سنوات من النقاش، ومئات الدراسات، وآلاف المخططات، ومليارات الدولارات - كل هذا كان مطلوبًا للولايات المتحدة و15 دولة أخرى للبدء، هذا الأسبوع، في بناء أكبر هيكل وأكثرها تعقيدًا على الإطلاق خارج الأرض: محطة الفضاء الدولية. 15 عاماً على الالتزام الأمريكي ببناء المحطة
آفي بيليزوفسكي ونيويورك تايمز
سيتطلب بناء المحطة 46 عملية إطلاق وسيتم الانتهاء منها في * 2004
(* تم تمديده حتى عام 2006)
17/11/1998
أطلق صاروخ بروتون روسي، ظهر الجمعة، الجزء الأول من محطة الفضاء الدولية، وهو مكون الخدمة المعروف باسم "زاريا"، والترجمة الحرفية لاسم "زاريا" هي "شروق الشمس". انفصل زاريا عن المرحلة الثالثة لصاروخ بروتون بعد 9 دقائق و49 ثانية من إطلاقه. وفي غضون دقائق قليلة، تم نشر هوائيات الإرسال ومجمعات الطاقة الشمسية الخاصة بالمكون.
سينتظر مكون "زاريا"، واسمه التقني عبارة عن مقصورة شحن وظيفية، في الفضاء لمزيد من المكونات التي ستصل في العديد من عمليات الإطلاق خلال السنوات الأربع إلى الخمس المقبلة. سينطلق الجزء التالي في 3 ديسمبر من مكوك الفضاء الأمريكي إنديفور. ستحتوي محطة الفضاء الدولية على مكونات مصنوعة في روسيا والولايات المتحدة وكندا
اليابان وعدة دول من أوروبا. سيتم تجميع المحطة مثل Lego خلال 46 عملية إطلاق على الأقل. ويبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع 60 مليار دولار، ولكن في النهاية سيكون هناك 7 رواد فضاء ورواد فضاء من جنسيات مختلفة فقط على المحطة في أي وقت.
سيوفر مكون "زاريا" للمحطة الفضائية المعينة المحرك الذي تحتاجه لإجراء تصحيحات في المدار بالإضافة إلى الطاقة الكهربائية لتشغيلها من الإشعاع الشمسي. تمتلك زاريا أيضًا نظامًا لرسو السفن الفضائية سويوز. تم بناء زاريا من قبل الروس بتمويل أمريكي، وتم بناء المكون في مركز كورنيتشيف للفضاء والطيران في موسكو بموجب عقد من الباطن لشركة بوينغ - المقاول الرئيسي للمشروع لصالح وكالة ناسا. ولذلك يعتبر المكون جزءا أمريكيا.
كما ذكرنا، خلال أسبوعين سيتصل المكوك الفضائي إنديفور بزاريا ويلحق به خلية العبور التي ستستخدم مستقبلا كممر بين زاريا وغرف المعيشة والمختبرات والخلايا الإضافية التي ستضاف للمختبر فى المستقبل. العنصر الرئيسي التالي الذي ستطلقه روسيا في يوليو/تموز 99 سيكون "أماكن المعيشة لخلية الخدمة"، والتي ستحل بعد ذلك محل بعض الوظائف التي يتم تنفيذها حاليًا في زاريا. في النهاية، سيتم استخدام "زاريا" للتخزين بالإضافة إلى خزان الوقود الاحتياطي. وفي وقت سابق، في شهر مايو/أيار، سيلحق الأمريكيون بالمحطة خلية تحتوي على أدوات ستسمح لرواد الفضاء القادمين بتجميع بقية أجزاء المحطة بأنفسهم. ومن المقرر إطلاق ما مجموعه 46.
فقط تلك المخططة حتى عام 2000 لها تاريخ إطلاق محدد. لن يصل الطاقم الأول إلى المحطة إلا في يناير 2000 على متن مركبة فضائية روسية من طراز سويوز (سيتم أيضًا استخدام مركبة سويوز الفضائية كقوارب نجاة في حالة الحاجة إلى التخلي عن المحطة). وحتى ذلك الحين، سيتم تجميع المكونات الأولى باستخدام المكوكات الفضائية الأمريكية.
سيتم استخدام المركبة الفضائية لإجراء تجارب في مجالات علوم الحياة وعلوم الأرض وعلوم الفضاء وتجارب الجاذبية المنخفضة والدراسات الهندسية وتطوير المنتجات للإنتاج في الظروف الفضائية. وقال ديفيد شيفر، مدير مشروع أبحاث الجاذبية المنخفضة، إن الجاذبية المنخفضة في الفضاء أصبحت أداة مهمة في تطوير المواد المقاومة التي سيتم استخدامها للتطبيقات المتقدمة في الإلكترونيات والمباني والمحركات وغيرها من المنتجات المبتكرة في القرن الحادي والعشرين. في حالة الجاذبية المنخفضة، لا تقوم السوائل بتوصيل الحرارة أو التدفق لأن جزءًا منها يكون أخف أو أثقل من الآخر. وفي ظل هذه الظروف، يسعى العلماء إلى فحص كيفية تشكل المركبات، وكيفية تصرف المواد لإنتاج منتجات صغيرة ولكن ذات قيمة عالية لاستخدامها على الأرض. ****
ورغم أن مشاركتها في المشروع كانت موضع تساؤل بسبب الصعوبات المالية، إلا أن وكالة الفضاء الروسية هي التي ستضع الجزء الأول من المحطة في الفضاء يوم الجمعة. يتعلق الأمر بإطلاق منظم ضغط الهواء في المحطة، والذي سيكون مسؤولاً عن القيادة الأولى وإمدادات الطاقة. وزن الوحدة المسماة "زارا" (بالروسية شروق الشمس) - أكثر من 18 طنًا. وبحسب الخطة، سيتم إطلاقه يوم الجمعة باستخدام صاروخ بروتون، من قاعدة الإطلاق بايكونور في كازاخستان.
التالي في الخط سيكون الولايات المتحدة الأمريكية. وستطلق في الثالث من كانون الأول/ديسمبر المكوك الفضائي إنديفور الذي سيحمل إلى الفضاء وحدة أكبر تسمى "يونيتي"، وستتصل الوحدة بالجزء الروسي وستشكل حلقة وصل ستربط أيضا الأجزاء المستقبلية من المحطة.
ومن المخطط أن تستوعب المحطة في الوقت نفسه ما يصل إلى سبعة رواد فضاء من الدول المشاركة في المشروع. ومن المفترض أن يصل ثلاثة رواد فضاء إلى المحطة بالفعل في بداية عام 2000، أي قبل وقت طويل من اكتمال بنائها بالكامل.
وتعد المحطة من أكبر وأغلى المشاريع العالمية في التاريخ. وتشير التقديرات إلى أن تكلفة بنائه ستصل إلى 40 مليار دولار على الأقل، ستدفع الولايات المتحدة أكثر من نصفها؛ وسيتعين على جميع المشاركين دفع مبلغ مماثل أثناء تشغيل المحطة لمدة 10 سنوات على الأقل. ولأغراض البناء، ستكون هناك حاجة إلى ما لا يقل عن 43 رحلة إلى الفضاء، لجلب حوالي 408 أطنان من مواد البناء والإمدادات إلى الوجهة. وتشمل المعدات، من بين أشياء أخرى، منظمات ضغط الهواء، والعوارض المعدنية، والألواح الشمسية، وكيلومترات من الكابلات الكهربائية، والمزيد.
سيقوم رواد الفضاء الأمريكيون والروس الذين سيقومون بتجميع المعدات بـ 144 عملية سير في الفضاء يبلغ مجموعها 1,800 ساعة على الأقل، أي ضعف إجمالي الوقت الذي قضاه رواد الفضاء الأمريكيون خارج مركباتهم الفضائية منذ بدء رحلات الفضاء المأهولة قبل أكثر من أربعة عقود.
وعندما يتم تجميع جميع الأجزاء، في عام 2004، سيصل الهيكل إلى حجم ملعبي كرة قدم، بينما يتم نشر مجمعات الطاقة الشمسية. وستضم المحطة 12 وحدة، بما في ذلك مختبرات الأبحاث؛ مناطق سكنية؛ معدات الدعم؛ وحدات تنظيم ضغط الهواء بمساحة إجمالية تعادل المساحة الداخلية لطائرتين من طراز 747 تزيد عن 13 ألف مXNUMX.
يقول دانييل جولدين، رئيس الإدارة الوطنية للطيران والفضاء: "يتم بناء المحطة بهدف تعلم كيفية عيش الناس وعملهم في الفضاء بطريقة آمنة ومنتجة، ولفترات طويلة من الزمن". "سيكون هذا مختبرًا علميًا من الطراز العالمي، يمكن أن يؤدي إلى اكتشافات وتقدم تكنولوجي من شأنه أن يؤثر على حياتنا جميعًا."
وحتى الآن، لا تزال هناك بعض الشكوك بشأن التكاليف والجداول الزمنية.
أما القطار الثالث الأكثر أهمية إلى المحطة - حجرة الخدمة التي من المفترض أن توفرها روسيا - فلم يكتمل بعد بسبب الوضع المالي للوكالة الروسية. في الواقع، تأخر المشروع بالفعل لمدة عام بسبب هذه الوحدة الأساسية، والتي ستشمل مناطق للمعيشة ومساحة للمختبرات في المراحل الأولى من بناء المحطة.
وأعلنت وكالة ناسا الشهر الماضي عن برنامج المساعدة للوكالة الروسية، عقب انهيار الاقتصاد في روسيا. وكجزء من الخطة، ستضخ الولايات المتحدة 600 مليون دولار على مدى السنوات الأربع المقبلة، بغرض استكمال وحدة الخدمة وإعدادها لإطلاقها في يوليو/تموز 1999. ومع ذلك، حتى ذلك الحين، من المشكوك فيه ما إذا كان الروس سيحققون هدفهم. الالتزامات تجاه المشروع، بما في ذلك بناء مختبرين ومحطة للطاقة ومركبة شحن فضائية لجلب الإمدادات.
ونهاية الشهر الماضي قال الرئيس كلينتون لدى وصوله إلى مركز كنيدي للفضاء على شرف رحلة المكوك ديسكفري التي شارك فيها أيضا السيناتور جون جلين، إنه يؤيد تحويل المبلغ إلى روسيا نظرا لأهمية المشروع. مشروع دولي. منذ عام 1993 أبدت الإدارة اهتماما خاصا بالمحطة. وهذا العام، دخل المشروع زخمًا متجددًا وشارك فيه الروس أيضًا، وذلك بعد أن كان الكونجرس على وشك اتخاذ قرار بإلغائه. وبحسب جون لوجسدون، مدير معهد سياسات الفضاء بجامعة جورج واشنطن، فإن مشاركة روسيا في المشروع أنقذتها بالفعل، لأنه بمساعدتها يمكن الترويج للمشروع، وفي الوقت نفسه إضافة غرض سياسي إليه.
"لقد تغير النقاش العام بشكل كبير بعد انضمام روسيا. واليوم يحظى المشروع بدعم سياسي واسع".
تم بالفعل الانتهاء من بناء معظم المعدات الخاصة بالمحطة، أو على وشك الانتهاء. لذلك، حتى لو تم تقليص دور روسيا، فهناك فرصة معقولة للمضي قدماً في المشروع كما هو مخطط له. يقول لوجسدون: "لا أعتقد اليوم أن هناك أي إمكانية لإلغاء البرنامج".
ورغم أن المشروع هو الأكبر والأكثر طموحا، إلا أنه ليس أول محطة فضائية في التاريخ. في بداية سباق الفضاء، فكر الرئيس كينيدي في إمكانية قيام الولايات المتحدة ببناء أول محطة فضائية وبالتالي غزو الفضاء. وعندما شرح له أن الاتحاد السوفييتي لديه قدرة أفضل على إطلاق الصواريخ إلى الفضاء، رفع كينيدي المستوى وطلب إنزال رجل على سطح القمر.
فقط عندما هبط الإنسان على سطح القمر، أصبحت ناسا مقتنعة بأن الهدف التالي هو بناء محطة فضائية كبيرة. ولكن بعد ذلك انخفض الدعم الشعبي لوكالة ناسا، وخفضت إدارة نيكسون ميزانية الوكالة. منذ ذلك الحين، ركزت ناسا على تطوير مكوك فضائي، ولم يبدأ الأمريكيون في التخطيط لمحطة الفضاء إلا بعد أن نجح في التحليق.
في المقابل، أطلق السوفييت أول محطة فضائية "سليوت 1" في عام 1971. وكانت المحطات الأخرى من سلسلة "سليوت" أكبر حجمًا وأكثر تطورًا، وكانت ذروتها في عام 86 عندما تم إطلاقها إلى الفضاء "مير". كانت المحطة أول محطة دائمة وتضم سبع وحدات منفصلة يزيد وزنها عن -90 طنًا. بالمناسبة، من المتوقع أن تكون المحطة الدولية أكبر بخمس مرات من مئير.
أُطلقت أول محطة فضاء أمريكية، سكاي لاب، في عام 1973. وظلت المحطة قيد الاستخدام لمدة تسعة أشهر فقط، بقي خلالها الطاقم هناك لفترات مختلفة، تصل إلى 84 يومًا. وفي عام 1984، طرح الرئيس ريغان لأول مرة اقتراحًا لبناء محطة دولية، والتي ستكون الولايات المتحدة على رأسها. وفي غضون عامين، وافقت وكالة الفضاء الأوروبية وشركاء آخرون على الاقتراح. ولكن سرعان ما تعثر المشروع في الوحل. يقول هوارد مكوردي، أستاذ السياسة العامة في الجامعة الأمريكية بواشنطن: "لم يكن هناك إجماع على نوع المحطة التي ينبغي بناؤها، وكان يتم إعادة تصميمها باستمرار". "لقد اتفق الجميع للتو على أن هناك حاجة إلى محطة. حتى عام 93، تم إهدار 11 مليار دولار على المحطة الفضائية، دون أن يحدث أي شيء".
في عام 93، أمرت إدارة كلينتون وكالة ناسا بتصميم المحطة مرة أخرى، وهذه المرة لتشمل أيضًا مكونات روسية. وبموجب هذا الأمر، كان من المفترض أن ينفق الأمريكيون 17.4 مليار دولار على المحطة إجمالاً. لكن في بداية عام 98، قال دان جولدين، المدير العام لوكالة ناسا، إنه من المحتمل أن ترتفع التكاليف إلى 21.3 مليار دولار؛ وتتوقع دراسة أخرى أجرتها وكالة ناسا نفقات تصل إلى 24.7 مليار دولار.
وشركاء الولايات المتحدة في المشروع هم روسيا واليابان وكندا والبرازيل والشركاء الـ 11 الآخرون في وكالة الفضاء الأوروبية: إيطاليا وألمانيا وفرنسا وبريطانيا العظمى وبلجيكا والدنمارك وهولندا والنرويج وإسبانيا والسويد وسويسرا. وبحسب الخطة الأصلية وقبل الأزمة الحالية، كان من المفترض أن تبلغ حصة روسيا في المشروع 10-8 مليارات دولار. الشركاء الآخرون: اليابان 3.1 مليار دولار؛ كندا 850 مليون دولار؛ 3.8 مليار دولار من المجموعة الأوروبية (باستثناء إيطاليا التي تساهم بشكل منفصل بمبلغ 500 مليون دولار). ويحذر الخبراء من أن تكلفة المحطة الفضائية قد تصل إلى أكثر من دولارات. يقول جون بايك، المسؤول عن سياسة الفضاء نيابة عن اتحاد العلماء الأمريكيين: "مثل أي مشروع بناء، سيكون هذا عملاً محفوفًا بالمخاطر". "يجب الافتراض مسبقًا أنه سيتم فقدان عنصر مهم واحد على الأقل من المحطة، لأن الصاروخ سينفجر أو بسبب انحرافه عن المسار. ومن المعقول أيضًا افتراض أن شخصًا ما سيُقتل، وهو أمر شائع في مواقع البناء، حتى بدون ضربة بالقدم، وهو عمل خطير في حد ذاته".
ومن تحليل إحصائي أجري العام الماضي في مجلة نيوساينتست البريطانية، خلص إلى أن هناك احتمالا بنسبة 73.6% لحدوث عطل خطير واحد على الأقل أثناء قطار المحطة. يقول بايك: "ستكون معجزة إذا لم يحدث شيء، وفي حالة حدوث عطل، يمكن أن يصبح المشروع معقدًا أو على الأقل يتأخر إلى حد كبير".
ولكن إذا سارت الأمور على ما يرام، فسيتم ملء المحطة وتقديم المعلومات العلمية قبل وقت طويل من تاريخ الانتهاء منها. ووفقا للخطة، ستطلق روسيا مركبة الفضاء سويوز في وقت مبكر من يناير عام 2000. وسيسافر في المركبة القائد الأول للمحطة، الكابتن بيل شيبرد من البحرية الأمريكية، برفقة رائدي الفضاء الروسيين يوري جيدزينكو وسيرجي كريكلاف. سيكون وصولهم الآمن بمثابة بداية البحث والوجود البشري الدائم في المحطة الفضائية.
نشر في "هآرتس" بتاريخ 17/11/1998
يديعوت أرشيون: 97-99 محطة الفضاء الدولية ستنتقل المحطة الفضائية إلى أيدي القطاع الخاص؛ بقلم آفي بيليزوفسكي ووكالات
الاخبار
سوف تصبح المحطة الفضائية في أيدي القطاع الخاص
27/9/1999
محطة الفضاء الدولية التي يتم بناؤها حاليًا في الفضاء قد تنتقل في المستقبل إلى أيدي القطاع الخاص. وقال المدير العام لوكالة ناسا، دان غولدين، يوم الجمعة الماضي: "نأمل أن نتمكن من إعطاء مفاتيح المحطة الجديدة لرواد الأعمال الذين سيرون في ذلك فرصة". وبحسب جولدين، فإن ناسا ليس لديها مصلحة في تشغيل المحطة الفضائية، التي سيتم الانتهاء من بنائها في عام 2004. ويجري بناء المحطة المعروفة باسم ISS (محطة الفضاء الدولية) في الفضاء تدريجيا، ويشارك فيها رواد فضاء من الولايات المتحدة وروسيا والصين. وأوروبا سترجل أجزائها الأولى في الأشهر المقبلة.
وقال جولدين إنه إذا تم ذلك، فسيتم نقل السيطرة على المحطة الفضائية خلال 5 إلى 10 سنوات. وقال جولدين: "في عصر تتقلص فيه ميزانيات ناسا، لا تستطيع الوكالة تحمل تكاليف تشغيل الأنشطة في مدار حول الأرض، وتجاوز حدودها واستكشاف النظام الشمسي".
وتحدث غولدين أمام نحو 400 مهندس وعالم ورائد أعمال في مجال الفضاء في المؤتمر السنوي لمؤسسة Space Frontier Foundation، التي تتكون المؤسسة من عدة مجموعات خاصة مهتمة بتنفيذ مشاريع اقتصادية في الفضاء.
وفقًا لغولدين، سيتعين على الشركات التي ترغب في المشاركة في مناقصة بدء التشغيل أن تثبت أن لديها المعرفة والدعم المالي المناسب لهذا النوع من المشاريع. وباستثناء تشغيل المحطة، قررت وكالة ناسا بالفعل في الماضي السماح بالملكية الخاصة لنحو 30% منها.
المحطة الفضائية ليست المجال الأول الذي يتم تسويقه في الفضاء. كان إطلاق الأقمار الصناعية التجارية إلى الفضاء لسنوات حكراً على الولايات المتحدة. ومع ذلك، في السنوات الأخيرة أصبحت الصين وروسيا وفرنسا منافسين جديين. ومعظم عمليات إطلاق الأقمار الصناعية إلى الفضاء تتم من قبل جهات حكومية، لكن شركات شبه خاصة مثل شركة "أريان" الفرنسية وعدة شركات روسية تعمل أيضا في هذا المجال.
ويفكر عدد من رواد الأعمال في القطاع الخاص حاليًا في بناء موقع إطلاق في قلب المحيط الهادئ، بالقرب من خط الاستواء. وفي هذه المنطقة فإن دوران الأرض يعطي قوة دفع أكبر للصواريخ ويجعل إطلاقها أسهل. وفي مبادرة أخرى، وهي إنشاء منشأة إطلاق في جنوب أفريقيا، يشارك أيضًا مطور صواريخ آرو، دوف رافيف.
بالإضافة إلى ذلك، يجري تدريجياً تطوير أسطول من الأقمار الصناعية الخاصة حول الأرض. حتى الآن، كان الأمر يتعلق بشكل أساسي بأقمار الاتصالات، التي تسمح ببث البث التلفزيوني المباشر من أي نقطة على هذا الكوكب. ومع ذلك، في العام الماضي، تم الانتهاء من إطلاق 66 قمرًا صناعيًا لشركة إيريديوم، مما أدى إلى إنشاء شبكة اتصالات خلوية عالمية. كما أن Global-Star في خضم إنشاء شبكة مماثلة. تقوم شركات خاصة أخرى بتطوير الأقمار الصناعية لأغراض مختلفة، بما في ذلك Microsoft وIT&T وBoeing.
المستفيدون هم المتعاقدون من الباطن مع وكالة ناسا
سيكون المستفيدون الرئيسيون من خصخصة إدارة محطة الفضاء الدولية الجديدة هم الشركات المصنعة لمنتجات الطيران مثل بوينغ ولوكهيد مارتن. وقد عملت هذه الشركات حتى الآن كمقاولين من الباطن لوكالة ناسا، واكتسبت الكثير من المعرفة والخبرة في بناء المركبات الفضائية. لذلك، هم الأكثر احتمالا للفوز بالمناقصة. واليوم، يعملون، من بين أمور أخرى، على تصميم نماذج لمركبات الإطلاق، مما سيوفر الحاجة إلى التخلص من خزانات الوقود أثناء الإقلاع.
وحتى الشركات الصغيرة التي تعمل في قطاع الفضاء ستستفيد من هذه الخطوة، لأنها ستعمل كمقاولين من الباطن لمشغلي المحطات. ومن بين هذه الشركات ربما تكون صناعة الطيران الإسرائيلية. وفي الماضي، حاول وزراء العلوم الإسرائيليون إقناع الحكومات بالسماح للشركات الإسرائيلية ببناء أنظمة فرعية لمحطة الفضاء الدولية. ويبدو أنه سيكون من الأسهل إقناع الشركات الخاصة بذلك، مثل شركة بوينغ، التي تقيم علاقات عمل منتظمة مع إسرائيل.
{ظهر في صحيفة هآرتس بتاريخ 27/9/1999}
من الأرشيف
يقوم رواد الفضاء بتجهيز المحطة الفضائية لوصول أول شاغليها
ترجمة: آفي بيليزوفسكي
كان مكوك الفضاء ديسكفري يعمل بجد خلال رحلة مكوك الفضاء التي ستنتهي في نهاية هذا الأسبوع. لقد صعدوا إلى الفضاء سباكين، باستخدام البراغي والصواميل وغيرها من معدات "افعلها بنفسك" لإعداد محطة الفضاء الدولية لوصول أول شاغليها في بداية عام 2000 في مقصورة زاريا الروسية، وهي واحدة من تم تجميع أول مكونين من المحطة الفضائية في ديسمبر، حيث قام رائد الفضاء الروسي فاليري برفع توكاريف، ورفعت رائدة الفضاء الكندية جولي فاييت الأرضية لاستبدال المعدات التي تعمل بالبطاريات غير القابلة لإعادة الشحن.
قام رائدا الفضاء ريك زوج ودانيال باري باستبدال صندوقين إلكترونيين مصممين لأنظمة الاتصالات في مقصورة الوحدة الأمريكية. وتوقف الجزء الذي كان يستخدم للتواصل بين المفتشين في مركز التحكم عن العمل منتصف شهر نيسان/أبريل. قام أعضاء الفريق السبعة بتركيب مواد عازلة حول بعض المراوح داخل غرفة "زاريا" لتقليل مستوى الضوضاء، الذي وصل بالفعل إلى 72 ديسيبل - مثل صوت التلفاز العالي. ويأمل المسؤولون عن المحطة الفضائية أن تقلل العوازل الضوضاء إلى حوالي 60 ديسيبل. وتعترف ناسا بأنها اضطرت للتعامل مع الكثير من الأعطال الفنية في المحطة، على الرغم من أنها ظلت تطفو في الفضاء منذ ستة أشهر فقط. وقال ميلت هافلين، المتحدث باسم غرفة التحكم المشرفة على المحطة الفضائية: "في المعدات عالية التقنية مثل المحطة، عليك أن تتوقع مثل هذه الأشياء". كما أحضر رواد الفضاء في المكوك حوالي 2 طن من المعدات إلى المحطة، والتي تشمل قطع الغيار وأجهزة الكمبيوتر والمياه والملابس للمقيمين الدائمين الأوائل.
في وقت مبكر من صباح الأحد، أكمل رائدا الفضاء ما يقرب من ثماني ساعات من السير في الفضاء لتجميع رافعة ومكونات خارجية بالخارج للمهام المستقبلية. وقد تجاوز الاثنان، تمارا جيرينجن والدكتور دانييل باري، الساعات الست التي خططوا لها بساعتين، وكان الاثنان يعملان وهما يتدليان من المكوك. فشلت Geringen في توصيل الأنابيب ببدلتها الفضائية في غرفة معادلة الضغط. لدى Geringen تاريخ من المشاكل مع السير في الفضاء. وفي عام 1996، اضطروا إلى إلغاء عملية سير في الفضاء كانت تشارك فيها، بسبب عدم فتح الإغلاق الخارجي في قفل الهواء على متن مكوك الفضاء كولومبيا.
ورغم المشاكل قال المسؤولون في غرفة التحكم إن العملية تكللت بالنجاح. وعملوا على ارتفاع 386 كيلومترًا فوق الأرض، وقاموا بتركيب ذراع طوله 1.5 متر على الجدار الخارجي للمحطة الفضائية. وبمساعدة عضلاتها، حرر يرينجن ذراعه الأخرى التي كانت متصلة بالحائط. سيساعد هذا الزوج من الأذرع رواد الفضاء المستقبليين الذين يقومون بالسير في الفضاء على مناورة المكونات الكبيرة حول جسم المحطة. قام Geringen و Barry أيضًا بتعليق مجموعات من الأدوات في أماكن مخصصة على الجدار الخارجي لاستخدامها في المهام المستقبلية.
وسيصعد أول الركاب إلى المحطة الفضائية في مارس/آذار 2000. وتخطط ناسا للقيام بـ 42 عملية سير أخرى في الفضاء لتجميع المحطة الفضائية، وهي أكبر محطة علمية في العالم والتي تصل تكلفتها إلى 60 مليار دولار. ومن المقرر أن ينفصل الطاقم، الذي يضم خمسة أمريكيين روس وامرأة كندية ضمن طاقم ديسكفري، عن المحطة الفضائية في الليلة بين الخميس والجمعة ويهبط بعد فترة وجيزة.
قال مدير وكالة الفضاء الإسرائيلية، آفي هار إيفان، إنه يأمل أن تتواصل جهود الحكومات الإسرائيلية لإشراك إسرائيل في مشروع المحطة الفضائية الدولية، إن لم يكن من خلال رواد الفضاء، فعلى الأقل في بناء نظام فرعي لها. والتي ستؤدي تجربة دائمة على المحطة الفضائية. ووفقا له، فإن القليل من الشركات الإسرائيلية اليوم تستفيد من ميزانيات مشروع المحطة الفضائية بشكل رئيسي من خلال إعداد المكونات من خلال التعاقد من الباطن مع الشركات الأمريكية. ووفقا له، يمكن لإسرائيل أن تبني مثل هذا النظام الذي سيساهم في التقدم العلمي، وأن البناء ذاته سيعزز الشركات التي ستشارك فيه. ووفقا له، يجب على الحكومة الاستمرار في الضغط على الأمريكيين في هذا المجال.
https://www.hayadan.org.il/BuildaGate4/general2/data_card.php?Cat=~~~392788510~~~88&SiteName=hayadan
