في عام 480 قبل الميلاد، أمر الملك الفارسي أحشويروش رجاله ببناء قناة بطول كيلومترين، والتي ستعبر شبه جزيرة آثوس في شمال اليونان. ويبدو أن هذه العملية كانت واحدة من أكبر المؤسسات الهندسية في ذلك الوقت.
مكنت الطرق الزلزالية من اكتشاف القناة القديمة
بقلم يوديجيت بهاتاشارجي الجديد
يورك تايمز، هآرتس
الاركيولوجية
في عام 480 قبل الميلاد، أمر الملك الفارسي أحشويروش رجاله ببناء قناة بطول كيلومترين، والتي ستعبر شبه جزيرة آثوس في شمال اليونان. ويبدو أن هذه العملية كانت واحدة من أعظم المشاريع الهندسية في ذلك الوقت.
وكانت القناة ضرورية لغزو الملك أحشويروش لليونان. 12 سنة
وقد حاول الفرس في وقت سابق القيام بذلك دون جدوى. كان أحشويروش
ويعتقد، على ما يبدو، أن بناء القناة سيجعل من الممكن تحريك سفن الأسطول دونها
لتحمل خطر الغرق أثناء عاصفة في البحر.
لقد غزا أحشويروش اليونان في ذلك العام، وبدأ فترة قصيرة من الغزو
الفارسية في أوروبا. وبعد 2,500 عام منذ ذلك الحين، انقسم المؤرخون
وفي رأيهم أنه إذا كانت قناة أحشوروش الشهيرة قد تم حفرها بالفعل بكاملها من ساحل العيل
شاطئ شبه الجزيرة. ومنهم من شكك في وجوده، وادعى وجوده
كان من شأن السهل الصخري في شبه الجزيرة أن يجعل بناء القناة مهمة مستحيلة
ممكن، بالنظر إلى الإمكانيات التقنية التي تتمتع بها الجوائز.
والآن اكتشف باحثون من بريطانيا العظمى واليونان نتائج تعتبر، حسب رأيهم، دليلاً
ومما لا لبس فيه أن القناة بنيت بالفعل في القرن الخامس قبل الميلاد.
وبالاعتماد على المعلومات الجيولوجية التي تم جمعها على بعد عدة أمتار تحت سطح الأرض، هناك
الدفن في يوم القناة، تمكن الباحثون من رسم نوع من الخريطة التي توضح التفاصيل
أبعاد القناة وموقعها.
ويبلغ عرض القناة عن السطح حوالي 35 متراً، وهي تسمح بمرور
سفينتان حربيتان معًا. وكانت جوانبها مائلة إلى الداخل، مثل هذا
والتي كان عرضها في الأسفل حوالي 17 مترًا. وكان عمق الخندق 15 مترا أدناه
قبل الأرض.
وقال الدكتور بن إيزرلين، عالم الآثار: "لقد كانت عملية هائلة".
في جامعة ليدز الذي بدأ المشروع البحثي حول القناة في السنوات الأولى
التسعينات لم تكن بها عجلات في ذلك الوقت. كان العمال يملؤون السلال بالتربة
ونقلها من شخص إلى آخر، وهكذا حتى القمة."
كان رسم خريطة القناة أيضًا عملية معقدة. الدكتور ريتشارد جونز الباحث
وقال رئيس المشروع وعالم الآثار بجامعة جلاسكو، وزملاؤه الباحثون،
استخدم الطريقة الزلزالية التي تستخدم عادة في التنقيب عن النفط
والمعادن. في هذه الطريقة، تقوم بضرب قطعة معدنية يتم وضعها على مطرقة ثقيلة
الارض. يخلق التأثير تموجات تنتشر للأسفل في الأرض. الباحثون
وقاموا بتحليل الوقت الذي تستغرقه الموجات للعودة إلى السطح، وبالتالي تمكنوا من رسم مخطط
الرسم الزلزالي للخندق المدفون.
"الهيكل كبير جدًا بحيث لا يمكن وصفه باستخدام التقنيات
قال الدكتور فاسيليس كراستاتيس، عضو الفريق: "آثار عادية".
الذي أجرى الأبحاث الزلزالية والجيوفيزيائية في المرصد الوطني في أثينا.
تم نشر النتائج التي توصل إليها الفريق مؤخرًا في مجلة التطبيقية
الجيوفيزياء هيكل الخندق، كما رسمه الفريق الجيوفيزيائي،
تم التأكد من ذلك من خلال تحليل عينات الرواسب المأخوذة من أعماق مختلفة.
والقناة المدفونة تحت الرواسب المتراكمة على مر القرون دليل على ذلك
للاستراتيجية العسكرية وإدارة شؤون الموظفين والهندسة المدنية على مستوى مثير للإعجاب.
ويحكي المبنى أيضًا عن قصر النظر والتسرع، وعن ملك ظاهر الأمر
لقد كان في عجلة من أمره للغزو لدرجة أنه لم يبد رأيه في الحفاظ على القناة كمعبر مائي
ثابت.
"من تحليل الرواسب في القناة، نعلم أنه ربما لم يتم تمديدها
أيام"، قال جونز. "لم يفكر الفرس في الأمر على أنه هيكل سيستمر
مئات السنين. وبمجرد مرور سفنهم، حدثت عاصفة".
الدكتورة ماريا بروسيوس باحثة التاريخ القديم بالجامعة
وقال نيوكاسل إن القناة تظهر القدرات الهندسية التي كانت موجودة من قبل
قبل زمن أحشويروش. "إن القدرة على بناء مثل هذا الهيكل موجودة
قال بروسيوس: "منذ أيام مملكة بابل ومملكة آشور".
