وعقد المؤتمر في قاعة ليف بجامعة تل أبيب بعد ظهر يوم 2 فبراير
كلمات رونا رامون
رونا رامون، أرملة رائد الفضاء إيلان رامون، ذكرت للطلاب الذين ملأوا قاعة ليف في جامعة تل أبيب، أنها عندما التقت بإيلان رامون كان يدرس في جامعة تل أبيب ثم تم تسريحه من الجيش. وهي، بالمناسبة، كانت طالبة في معهد وينجيت في ذلك الوقت.
"لم يقبلوه في هندسة الإلكترونيات وهندسة الكمبيوتر كما أراد، فدرس الهندسة الميكانيكية لمدة عام واحد. وعندما تفوق، اتفقوا على تحويله إلى هندسة الإلكترونيات والكمبيوتر. كانت فترة المدرسة وقتًا ممتعًا."
وأشار رامون إلى أنه عندما كان إيلان طفلا، لم يكن يعتقد أنه سيصبح رائد فضاء فحسب، بل لم يكن يعتقد أيضا أنه سينجح في قبوله في دورة طيار بسبب مشكلة طبية. "لهذا السبب أطلقنا على الحفل عبارة "لا يوجد مكان بعيد جدًا"، لأننا لن نعرف أبدًا أين سننتهي. "أريد أن أشجع كل واحد منكم على الاستمرار في الحلم. سعادة تحقيق الحلم تجعل الإنسان أكثر سعادة. نحن بحاجة إلى إبقاء إيلان دائمًا في قلوبنا بابتسامة والسعي للأمام".
البروفيسور يوسف يوسف
وقال البروفيسور يهوياكين يوسف من جامعة تل أبيب، أحد المسؤولين عن تجربة ماديكس التي أجراها رامون في الفضاء، في حديث مع موقع هيدان: "نحن الآن بعد عامين من الكارثة. وكما أذكر، فقد حصلنا على بياناتنا في أغسطس/آب 2003 لأن كل شيء كان مجمّداً حتى ذلك الحين لعمل لجنة التحقيق. ومنذ ذلك الحين قمنا بتحليل البيانات. انتهينا من تحليل العفاريت (الظواهر الليلية) والآن نمر مرة ثانية للعثور على الزبيب (مثل النمر). لقد وصلنا إلى نهاية تحليل عمود الدخان، وانتهينا من تحليل بيانات الطائرة، بل وتم نشر بعضها في المجلات العلمية. أخيرًا، قطعنا ثلثي الطريق من خلال تحليل بيانات الغبار، بما في ذلك استخدام الغبار كجهاز تتبع للحركات المتموجة في الغلاف الجوي. وحتى الآن لم يكن من الممكن رؤية هذه الحركات ولم يتم التعرف عليها إلا من خلال تأثيرها على السحب، لكننا اكتشفنا أن هذا الكشف أقل شأنا من استخدام الغبار كعلامة".
تسفي كابلان
وقال تسفي كابلان، مدير وكالة الفضاء الإسرائيلية: "منذ فجر التاريخ ومنذ آلاف السنين وحتى يومنا هذا، كانت البشرية تسعى جاهدة وتصل إلى السماء - الفضاء الخارجي من حيث السعي لتحقيق ما لا يمكن تحقيقه وغير مفهوم. ويتجلى ذلك أيضًا في العمل الثقافي والعلمي الواسع والمستمر. عمل يتناول أيضًا كثيرًا محدودية الإنسان وعدمه أمام أسرار الخلق وقوى الطبيعة.
في النصف الثاني من القرن العشرين، تم تسخير التطور العلمي والتكنولوجي المتسارع الذي تقوده القوى العظمى في الاستكشاف المنهجي للفضاء. "
"وبسبب ذلك انكشفت لنا بعض أسرار بداية الكون، وتعمقت المراقبة من الفضاء نحو كوكب الأرض، وتزايدت كمية المعرفة. بل إن إنجازات البحث والتطوير تم تطبيقها إلى حد كبير لصالح الإنسان والإنسانية أيضًا في الجوانب الاقتصادية مثل الاتصالات والتنبؤ بالطقس والاستشعار عن بعد وغيرها.
"في الفسيفساء الشاملة للبحث، اكتسبت مشاريع الرحلات الجوية المأهولة في الفضاء مكانًا فريدًا، وتعرفًا قويًا جدًا على الجماهير العريضة في جميع أنحاء العالم، ربما أيضًا بسبب تقويض الحدود بين الخيال العلمي والواقع الناشئ.
بدأت برحلة غزو القمر، ثم بالرحلات المكوكية وإنشاء المحطة الفضائية الدائمة. "
"وهنا فزنا في إسرائيل ببطلنا الثقافي. رجل وطيار في سلاح الجو الإسرائيلي وطيار الفضاء إيلان رامون، ذكراه مباركة.
وقد اكتسب إيلان، الذي تم اختياره للطيران في كولومبيا، شهرة عالمية، لكنه برز بشكل خاص لكونه إسرائيليًا. كان إيلان يمثل السعي نحو التميز والكمال، والإنجاز وعدم السير في المأزق، لكنه لا يقل عن ذلك أنه فاز بقلوبنا جميعا بقدرته على أن يشع، ولو عبر وسائل الإعلام، لمن لم يعرفه، أيها النبيل. البساطة والإنسانية ونعمة الأخلاق الاستثنائية. شارك إيلان في تجارب المكوك بدءاً من مرحلة التخطيط، مروراً بتنفيذ الأفكار وعمل جاهداً على القدرة على تنفيذها على أكمل وجه. كيف قالت زوجته في أذني رونا "أقدام على الأرض ورأس في السحاب" وربما رأس أبعد من السحاب وأقدام مغروسة في نمط منظر الوطن الذي طبع على يولان طابع الرسالة والموقف المهني والصداقة."
"لقد تركنا إيلان أمام العالم أجمع، في رؤية مشتعلة حظيت بتغطية إعلامية كبيرة. هبوط العبارة وسقوطها شوهد في كل بيت، وكانا عرضًا دراميًا ومأساويًا، نفذ إلى حد الألم.
"إلى حد ما، عدنا إلى نقطة الصفر التي بدأت فيها كلمتي: على الرغم من إنجازاتنا الهائلة في الفضاء، فإن قدرتنا على التعامل مع قوى الطبيعة محدودة. على الرغم من أننا كلانا: نظرًا لأن الحوادث لا تحدث ولكنها تحدث، فلن يتم تعلم الدرس دائمًا إلا جزئيًا عندما نلمس حواف حدود المعرفة والتكنولوجيا."
"اليوم لا نسمع إلا القليل ونأمل أن نستمر في السماع في المستقبل عن إنجازات تجربة ميدكس. كنا نعلم أن العمل العلمي يتطلب تخطيطًا دقيقًا ومنهجيًا وخاصةً للتجارب في بيئة فضائية حيث القدرة على التدخل بعد الإطلاق تكاد تكون معدومة. هذا هو سحر وتفرد ثقافة صنع الفضاء، ونهاية الفعل في التفكير الإبداعي ولكن قبل كل شيء الدقيق".
"أنا معك، أشعر بالفضول والحماس لسماع رائد الفضاء الدكتور مايك ميسيمينو. ولن أتفاجأ إذا كان هناك تشابه وقاسم مشترك بين أبطال تلك الفترة كما ذكر إيلان زكرونو
دعونا نستمع بعد ذلك إلى الكلمات المتعلقة بهذين الموضوعين المهمين والرائعين، ومن وقت لآخر نتأمل وننظر إلى وجه إيلان المشرق والمشرق الذي كان من السهل علينا أن نحبه ونتواصل معه. "
أشعر بالفضول لسماع كلمات رائد الفضاء مايكل ماسيمينو، الحاصل على درجة الدكتوراه في الهندسة الميكانيكية من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، والمتخصص في مشاكل الواجهات البينية بين الإنسان والآلة في الفضاء. تم اختيار ماسيمينو كمرشح رائد فضاء من قبل وكالة ناسا في مايو 1996 وفي مارس 2002 طار على متن الرحلة STS-109 - رحلة كولومبيا قبل الأخيرة لمهمة الترقية الرابعة لتلسكوب هابل الفضائي. ولهذا الغرض، قام بعملية سير في الفضاء استغرقت 14 ساعة و46 دقيقة. موضوع حديثه: "العودة إلى القمر، والتقدم إلى المريخ: مستقبل استكشاف الفضاء".
كلمات مايكل ماسيمينو (في الصورة)
وتحدث ماسيمينو عن تجربته في رحلته، وعن تعرفه على إيلان رامون من خلال زوجته كارول التي أصبحت صديقة لرونا رامون. "لقد كان متواضعًا، وابنًا وأبًا وزوجًا ناجحًا، وهو مثال لما أود أن يكون عليه الجميع. أنصح الجميع بزيارة المعرض في كيبوتس يفعات أو مشاهدته عندما يتجولون في أنحاء البلاد. إنه يعرض الأشياء التي كان إيلان رامون سيحضرها معه ويصفها لكم هنا اليوم لو عاد بسلام".
ثم أجاب ماسيمينو على أسئلة الجمهور، بما في ذلك سؤالنا. "أود العودة إلى هابل، لكن لم يتم تكليفي بهذه المهمة، والتي تم إلغاؤها منذ ذلك الحين لأنه تقرر أن الرحلة إلى هابل أقل أمانًا من الرحلة إلى محطة الفضاء الدولية. أنا ضمن الفريق الذي يدرس إمكانية إطلاق مركبة فضائية روبوتية تقوم على الأقل ببعض المهام التي أردنا القيام بها باستخدام رواد الفضاء، ولكن مثل هذه المهمة مكلفة أيضًا.
وردا على سؤالنا بشأن إلغاء الميزانية، قال ماسيمينو إنه يأمل أن تكون هذه عملية حسابية وأن يوفر المشرعون في النهاية الميزانية اللازمة. على أية حال، لدى وكالة ناسا ميزانية حتى الخريف. ثم سنرى."
هل موعد الرحلة القادمة مايو 2005 مؤكد أم سيتم تأجيلها أكثر؟
"كان هناك دائما تأخير في الرحلات الجوية، حتى قبل وقوع الكارثة. الرحلة نفسها، STS-107، تأخرت عدة مرات من أكتوبر 2001 حتى تم إطلاقها أخيرًا في يناير 2003. على الرغم من أن ناسا تتحدث عن شهر مايو، إلا أن هناك نافذة مدتها 22 يومًا حتى بداية يونيو. ثم هناك أيضًا بضعة أيام في شهر يوليو. نأمل أن تتم الرحلة في شهر مايو. على أية حال، ناسا تعمل وفق هذه الخطة".
