45 عاما على أكبر تجربة نووية في التاريخ

وفي ذروة الحرب الباردة، وقبل عام من أزمة الصواريخ الكوبية، صنع الروس أكبر قنبلة صنعها الإنسان على الإطلاق. دارت موجة الصدمة الناتجة عن الانفجار، والتي بلغت قوتها 50 ميغا طن، حول الأرض ثلاث مرات

30 أكتوبر 1961. في السماء الرمادية لأرخبيل "نوفيا زيمليا"، غير البعيد عن خليج "ميتيوشا"، ظهرت قاذفة قنابل كبيرة ذات نتوء غريب على سطحها. وفي الساعة 11:29، في موسكو، على بعد آلاف الكيلومترات، صدر الأمر بالإفراج عن الشحنة. يبدأ الجسم الذي يتم إبطاء سقوطه بواسطة مظلة كبيرة، في سقوطه، بينما تتحرك الطائرة مبتعدة عن المكان بأقصى سرعة.

وبعد 188 ثانية، وعلى ارتفاع حوالي 4000 متر، تم إنشاء وميض من الضوء يمكن رؤيته على مسافة تصل إلى 1000 كيلومتر. بدأت كرة نارية برتقالية تنتفخ بسرعة، حتى وصلت إلى حجم هائل يبلغ قطره عدة عشرات من الكيلومترات. وشعر بالحرارة على بعد أكثر من 200 كيلومتر. لقد كان أقوى انفجار صنعه الإنسان على الإطلاق.

"والدة كوزكيا"

إن اختبار القنبلة الفائقة، مثل معظم التجارب النووية في تلك الفترة، تم إجراؤه لاعتبارات سياسية للقيادة السوفيتية في ذلك الوقت، وخاصة لرئيس الحزب الشيوعي نيكيتا خروتشوف. في 1961 يوليو XNUMX، في اجتماع مع "علماء الذرة" - كبار العلماء في البرنامج النووي للاتحاد السوفييتي - أمر خروتشوف بتنفيذ سلسلة من التجارب النووية الكبيرة، والتي من شأنها أن تبلغ ذروتها في بناء وتشغيل جهاز نووي من قوة غير مسبوقة. كان الهدف الرئيسي هو "إظهار الإمبرياليين (الأمريكيين) ما يستطيع الاتحاد السوفيتي فعله".

في الواقع، تم بالفعل تنفيذ العمل على الأجهزة النووية عالية الطاقة قبل عدة سنوات. في يونيو 1956، تم نشر تقرير بشأن إنشاء قنبلة نووية حرارية بقوة كبيرة تبلغ عدة عشرات من الميغاتون. تم استخدام بعض أجزاء الجهاز، التي حصلت على الاسم الرمزي "رقم المنتج 202"، بما في ذلك نظام المظلة، من قبل مبتكري القنبلة في عام 61. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك العديد من المشاريع التي تعتمد على هذه القنابل.

ولكن دعونا نعود إلى شهر يوليو من عام 100. في البداية، تقرر بناء قنبلة بقوة 22 ميغا طن - عدة مرات أكثر من أي جهاز مصمم مسبقًا. تم اختيار أفضل العلماء في مجالهم لمجموعة المطورين الذين تلقوا التعليمات - أندريه ساخاروف، ويوري باباييف، وفيكتور أدامسكي، ويوري تروتنيف، ويوري سميرنوف. كانت المهمة التي كانت أمامهم معقدة للغاية - لم يقم أحد من قبل بإنشاء جهاز بهذه القوة العظيمة وفي مثل هذا الوقت القصير. ووفقاً لخطة خروتشوف، كان من المفترض إجراء التجربة في أكتوبر، استعداداً لافتتاح المؤتمر الثاني والعشرين للحزب، وهو حدث سياسي من الدرجة الأولى في الاتحاد السوفييتي، حيث اعتادوا التباهي بإنجازات الاشتراكية.

ترأس الفريق لمدة 120 يومًا تقريبًا. تم تنفيذ كل جانب، سواء كان رياضيًا أو هندسيًا، في أسرع وقت ممكن، وتم إجراء تغييرات في التصميم في نفس الوقت الذي تم فيه بناء القنبلة. في أغسطس، من أجل تقليل شدة الانفجار وكمية التداعيات النووية، تقرر تغيير شدة القنبلة إلى 50 ميغا طن. لم تكن هذه خطوة سهلة، لأن خروتشوف كان قد ذكر الرقم 100 علنًا، لكن المخاطر كانت كثيرة جدًا. وهكذا، بعد شهرين من تاريخ الاختبار، تم تغيير هيكل القنبلة الفائقة.

لأول مرة في تاريخ التجارب النووية للاتحاد السوفييتي، تم نشر تاريخ وتفاصيل الاختبار مسبقًا وبشكل علني. إن تصريح خروتشوف بشأن القنبلة التي كان الاتحاد السوفييتي على وشك تفجيرها قد فرض ضغطًا أكبر على العلماء. ولم يكن هناك مجال للخطأ، "الفشل ليس خيارا". إن فترة ستالين، التي كان ثمن الأخطاء فيها بالحياة أو الحرية، قد انتهت بالفعل، لذلك لم يكن هناك أي تهديد لهم، ولكن شرف الاتحاد السوفييتي بأكمله كان على أكتافهم وكان عليهم أن ينجحوا. وكما قال ساخاروف لفريقه: "إذا لم ننجح، فسنذهب جميعاً لبناء السكك الحديدية".

وقال في إحدى خطاباته الأخيرة إن الاتحاد السوفييتي "سيُظهر للأمريكيين والدة كوزكينا مات" (كوزكينا مات) - وهي عبارة روسية تعني "العقاب بشدة". الترجمة التي تلقوها في الغرب كانت "والدة كوزما" (كوزما)، لذلك يبقى من غير الواضح من هو "كوزما" ولماذا ينبغي الخوف منه. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية نفسه، أصبحت عبارة رئيس الحزب أسطورية تقريبًا، ويُشار إلى القنبلة أحيانًا باسم "والدة كوزكيا التي أظهرها خروتشوف".

إيفان الكبير

تم تصنيع القنبلة في الموقع السري "تشيلبينسك -70" بالقرب من مدينة سانجينسك. وتم التجميع مباشرة على خطوط السكة الحديد لتسهيل عملية النقل. تم بناء الرأس الحربي نفسه، الذي حصل على الاسم الرمزي "رقم المنتج 602"، في موقع سري آخر، "أرزاماس -16"، في جبال الأورال. هناك حصلت القنبلة على الاسم الحنون "إيفان" الذي أطلق عليه المطورون.

"إيفان" كانت قنبلة نووية حرارية، أو بمصطلح أكثر شعبية - "قنبلة هيدروجينية". في مثل هذه القنابل، يتم استخدام عملية الاندماج النووي، حيث تندمج ذرتان من العناصر الخفيفة لتكوين ذرات أثقل. في هذه العملية تنبعث طاقة أكبر بكثير مما تنبعث من عملية الانشطار النووي، التي تعتمد عليها القنبلة النووية "الذرية" العادية. ولكن من أجل الحفاظ على تفاعل الاندماج، هناك حاجة إلى عدة شروط، مثل درجة الحرارة والضغط المرتفعين للغاية. يتم الحصول على ذلك عن طريق إحداث انفجار نووي عادي. أي أنه يتم استخدام القنبلة الذرية "لإشعال" القنبلة الهيدروجينية نفسها.

كان لدى إيفان هيكل من ثلاث مراحل. وبشكل تقريبي يمكن القول أن الطور النووي العادي أشعل الطور النووي الحراري الأول، والذي بدوره أشعل الطور النووي الحراري الثاني. يمكن تصنيع "الخزانات" التي تحتوي على الوقود النووي الحراري من اليورانيوم المخصب، مما سيضمن مضاعفة الطاقة، ولكن هذا له عيب كبير - فكلما ارتفعت نسبة الطاقة التي تم الحصول عليها من التفاعل النووي العادي، كلما زاد التداعيات. ومن ناحية أخرى، فإن التفاعل النووي الحراري أكثر نظافة بكثير. لذلك، بعد أن قرر ساخاروف تقليل الطاقة واستبدال اليورانيوم بالرصاص، أصبحت إيفان القنبلة "الأنظف" على الإطلاق، من حيث النسب المئوية - 97% من طاقتها تأتي من عملية الاندماج النووي.

كان حجم القنبلة الفائقة بلا شك مثيرًا للإعجاب - حيث بلغ وزنها حوالي 27 طنًا وطولها 8 أمتار وقطرها حوالي 2 متر. الوزن والأبعاد جعل من الصعب للغاية نقل القنبلة وإعدادها للتفجير. وكانت الطائرة الوحيدة التي كان بإمكانها رفع القنبلة هي القاذفة الثقيلة Tu-95V، التي تم تطويرها قبل سنوات قليلة، خصيصًا لحمل قنابل نووية كبيرة. نظرًا لحجم "إيفان" كان عليهم إزالة جزء كبير من حجرة القنابل وإجراء تغييرات على الهيكل. ولكن حتى ذلك الحين ظلت القنبلة عالقة، وهو الأمر الذي كان له تأثير سلبي على خصائص الطائرة. ومن أجل تثبيت القنبلة أثناء سقوطها وإعطاء الطيارين وقتا للابتعاد عن نقطة الانفجار، كان لا بد من وجود نظام خاص من المظلات يمتد على مساحة ضخمة تبلغ حوالي 1600 متر مربع، بل ويتطلب جهدا كبيرا. من صناعة النايلون في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

وبالإضافة إلى المفجر بالقنبلة نفسها، كانت هناك أيضًا طائرة مرافقة من طراز Tu-16A مزودة بمعدات قياس وتصوير في المنطقة. كلاهما مغطى بطلاء أبيض خاص لحمايتهم من الإشعاع. وتم إسقاط القنبلة من ارتفاع 10500 متر، عندما قامت أجهزة استشعار الضغط الجوي بتفعيل القنبلة على ارتفاع حوالي 4000 متر. ترك فارق الارتفاع الطيارين حوالي ثلاث دقائق من لحظة إسقاط القنبلة.

القاذفة Tu-95V ذات الحمولة الخاصة. الصورة: الأرشيف الحكومي

الإنفجار

في صباح يوم 30 أكتوبر 1961، أقلعت قاذفة القنابل Tu-95، التي تحمل الرقم التسلسلي 5800302، من مطار "أولاناي" في شبه جزيرة كولا شمالي روسيا، وكان على متنها طاقم مكون من 9 أشخاص، تحت المراقبة الجوية. قيادة الرائد أندريه دورنوفتسيف، الذي تمت ترقيته بعد الاختبار الناجح إلى رتبة مقدم وحصل على رسالة "بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية". وكان الطقس غائما، وكانت الرؤية على مسافة 10 كيلومترات، وبعد طيران ما يزيد قليلا عن ساعتين، وصلت الطائرة إلى موقع اختبار "سوخوي نوس"، في المنطقة التي تنتج "ماتوتشكين شعار".

ووقع الانفجار في الساعة 11:33 بتوقيت موسكو، عندما كانت الطائرة على بعد حوالي 40 كيلومترا من منطقة جراوند زيرو. استمر وميض قوي جدًا من الضوء لمدة ثلاثين ثانية. وبحسب بعض التقديرات، من الممكن أن يكون تدمير المباني قد حدث على مسافة تزيد عن 100 كيلومتر. يمكن الحصول على حروق من الدرجة الثالثة على مسافة 60-70 كم، تلف العين - 200 كم. وشعر بالأثر في جزيرة ديكسون التي تبعد حوالي 700 كيلومتر. ومن شدة الانفجار الذي قدر بواحد بالمائة من شدة إشعاع الشمس (!)، دارت موجة الصدمة حول الأرض ثلاث مرات.

وبحسب التقديرات الأميركية فإن القوة الفعلية للانفجار كانت أقرب إلى 60 ميغا طن من الخمسين التي ظهرت في المصادر الروسية. ولم ينكر الاتحاد السوفييتي ذلك، لأن أي تقييم كبير، سواء كان مبررًا أم لا، يخدم أغراضه. تلقى مبتكرو القنبلة معظم المعلومات وكذلك صور الانفجار من الطائرة المرافقة التي كانت على بعد ما يزيد قليلاً عن 50 كم. وعلى هذه المسافة دمرت كل المباني، لكن موجة الصدمة وصلت إلى الطائرات وهي على بعد أكثر من مائة كيلومتر، فلم تتضرر.

انقطع الاتصال اللاسلكي مع Nubia Zemlya لمدة 40 دقيقة بسبب إشعاع الخلفية الناجم عن "إيفان". وكان الصمت في الاتصال هو الذي أدركوا من خلاله في موسكو أن الانفجار قد حدث بالفعل. وعلموا بالنجاح الكامل لاحقا، عندما وردت البيانات الأولية عن حجم السحابة الفطرية المعروفة، والتي وصل ارتفاعها إلى أكثر من 60 كيلومترا، ويمكن رؤيتها من مسافة 800 كيلومتر.

أكبر انفجار من صنع الإنسان في التاريخ. الصورة: الأرشيف الحكومي

إرث القيصر

في الغرب، كانت القنبلة السوفييتية العملاقة تسمى "قنبلة القيصر". يأتي اللقب من عدة اختراعات روسية كانت ضخمة الحجم ولكنها غير مفيدة، مثل "جرس القيصر" الذي لم يرن أبدًا أو "مدفع القيصر" الذي أطلق مرة واحدة. وعلى النقيض من هذين، عمل "إيفان" بشكل ممتاز. ليس سرا أن القنبلة لم تكن سلاحا فعالا، وربما لم تكن حتى سلاحا عسكريا على الإطلاق - فأبعادها الكبيرة حالت دون حملها لمسافات طويلة، والموارد اللازمة لتصنيعها كانت هائلة مثل حجمها المادي، وكانت والأمر الأكثر تناقضًا هو أنه لم تكن هناك أي أهداف تقريبًا تستحق قوتها التدميرية.

أولا وقبل كل شيء، كان هناك قنبلة خارقة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية نتيجة للعمل الجاد والبطولة للأشخاص الذين طوروها واختبروها. لم يقم أحد بإنشاء شيء مماثل قبلك، وقد قام ساخاروف وفريقه بهذا العمل المعقد في وقت قصير جدًا. لم يكن الإنجاز في الانفجار عسكريًا بل علميًا وتكنولوجيًا. وكانت هناك العديد من المشاريع النظرية التي تستخدم قنبلة نووية بهذه القوة، ولكن لم يتم تنفيذ أي منها. أحد أشهرها هو مشروع ساخاروف نفسه، الذي اقترح في عام 1952 بناء طوربيد (T-15) برأس حربي نووي بقوة 100 ميغا طن، لخلق موجات تسونامي ضخمة من شأنها أن تدمر المدن على طول الساحل الأمريكي. لكن المشروع ألغي من قبل الجيش

ومن المشكوك فيه أن تكون القيادة نفسها قد رأت في "قنبلة القيصر" سلاحاً مفيداً. لقد كان بالأحرى سلاحا سياسيا، وتهديدا متباهيا في اتجاه الولايات المتحدة والدول الرأسمالية. رأى خروتشوف نفسه في القنبلة دليلاً على التفوق التكنولوجي والأيديولوجي للاتحاد السوفييتي. كانت تلك أيام الحرب الباردة، قبل عام من أزمة الصواريخ الكوبية، وكان إظهار القدرات في مجال الأسلحة النووية أداة دعائية من الدرجة الأولى.

في الختام، على الرغم من أن الانفجار نفسه وقع في النوبة زميليا، إلا أن "الصدمة" شعرت بها أيضًا في واشنطن. في الواقع، من الممكن أن "أصداء" هذا الحدث، الذي حدث قبل 45 عامًا بالضبط، لا يزال بإمكاننا الشعور بها حتى اليوم.

يكتب Semyon Semyonov في مدونة "Target: Space" على موقع تغطية مركزة.