يلقي فيلم "كيف تصنع جبلًا"، الذي تم عرضه في مهرجان دوكافيف، نظرة خلف الكواليس على العملية الطويلة والصعبة لبناء هيكل معماري وبيئي استثنائي في الدنمارك: كوبنهيل
مسار قطار قديم في وسط مانهاتن تم تحويله إلى حديقة حضرية ساحرة بشكل خاص: (مشروع يا خط(; زوج من الأبراج السكنية في ميلانو تم تصميمهما كواجهة خضراء تضم آلاف النباتات والأشجار : (مشروع الغابة العمودي في بوسكو(; وفندق في سنغافورة يضم حدائق خضراء معلقة في الهواء :)مشروع موقف رويال). هذه مجرد أمثلة قليلة تمثل ظاهرة أصبحت جزءًا لا يتجزأ من الخطاب المعماري والتخطيطي في القرن الحادي والعشرين - التخطيط البيئي المستدام.
يقدم فيلم وثائقي نظرة مثيرة ومتعمقة لواحد من أروع المشاريع المعمارية في الآونة الأخيرة، والذي يأخذ التخطيط البيئي إلى أماكن جريئة وعميقة ومسلية: كوبنهيل - هيكل فريد من نوعه تمكن من الجمع بين محطة طاقة نشطة والرياضة مناطق الجذب في مكان واحد.
ويبدو أن الوعي بالتخطيط البيئي هو أحد أبرز سمات العمارة المعاصرة، ومن المؤكد أنه ينبغي أن يكون أساس التفكير المعماري اليوم. والواقع أن عالم الهندسة المعمارية يستيقظ (ربما متأخراً بعض الشيء)، ويظهر عليه علامات الاهتمام بكوكبنا. العمارة الخضراء والمستدامة، والبناء الذكي والبيئي، والخوف من ظاهرة الاحتباس الحراري - كل هذه المفاهيم أصبحت جزءا لا يتجزأ من محاولة الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري. غرق عادة البيئية של فرع البناءوالتي، كما نعلم، هي واحدة من أكبر الملوثات التي تهدد كوكب الأرض.
دعونا نواجه الأمر، العمارة الخضراء تكاد تكون تناقضًا لفظيًا، بل هي عكس ذلك، لأنه وفقًا لمنطق النهج الذي يتم اتباعه، يجب على المرء ببساطة التوقف عن البناء، أو على حد تعبير المهندس المعماري الأمريكي والناشط البيئي كارل إليفانت: "المبنى الأكثر خضرة هو الذي موجود أصلا".
وبطبيعة الحال، فإن خيار وقف البناء غير واقعي. أقصى ما يمكن أن نطمح إليه هو العمارة الواعية بذاتها، والتي تتحمل مسؤولية البيئة وتحاول الإضرار بها بأقل قدر ممكن. من المستحيل وقف تشييد المباني السكنية والصناعية عندما يتزايد عدد سكان العالم، ولكن من الممكن بالتأكيد تخطيط المدن بطريقة أكثر كفاءة واستدامة.
تجديد المحطة الملوثة
أحد أكثر المشاريع المستدامة والإبداعية والطموحة المخطط لها في السنوات الأخيرة، كما ذكرنا، "(كوبنهيل في كوبنهاجن). مفتوحة للجمهور في أكتوبر 2019. وهو مشروع معماري وبيئي فريد من نوعه يتضمن تجديد محطة كهرباء قديمة ملوثة للبيئة تعمل بحرق الفحم. واليوم، تعمل هناك محطة لتوليد الطاقة من أجل الإنتاج المشترك للكهرباء والحرارة (التوليد المشترك) من خلال استعادة الطاقة من النفايات. ومع ذلك، فإن الابتكار الرئيسي هو أنه تم وضع منحدر للتزلج ومسار للمشي وجدار تسلق صناعي على السطح المائل للمصنع.
تم استبدال مكان محطة توليد الكهرباء القبيحة والملوثة بمحرقة الكتلة الحيوية التي تجمع بين عامل جذب رياضي لجميع أفراد الأسرة: تم ترتيب أنظمة إعادة تدوير النفايات والغلايات في المحطة وفقًا لارتفاعها في المبنى، مما يجعل من الممكن إنشاء 450 مبنى - سقف مائل بطول متر تم وضع مسارات التزلج الاصطناعية عليه. سطح المبنى عبارة عن سطح أخضر يشمل 10,000 متر مربع من المناظر الطبيعية المتنوعة التي تضم النباتات والأشجار بمختلف أنواعها والتي تساهم في امتصاص الإشعاع الشمسي لتحسين نوعية الهواء، نعم التقليل من تشكيل الجريان السطحي من مياه الأمطار
ومنذ افتتاح المشروع، حصل بالفعل على العديد من الجوائز، ومن بين أمور أخرى، تم إدراجه في قائمة "50 فكرة مبتكرة" لمجلة تايم، وحصل على المركز الأول في مسابقة "جائزة السقف الأخضر" في الدول الاسكندنافية.
كيفية إنشاء جبل
وكما ذكرنا، كانت محطة الطاقة القديمة تنتج الطاقة عن طريق حرق الفحم. وتقوم المحرقة الجديدة بإنتاج الطاقة الحرارية والكهرباء من خلال استخلاص الطاقة من النفايات والكتلة الحيوية، والتي تشمل الزركشة والنفايات العضوية، وتنبعث في الغلاف الجوي ثاني أكسيد الكربون الذي ثبتته تلك المصانع خلال عمرها، وبالتالي لا تضيف انبعاثات جديدة لثاني أكسيد الكربون كما يحدث مع حرق الوقود الأحفوري. محطة توليد الكهرباء يستخدم نفايات 500,000 ألف ساكن و46,000 ألف شركة في منطقة كوبنهاغن. ومن خلال معالجة 400,000 ألف طن من النفايات، يتم إنتاج الكهرباء التي يستخدمها 50,000 ألف أسرة والحرارة التي تستخدم لتدفئة 120,000 ألف أسرة. وسيوفر المرفق أيضًا الماء الساخن لـ 160,000 ألف أسرة.
لقد اكتسب توليد الطاقة من النفايات والكتلة الحيوية زخما في السنوات الأخيرة، ويجري بناء المزيد والمزيد من محطات الطاقة المعتمدة على الكتلة الحيوية في جميع أنحاء العالم. وفي الجانب الإسرائيلي، لا تزال هناك خلافات حول إنشاء محارق من هذا النوع، من بين أمور أخرى ادعاء من هم سوف يسبب للعدوى طقس. ويعد مشروع كوبنهيل دليلا على أن المحارق من هذا النوع، عندما يتم تصميمها وبناؤها وتشغيلها وفقا لأعلى معايير المعايير الأوروبية، يمكن العثور عليها في البيئات الحضرية وحتى بالقرب من المناطق السكنية، كما هو الحال في العديد من الأماكن في أوروبا.
كانت كوبنهيل خطوة مهمة لـ البلدية كوبنهاغن في طريقها أن تكون آداب المدن الاوائل בעולם التي تحصل عليها الحياد الكربوهيدرات حتى سنة 2025 (عندما تكون كمية ثاني أكسيد الكربون المنبعثة في المدينة مساوية للكمية التي يمتصها الغطاء النباتي والمسطحات المائية بشكل طبيعي). أدى إنشاء المنشأة بدلاً من محطة توليد الكهرباء التي تعمل بالفحم إلى تقليل 107,000 طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من قبل.
وبحسب خطط البلدية، فإن المباني التجارية والسكنية ملزمة بتقليل استهلاك الكهرباء بنسبة 20 بالمئة على الأقل، وسيتم تركيب الألواح الشمسية أو غيرها من مصادر الطاقة المتجددة في كل بناء جديد، وستعتمد جميع أنظمة التدفئة على حرق النفايات والكتلة الحيوية فقط. . بالإضافة إلى ذلك، بحلول عام 2025، سيتم تحويل حوالي 75 بالمائة من الرحلات في المدينة من خلال الأنظمة والحوافز إلى المشي أو ركوب الدراجات أو استخدام وسائل النقل العام. وهذا استثمار مالي يقدر بنحو 5 مليارات دولار.
العقل والقلب وراء هذه الفكرة هو المهندس المعماري الكبير بيارك إنجلز، مؤسس شركة الهندسة المعمارية الدنماركية BIG. يشتهر إنجلز بالابتكار وطموح التصميم، والعديد من المشاريع التي صممها تتحدى الأعراف التقليدية للتخطيط والمساحة. أيضًا، غالبًا ما يجمع إينغلز بين أفكار التنمية المستدامة والمفاهيم الاجتماعية في أعماله، لكنه يحرص على محاولة تحقيق التوازن بين الابتكار والمتطلبات العملية للهندسة المعمارية.
يعرض مهرجان دوكافيف السينمائي حاليًا فيلمًا وثائقيًا جديدًا (على منصته الإلكترونية) بعنوان "صنع جبل" ("كيف خلق جبل"(متاح للعرض حتى 30 أبريل) والذي يتبع الرحلة التي استغرقت عقدًا من الزمن لإنشاء كوبنهيل، بدءًا من المنافسة المعمارية في عام 2011، مرورًا بعملية البناء المعقدة وانتهاء المشروع في عام 2017.
"كيفية إنشاء جبل" يكشف عن الفلسفة المعمارية وخاصة إصرار إينغلس ودوافعه العالية لتخطيط المشروع وفقا لرؤيته (التي يسميها "استدامة مذهب المتعة")، على الرغم من كل العقبات والبيروقراطية المعقدة. يبدأ الفيلم بمونولوج من تأليف إنجلز، وهو مهندس معماري مثير للإعجاب وذو كاريزما، يشرح بطريقة شبه شعرية مدى ثورية مشروع كوبنهيل والذي سيبقى في الأذهان لأجيال عديدة: "اليوم أصبح بإمكان الناس في كوبنهاجن التزلج على الجليد. سقف محطة الطاقة الخاصة بهم. يبلغ ابني عامًا واحدًا ولن يتذكر أبدًا أنه كان من المستحيل ركوب الأمواج في كوبنهاغن. بالنسبة له ولجيله بأكمله، سيكون الأمر واضحًا - أن محطات الطاقة نظيفة وبالتالي يمكن استخدامها للتزلج أو تسلق الجدران، وتنمية الموائل والسماح لأنواع مختلفة من الحيوانات بالعيش فيها. سوف يقفون على قمة جبل اصطناعي ومن هناك سوف يقفزون ويخرجون بأفكار جامحة ومجنونة.
وفي الواقع، يعد كوبنهيل دليلاً على أن الهندسة المعمارية المستدامة يمكن أن تكون جذابة وصديقة للبيئة. إن سخافة مسار التزلج الجبلي في قلب المدينة، في بلد مسطح، توضح كيف أن الحلول لا يمكن أن تكون عملية فحسب، بل أيضًا بروح الدعابة. يوحد كوبنهيل الحاجة الملحة والجادة وذات الصلة للحد من تلوث الهواء، لكنه لا يتخلى عن جانب المرح والمتعة.
وخطورة المشروع لا تستبعد ثقافة الترفيه والسياحة، بل على العكس من ذلك، تحشدها إلى جانبها. ويمكن رؤية الجانب الفكاهي المتطور للمشروع من خلال مدخنة المحرقة التي ينبعث منها دخان أبيض طوال اليوم. تكييفنا هو اعتبار الدخان المنبعث من المدخنة رمزًا للتلوث. ولكن، على عكس المصانع الملوثة، يتكون دخان كوبنهيل بشكل أساسي من بخار الماء وثاني أكسيد الكربون، وبالمقارنة مع انبعاثات محطة الطاقة السابقة التي تعمل بالفحم، فهو يحتوي على أكاسيد كبريت أقل بنسبة 99.5 في المائة ونحو 85 في المائة أقل من أكاسيد النيتروجين المنبعثة من حرق الفحم. وبهذا المعنى يرمز الدخان الأبيض إلى العلاقة الجديدة التي يقدمها المشروع بين الصناعة والناس.
مزيج من الصناعة والترفيه
"إن عظمة المشروع بشكل عام تكمن في ريادة الأعمال - القدرة على اتخاذ قرار بشأن الجمع بين الوظائف وإنشاء توليفة برمجية بين وظيفة البنية التحتية، وهي محطة للطاقة، ومشروع معماري للترفيه والرياضة،" يقول البروفيسور المهندس المعماري ياشا ( يعقوب) غروبمان، عميد كلية الهندسة المعمارية والتخطيط العمراني في التخنيون. "نحن نعرف مشاريع مماثلة من التاريخ، مثل جسر بونتي فيكيو في فلورنسا، الذي يجمع بين جسر سكني وتجاري، أو Unite d'Habitation في مرسيليا، الذي يجمع بين برامج مختلفة داخل مبنى سكني، ولكن تفرد "كوبنهيل" هو قرار الدمج في محطة توليد الكهرباء، والذي يعتبر وظيفة متجانسة، يعمل بشكل مختلف تمامًا ويجعل هذا المشروع غير متجانس. ويعد المشروع دليلاً على أنه من الممكن دمج المناطق التي كانت تعتبر مناطق بنية تحتية فقط لاستخدامات مختلفة ومتنوعة لعامة الناس.
"لقد انتهى عصر المشاريع الرائدة التي تكسر النماذج من العالم. التغييرات هذه الأيام هي تغييرات تطورية وليست ثورة"، يتابع جروبمان. "إن عبقرية هذا المشروع تكمن في القرار الذي اتخذه بالجمع بين الاستخدامات."
وفقًا لغروبمان، فإن التحدي الذي يواجه المخططين في القرن الحادي والعشرين ليس مشكلة تكنولوجية، بل مشكلة ثقافية: "لدينا كل التقنيات اللازمة للقيام بهذا النوع من المشاريع، ولا توجد مشكلة في أخذ محطة ملوثة مثل محطة توليد الكهرباء و تحويله إلى مبنى خالي من الانبعاثات الملوثة - التحدي مفاهيمي ". نية جروبمان هي أن التحدي الكبير يكمن في قرار تنفيذ مشاريع من هذا النوع وتعبئة التقنيات الحالية لصالح المشاريع البيئية.
تم تكليف شركة غروبمان المعمارية بتصميم أحد المباني الخضراء الأولى في إسرائيل - مبنى بورتر للدراسات البيئية في جامعة تل أبيب (بالتعاون مع شركة غوتيكتورا للهندسة المعمارية التابعة للدكتور يوسي كوري وشركة هن للمهندسين المعماريين نيلي ونير تشين) - والتي حصلت على الحد الأقصى لتصنيف المعيار الأمريكي للأبنية الخضراء Leed Platinum وأعلى تصنيف للمعيار الإسرائيلي الجديد للبناء الأخضر. تم تصميم المبنى ليكون بمثابة مختبر أبحاث للبناء الأخضر ودراسة البيئة، وهو في الواقع مخصص ليكون جزءاً من البحث الأكاديمي الذي يجري داخله، بحكم كونه مبنى رائداً لما يتمتع به من خصائص البناء الأخضر والبيئي.
يقول جروبمان: "كان هذا المبنى علامة على إمكانية تصميم مبنى مستدام حتى في إسرائيل، وأن الأمر ليس بهذه الأهمية". "أعتقد أنه سيتم التخطيط للمشاريع البيئية التي تجمع بين البرامج والبنية التحتية في البلاد اليوم. ويعد مشروع كوبنهيل رمزا وله أهمية كبيرة في نشر هذا النهج. جزء من عظمتها هو حقيقة أنها تقع في وسط المدينة في حي مختلط من الصناعة والمساكن.
المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:
