنقل الصور في ضوء الأشعة تحت الحمراء. الغرض من التجربة هو إنتاج عينات بمتفجرات ليفية ذات خصائص توجيهية عالية وانتظام واستمرارية للألياف.
• تجارب تطبيقية أخرى

1. الكهربي - استمرار التجارب على الانحرافات الكهربية. ولهذه التجارب أهمية في المجالات التطبيقية مثل الكيمياء والطب حيث أنه من الممكن فصل الجزيئات دون تقليل نشاطها. تشمل الجسيمات المفصولة بالرحلان الكهربائي الأيونات والغرويات والمواد البيولوجية مثل الفيروسات. البروتينات والخلايا. والغرض من التجربة هو تنقية العينات وعزلها وتحليلها لإجراء التجارب الطبية والبيولوجية. يتم نقل خلايا الدم البشرية والأرانب إلى سائل متخمر (عازل) يطفو في مجال كهربائي. يتم فصل الخلايا إلى مكوناتها بزوايا مختلفة أثناء مرورها عبر السائل. ويستمر جمع المواد المنفصلة وتحليلها. تسمح الجاذبية الصفرية بطفو أعلى وانفصال أكبر من ذلك الذي تحقق في جاذبية الأرض.
2. قياس تأثير دوبلر بين المركبات الفضائية. يقوم نظام الموجات المترية (VHF) الخاص بالمركبتين الفضائيتين بقياس التغيرات في المسافة بين المركبة الفضائية ككاشف للحالات الشاذة المحلية في مجال الجاذبية الأرضية. هناك اهتمام كبير بمجال الجاذبية حيث أنها تستخدم كحجر أساس لفهم باطن الأرض، وتساهم المعلومات حول شذوذ الجاذبية في البحث في الجيولوجيا والفيزياء في كل ما يتعلق بالهجرة القارية والزلازل. النشاط البركاني والمعادن.

علم الحياة

1. 1. تأثير انعدام الوزن على وظيفة الخلية. تم أخذ عينات الدم من رواد الفضاء قبل وبعد الإطلاق. تتم دراسة خلايا الدم البيضاء والبكتيريا بشكل مقارن. الغرض من التجربة هو اختبار مقاومة الالتهابات البكتيرية في رحلة فضائية طويلة.
2. 2. تأثير الرحلات الفضائية على استجابة الخلايا الليمفاوية للعوامل المعدية. يتم إجراء القياسات قبل وبعد الإطلاق. يمكن تنسيق هذه التجربة مع التجربة رقم 1.
3. 3. المراقبة الكمية للبكتيريا التي يحملها رواد الفضاء وطبيعة البكتيريا المنقولة بين رواد الفضاء. ويتم جمع البكتيريا من رواد الفضاء في أوقات محددة قبل وأثناء وبعد الرحلة. يتم أخذ عينات الرحلة عندما ترسو المركبة الفضائية ويعمل الطاقم.
4. 4 ا. تأثير الإشعاع الفضائي على مواد بيولوجية مختارة مثل الشمندر والبكتيريا والبكتيريا وبيض الخنفساء وبيض الرخويات التي تعيش في المياه المالحة وغيرها بطبقات من كاشفات المسح (سائل لبني يحتوي على قطرات زيت وبلاستيك وبلورات الكلوريد).
5. ب. تم تخصيب بعض البويضات بالقرب من إطلاق مركبة أبولو الفضائية وقبل حوالي 11 يومًا. يجب التحقق مما إذا كان نقص الوزن سيؤدي إلى فقسها قبل الأوان أو يفقس أثناء الرحلة أو ما إذا كان لن يفقس على الإطلاق.
6. ثالث. اختبار استجابات الأسماك لجاذبية 0.
7. جميع الحمولة موجودة في حاوية صغيرة في مقصورة القيادة لمركبة أبولو الفضائية. يتم تنفيذ التجربة في وقت واحد في سفينة الفضاء نفسها، في البالون وعلى الأرض. أي طفرة أو تطور آخر له أهمية فورية. وتساهم المعلومات بمعارف مهمة لفهم الخطر الكامن في الإشعاع في الرحلات الفضائية.
8. 5. التحقيق في ومضات الضوء التي لاحظها طيارو أبولو الذين طاروا إلى القمر والحساسيات الأخرى للجسيمات الكونية، وخلال التجارب يرتدي رواد الفضاء خوذة لمدة 2-1 ساعة تغطي رؤوسهم بالكامل وتحمي العينين والأذنين. أثناء التجربة، يجب عليهم الإبلاغ عن ومضات الضوء أو الحساسية للصوت والذوق والرائحة التي يمكن أن تكون مرتبطة بأي شكل من الأشكال بومضات الضوء. تحتوي الخوذة على نظام اتصال وكاشف للجسيمات وثنائيات ضوئية تنبعث منها الحرارة.

خطة الرحلة
بدأت العملية في 15.7.1975 يوليو 288. أولاً، تم إطلاق مركبة الفضاء سويوز إلى مدار يتراوح بين 188-0 كم وزاوية ميل قدرها 57.8. تم إطلاق سويوز من بيكانير. في اللفة الرابعة تم إجراء تغيير في مسار الرحلة وفي اللفة 4 تم إجراء تغيير آخر. المسار دائري 17 كم. تم إطلاق مركبة أبولو الفضائية بعد 225 ساعة من إطلاق سويوز. بعد الإطلاق، تم توصيل مركبة أبولو الفضائية بنفق الالتحام وبعد حوالي 7.5 ساعات من الإطلاق، تقوم مركبة أبولو بسلسلة من المناورات المعقدة استعدادًا للاتصال بمركبة سويوز. وبعد 4 ساعة من الإطلاق، التحمت مركبة أبولو بمركبة سويوز. مدة الروابط 30 دقيقة.

والرائدان الروسيان اللذان شاركا في الرحلة هما أليكسي ليونييف والمهندس الدكتور فاليري كوبسوف. رواد الفضاء الأمريكيون هم دونالد سلايتون. توماس ستافورد فانس براند. كان سلايتون من بين رواد الفضاء الأمريكيين الأوائل. وكان من المقرر أن يكون ثاني رائد فضاء أمريكي يدور حول الأرض. أدى عدم انتظام في قلبه إلى إيقافه على الفور وبالتالي منعه من المشاركة في برنامج ميركوري، أول برنامج فضائي مأهول للولايات المتحدة. وكانت محاولاته للمشاركة في الرحلة باءت بالفشل. فقط بعد العديد من الإجراءات والعديد من الاختبارات وتعافيه سُمح له بالمشاركة في رحلة فضائية. رحلة ASTP هي رحلته الأولى.

في وقت إطلاق سويوز، كانت مركبتان فضائيتان إضافيتان جاهزتان للإطلاق في حالة تأخر إطلاق أبولو لأي سبب من الأسباب أو إذا كان هناك عطل في سويوز. بديل ناسا في حالة عدم نجاح الخطة هو ربط المركبة الفضائية بمحطة سكايلاب الفضائية. وخلافاً للرحلات السابقة التي جهز فيها الروس فريق طوارئ واحداً، فقد جهزوا هذه المرة ثلاثة فرق وهم:

1. أناتولي فيليبتشينكو ونيكولاي روكبيشنيكوف.
2. فلاديمير زينبيكوف والمهندس بوريس أندريف.
3. يوري رومانينكو وألكساندوف يونيشكوف.
تم تصميم سويوز أيضًا للهبوط البحري. في الاختبارات الأولى، تبين أنها أقل استقرارًا من أبولو لسببين. مركز ثقلها مرتفع وأسطح التوجيه صغيرة. لقد نما أسطول المراقبة الروسي بمرور الوقت.

يتطلب أمر إطلاق المركبة الفضائية الاعتماد المطلق على الملاحة الأكثر دقة للمركبة الفضائية السلبية. وبما أن المركبة الفضائية الروسية تم إطلاقها فوق القارة، فيمكن إجراء مناورات الالتحام بأمان في ممر ضيق للغاية. ومن ناحية أخرى، يتم إطلاق أبولو فوق البحر، لذلك لا توجد مثل هذه القيود عليها على الإطلاق.

وبعد 30 ساعة من إطلاق أبولو، كما ذكرنا، تتصل المركبتان الفضائيتان، ويكون الاتصال على ارتفاع 225 كم. يتم توجيه أبولو بواسطة المركبة المدارية سويوز وتقوم بجميع مناورات الالتحام. مباشرة بعد الالتحام، يتوقف نشاط أنظمة التحكم في سويوز. الأنظمة الوحيدة التي تديرها هي تأمين إبقاء المركبتين الفضائيتين في المدار، وحركة مستقرة أثناء تشغيل مرافق القفل بين المركبتين الفضائيتين بشكل صحيح.
بعد 3 ساعات من الالتحام، قام ستافورد وسلايتون بإزالة فتحة أبولو ووضعها تحت إحدى وسادات النوم الخاصة بهما، ومقارنة ضغط الهواء في النفق بضغط سويوز (بالطبع بعد إغلاق أقرب فتحة أبولو). ومن الماضي الآخر، ينتظر ليونييف مصافحة ستافورد. من المقرر إجراء 4 زيارات إلى أبولو وسويوز. وفي إطار العمل المشترك بين الفريقين، تقام أيضًا وجبات احتفالية. يتم الانتقال من سفينة فضائية إلى أخرى مع رواد الفضاء الذين يرتدون ملابسهم الداخلية. كل رائد فضاء ينام في سفينته الفضائية.

بتاريخ 19.7/48، بعد 20 ساعة و8 دقيقة من الارتباط، تنفصل إحدى المركبات الفضائية عن مرسيها.. وقبل ذلك يعقد مؤتمر صحفي مشترك. التجارب المشتركة لم تنته بعد. تم إجراء كسوف شمسي اصطناعي. يقف أبولو بين الشمس وسويوز، حيث يلتقط الأخير سلسلة من الصور للكسوف وخاصة الهالة المحيطة بأبولو. مدة هذه التجربة عدة ساعات. وفي نهاية التجربة، يدور أبولو حول سويوز وينقل الأشعة فوق البنفسجية إلى الزوايا المربعة لسويوز، ويتم إرجاع الإشعاع إلى أبولو لقياس عدد ذرات الأكسجين والنيتروجين على الارتفاع، وفي النهاية يتم إجراء اتصال آخر. هذه المرة سويوز هي المركبة النشطة. تنفصل السفن الفضائية وتستمر في الطيران جنبًا إلى جنب لمدة 5 ساعات تقريبًا. يتم إجراء ما مجموعه XNUMX تجارب مشتركة.
بقي سويوز في الفضاء لمدة 6 أيام و31 دقيقة وهبط في 21.7 يوليو. وبقي أبولو في الفضاء حوالي 9 أيام وهبط عند الساعة 24.7 غرب جزر هاواي. منذ لحظة الانفصال، تقوم كل مركبة فضائية بسلسلة من التجارب المستقلة. النفق الملحق مجاور لأبولو طوال مدة الرحلة. منذ لحظة الانفصال وحتى الهبوط، أجرى أبولو 20 تجربة مختلفة هي استمرار لعملية Skylab. بالنسبة للرحلة ككل 2 مديري طيران وفي كل مركز تحكم ممثل عن الدولة الأخرى.

مسار الرحلة

15.7 - اليوم الأول للرحلة

أول مركبة تم إطلاقها من طراز سويوز كانت تسمى سويوز 19. تم إطلاق المركبة الفضائية بتسارع زائد طفيف وانحرفت قليلاً عن مسارها. لقد تم إصلاح الخطأ. تعطلت إحدى كاميرات التلفزيون قبل أن تبدأ العمل، فتعذر بث بث تلفزيوني من غرفة التحكم أثناء الإقلاع. وبعد 19 دقيقة، دخل سويوز مداره على بعد 220-200 كيلومتر من الأرض. كان هذا المسار أقل إلى حد ما مما هو مخطط له وتم تصحيحه في اللفة الرابعة. وفور دخولها المدار، أجريت اختبارات روتينية على المركبة الفضائية وتبين أنها طبيعية.

بالقرب من إطلاق أبولو، طار ليونيف وكوبسوف بمركبتهما الفضائية بالقرب من كانافيرال لتهنئة زملائهما على نجاحهم. تم إطلاق أبولو في الوقت المحدد وبعد 64 دقيقة تم توصيله بنفق الإرساء. علقت فقاعة الهيليوم في الأنبوب الذي ينقل الوقود إلى محرك أبولو، لكنها لم تسبب أي مشاكل. اكتشف طيارو أبولو أن ذبابة فلوريدا كانت تطفو في سفينة الفضاء الخاصة بهم، فاقترح عليهم إجراء عدد من التجارب عليها.

16.7 - اليوم الثاني للرحلة

في أبولو، ظهرت مشاكل في الأنبوب الذي يفرغ البول من المركبة الفضائية وفي نظام التدفئة الخاص بالمركبة الفضائية قبل أن يقوم الطيارون بتعديل جدارها إلى درجة حرارة مريحة تبلغ 0. وتم تصحيح هذه الأخطاء. عندما جاء براند لفتح باب نفق الربط لاحظ وجود خلل. انفصل كابل كهربائي في آلية ربط النفق بأبولو، ونتيجة لذلك علقت فوهة التوصيل بين أبولو والنفق، وبسبب هذه العلامة التجارية لم تتمكن من تحريك الأدوات نحو باب النفق لتحرير مساميره. وأثار الخلل مخاوف من تعطل جدول الرحلات. أُمر رواد الفضاء بالتعامل مع المشكلة فقط بعد النوم. وفي هذه الأثناء، غيرت أبولو مسارها مرتين. في المرة الأولى تم تغيير مسارها إلى 21-233 كم وفي المرة الثانية تم تعديلها لتناسب مسار سويوز.

تأخر نوم طياري سويوز بسبب محاولتهم إصلاح الكاميرا لكنهم لم ينجحوا وخلدوا إلى النوم. ينامون لمدة 4 ساعات تقريبا. ذهب طيارو أبولو للنوم بعد حوالي 3 ساعات. ينامون 8 ساعات. عندما استيقظ طيارو سويوز، تناولوا الطعام وتفحصوا المركبة الفضائية، وفي هذه العملية حاولوا مرة أخرى إصلاح الكاميرا وفشلوا.

وبعد حوالي 7 ساعات من استيقاظ طياري سويوز، استيقظ طيارو أبولو وقاموا بتصحيح في المدار وبدأوا في إصلاح الخلل في النفق الملحق. وفقًا لتعليمات هيوستن، قام براند بفك أحد الأغطية باستخدام مفك براغي وبواسطة قطعة من الشريط أخرج الفوهة المرفقة. ولو لم ينجح، لكان قد تم تنفيذ جزء فقط من الخطة، فقط الروابط. بعد الإصلاح، دخل براند وسليتون إلى النفق، وقاما بفحصه (بعد حوالي ساعتين من استيقاظهما) ونقلا المعدات إليه.

لا يوجد نقص في العمل في سويوز أيضًا. وبعد 26 دقيقة من استيقاظ طياري أبولو، تم تغيير مدار سويوز إلى 225 كم، وهو مدار دائري. تم إجراء هذا التصحيح قبل وقت قصير من تصحيح مدار أبولو. ثم قام طيارو سويوز بتعديل كمية الأكسجين والضغط في مركبتهم الفضائية استعدادًا للالتحام. الآن ذهبوا لإصلاح الكاميرا ونجحوا أخيرًا في القيام بذلك. وبناء على تعليمات مركز التحكم، قاموا بقطع قطعة من المواد الزخرفية التي كانت تزين السفينة الفضائية. باستخدام مفك البراغي والمقص تم إصلاح الكاميرا. بعد ذلك، أجريت تجارب بيولوجية في سويوز. وفي الساعات المتبقية حتى عيد العمال سويوز، انخرط طيارو أبولو في تجارب علمية لا علاقة لها بالتجارب مع الروس. اتصل طيارو سويوز بمركز التحكم في هيوستن. كما اتصل ليونوف وكوبسوف اليوم بطيار مختبر الفضاء سوليوت 4.

بعد وقت قصير من إطلاق أبولو، فقدت بعض معلومات القياس عن بعد للكمبيوتر الخاص بها. تم إصلاح هذا الخلل في وقت لاحق. يحدث بسبب عملية تبديل غير صحيحة من جانب العلامة التجارية. حدث عطل في بوتقة الصهر في نفق الربط. ولم يبرد المفاعل ولم يعود إلى التشغيل الطبيعي إلا بعد ذلك. النتيجة: تم إلغاء تجربة مشتركة للحصول على خليط متجانس من الذهب والرصاص. كما حدث عطل آخر في جهاز كشف الأشعة السينية، وقد استغرق إصلاح العطل وقتا طويلا عن طريق دائرة توصيل التيار الكهربائي بالجهد العالي والجهد المنخفض.

17.7 - اليوم الثالث للرحلة

طيارو سويوز ينامون 8 ساعات. وبعد 3 ساعات و20 دقيقة، ينام طيارو أبولو أيضًا، أي 8 ساعات من النوم. لم يتمكن طيارو أبولو من تلبية حصة ساعات النوم. وبعد 4 ساعات و40 دقيقة من النوم، استيقظوا على صوت إنذار كاذب في أجراس التوجيه. أسكتوا الأجراس وناموا. وبعد ساعة استيقظوا مرة أخرى بسبب إنذار كاذب آخر. لقد تخلوا عن ساعات النوم المتبقية. وبدلاً من ذلك، تعاملوا مع جرس الإنذار وحاولوا تثبيت النفق بنجاح. 6 تجارب أجريت قبل النوم باءت بالفشل. واجه طيارو أبولو 14 مشاكل مماثلة، حيث استيقظ طيارو سويوز قبل 40 دقيقة من طياري أبولو. ولم يفتقروا إلى الأخطاء أيضًا. انهار نظام التلفزيون الملون. قام ليونوف وكوبستيف بتصحيح الخطأ، ولكن على حساب كاميرات التلفزيون بالأبيض والأسود. هذه لم تنجح حتى نهاية الرحلة.

في فترة ما بعد الظهر كان هناك بث تلفزيوني مدته 28 دقيقة من أبولو. وبعد 54 دقيقة من البث، قامت أبولو بتنشيط محركها الرئيسي ودخلت مدارا يتراوح بين 185 و164 كيلومترا. المسافة من سويوز هي 480 كم. بعد 16 دقيقة من تشغيل المحرك، كان هناك بث تلفزيوني مدته 10 دقائق من أبولو. بعد 18 دقيقة تغيير آخر. على طريق 185-206 كم. المسافة من سويوز هي 269 كم. 37 دقيقة من بداية التغيير تغيير آخر. الطريق 206-202 كم. 17 دقيقة من إجراء التغيير، 10 دقائق أخرى من البث التلفزيوني. وبعد 32 دقيقة من انتهاء البث، أجرى أبولو مناورات الالتحام النهائية. مداره 224-206 كم وعلى مسافة 39 كم من سويوز. بعد 32 دقيقة من بدء المناورات النهائية، أصبحت مسافة أبولو من سويوز 45-30 مترًا. وبعد 19 دقيقة، تم ربطها بمركبة سويوز، قبل 5 دقائق من الموعد المقرر.

اقترب أبولو من سويوز بسرعة 8 كم/ساعة. وفي لحظة التعلق، كانت سرعتها أقل من 1.6 كم/ساعة. كان المرفق ناعمًا. من كاميرا التلفزيون الخارجية لأبولو، يبدو أن سويوز اهتزت قليلاً لحظة الالتحام. وشاهد طيارو محطة الفضاء الروسية سوليوت 4 مناورات الالتحام والالتحام نفسه. تم الحجز على أراضي ألمانيا الغربية. وتدخلت الطائرات في عمليات الإرسال بين المركبة الفضائية وبينها وبين الأرض.

بدأ أبولو بمطاردة سويوز فوق أمريكا الجنوبية. وفوق الساحل الغربي لتشيلي، اقترب أبولو من سفينة سويوز لبث صورة تلفزيونية للمركبة الفضائية الروسية. في البداية كان من الصعب رؤية سويوز، ولكن بعد ذلك أصبحت خطوط المركبة الفضائية واضحة باللون الأزرق الفاتح. فوق ساحل البرتغال، قامت سويوز بالدوران بمقدار 0:65 للسماح برؤية أفضل لستافورد.

استخدم أبولو 388 كجم من الوقود لإجراء المناورات. في وقت الربط، كان لديها 907 كجم من الوقود المتبقي، وكان لدى سويوز أقل من 136 كجم. إذا لم تتمكن أبولو من الاتصال بمركبة سويوز، فسيتعين عليها المحاولة لمدة 3.5 ساعة أخرى. ولو لم يتم تنفيذ عمليات الالتحام حتى ذلك الحين، لكانت قد ابتعدت عن سويوز لتجنب الاصطدام ولكانت قد أجلت عملية الالتحام إلى 18.7/XNUMX.

بعد 20 دقيقة من التعلق، أبلغ ستافورد عن رائحة مادة محترقة قادمة من نفق التعلق. أُمر طيارو أبولو بارتداء أقنعة الغاز، ولكن لم تكن هناك حاجة لأي منها لأن الرائحة تبددت بسرعة. من المحتمل أن يكون مصدر الرائحة هو المفاعل الكهربائي الموجود في النفق والمستخدم في التجارب المعدنية. لم تكن هناك حاجة لتأجيل اللقطات.

بعد 39 دقيقة من الالتحام، تم إجراء بث تلفزيوني من أبولو لمدة 7 دقائق وبعد 3 دقائق تم الإرسال من نفق الالتحام. واستمر هذا البث أيضًا 7 دقائق. بعد 11 دقيقة أخرى، دخل ستافورد وسلايتون إلى النفق الخاطف. وبعد مقارنة الضغوط مع سويوز تم فتح باب النفق الأقرب لسويوز. دخل ليونوف النفق وصافح ستافورد. دخل الأمريكيان إلى سويوز. وتبادلوا الأعلام والرسائل مع الروس ووقعوا على وثيقة الرحلة المشتركة. طار الاثنان في وجبة احتفالية.

18.7 - اليوم الرابع للرحلة

بقي ستافورد وسلايتون في سويوز لمدة ساعتين أطول مما كان مخططًا له، لذلك تم اختصار عامهم. نام طيارو سويوز 6 ساعات ونصف ونام طيارو أبولو 7 ساعات. بعد ساعة و42 دقيقة من استيقاظ طياري أبولو، تم تبادل ثاني للطاقم، حيث كان ستافورد سلايتون وليونوف في أبولو، بينما كان كوبسوف وبراند في سويوز. أثناء العمل، أقيمت الأعياد الاحتفالية في كلتا السفينتين الفضائيتين. أعطى ستافورد ليونوف شرحًا عن هيكل أبولو، وأثناء مرورهم فوق براهام كوبسوف، قدم برانت شرحًا عن بلاده.

وبعد ست ساعات من بدء النوبة الثانية، أقيمت النوبة الثالثة. ليونوف وستافورد في سويوز: براند وكوبسوف وسلايتون في أبولو. وتم بث جزء من أعمال رواد الفضاء على التلفزيون، وبعد ذلك عُقد مؤتمر صحفي. وبعد ساعتين و14 دقيقة من بدء النوبة الثالثة، تم تنفيذ النوبة الأخيرة. عاد كل فريق إلى مركبته الفضائية. ليونوف لشركة سويوز والعلامة التجارية لشركة أبولو. وفي نهاية التبادل، سقط طيارو سويوز نائمين. ذهب طيارو أبولو للنوم بعد 50 دقيقة منهم.

خلال عمل الفرق تم إجراء تجارب طبية وبيولوجية ومعدنية وملاحظات أرضية وفلكية. حدث خللان صغيران اليوم. في سويوز كان هناك انخفاض صغير، وإن كان غير مهم، في الضغط الجوي وفي نفق التعلق كان هناك خطأ صغير وتم إصلاحه.

19.7/XNUMX – اليوم الخامس من الرحلة

ينام طيارو سويوز ما يزيد قليلاً عن 7 ساعات، وينام طيارو أبولو أكثر من 10 ساعات. وبعد أن استيقظ الفريقان من نومهما، بدأا الاستعدادات للانفصال. أثناء الانفصال، بقي طيارو أبولو بملابسهم الداخلية بينما كان طيارو سويوز يرتدون بدلاتهم الفضائية. ابتعد أبولو عن سويوز حتى حجب ضوء الشمس. استمرت تجربة كسوف الشمس الاصطناعي لمدة نصف ساعة. بعد ذلك، حلقت السفينتان الفضائيتان جنبًا إلى جنب في رحلة تشكيلية وكانت المسافة بينهما 25-20 مترًا. استغرقت هذه الرحلة 3 ساعات. طوال ذلك الوقت كان أبولو يدور حول سويوز. وفي نهاية التجربة، تم إجراء مناورة التعلق النهائية.

هذه المرة سويوز هي المركبة النشطة، على الرغم من أن أبولو قام بجميع المناورات. تم ربط المركبة الفضائية ببعضها البعض لعدة دقائق، وكان الغرض من الارتباط هو اختبار طرق الإنقاذ واختبار آلية الالتصاق بمركبة سويوز. وكانت المرفقات مصحوبة بعطل غير متوقع. فقدت سويوز السيطرة مؤقتًا على موقفها ونتيجة لذلك قامت بالدوران بعدة درجات. أبهر ضوء الشمس المتساقط على جانب المركبة الفضائية سلايتون للحظة. تمكن سلايتون من قفل واحد فقط من البراغي الثلاثة للنفق المتصل بمركبة سويوز. كان على أبولو أن يدور حول محور بعدة درجات من أجل الحصول على الاتجاه الصحيح لإجراء محاذاة مثالية. يتطلب هذا الإجراء الكثير من الجهد. ولم يكن هذا الجهد غائبًا عن سويوز أيضًا. في تلك الثواني، تم ممارسة ضغط كبير على طوق سويوز المرفق. كان هناك قلق في مركز التحكم الروسي من أن السفينة الفضائية قد تمزقت وتسببت في حدوث تسرب بسبب ذلك. أدى فحص قائد المركبة الفضائية إلى القضاء على هذا القلق. وفي نهاية التجربة، تم فصل السفينتين الفضائيتين عن بعضهما البعض ونقلهما إلى مدارات أخرى. ومن الآن وحتى الهبوط، تقوم كل مركبة فضائية بإجراء تجارب مستقلة. في المجمل، كان أبولو وسويوز متجاورين لمدة 44 ساعة.

قام طيارو سويوز اليوم بإصلاح جزئي لاثنتين من كاميرات التلفزيون بالأبيض والأسود في المقصورة المدارية. قبل البدء بتجاربهم، نام كلا الفريقين لعدة ساعات. طيارو سويوز ينامون قبل 2 ساعات من طياري أبولو.

20.7 - اليوم السادس للرحلة

وأجريت عمليات الرصد الفلكية والجيولوجية في مركبة أبولو الفضائية وأجريت التجارب النهائية في مركبة الفضاء سويوز وبدأت الاستعدادات للعودة إلى إسرائيل. وخلال هذه الاستعدادات، تم أيضًا اختبار محركات المركبة الفضائية. في الليلة الأخيرة قبل رحلتهم، تناول ليونوف وكوبسوف حبوبًا منومة. أظهر اختبار تخطيط كهربية القلب علامات التعب في قلب ليونوف، كما تناول حبة دواء لتثبيت قلبه.

تم التقاط جميع الصور التي التقطها طيارو أبولو في وقت واحد بواسطة فرق مساعدة في العديد من البلدان، وسفن وطائرات الأسطول السادس والسابع (الولايات المتحدة الأمريكية)، وطائرات سلاح الجو الملكي (المملكة المتحدة)، وطائرات القوات الجوية من نيوزيلندا، أستراليا والهند وأطقم برية من مصر وباراجواي وقطر وسفينة من البحرية الغواتيمالية وسفينتين لأبحاث المحيطات من ولاية مين (الولايات المتحدة الأمريكية).

وقام رواد الفضاء بتصوير الصحاري الأفريقية ومخابئ الغواصات ودوامات المياه الدافئة التي قد تكون القوة الدافعة لتيار الخليج. نظر مراقبو الطيران في إلغاء تصوير دوامة كبيرة شرق جبل طارق اليوم. وجهها والإشارة إلى أن سفن الأسطول السادس وطائرات من البحرية الأمريكية والبحرية الملكية البريطانية تساعد في هذه التجربة غيرت رأي مفتشي الطيران. وتدور تيارات الدوامة التي تتشكل في البحر الأبيض المتوسط ​​شرق جبل طارق في دوائر ضخمة ولا تختلط بمياه البحر المحيطة. فهي عادة ما تكون أكثر دفئا، ومحتوى الملح فيها أصغر، وبالتالي فإن مياه البحر الأخرى تعتبر أماكن مثالية لاختباء الغواصات.

تؤدي الاختلافات في الحرارة والملوحة في هذه الدوامات إلى تعطيل الموجات الصوتية المرسلة لكشف الغواصات. ولذلك هناك حاجة إلى إيجاد طريقة للكشف عن الدوامات من الفضاء. ويبدو أنه يمكن التعرف عليها من خلال شكلها ولونها. ستظهر الدوامات في الصور على شكل دوائر واضحة لونها أفتح من لون المياه المحيطة أو أغمق. قام طيارو أبولو بتصوير 6 دوامات من الماء البارد بالقرب من جبل طارق، بين تونس وصقلية، شرق نيوزيلندا، في البحر المرجاني و 2 أخريين في البحر الكاريبي. كما تم تصوير أحد الدوامتين في البحر الكاريبي لسبب آخر. وهي عبارة عن دوامة من المياه الدافئة بالقرب من الساحل الشرقي للمكسيك في قناة يوكاتان. وتتكون هذه الدوامة من مئات التموجات من المياه المنفردة ويعتقد الباحثون في المحيطات أنها السبب في تكوين تيار الخليج وسرعته.

الفيلم الذي يستخدمه طيارو أبولو هو فيلم ملون حساس وجديد تم تطويره لصالح البحرية الأمريكية وقبل الرحلة تم رفع غطاء السرية عنه. يوجد في هذا الفيلم تمييز جيد في درجات الألوان. إنه قادر على اكتشاف 3 ظلال من الأحمر والوردي والبرتقالي والأصفر. ونظرا لحساسية الفيلم في تمييز الكثير من الظلال، فقد تم استخدامه لتصوير الصحاري الممتدة شمالا عبر القارة الأفريقية، وهذه من أسباب الجفاف الذي ضرب تشاد وموريتانيا هذا العام. نيجيريا وإثيوبيا. وتقدمت الكثبان الصحراوية الجديدة شمالًا حتى الجزائر ومصر. في عام 1773، زرعت الجزائر حواجز شجرية عبر مناطقها الجنوبية لاختبار ما إذا كانت هذه النباتات الجديدة قادرة على إبطاء انتشار الصحراء.

من الممكن أن تظهر صور الصحراء ما إذا كان جدار النباتات يعمل أم لا. ولا شك أن درجات الألوان التي تميز بين الصحاري القديمة والجديدة ستظهر في الصور الفوتوغرافية، فاكتشاف تكوين صحاري جديدة هو الهدف الأساسي للصور الفوتوغرافية من الفضاء. الصحاري القديمة لونها محمر أو وردي لأن الرياح والأمطار القليلة التي تهطل في الصحارى تعمل على أكسدة الحديد وإعطائها لوناً محمراً. الصحاري الأحدث عمراً لم تخضع لهذه العملية بعد ولونها في الصور أصفر، وكان من المأمول أن توضح الصور أماكن انتشار الصحراء وما يترتب عليها من جفاف. وبهذه الطريقة ستتمكن شعوب أفريقيا والعالم من معرفة من سيتأثر بالجفاف.

وفي إطار تجارب اختبار القدرة على الرؤية بالعين المجردة، ادعى براند أنه رأى الأهرامات الثلاثة بالقرب من نهر النيل. وكانت الأهداف الأخرى لاختبار البصر هي مضمار السباق الطبيعي على المسطحات الملحية في ولاية يوتا (الولايات المتحدة الأمريكية) واللوحات العملاقة في بيرو.

21.7 - اليوم السابع للرحلة

بالنسبة لطياري أبولو كان يومًا مليئًا بالتجارب العلمية، والتجارب البيولوجية، والتجارب الطبية الحيوية التي قاموا خلالها بقياس طول أرجلهم (من المعروف أنه خلال الرحلات الفضائية تنقبض عضلات الساقين)، وتجارب الانكماش، والتجارب المعدنية، والتجارب الكيميائية التجارب والملاحظات الأرضية التي بحثوا خلالها عن الماء والمعادن. وقام رواد الفضاء بتصوير أوروبا وأستراليا وأمريكا الجنوبية والصحراء الكبرى وغيرها. كما بحثوا عن النفط في المحيط الأطلسي.

أكملت سويوز مهمتها اليوم وهبطت على بعد 480 كيلومترًا من بيكانير. وبسبب الرياح القوية التي هبت في موقع الهبوط، أخطأت سويوز هدفها بمقدار 9 كيلومترات. ارتدى ليونوف وكوبسوف بدلة الفضاء أثناء الهبوط. وعندما غادروا سفينة الفضاء بعد الهبوط، كانت مشيتهم غير مستقرة. وقال كوبسوف: "كان الأمر صعبا، صعبا للغاية، ولكن الآن أصبح كل شيء وراءنا، لقد نفذنا كل ما كان مخططا له" أثناء هبوط سويوز، كان طيارو أبولو نائمين. وبعد 18 دقيقة من الهبوط، استيقظوا من نومهم وأُبلغوا بالهبوط الروسي وأذاعوا التهاني لليونوف وكوفسوف. في المجمل، بقيت سويوز في الفضاء لمدة 5 أيام و12 ساعة و31 دقيقة.

22.7 - اليوم الثامن للرحلة

الملاحظات الأرضية وعلم الفلك والتجارب البيولوجية. وقام رواد الفضاء بالتقاط صور فوتوغرافية في أمريكا الجنوبية، وفي جبال الأنديز، وفي صحراء البيرو، وفي فنزويلا، وإيطاليا، والصين، وأستراليا، وملاحظات على مصب النيل، وعلى المناطق التي تأتي منها أسراب الجراد في المملكة العربية السعودية.

وطلبت وزارة الخارجية الأميركية من رواد الفضاء عدم التقاط صور لصحراء غوبي لأن الصين تجري تجاربها الصاروخية والنووية في هذه المنطقة. المناطق التي قام طيارو أبولو بتصويرها تقع في مناطق نائية من الصحراء وليست قريبة على الإطلاق من مراكز الاختبار. وقام رواد الفضاء بتصوير هذا الموقع لوجود كثبان رملية غير عادية تمتد عبر الصحراء، وتشكل خطوطًا مستقيمة تقريبًا وتثبت أن الرياح تهب بدلاً من الأبد في نفس الاتجاه.
وقام رواد الفضاء بتصوير صحراء ريد سيمبسون في أستراليا والمد الأحمر الذي يسمم معظم الأسماك التي يتم اصطيادها في نيو إنجلاند. واتضح أن بعض البيض الذي كان في سفينة الفضاء قد فقس. وكجزء من البرنامج المستقل، تم الآن إجراء تجارب أكثر مما تم إجراؤه على الروس.
23.7 - اليوم التاسع من الرحلة

الأرصاد الفلكية والاستعدادات للعودة إلى إسرائيل ومؤتمر صحفي. عندما قاموا بالملاحظات الفلكية (تم استخدام الأشعة فوق البنفسجية لهذا الغرض) اكتشف طيارو أبولو نجمًا جديدًا في المجرة ربما يكون أكثر سخونة 100 مرة من الشمس. وقال سلايتون في المؤتمر الصحفي إن الرحلة كانت سهلة للغاية. ووفقا له، فإن المشكلة الرئيسية هي إدارة الأسرة. كل ما ينزلق من الأيدي يطفو ويجب مطاردته. "الوجبات، وهي شيء بسيط للغاية على الأرض، تستهلك ثلاثة أضعاف الوقت في الفضاء... ولهذا السبب نحتاج إلى شرطي مرور لتحديد من يذهب إلى أين وبأي طريقة. اتضح أننا نصطدم ببعضنا البعض طوال الوقت." وفي نهاية اليوم، تم فصل النفق الملحق بالمركبة الفضائية وانتقلت الأخيرة إلى مدار آخر.
24.7 - اليوم العاشر من الرحلة

غير أبولو مساره مرة أخرى وأجريت تجربة تأثير دوبلر لاختبار انجراف القارات. وفي نهاية التجربة نام رواد الفضاء، وفي نهاية اليوم هبطوا على بعد 320 كيلومترًا غرب هاواي. وفي نفس اللحظة التي لمست فيها سفينة الفضاء مياه المحيط، اصطدمت المظلة بمقدمتها وقلبتها. وظلت سفينة الفضاء على هذا الوضع لعدة دقائق حتى نفخت بالونات الطفو وقلبتها بحيث أصبحت قاعدتها ملامسة للماء ومقدمتها متجهة إلى الأعلى. في المجمل، بقي طيارو أبولو في الفضاء لمدة 9 أيام و28 دقيقة.

مواطن الخلل الصغيرة رافقت الهبوط. على ارتفاع 33 كم، تم تفعيل محركات التدحرج لتثبيت اللفة. أثناء دخوله الغلاف الجوي. الإجراء المطلوب على هذا الارتفاع هو الاختيار الصحيح لزاوية الاختراق في الغلاف الجوي بواسطة الكمبيوتر مع فصل حجرة المرحاض عن مقصورة القيادة. لم يتم تنفيذ تعليمات الكمبيوتر التلقائية هذه وكان على ستافورد التنقل في المركبة الفضائية يدويًا باستخدام لوحة عرض مرجعية. منعته الضوضاء الديناميكية الهوائية العالية هو وبراند من مناقشة الخلل. في الوضع العادي، لا توجد إمكانية لإجراء محادثات في هذا الوقت نظرًا لأن سفينة الفضاء تبحر تلقائيًا.

وعندما نشرت أبولو مظلاتها على ارتفاع 7.6 كيلومترا وتباطأت سرعتها، قامت بالتنقل يدويا كعادتها واضطر براند إلى إيقاف تشغيل محركات الملاحة في تلك اللحظة. قام بتنشيط المفاتيح الأخرى واستمرت المحركات في العمل دون حاجة. تم إطلاق وخروج رابع أكسيد النيتروجين (4O2N) من خلال المحركات الدوارة وانتشر على الجدار الخارجي للمركبة الفضائية. وجد جزء آخر من الغاز طريقه إلى المركبة الفضائية عندما سمح صمام ضغط الهواء للهواء الجوي بالدخول إلى الغرفة عندما ارتفع الضغط فيها إلى 0.9 ضغط جوي. يقع هذا الصمام على مسافة 1 - 0.66 متر من فوهات المحرك المتداول. ولاحظ رواد الفضاء حروقا في أيديهم ووجههم وحول العينين والفم والأنف. كان تأثير الغاز على براند أقوى وأغمي عليه لمدة دقيقة. وظل الغاز في المركبة الفضائية حتى قام رواد الفضاء بتثبيت المركبة الفضائية في مياه المحيط، وارتدوا أقنعة الغاز وقاموا بتنشيط نظام التهوية الذي يضخ الغاز إلى خارج المركبة الفضائية.
وأظهرت الأشعة السينية بعد الهبوط أن السوائل بدأت تتراكم في رئتي رواد الفضاء، الأمر الذي أثار قلق الأطباء. تم إدخال رواد الفضاء إلى وحدة العناية المركزة في هونولولو أثناء علاجهم بالكورتيزون وبعد أيام قليلة غادروا المستشفى.

ومن خلال اختبارات الرحلة، أصبح من الواضح أن آلية التعلق تعمل بشكل أفضل في الفضاء منها في النفق الفراغي حيث تم اختبارها عشية الرحلة.
النتائج البيولوجية للرحلة

وفي مقال نشره في بداية عام 1977 علماء من جامعة لويزفيل بولاية كنتاكي (الولايات المتحدة الأمريكية)، أصبح من الواضح أن هناك عدة اختلافات بين الأسماك التي تولد على الأرض والأسماك التي تولد في هذه الرحلة الفضائية، خاصة في طريقة عيشها. ومع ذلك، لم يكن من الواضح ما إذا كانت التغييرات ناجمة عن تغيير جوهري في بنية الجسم.