أطول إقامة على القمر، وأبعد رحلة في سيارة دفع رباعي، لم يصدق أحد أنه بعد عقود من الزمن لم يعد البشر إلى القمر بعد
- الحلقة الأولى في السلسلة - أبولو 11
- للحلقة الثانية - أبولو 12
- للفصل الثالث - أبولو 13
- للحلقة الرابعة - أبولو 14
- للحلقة الخامسة - أبولو 15
- للحلقة السادسة - أبولو 16
ومع إطلاق أبولو 17، أُسدل الستار مؤقتًا على الإطلاقات الأمريكية المأهولة إلى القمر، وانتهى برنامج آخر ضمن برنامج الفضاء الأمريكي. أدى إطلاق أبولو 17 إلى إنهاء حقبة بدأت في 5.5.1961. مع انطلاق آلان شيبرد، أول رائد فضاء أمريكي. ضم طاقم أبولو 17 يوجين سيرنان ورونالد إيفانز ورائد الفضاء العالم الجيولوجي الدكتور هاريسون شميت. كانت مهمة شميت وسيرنان هي استكشاف السطح بشكل أكبر. بقي إيفانز في قمرة القيادة. كان اسم كشك القيادة أمريكا ومركبة الهبوط تشالنجر.
وكانت مدة الرحلة 12 يومًا و16 ساعة و31 دقيقة، منها 6 أيام و4 ساعات نشاطًا قمريًا. تم التخطيط للبقاء على سطح القمر لمدة 75 عامًا. يتم تخصيص حوالي 21 ساعة للجولات، كل جولة 7 ساعات. على. يقوم سيرنان وشميت بجمع 100 كجم من عينات التربة على طول طريق يبلغ طوله 37 كم. كان على إيفانز قياس القمر وتصويره من غرفة التحكم أثناء دورانه. القمر وحده بينما يقوم أصدقاؤه بدوريات في منطقة طوروس ليتروف. وأراد الباحثون عمل خرائط جديدة للقمر بناءً على هذه الصور.
موقع الهبوط المختار هو Taurus Litrov Gorge. وهو واد عميق يقع عند الحافة الشمالية الشرقية لسطح القمر بالقرب من الحافة الجنوبية الشرقية لبحر الطمأنينة. الوادي محاط بجبال شديدة الانحدار من ثلاث جهات ويسده من الغرب منحدر يبلغ ارتفاعه 3 مترًا. موقع صعب للغاية للهبوط... الجبال الواقعة إلى الجنوب والشمال، وفقًا لإحدى الفرضيات، عبارة عن أكوام من شظايا الصخور القديمة (90 - 4.6 مليار سنة). وفي قاعدة الجبل الجنوبي تظهر كومة كبيرة، ربما تكونت أثناء ذلك ينهار. أرضية الوادي مغطاة بصخور سوداء وطبقة داكنة يُعتقد، وفقًا لاختبارات الرادار، أنها غبار وليست جزيئات حجرية. عدد الحفر أقل مما هو عليه في المناطق المحيطة. ويغطي الغبار أيضًا بعض الصخور التي يقدر عمرها بـ 4 مليارات سنة. كان معظم الجيولوجيين مقتنعين بأن الرماد البركاني الذي ارتفع إلى الأعلى في فترات تتراوح بين 3-1 مليار سنة غطى موقع الهبوط. كانت الفكرة التي أزعجت الباحثين في هذه الرحلة هي مكان العثور على الصخور الأولية على القمر. بالإضافة إلى ذلك، تم اكتشاف علامات وجود الماء على سطح القمر في الرحلات السابقة. هدف. وكان آخر هو البحث عن الماء.
إن زاوية الميل المنخفضة لمركبة أبولو الفضائية السابقة لم تسمح بإجراء قياسات دقيقة لسطح القمر شمال وجنوب خطوط العرض، بل تطلبت طاقات عالية مع التخلي عن الهبوط على سطح القمر وكل ما يعنيه ذلك. تم تجهيز الخلية البحثية بأجهزة بحثية جديدة وهي:
1. رادار النبض - هذا الجهاز. يرسل موجات راديوية إلى الطبقات العليا من قشرة القمر لمعرفة مما تتكون وربما يوجد ماء تحت القشرة. يتكون الجهاز من 3 أجهزة إرسال. أجهزة استقبال منفصلة ترسل موجات بأطوال مختلفة إلى الأعماق. مختلف. يتم التقاط الأصداء المرتجعة بواسطة جهاز يقوم بتحليلها. إذا كان هناك صخور تحتوي على مركبات تسمح بتحولها إلى ماء أو إذا كان هناك مصادر أخرى للمياه. كانوا يأملون في التقاط أصداءهم المميزة. موجات الرادار قادرة على اختراق عمق 1.3 كم. كما تم تصميم هذا الرادار لتحديد خصائص المناطق التي تمر عليها المركبة الفضائية.
2. مقياس الأشعة تحت الحمراء - جهاز يقيس التغيرات في درجة حرارة القشرة القمرية. والغرض من هذه القياسات هو دراسة التوصيل الحراري والخصائص الأخرى للمواد التي تشكل الوشاح القمري أيضًا على جانبه المخفي.
5. تمت إضافة فئران صغيرة إلى الرحلة. وتم زرع جهاز صغير في رؤوسهم للكشف عن تلك الومضات الغامضة التي لاحظتها أطقم أبولو السابقة. أراد أطباء الفضاء تحديد تأثير هذه الومضات. تم التخطيط لتجربة بيولوجية أخرى. من قبل اللجنة الأوروبية للبحوث الفيزيائية الحيوية. وكان الغرض من التجربة هو دراسة تأثير الإشعاع الكوني على أنواع مختلفة من الحيوانات. ولهذا الغرض تم إعداد صندوق بيولوجي بارتفاع 10 سم وقطر 10 سم. تم إدخال 200 طبق به حيوانات ونباتات مثل البكتيريا وحيدة الخلية والفاصوليا الكبيرة وبذور النباتات ومسحوق البيض الساخن وما إلى ذلك. وكانت تفاعلات هذه الحيوانات مع الإشعاع الكوني معروفة، ولهذا السبب أراد أطباء الفضاء معرفة النتائج البيولوجية لهذه التفاعلات. وتم ربط أجهزة كشف مختلفة بالألواح لرصد قصف الإشعاع الكوني.
تم تكليف إيفانز بواجب التحصيل. في طريق عودة رواد الفضاء إلى المجال. هآرتس، اضطر إيفانز إلى الخروج من سفينة الفضاء وإزالة الفيلم من كاميرات كابينة المرحاض. وبما أن رحلة أبولو 17 كانت الرحلة الأخيرة ضمن برنامج أبولو، فقد تم تقديم اقتراح لتزويد "المركبة الجوالة" بالمعدات المناسبة حتى تتمكن من مواصلة استكشاف القمر بعد عودة رواد الفضاء إلى الأرض. تمت إزالة هذا العرض ولم يتم تنفيذه.
ولأول مرة كان الإطلاق ليلاً. وهذا ما فرضه الواقع بسبب الموقع النسبي بين الأرض والقمر (موقع الهبوط المختار) والحاجة إلى تنسيق وقت الإقلاع تنبع من حقيقة أن موقع الهبوط يجب أن يكون مضاء بالشمس في اللحظة المناسبة و الوقت. يتم استخدام ضوء الشمس والظل للمساعدة عند الهبوط.
هدد إضراب مجموعة صغيرة من الفنيين في 4.12.1972 ديسمبر 17 رحلة أبولو XNUMX. وهدد الفنيون بأنهم إذا لم يتوصلوا إلى اتفاق معهم خلال ذلك اليوم، فسوف يجلسون. ولم تشكل الضربة في حد ذاتها أي تهديد لمصير الرحلة. وكانت المشكلة أن بقية العمال سيتوقفون عن العمل تضامنا معهم، لكن في نفس اليوم توصل المضربون إلى اتفاق مع الشركة التي توظفهم، وبذلك قضوا على الخوف من موعد إطلاق المركبة الفضائية.
وقبل يوم واحد من الإطلاق، نشأ الخوف مرة أخرى بشأن مصير الرحلة بسبب الطقس. لقد اقتربت الجبهة الباردة من المرح الكندي. يمكن لهذه الجبهة أن تخلق سحبًا ثلجية على ارتفاعات عالية مثل السحب التي تسببت في ضربة البرق التي ضربت أبولو. 12 عند إطلاقها. قبل 3 أسابيع من الإطلاق، دخل رواد الفضاء دورتهم الشهرية. عزل 3 أسابيع. تم إطلاق أبولو 17 في -. 7.12.1972 والعودة في 19.12.
7.12 - اليوم الأول للرحلة..
تم تأجيل الإطلاق. خلال ساعتين و2 دقيقة بسبب أخطاء في اللحظة الأخيرة. وكان هناك عطل واحد في وحدة التدقيق التي تشرف العمليات المعقدة قبل الإطلاق والثانية في آلية ضغط الأكسجين في المرحلة الثالثة لمركبة الإطلاق. وبعد إصلاح الأعطال، تم إطلاق المركبة الفضائية بنجاح ودخلت مدارًا أرضيًا. وفي هذه الدورة التي استمرت دورتين، تم اختبار أنظمة المركبة الفضائية كالمعتاد. عندما وجد أن كل شيء على ما يرام، انفصلت سفينة الفضاء عن مدارها الأرضي وانتقلت إلى المسار القمري. بعد فترة وجيزة تواصلت معها الهبوط على القمر المرحلة الثالثة كانت مركبة الإطلاق متجهة نحو الاصطدام بالقمر.
كانت الساعات الخمس الأولى لا تزال غير مثالية من حيث الأعطال. نظام الإنذار. بدأت العمل فجأة ونشأ خوف جدي على مصير الرحلة، لكن تبين أن مصدر الخلل كان في نظام الإنذار نفسه وليس في أي نظام آخر. ولاحظ رواد الفضاء وجود "عاصفة ثلجية" من شرارات نارية خارج المركبة الفضائية. وبعد الفحص الدقيق، أصبح من الواضح أن ما رأوه لم يكن أكثر من رقائق طلاء تقشرت من المرحلة الثالثة من مركبة الإطلاق.
8.12 -. اليوم الثاني من الرحلة
تمت زيادة سرعة المركبة الفضائية لمواكبة التأخر الناتج أثناء الإطلاق. اشتكى رواد الفضاء من ضجيج غريب في سماعاتهم يتداخل مع اتصالاتهم. ينامون لمدة 3 ساعات.
9.12 - اليوم الثالث للرحلة
وتم العثور على خلل في النوابض التي تربط المركبة بكابينة التحكم، لكنه لم يسبب أي مشاكل. وبدأ رواد الفضاء باختبار المركبة الفضائية قبل دخولها مدار القمر. أثناء الاختبارات، أجرى سيرنان وشميت أيضًا اختبارًا على مركبة الهبوط. ثم تناولوا الحبوب المنومة وناموا. إيفانز الذي اضطر إلى البقاء مستيقظًا نام أيضًا. وكان نومهم عميقا لدرجة أنهم لم يستيقظوا إلا بصعوبة. وكان نومهم أطول بساعة ونصف مما كان مخططا له. وبعد أن استيقظوا، أجروا اختبارًا ثانيًا. هبطت وكان الخطأ الوحيد الذي تم العثور عليه هو الربيع المنفصل.
10.12 -. اليوم الرابع من الرحلة
تمت زيادة سرعة سفينة الفضاء مرة أخرى وتم أخيرًا إصلاح التأخير الناجم عن التأخير في إطلاق أبولو 17. رواد الفضاء. إجراء الاختبارات النهائية قبل دخول المركبة الفضائية إلى المدار القمري. ونام لمدة 8 ساعات. بعد الاستيقاظ، دخل سيرنان وشميت إلى مركبة الهبوط وتفحصاها للمرة الثالثة. حدث خطأ ما مرة أخرى. هذه المرة في نظام التدفئة لخزان الأكسجين الذي يزود المركبة الفضائية بالوقود. هذا العطل ليس خطيرًا حيث يمكن تنشيط نظام التدفئة يدويًا إذا لزم الأمر.
دخلت أبولو 17 مدارًا قمريًا بيضاويًا كان بعيدًا. من الأرض 316 – 94.. كم. وتم إلغاء تصحيح المسار المقرر لهذا اليوم بسبب الدقة الكبيرة التي كانت بها المركبة الفضائية عندما حلقت باتجاه القمر. من بين جميع الإصلاحات الأربعة المخطط لها حتى ذلك اليوم، تم تنفيذ إصلاح واحد فقط. تحطمت المرحلة الثالثة من مركبة الإطلاق على بعد 4 كيلومتر من موقع هبوط أبولو 200.
11.12 - اليوم الخامس من الرحلة، اليوم الأول على القمر
وبعد 3 ساعات ونصف من دخول المركبة الفضائية إلى المدار القمري، تم تغيير نقطتي البارازلانيون والأبسالانيون. وكانت المسافات من الأرض بعد هذا التغيير... 109 - 25. كم. في رحلة أبولو 16، كان اختلاف المنظر 17 كم. التغيير في الرحلة الحالية كان بسبب من مشاكل الملاحة التي واجهت أبولو 16. يمكن أن يكون انخفاض الجزء العلوي من الطائرة أمرًا بالغ الأهمية في حالة تعطل نظام الملاحة أو حتى وجود عدم دقة طفيفة في إشعال المحركات.
لاحظ شميت توهجًا غامضًا خافتًا شمال حفرة غريميدلي على الجانب المخفي. وقد تم تقديم تفسيرين. لوميضها.. على أحد التفسيرين المصدر بركاني وعلى التفسير الآخر. هذا هو تأثير النيزك.
واستراح رواد الفضاء لمدة 8 ساعات ثم قاموا بالتحضيرات النهائية للهبوط. اشتكى شميت. خفقان في المعدة ويمنع عليه تناول بعض الأطعمة. وفي نهاية الاختبارات، انفصل سيرنان وشميت عن غرفة التحكم، وطاروا بالقرب منها لمدة 20 دقيقة تقريبًا وقاموا بدورة واحدة حول القمر. ثم نزلوا إلى مدار منخفض جدًا يبعد عن الأرض 12 كيلومترًا وقاموا بدورة واحدة حول القمر. مقصورة القيادة التي صعد فيها رائد الفضاء إيفانز إلى مدار على بعد 96 كيلومترا من الأرض. ويتم الفصل من غرفة التحكم على الجانب المخفي. وبعد ساعتين و35 دقيقة من انقطاع الاتصال، تم الهبوط في برج الثور ليتروف. أحكام. وهذا الاتجاه ليس جدياً ولا يوجد سبب له. ليؤثر بشكل كبير على الإقلاع من القمر.. كل هذا على مسافة 100 متر شمال وجهته المقررة. هذا هو المكان الوحيد الذي يمكنك الهبوط فيه دون أن تعلق في الحفر. المكان صخري أكثر بكثير مما كانوا يعتقدون. خلال. ارتفع معدل ضربات قلب لاندنج شميت إلى 128 نبضة في الدقيقة. وبعد 12 ساعة من قطع الاتصال، صعدت مقصورة القيادة إلى مسار المسافة من الأرض 130-100...كم.
12.12 - اليوم السادس من الرحلة، اليوم الثاني على القمر
متأخرًا 12 دقيقة وبعد حوالي 4 ساعات من الهبوط، ذهب سيرنان وشميت في جولتهما الأولى. خرج سيرنان أولاً ثم شميت بعده بخمس دقائق. عندما غادر، كان شميت متحمسًا جدًا لدرجة أن مرحه تسبب في ارتفاع درجة حرارة الماء البارد في بدلته. وفي مركز التحكم تم تحذيره من هذا الأمر فهدأت حماسته. في بداية خطواتهما، تعثر شميت وسيرنان، لكنهما نهضا بسرعة وباشرا عملهما. كان الإجراء الأول الذي قاموا به هو وضع العلم الأمريكي. لاحظ أطباء الفضاء أن سيرنان كان يستهلك الكثير من الأكسجين وأمروه بالقيادة بحذر وعدم الشعور بالتعب. ثم ضع محطة الأبحاث النووية على أجهزتها. محطة. هذا البحث قادر على العمل لعدة سنوات. وتتشابه أدوات القياس جزئيًا مع تلك التي تم وضعها على القمر في الرحلات السابقة.
1. مقياس الجاذبية - جهاز متصل بالجدار الخلفي للمركبة الجوالة ومخصص له 3 مهام.
و. للتحقق من تأثير الجاذبية الأرضية والنجوم على القمر.
ب. كشف موجات الجاذبية. وفي عام 1916، طرح أينشتاين النظرية. ربط فكرة وجود موجات الجاذبية. ادعى البروفيسور درور ساد من جامعة تل أبيب عام 1972 أنه تمكن من إثبات وجود هذه الموجات. وقد قدم البروفيسور ويبر من جامعة ميريلاند (الولايات المتحدة الأمريكية) ادعاءات مماثلة قبل عدة سنوات. ويأمل علماء الفضاء الآن في تأكيد هذه النظريات باستخدام مقياس الجاذبية.
ثالث. للتحقق من التغيرات الموجودة تحت الأرض في البنية الهيكلية لجبال طوروس ليتروف.. ربما تشبه الجبال الأرضية أو تكون نتيجة المواد المترسبة في الأرض.
2. جهاز مطياف لقياس الجزيئات المنبعثة من وجه القمر وتغليفه بطبقة رقيقة.
3. مطياف الكتلة – جهاز لقياس الغبار الكوني والنيازك الدقيقة التي تصل إلى القمر.
4. مقياس حرارة لقياس كمية الحرارة المنبعثة من القشرة القمرية والفضاء. ويتم وضع هذه الأجهزة في الثقوب التي يحفرها رواد الفضاء.
5. تجارب النيوترونات. وفي الجولات الثلاث، يجب على رواد الفضاء قياس الحركات المحلية في المجال المغناطيسي للقمر بهدف التعرف على كثافته والطبقات الموجودة أسفل القشرة.
6. أجهزة الجيوفون لقياس الانفجارات المخطط لها بعد إقلاع أبولو 17 من القمر.
7. جهاز راديو الموجة القصيرة - تم تثبيت هذا الجهاز أيضًا على الجدار الخلفي للسيارة. ومن هذا الجهاز تبث موجات الراديو إلى باطن الأرض لاكتشاف الماء على القمر حتى عمق 1.6 كيلومتر. وتم ربط الجهاز بواسطة كابل بنظام الملاحة ليتمكن من إعادة بناء الأماكن التي أجريت فيها القياسات بعد العودة إلى إسرائيل.
8. المرصد الفيزيائي الفلكي – كاميرا تعمل بالأشعة فوق البنفسجية لتصوير الأجرام السماوية. أعيد المرصد إلى المركبة الفضائية بعد البقاء على القمر وتم استخدامه في الرحلة حول القمر. لتحديد تركيبة "الغلاف الجوي" وعند العودة أود قياس توزيع ذرات غاز الهيدروجين في الفضاء وكثافة سحب الهيدروجين في درب التبانة.
في رحلة أبولو 16، قام جون يونغ عن طريق الخطأ بقطع أحد الكابلات. ولمنع هذا النوع من الأعطال، يتم تغليف الكابلات بماصات الصدمات. الكابلات مغلفة بطيات خاصة يتم تحريرها عندما يكون الكابل ممتدًا فوق طاقته. واجه سيرنان وشميت صعوبات عندما قاما بتركيب أدوات البحث وحفرا 3 حفر بسبب صلابة الأرض. الأرض أصعب مما كانوا يعتقدون، وبسبب هذا تباطأت وتيرة العمل. كان على رواد الفضاء قضاء المزيد من الوقت في وضع الأدوات والحفر. وصل تأخير الجدول الزمني. 30-40 دقيقة. وبسبب هذا وبسبب الاستهلاك العالي للأكسجين، تم اختصار الرحلة الأولى لشميت وسيرنان بخمسة عشر دقيقة. وصل معدل ضربات قلب سيرنان إلى 120 أثناء التدريبات وارتفع أحيانًا. 150 -. 140 في الدقيقة.
التربة المحفورة تشبه إلى حد كبير المواد الناتجة عن الانفجارات البركانية. مع الانتهاء من وضع الأجهزة، بدأ سيرنان وشميت جولتهما. لقد أخطأوا بعض الشيء في طرقهم وتغلبوا عليها. أثارت كل خطوة قاموا بها كميات كبيرة من الغبار الذي غطى بدلاتهم الفضائية. ومحدودية الرؤية. اصطدم سيرنان بطريق الخطأ بالحاجز الخلفي للمركبة بمطرقته. تمزق الدرع وبدأ بإثارة الغبار أثناء القيادة مما أدى إلى محدودية الرؤية وتغطية المؤشرات. واجه سيرنان وشميت صعوبة في قراءة المؤشرات. لقد حاولوا إعادة الجناح إلى مكانه لكنهم لم ينجحوا. لقد حاولوا حماية أشرطة التمرير باستخدام بطاقة كمبيوتر لكن ذلك لم يساعد أيضًا. تم تأجيل إصلاح الجناح لليوم الثاني.
وقام شميت وسيرنان بجولة على سطح القمر لمدة 7 ساعات و12 دقيقة أثناء سفرهما مسافة 2.8 كيلومتر. وفي نهاية الجولة عادوا إلى مركبة الهبوط للراحة. ينامون 8 ساعات. وبينما كان سيرنان يقوم بالحفر، أبلغ إيفانز من غرفة التحكم عن عطل بسيط أدى إلى حدوث تغيير. المؤكد في التواصل مع مركبة الهبوط بعد إقلاعها من القمر. بعد حوالي 24 ساعة من تقرير شميت عن ومضات غامضة على سطح القمر، أبلغ إيفانز عن ظاهرة مماثلة.
12. 13 - اليوم السابع للطيران اليوم الثالث على القمر
يغادر سيرنان وشميت مركبة الهبوط في جولتهما الثانية، ولكن قبل ذلك يتعين عليهما إصلاح جناح "المركبة الجوالة" وقد نجحا في القيام بذلك. الجناح المكسور استبدلها بـ 4 خرائط قمرية واربطها بـ 4 مشابك مكتبية. قام شميت بزرع 4 عبوات ناسفة في الأرض لإحداث الزلازل. ومن خلال القيام بذلك، يأمل الباحثون في تحديد المظهر الزلزالي للقمر. ويتم تفعيل هذه الشحنات بعد مغادرة رواد الفضاء للقمر.
وفي الساعة الخامسة من جولتهما، لاحظ شميت وسيرنان صخورًا ملونة وشريطًا ذهبيًا. الصخور برتقالية ورمادية وسوداء وزرقاء. اكتشف رواد الفضاء رواسب برتقالية يبلغ سمكها 5 سم. في طبقة من التراب الأسود بالقرب من حفرة شورتي. وقال الدكتور شميت إن مظهر التراب البرتقالي يشبه التربة الصحراوية المؤكسدة. قد يشير هذا إلى وجود الأكسجين والماء هناك في الماضي. وكان هناك يقين شبه مطلق بين الباحثين بأن المادة تكونت بعد انبعاث مواد متطايرة قادمة من القمر.
يمكن إثبات التحقق من الانطباعات الأولى للعلماء في الاختبارات المعملية. لأنه منذ مليار سنة كان هناك نشاط بركاني على القمر. وقوة هذا التحقق هي إلغاء النظرية القائلة بعدم وجود أي نشاط بركاني على القمر منذ 3 مليارات سنة.
أراد شميت وسيرنان البقاء لفترة أطول بالقرب من فوهة شورتي، لكن مركز التحكم حثهما على مواصلة عملهما، خشية أن لا يكون لديهما ما يكفي من الأكسجين في حالة الطوارئ. فتسلقا منحدرًا يبلغ ارتفاعه 100 متر. كان هناك بعض التوتر أثناء عملهم عندما كان رد فعل شميت حادًا على طلب مركز التحكم بالصعود إلى الطابق العلوي. على منحدر حاد. وفي طريق عودتهم إلى مركبة الهبوط، حاول شميت إصلاح مقياس الجاذبية دون جدوى. وافترض الباحثون أن الجهاز لا يعمل لأنه غير متوازن.
وبعد قضاء 7 ساعات ونصف على سطح القمر والسفر لمسافة 19 كيلومترًا، عاد سيرنان وشميت إلى مركبة الهبوط. ارتفع ضغط الأكسجين في الخلية إلى مستوى عالٍ. في البداية لم يعرفوا ما يعنيه وكان هناك خوف على مصير رواد الفضاء. أظهر الفحص الشامل للمقصورة أن الصمام كان يتسرب قليلاً. تم إغلاق الصمام وبالتالي تم إصلاح الخلل. ومع الانتهاء من الترتيبات، نام رواد الفضاء. لاحظ إيفانز وجود خلية. أمر نورين غامضين، أحدهما شرق بحر المشرق والآخر قريب. فوهة أرتوستينس. من المحتمل أن تكون هذه الومضات نتيجة للنشاط البركاني على القمر. وفي الجانب المخفي اكتشف مجموعات من القباب البركانية. واكتشف مقياس الأشعة تحت الحمراء أماكن ساخنة وباردة على سطح القمر، بعضها يبلغ قطره 24 كيلومترا.
14.2 - اليوم الثامن من الرحلة اليوم الرابع على القمر
وفي جولتهما الثالثة، قطع سيرنان وشميت طريقًا بطول 14 كيلومترًا. لقد تأخروا قليلاً في طريقهم، وخاصة شميت الذي بقي بالقرب من فوهة بركان. وكان على الباحثين أن يستعجلوهم. تسلق رواد الفضاء منحدرًا يبلغ ارتفاعه 100 متر. تشبه فوهة فان بيرج، التي يبلغ قطرها 780 مترًا، حفرة شورتي. يبدو. كان ذلك بسبب لون التربة هناك برتقالي. نظرة فاحصة خيبت أمل كل من طياري أبولو والباحثين. ومع ذلك، فإن وجود طبقات خفيفة في قاع الحفرة تطلب تحقيقًا استغرق ساعات، أي ضعف المدة المخطط لها. المادة التي منها كتلة صخرية. شمال. يبدو أنه نتاج تبريد المواد المنصهرة مقارنة بالصخور الموجودة فيها كتلة صخرية. جنوب. اليوم السابق والتي تكونت نتيجة إلتحام الصخور نتيجة الضغط.
وكانت المحطة الأخيرة على المنحدرات. التلال. منحوت. وبحلول هذه المحطة، كانت الطبقة الخارجية لقفازات رواد الفضاء قد تآكلت تمامًا. كان مقبض المطرقة التي كان يستخدمها شميت معطلاً وكانت هناك أيضًا مشاكل في خوذته. تعرض الدرع للخدش وفي كل مرة حاول شميت تفعيله كان يواجه مشاكل بسبب وهج الشمس.
وكانت الجولة ككل هادئة، باستثناء عدد من الظواهر المثيرة للاهتمام مثل صخرة ضخمة تحتوي على العديد من المعادن. قام سيرنان وشميت بجولة استغرقت حوالي 7 ساعات ونصف ثم عادا إلى مركبة الهبوط. وقبل ذلك، قاموا بتفريغ المعدات غير الضرورية منها ووجهوا كاميرا "الروفر" نحوها، حتى يتسنى البث المباشر للإقلاع من القمر. وقاموا بوضع لوحة تذكارية على القمر لنهاية عملية أبولو، يظهر فيها نصفي الأرض وفي المنتصف خريطة للقمر، ويبين جميع مواقع هبوط رحلات أبولو، وقد كتب على اللوحة : "لتكن هناك إرادة وروح السلام. إن ما أوصلنا إلى هذا الحد، سوف ينعكس في حياة جميع أفراد الجنس البشري. وهنا أكمل الإنسان رحلاته الأولى لمسح القمر في ديسمبر 1972." تم توقيع اللوحة من قبل طياري أبولو 17 الثلاثة والرئيس الأمريكي ريتشارد نيكسون.
وفي نهاية العمليات الأخيرة، دخل شميت وسيرنان إلى مركبة الهبوط وناما. وبعد الاستيقاظ قاموا بكل ما هو ضروري للإقلاع من القمر. بمجرد استيقاظهم، خفض إيفانز مسار طيران مقصورة القيادة إلى ارتفاع يسمح لهم بالارتباط. في المجمل، قام سيرنان وشميت بجولة على القمر لمدة 22 ساعة و5 دقائق تقريبًا.
15.12 - اليوم التاسع من الرحلة
في مثل هذا اليوم بقي سيرنان وشميت على سطح القمر لمدة 55 دقيقة فقط ثم أقلعا. بعد 7 دقائق من الإقلاع، دخلت مركبة الهبوط إلى مدار يريحو وبعد ساعة و53 دقيقة تم توصيلها بكابينة القيادة. ويبلغ مدار المركبة الفضائية الآن 100 كيلومتر. انطلق سيرنان وشميت بحمولة 117 كجم من عينات التربة أعلى مما كان مخططًا له. وعلى الرغم من الحمولة الزائدة، لم يكن هناك خوف من نفاد الوقود وعدم كفاية إيصالهم إلى المدار القمري. لم يكن التعلق مثاليًا ولم تنجح إلا في المحاولة الثالثة. وفي المحاولة الثانية التقت السفينتان الفضائيتان، لكن المشابك التي كانت تربطهما معًا لم تتماسك.
وبعد الاتصال، نقل رواد الفضاء جميع العينات وجميع المعدات إلى مقصورة القيادة. وبعد النقل، انتقلوا أيضًا إلى غرفة القيادة. تم فصل مركبة الهبوط عن غرفة التحكم. وبعد ساعة ونصف تم تشغيل محركاتها واتجهت نحو القمر. الكاميرا التي كان من المفترض أن تصور تحطم مركبة الهبوط لم تعمل لسبب ما. تم تفعيل المختبر القمري المتمركز في حجرة المرحاض وبدأ بمسح القمر.
16.12 - اليوم العاشر من الرحلة
وتم تفعيل العبوات الناسفة التي تركت على القمر، لكن كاميرا التلفزيون التي كانت على القمر لم تتمكن من تسجيل الانفجارات. كان هناك زوج من المقص يحوم في قمرة القيادة. كان على رواد الفضاء البحث عنهم بعناية فائقة. كان هناك خوف من أنه بالقرب من الأرض بقوة الجاذبية، سيحصل المقص على زخم قوي للغاية وستكون قوة تأثيره مثل قوة الفأس. يمكن أن تكون ضربة بهذه القوة قاتلة. حتى من ارتفاع 100 كيلومتر من الأرض، لاحظ طيارو أبولو الحفر البرتقالية. أظهر مطياف الأشعة فوق البنفسجية الموجود في الحمام أن القمر يصدر غازات. وفي وقت سابق، اعتقد الباحثون أن هناك انبعاثًا طفيفًا. من الغازات.
17.12 - اليوم الحادي عشر من الرحلة.
أشعل طيارو أبولو 17 محرك المركبة الفضائية، وانفصلوا عن مدارهم القمري وبدأوا رحلة العودة إلى الأرض. ووجهت كاميرات المركبة الفضائية للمرة الأخيرة نحو القمر لالتقاط صورة أثناء الابتعاد عنه. ومع انتهاء التصوير، نام رواد الفضاء لعدة ساعات.. وخلال عمله اشتكى إيفانز من الإسهال. فأخذ الدواء فتحسن. تبين أن مسار سفينة الفضاء دقيق جدًا لدرجة أنه تم إلغاء الإصلاح المخطط له في ذلك اليوم.
وبعد أن استيقظوا، ارتدى إيفانز بدلته الفضائية وغادر المركبة باتجاه الحمام، ومن هناك أحضر معه أفلامًا فوتوغرافية. ولهذا الغرض، حلق خارج المركبة الفضائية لمدة 35 دقيقة. عندما يتم توصيله بها بكابل طوله 8 أمتار. استغل إيفانز وقته خارج المركبة الفضائية للتحقق من وجود خلل في طلاء المركبة الفضائية. واستمر البحث عن المقص ولم يتم العثور عليه. وفي طريق عودتهم إلى الأرض، قام رواد الفضاء بتنشيط المرصد الفيزيائي الفلكي وقاموا بتصوير عنقود نجوم "كوما".
18.12 - اليوم الثاني عشر للرحلة
بدأ رواد الفضاء الاستعدادات للهبوط على الأرض. وفي الوقت نفسه، واصلوا بحثهم عن الأرقام. تم تطوير طريقة جديدة. لذلك لم تساعد أيضًا.
19.12 - اليوم الثالث عشر من الرحلة
عقد طيارو أبولو 17 مؤتمرا صحفيا. نصف ساعة تحدثوا فيها عن مسار رحلتهم وأهمية الاكتشافات الجيولوجية التي جلبوها إلى إسرائيل. وفي تقرير نشرته وكالة الفضاء في ذلك اليوم، ذكر أنه بالفعل أثناء رحلة أبولو 14، لاحظت روزا ستيوارت لونًا برتقاليًا لكنهم لم يعرفوا ماذا يفعلون به. ومن النتائج الأولى لأبولو 17، أصبح واضحا أن القمر متجانس، وليس مستديرا تماما، ويختلف سمك القشرة وعلى الجانب المخفي ترتفع الجبال إلى ارتفاع 9.5 كيلومتر. قبل 3 ساعات من الهبوط، تم إجراء تصحيح طفيف على مسار الرحلة. ولم يتم العثور على المقص حتى اللحظة الأخيرة.
بعد قضاء 300 ساعة ناقص 6 دقائق في الفضاء، عادت أبولو 17 وقامت بهبوط دقيق في المحيط الهادئ. على عكس الرحلات السابقة. عند الهبوط، لم تنقلب المركبة الفضائية على جانبها. في اتصال مع الماء. ووقع الهبوط على بعد 640 كيلومترا جنوب شرق جزر باجو باجو في ساموا.
كانت هذه آخر رحلة لأبولو إلى القمر، لكن المسلسل لم ينته، في المرة القادمة سنتحدث عن تاريخ رحلة الالتقاء أبولو-سويوز، في لحظة هدوء الحرب الباردة
