لقد تابع مهندسو الطيران وعلماء الأحياء مسار طيور القطرس فوق المحيط، وكشفوا عن أنماط في كفاءة استخدام الطاقة في حركتهم.
لقد تابع مهندسو الطيران وعلماء الأحياء مسار طيور القطرس فوق المحيط، وكشفوا عن أنماط في كفاءة استخدام الطاقة في حركتهم.
تتجول طيور القطرس لمسافات طويلة. يمكنهم البقاء لمدة أربعة أسابيع كاملة فوق المحيطات في مدار طيران. يمتلك طائر القطرس جناحين مثيرين للإعجاب (3.7 متر)، مما يسمح للطائر بالتحليق لآلاف الأميال دون أن يرفرف. ومن الواضح أن مثل هذه الرحلة الطويلة تتطلب كفاءة في استخدام الطاقة.
يكتسب فريق من مهندسي الطيران والباحثين من ألمانيا وفرنسا فهمًا لكيفية إقلاع طيور القطرس بأقل جهد. ويستند البحث إلى العمل الميداني الذي تم إجراؤه منذ عدة سنوات في جزيرة كيرجولان، المعروفة أيضًا باسم جزيرة الخراب، الواقعة في منتصف مثلث أستراليا وإفريقيا والقارة القطبية الجنوبية. وتم ربط أجهزة إرسال خفيفة الوزن بالطيور، مما سمح للباحثين بتتبع مسارات طيرانها بدقة كبيرة. استقر الباحثون في الجزيرة وشاركوا في تحسين أجهزة الاستشعار ومعالجة البيانات. تم نشر الدراسة في PLOS One وظهرت مؤخرًا في Aviation Week.
ووجد الباحثون أن مسار طيران طيور القطرس ليس مستقيما بل منحنيا متكررا، يبدأ بحركة قريبة من سطح البحر، ويستمر بانعطاف حاد نحو الريح ليكتسب الارتفاع. يصل ارتفاعه إلى حوالي 15 مترًا ويتجه للخلف أثناء الانزلاق وبدون جهد. تستغرق دورة الحركة هذه حوالي 15 ثانية.
تظهر نتائج البحث أن طائر القطرس يتحرك بطريقة تسمى التحليق الديناميكي. تتيح تقنية الطيران هذه إمكانية حصاد الطاقة من خلال استغلال تدرج الرياح، من خلال عبور الحدود بين الكتل الهوائية بشكل متكرر بسرعات مختلفة بشكل كبير. وخلص الباحثون إلى أن طائر القطرس يكتسب الطاقة في الجزء العلوي المنحني من الرفع الديناميكي. الفرق بين سرعة الرياح على الارتفاعات المنخفضة والعالية هو مفتاح الرفع الديناميكي.
واصلت طيور القطرس إثارة الإعجاب على الشاطئ أيضًا، عندما أظهرت مهارات ملاحية للعثور على أعشاشها بعد أربعة أسابيع من الإبحار فوق البحر.
ومن الصعب أن نتصور طائرة تجارية تتحرك بالقرب من سطح البحر، ثم تقطع بسرعة ثم تعود إلى الهبوط. التطبيق الطبيعي هو على وجه التحديد للطائرات بدون طيار، التي يجب أن تبقى في الهواء لفترة طويلة من أجل استقبال الإشارات، على سبيل المثال. يمكن أن يكون التطبيق الآخر لنتائج البحث هو تحسين مسارات الطيران. لقد مرت سنوات عديدة منذ أن حلقت أول طائرة، لكن الطيور لا تزال مصدرا للمعرفة والابتكار في عالم الطيران.
تعليقات 2
إذا حماية الدوار هليكوبتر. انه يشبه الصحن الطائر. لذلك، من الممكن تعلم شيء ما من الأشخاص الذين تم تحديدهم والذين يؤدون أعمالهم من مواد "طبيعية".
ومن المؤكد أيضًا أن طائر القطرس لا يملك هذه الدراسات.
فهو يقلع ويهبط بالفطرة. ربما سيحققون في هذا المكون.