45 عاما على أكبر تجربة نووية في التاريخ

في ذروة الحرب الباردة، قبل عام من أزمة الصواريخ الكوبية، صنع الروس أكبر قنبلة صنعها الإنسان على الإطلاق. دارت موجة الصدمة الناجمة عن الانفجار، والتي بلغت قوتها 50 ميغا طن، حول الأرض ثلاث مرات

30 أكتوبر 1961. في السماء الرمادية لأرخبيل "نوفيا زيمليا"، غير البعيد عن خليج "ميتيوشا"، ظهرت قاذفة قنابل كبيرة ذات نتوء غريب على سطحها. وفي الساعة 11:29، في موسكو، على بعد آلاف الكيلومترات، صدر الأمر بالإفراج عن الشحنة. يبدأ الجسم الذي يتم إبطاء سقوطه بواسطة مظلة كبيرة، في سقوطه، بينما تتحرك الطائرة مبتعدة عن المكان بأقصى سرعة.

وبعد 188 ثانية أخرى، على ارتفاع حوالي 4000 متر، تم إنشاء وميض من الضوء يمكن رؤيته على مسافة تصل إلى 1000 كيلومتر، وبدأت كرة نارية برتقالية تنتفخ بسرعة، حتى وصلت إلى حجم هائل يبلغ قطره عدة عشرات من الكيلومترات. شعرت بالحرارة على بعد أكثر من 200 كيلومتر. لقد كان أقوى انفجار صنعه الإنسان على الإطلاق.

"والدة كوزكيا"

تم إجراء اختبار القنبلة الفائقة، مثل معظم التجارب النووية في ذلك الوقت، لاعتبارات سياسية للقيادة السوفيتية في ذلك الوقت، وخاصة لرئيس الحزب الشيوعي - نيكيتا خروتشوف، في 1961 يوليو XNUMX، في اجتماع مع "علماء الذرة" - كبار العلماء في برنامج بارا النووي "م- خروتشوف يأمرون بتنفيذ سلسلة من التجارب النووية الكبيرة والتي ستصل إلى ذروتها في بناء وتشغيل جهاز نووي بقوة غير مسبوقة. كان الهدف الرئيسي هو "إظهار الإمبرياليين (الأمريكيين) ما يستطيع الاتحاد السوفيتي فعله".

في الواقع، تم بالفعل تنفيذ العمل على الأجهزة النووية عالية الطاقة قبل عدة سنوات. في يونيو 1956، تم نشر تقرير بشأن إنشاء قنبلة نووية حرارية بقوة كبيرة تبلغ عدة عشرات من الميغاطن، وقد تم استخدام بعض أجزاء الجهاز، التي حصلت على الاسم الرمزي "رقم المنتج 202"، بما في ذلك نظام المظلة. صانعو القنبلة عام 61. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك عدة مشاريع تعتمد على مثل هذه القنابل.

ولكن دعونا نعود إلى شهر يوليو من عام 100. في البداية، تقرر بناء قنبلة بقوة 22 ميغا طن - عدة مرات أكثر من أي جهاز مصمم مسبقًا. تم اختيار أفضل العلماء في مجالهم لمجموعة المطورين الذين تلقوا التعليمات - أندريه ساخاروف، ويوري باباييف، وفيكتور أدامسكي، ويوري تروتنيف، ويوري سميرنوف. كانت المهمة التي كانت أمامهم معقدة للغاية - لم يقم أحد من قبل بإنشاء جهاز بهذه القوة العظيمة وفي مثل هذا الوقت القصير. ووفقاً لخطة خروتشوف، كان من المفترض إجراء التجربة في أكتوبر، استعداداً لافتتاح المؤتمر الثاني والعشرين للحزب، وهو حدث سياسي من الدرجة الأولى في الاتحاد السوفييتي، حيث اعتادوا التباهي بإنجازات الاشتراكية.

ترأس الفريق لمدة 120 يومًا تقريبًا. تم تنفيذ كل جانب، سواء كان رياضيًا أو هندسيًا، في أسرع وقت ممكن، وتم إجراء تغييرات في التصميم في نفس الوقت الذي تم فيه بناء القنبلة. في أغسطس، من أجل تقليل شدة الانفجار وكمية التداعيات النووية، تقرر تغيير شدة القنبلة إلى 50 ميغا طن. لم تكن هذه خطوة سهلة، لأن خروتشوف كان قد ذكر الرقم 100 علنًا، لكن المخاطر كانت كثيرة جدًا. وهكذا، بعد شهرين من تاريخ الاختبار، تم تغيير هيكل القنبلة الفائقة.

لأول مرة في تاريخ التجارب النووية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، تم نشر تاريخ وتفاصيل الاختبار مسبقًا، وشكل تصريح خروتشوف بشأن القنبلة التي كان الاتحاد السوفييتي على وشك تفجيرها ضغطًا أكبر على العلماء. ولم يكن هناك مجال للخطأ، "الفشل ليس خيارا". إن عصر ستالين، الذي كان ثمن الأخطاء فيه بالحياة أو الحرية، قد انتهى بالفعل، لذلك لم يكن هناك أي تهديد لهم، ولكن شرف الاتحاد السوفييتي بأكمله كان على أكتافهم وكان عليهم أن ينجحوا، كما قال ساخاروف لفريقه، "إذا لم ننجح، فسنذهب جميعًا لبناء السكك الحديدية."

في إحدى خطاباته الأخيرة، قال اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية "سوف تظهر للأمريكيين والدة كوزكينا مات" (كوزكينا مات) - وهي عبارة باللغة الروسية تعني "معاقبة بشدة". وكانت الترجمة التي تلقوها في الغرب هي "والدة كوزما". " (كوزما)، لذلك لا يزال من غير الواضح من هو "كوزما" ولماذا ينبغي للمرء أن يخاف منه. وفي الاتحاد السوفييتي نفسه، أصبحت عبارة رئيس الحزب أسطورية تقريبًا، ويُشار إلى القنبلة أحيانًا باسم "والدة كوزكيا التي أظهرها خروتشوف".

إيفان الكبير

تم تصنيع القنبلة في الموقع السري "تشيلبينسك -70" بالقرب من مدينة سينجينسك. وتم التجميع مباشرة على خطوط السكة الحديد لتسهيل عملية النقل. وتم بناء الرأس الحربي نفسه، الذي حصل على الاسم الرمزي "رقم المنتج 602"، في موقع سري آخر، "أرزاماس -16"، في جبال الأورال. هناك تلقت القنبلة الاسم الحنون "إيفان" الذي أطلقه عليها المطورون.

"إيفان" كانت قنبلة نووية حرارية، أو بمصطلح أكثر شعبية - "قنبلة هيدروجينية". في مثل هذه القنابل، يتم استخدام عملية الاندماج النووي، حيث تندمج ذرتان من العناصر الخفيفة لتكوين ذرات أثقل. تنبعث في هذه العملية طاقة أكبر بكثير مما تنبعث من عملية الانشطار النووي، التي تعتمد عليها القنبلة النووية "الذرية" العادية. ولكن من أجل الحفاظ على تفاعل الاندماج، هناك حاجة إلى عدة شروط، مثل درجة الحرارة والضغط المرتفعين جدًا. ويتم الحصول على ذلك عن طريق إحداث انفجار نووي عادي، أي أنه يتم استخدام قنبلة ذرية "لإشعال" القنبلة الهيدروجينية نفسها.

كان لدى إيفان هيكل من ثلاث مراحل. وبشكل تقريبي يمكن القول أن الطور النووي العادي أشعل الطور النووي الحراري الأول، والذي بدوره أشعل الطور النووي الحراري الثاني. يمكن تصنيع "الخزانات" التي تحتوي على الوقود النووي الحراري من اليورانيوم المخصب، مما سيضمن مضاعفة الطاقة، ولكن هذا له عيب كبير - فكلما ارتفعت نسبة الطاقة التي تم الحصول عليها من التفاعل النووي العادي، كلما زاد التداعيات. ومن ناحية أخرى، فإن التفاعل النووي الحراري أكثر نظافة بكثير. لذلك، بعد أن قرر ساخاروف تقليل الطاقة واستبدال اليورانيوم بالرصاص، أصبحت إيفان القنبلة "الأنظف" على الإطلاق، من حيث النسب المئوية - 97% من طاقتها تأتي من عملية الاندماج النووي.

كان حجم القنبلة الفائقة بلا شك مثيرًا للإعجاب - حيث بلغ وزنها حوالي 27 طنًا وطولها 8 أمتار وقطرها حوالي 2 متر. الوزن والأبعاد جعل من الصعب للغاية نقل القنبلة وإعدادها للتفجير. وكانت الطائرة الوحيدة التي كان بإمكانها رفع القنبلة هي القاذفة الثقيلة Tu-95V، التي تم تطويرها قبل سنوات قليلة، خصيصًا لحمل قنابل نووية كبيرة. نظرًا لحجم "إيفان" كان عليهم إزالة جزء كبير من حجرة القنابل وإجراء تغييرات على الهيكل. ولكن حتى بعد ذلك ظلت القنبلة عالقة، وهو الأمر الذي كان له تأثير سلبي على خصائص الطائرة. ومن أجل تثبيت القنبلة أثناء سقوطها وإعطاء الطيارين وقتا للابتعاد عن نقطة الانفجار، كان لا بد من نظام خاص من المظلات التي تمتد على مساحة ضخمة تبلغ حوالي 1600 متر مربع، بل وتتطلب جهدا كبيرا. من صناعة النايلون في الاتحاد السوفييتي.

وبالإضافة إلى المفجر بالقنبلة نفسها، كانت هناك أيضًا طائرة مرافقة من طراز Tu-16A مزودة بمعدات قياس وتصوير في المنطقة. كلاهما مغطى بطلاء أبيض خاص لحمايتهم من الإشعاع. وتم إسقاط القنبلة من ارتفاع 10500 متر، عندما قامت أجهزة استشعار الضغط الجوي بتفعيل القنبلة على ارتفاع حوالي 4000 متر. ترك فارق الارتفاع الطيارين حوالي ثلاث دقائق من لحظة إسقاط القنبلة.

القاذفة Tu-95V ذات الحمولة الخاصة. الصورة: الأرشيف الحكومي

الإنفجار

في صباح يوم 30 أكتوبر 1961، أقلعت القاذفة توبوليف 95، التي تحمل الرقم التسلسلي 5800302، من مطار "أولاناي"، في شبه جزيرة كولا، شمال روسيا، وكان على متنها طاقم مكون من 9 أشخاص، تحت الأرض قيادة الرائد أندريه دورنوفتسيف، الذي تمت ترقيته إلى رتبة مقدم بعد الاختبار الناجح وحصل على شارة "بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية". وكان الجو غائما، وكانت الرؤية على مسافة 10 كيلومترات، وبعد طيران ما يزيد قليلا عن ساعتين، وصلت الطائرة إلى موقع اختبار "سوخوي نوس"، في المنطقة التي تنتج "ماتوتشكين شعار".

ووقع الانفجار في الساعة 11:33 بتوقيت موسكو، عندما كانت الطائرة على بعد حوالي 40 كيلومترا من "جراوند زيرو". واستمر وميض الضوء القوي للغاية لمدة ثلاثين ثانية، ووفقا لبعض التقديرات، كان من الممكن أن يحدث تدمير للمباني على بعد أكثر من 100 كيلومتر. يمكن الحصول على حروق من الدرجة الثالثة على مسافة 60-70 كم، وتلف العينين - 200 كم. وشعر بالصدمة جزيرة ديكسون التي تبعد نحو 700 كيلومتر. ومن شدة الانفجار الذي قدر بواحد في المئة من شدة إشعاع الشمس(!)، دارت موجة الصدمة حول الأرض ثلاث مرات.

وبحسب التقديرات الأميركية فإن القوة الفعلية للانفجار كانت أقرب إلى 60 ميغا طن من الخمسين التي ظهرت في المصادر الروسية. ولم ينكر الاتحاد السوفييتي ذلك، لأن أي تقدير كبير، سواء كان مبررًا أم لا، يخدم أغراضه. وقد تلقى مبتكرو القنبلة معظم المعلومات، وكذلك صور الانفجار، من طائرة القمر الصناعي، والتي كانت أكثر قليلاً. على بعد أكثر من 50 كم. وعلى هذه المسافة دمرت كل المباني، لكن موجة الصدمة وصلت إلى الطائرات وهي على بعد أكثر من مائة كيلومتر، فلم تتضرر.

انقطع الاتصال اللاسلكي مع Nubia Zemlya لمدة 40 دقيقة بسبب إشعاع الخلفية الناجم عن "إيفان". وكان الصمت في الاتصال هو الذي أدركوا من خلاله في موسكو أن الانفجار قد حدث بالفعل. وعلموا بالنجاح الكامل لاحقا، عندما وردت البيانات الأولية عن حجم السحابة الفطرية المعروفة، والتي وصل ارتفاعها إلى أكثر من 60 كيلومترا، ويمكن رؤيتها من مسافة 800 كيلومتر.

أكبر انفجار من صنع الإنسان في التاريخ. الصورة: الأرشيف الحكومي

إرث القيصر

في الغرب، كانت القنبلة السوفييتية العملاقة تسمى "قنبلة القيصر". يأتي اللقب من عدة اختراعات روسية كانت ضخمة الحجم ولكنها غير مفيدة، مثل "جرس القيصر" الذي لم يرن أبدًا أو "مدفع القيصر" الذي أطلق مرة واحدة. على عكس هذين، عمل "إيفان" بشكل مثالي. ليس سرا أن القنبلة لم تكن سلاحا فعالا، وربما لم تكن حتى سلاحا عسكريا على الإطلاق - فأبعادها الكبيرة حالت دون حملها لمسافات طويلة، والموارد اللازمة لتصنيعها كانت هائلة مثل حجمها المادي، وكانت والأمر الأكثر تناقضًا هو أنه لم تكن هناك أي أهداف تقريبًا تستحق قوتها التدميرية.

أولاً وقبل كل شيء، كانت قنبلة الاتحاد السوفييتي الفائقة نتيجة للعمل الجاد والبطولة للأشخاص الذين طوروها واختبروها، ولم يصنع أحد شيئًا مثلها من قبل، وقد قام ساخاروف وفريقه بهذا العمل المعقد في وقت قصير جدًا لم يكن إنجاز الانفجار عسكريًا، بل كان علميًا وتكنولوجيًا. وكانت هناك العديد من المشاريع النظرية التي تستخدم قنبلة نووية بهذه القوة، ولكن لم يتم تنفيذ أي منها أشهرها مشروع ساخاروف نفسه، الذي اقترح عام 1952 بناء طوربيد (T-15) برأس حربي نووي بقوة 100 ميغا طن، لإحداث موجات تسونامي ضخمة من شأنها أن تدمر المدن على طول الساحل الأمريكي، لكن المشروع ألغي من قبل الجيش.

ومن المشكوك فيه أن تكون القيادة نفسها قد رأت في "قنبلة القيصر" سلاحاً مفيداً. لقد كانت بالأحرى سلاحًا سياسيًا، وتهديدًا متباهيًا في اتجاه الولايات المتحدة والدول الرأسمالية، رأى خروتشوف نفسه في القنبلة دليلًا على التفوق التكنولوجي والأيديولوجي للاتحاد السوفييتي. كانت تلك أيام الحرب الباردة، قبل عام من أزمة الصواريخ الكوبية، وكان إظهار القدرات في مجال الأسلحة النووية أداة دعائية من الدرجة الأولى.

في الختام، على الرغم من أن الانفجار نفسه حدث في النوبة زميليا، إلا أن "الصدمة" شعرت بها أيضًا في واشنطن. في الواقع، من الممكن أن "أصداء" هذا الحدث، الذي حدث قبل 45 عامًا بالضبط، لا تزال تشعرنا بها اليوم.

يكتب Semyon Semyonov في مدونة "Target: Space" على موقع تغطية مركزة.