البطاريات "الخضراء" - رخيصة الثمن وصديقة للبيئة وذات قدرة تراكمية عالية جداً، تم تطويرها من قبل البروفيسور دورون أورباخ من قسم الكيمياء في جامعة بار إيلان.
آفي بيليزوفسكي
الرابط المباشر لهذه الصفحة: https://www.hayadan.org.il/nature_barilan.html
تم تطوير تطوير عالمي لنوع جديد من البطاريات القابلة لإعادة الشحن في مختبرات جامعة بار إيلان، وهي بطارية مغنيسيوم قابلة لإعادة الشحن وصديقة للبيئة.
تم نشر هذا الاكتشاف في المجلات المرموقة في العالم بما في ذلك: Nature، Advanced Materials، Journal of Chemical Record والمجلات الرائدة في الكيمياء الكهربائية.
منذ الثمانينات، بذل العديد من الباحثين محاولات لتطوير بطاريات المغنيسيوم القابلة لإعادة الشحن ولكن دون جدوى.
نجح البروفيسور دورون أورباخ وطاقمه من قسم الكيمياء في جامعة بار إيلان، بعد جهد بحثي دام لعدة سنوات، في تطوير بطاريات مغنيسيوم قابلة لإعادة الشحن ذات أداء فريد. وتشمل هذه القدرة على الشحن والتفريغ لآلاف الدورات، والعمل في نطاق واسع من درجات الحرارة (من 40 درجة مئوية إلى 100 درجة مئوية) والصداقة للبيئة. قامت المجموعة في جامعة بار إيلان باختراع أنظمة إلكتروليتية سائلة وصلبة بالإضافة إلى كاثودات لهذه البطاريات.
بالتعاون مع شركة "اورتل" من كيبوتس نفيه أو في وادي بيت شان، تم تطوير أفلام مغنيسيوم رقيقة مناسبة للاستخدام في البطاريات وسهلة التصنيع بكميات كبيرة.
وجاء تمويل التطوير من شركة الاستثمار الإسرائيلية ATU
(ترقية التكنولوجيا المتقدمة).
ويعتزم مطورو البطاريات، الذين هم حاليا في مراحل تطوير هندسية متقدمة، الدخول في تعاون في الأشهر المقبلة مع الشركات التي تنتج البطاريات والمواد الكيميائية، بهدف الوصول بالبطاريات إلى المستوى التجاري في غضون عام.
ومن المفترض أن يكون الاستخدام المهم لتقنية المغنسيوم المطورة في البطاريات الكبيرة، على سبيل المثال، لغرض موازنة الإنتاج والاستهلاك في محطات الطاقة (تسوية الأحمال)، والدعم في أنظمة الاتصالات (الاحتياطية)، وأنظمة الطاقة غير المنقطعة (UPS). ) وربما حتى للسيارات.
يشرح البروفيسور أورباخ الاختلافات بين بطاريات المغنيسيوم والبطاريات الأخرى المتوفرة في السوق.
على سبيل المثال، تسمح تقنيات الليثيوم بالحصول على كثافة طاقة عالية للغاية، ولكنها تعاني من مشاكل تتعلق بالسلامة وسعر مرتفع.
تابع في ص 2...
البطاريات التي تحتوي على الرصاص أو الكادميوم ليست صديقة للبيئة ومحدودة من حيث كثافة الطاقة الخاصة بها. في الأساس، تعاني جميع البطاريات الموجودة في السوق من مشاكل في الاستقرار تتطلب حلولاً خاصة وتحد من عدد دورات العمل. ولا تحتوي بطاريات الماغنيسيوم على أي تفاعلات جانبية (طفيلية) بين مكوناتها، لذا يمكن تفريغها وشحنها آلاف المرات، مما يجعلها تصل إلى سعة تراكمية هائلة، أعلى من جميع البطاريات الأخرى الموجودة في السوق.
يمكن استخدام البطاريات بنفس صمامات المغنيسيوم المستخدمة في تصنيع قطع غيار السيارات. ولذلك، فهذه البطاريات صديقة للبيئة وتتمتع بمزايا هامة تتعلق بالسلامة.
تجدر الإشارة إلى أن هذا النوع من التطوير مهم بالنسبة لدولة إسرائيل، حيث يتم إنتاج المغنيسيوم في مصانع البحر الميت بكمية تشكل 25-20% من الاستهلاك العالمي. سيؤدي استخدام المغنيسيوم في البطاريات القابلة لإعادة الشحن إلى زيادة قيمته المضافة بشكل كبير، وبالتالي فإن صناعة بطاريات المغنيسيوم ستعطي دفعة إضافية لصناعة إنتاج المغنيسيوم المهمة في البلاد.
حتى الآن، تم تسجيل 3 براءات اختراع تتعلق بالنظام بأكمله، لمختلف الكاثودات وبطاريات المغنيسيوم الصلبة القابلة لإعادة الشحن. تمت الموافقة على براءات الاختراع في الولايات المتحدة الأمريكية وهي الآن قيد التسجيل في جميع أنحاء العالم.
للحصول على أخبار حول التنمية الإسرائيلية على الموقع الإلكتروني لمجلة Nature
https://www.hayadan.org.il/BuildaGate4/general2/data_card.php?Cat=~~~529357187~~~170&SiteName=hayadan
