كان عام 2015 مليئًا بالفشل في عمليات إطلاق الإمدادات إلى المحطة الفضائية. الشركات المصنعة تستخلص الدروس
من الفشل إلى النجاح: عام ناسا وشركات الفضاء التجارية
لقد كان عاماً مليئاً بالإنتكاسات. بدأ الأمر في أكتوبر 2014 مع تحطم المركبة الفضائية سفينة الفضاء 2والتي طورتها الشركة المجرة العذراء للرحلات شبه المدارية للسياحة الفضائية، ونتيجة للحادث توفي أحد طياري الاختبار. تقرير التحقيق وذكر أن سبب الحادث هو خطأ بشري من مساعد الطيار، لكنه انتقد الشركة المصنعة للمركبة الفضائية، لعدم معالجة عامل الخطأ البشري في تطويرها. وقبل بضعة أيام فشل إطلاق قاذفة مقبلات الشركة المداري A.T.K وفوقها مركبة الشحن الفضائية البجعة، مصممة لجلب الإمدادات إلى محطة الفضاء الدولية. مايو 2015 مركبة الشحن الفضائية الروسية تقدم فشل في الوصول إلى محطة الفضاء الدولية، وفي يونيو فشل الإطلاق الصقر 9 الشركة سبايس اكس الذي حمل أيضًا مركبة فضائية للشحن إلى محطة المركبة الفضائية تنين.
الفشل جزء من أي تطور
ولا ينبغي لهذه الإخفاقات أن تكون مفاجئة. ولا يزال مجال الفضاء بشكل عام والإطلاق بشكل خاص من المجالات التي تنطوي على درجة عالية من المخاطر، على الرغم من عقود من المعرفة المتراكمة. والحقيقة أن هذه الإخفاقات لم تمنع أحداً من اختبار الإخفاقات وتصحيحها، ومن ثم الاستمرار في المضي قدماً. بدأت Virgin Galactic بالفعل في بناء نموذج جديد لسفينة الفضاء 2 وأعلنت Orbital ATK أنها ستحل محل نوع محرك منصة إطلاق Hunter الذي كان مسؤولاً عن الفشل. وللوفاء بالتزاماتها تجاه وكالة ناسا بإرسال الإمدادات إلى محطة الفضاء الدولية، تم إطلاق المركبة الفضائية Cygnus باستخدام منصة إطلاق بديلة في ديسمبر من هذا العام. عادت SpaceX أيضًا إلى النشاط في ديسمبر مع إطلاق Falcon 9 في نموذج محسّن.
التقدم في مشروع أوريون
وكان هناك أيضًا الكثير من التقدم هذا العام. واصلت ناسا تطوير المركبة الفضائية متعددة الأغراض أوريون أنه سيتم استخدامه للرحلات المأهولة إلى الفضاء السحيق - وفي المستقبل البعيد، على الأقل هذا ما تقوله ناسا وتأمله، إلى المريخ أيضًا. قاذفة سفينة الفضاء، تحمل اسمًا عاديًا إلى حدٍ ما "نظام إطلاق الفضاءوتستمر (SLS) في التطور المتسارع إلى حد ما نحو رحلتها الأولى (بدون طيار) في نهاية عام 2018، وقد أجريت هذا العام سلسلة من الاختبارات على محركاتها الصاروخية واكتملت الفحص الهندسي الشامل يعد إطلاق منصة الإطلاق بمثابة معلم هام على طريق بناء منصة الإطلاق التي وفقًا لوكالة ناسا ستكون الأقوى على الإطلاق (ولكن فقط في نموذج محسّن لم يتم تطويره حاليًا). لتقليل تكاليف التطوير، تستخدم منصة الإطلاق التكنولوجيا الموجودة في المكوكات الفضائية، مثل محركاتها الرئيسية (تمتلك وكالة ناسا 16 محركًا من هذا النوع متبقية من عصر مكوك الفضاء).
مهمة إمالة الكويكب
في إطار استعداداتها لتنفيذ مهمات مأهولة في الفضاء السحيق، "تبحث" وكالة ناسا عن أهداف مستقبلية لهذه المهام. واحد منهم هو "مهمة إمالة الكويكب(مهمة إعادة توجيه الكويكب). هذا العام، اختارت ناسا التصميم النهائي لملف المهمة - مركبة فضائية بمحرك أيوني متطور وقوي للغاية ستصل إلى كويكب قريب من الأرض، وتهبط عليه وتلتقط منه صخرة كتلتها عدة أطنان، الانتقال إلى مدار حول القمر (وقبل ذلك، سيتم أيضًا تقديم عرض توضيحي لتقنية إمالة مدار الكويكب، والتي يمكن استخدامها في حالة اصطدام كويكب بالأرض). وبحسب الجدول الزمني لمقترح المهمة، سيصل رواد الفضاء في عام 2025 إلى الصخرة الموجودة في مدار حول القمر، حيث سيقومون بدراستها وإعادة عينات منها إلى الأرض (انظر فيديو محاكاة من المهمة). جدير بالذكر أن المهمة لم تحصل بعد على الموافقة النهائية من الكونجرس الذي لم يبد حماسًا كبيرًا للمهمة.
مركبة فضائية مأهولة خاصة
لن تصبح المركبة الفضائية أوريون جاهزة للعمل إلا في أوائل العشرينات، لذلك حتى ذلك الحين ستعتمد الولايات المتحدة على روسيا لإرسال رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية، ومع التوتر الشديد الذي بدأ في أعقاب الأزمة الأوكرانية ويستمر الآن في سوريا - فمن من المرجح أن الولايات المتحدة ليست سعيدة جدا مع هذا الوضع. ولإنهاء اعتمادها على روسيا، تواصل وكالة ناسا خطتها لمساعدة الشركات التجارية على تطوير المركبات الفضائية المأهولة. شركة SpaceX تتطور نموذج مأهول للمركبة الفضائية دراجونوكشفت هذا العام عن تصميمها الداخلي وأجرت رحلة تجريبية لنظام الهروب المصمم لإنقاذ حياة رواد الفضاء في حالة حدوث عطل أثناء الإطلاق. شركة بوينغ كما أنها تعمل على تطوير سفينة فضاء مأهولة، والتي حصلت هذا العام على اسم رسمي - ستارلاينر سي إس تي-100. وفقًا للجدول الزمني الحالي، ستبدأ أولى عمليات الإطلاق المأهولة لهذه المركبات الفضائية في عام 2017، لكن وكالة ناسا فقط مؤخرًا وقعت عقدا بمبلغ نحو 500 مليون دولار مع وكالة الفضاء الروسية، لإرسال رواد فضاء على متن مركبة الفضاء سويوز حتى عام 2019، وحذر الكونجرس من أن خفض الميزانية سيتسبب في تأخير الجدول الزمني لتطوير هذه المركبات الفضائية.
اختبار نظام الهروب للنموذج المأهول للمركبة الفضائية دراجون، مايو 2015. المصدر: (سبيس اكس).
ولعل من أكثر الإنجازات إثارة للإعجاب هذا العام نجاح هبوط مركبة فضائية. وهذا تقدم هائل على طريق التنمية قاذفات فضائية متعددة الأغراض حقيقية، لن يتم تدميرها بعد كل عملية إطلاق، وهو الأمر الذي سيقلل بشكل كبير من تكاليف الإطلاق ويجعل الوصول إلى الفضاء أكثر سهولة. الأول هذا نجح للقيام بذلك كانت شركة الأصل الأزرقوالتي تعمل على تطوير المركبة الفضائية دون المدارية "نيو شيبرد". هذه المركبة الفضائية مخصصة للسياحة الفضائية ولا تصل إلا إلى بداية "الحدود" الرسمية للفضاء، على ارتفاع 100 كيلومتر، حيث سيختبر سائحو الفضاء بضع دقائق من انعدام الوزن، قبل أن تعود المركبة الفضائية إلى الأرض. وبعد فترة وجيزة، أصبحت شركة سبايس اكس التي تصدرت عناوين الأخبار، وربما كان النجاح أكثر أهمية. تمكنت Space X من العودة إلى إسرائيل في المرحلة الأولى الصقر 9التي تطلق المركبات الفضائية والأقمار الصناعية في مسار مداري حول الأرض، على ارتفاع أعلى من "نيو شيبرد"، مما يؤثر على سرعة وموقع وتصميم جهاز الإطلاق ويجعل من الصعب للغاية العودة إلى المرحلة الأولى. والآن يبقى على هذه الشركات أن تثبت أنه من الممكن بالفعل استخدام هذه الصواريخ مرة أخرى، وفي هذه العملية أيضًا أن تثبت أن مجال الفضاء لا ينتمي فقط إلى وكالات الفضاء الحكومية للقوى العظمى.
بالفيديو: عودة راجمة "نيو شيبرد" إلى إسرائيل بهبوط عمودي. المصدر: بلو أوريجن.
وفي المجال القانوني الكونجرس الأمريكي اصدار هذا العام لكقانون الفضاء التجاري(قانون القدرة التنافسية للإطلاق في الفضاء التجاري) الذي يمدد "فترة التعلم" لشركات الفضاء التجارية، والتي يتم خلالها منحها تخفيفًا في قيود السلامة، حتى تتمكن من الاستمرار في تطوير مركباتها بحرية نسبية. بالإضافة إلى ذلك، ينظم القانون النشاط المستقبلي المحتمل لتعدين الموارد في الفضاء من الكويكبات أو أي جرم سماوي آخر (وهناك بالفعل شركات مثل Planetary Resources التي تخطط لذلك)، ويمدد الالتزام الأمريكي بمحطة الفضاء الدولية حتى عام 2024.
תגובה אחת
أكثر ما أزعجني في المقال هو "قانون الفضاء التجاري". لقد قاموا بالفعل بسن قوانين من شأنها تنظيم التعدين المستقبلي في الكويكبات، وتذكرنا سن قانون ينظم مسألة الغاز فقط بعد أن وجد أصحاب التراخيص كميات تجارية ووضعوا الاقتصاد بأكمله في حالة من الفوضى.