وفي طوكيو، يجري التخطيط لمدينة مستقبلية مستدامة تمامًا وقابلة للحياة اقتصاديًا. يوتوبيا خضراء أم خيال بيئي؟
بقلم أمنون مدير زيفاتا – وكالة أنباء العلوم والبيئة
وفي الأسابيع الأخيرة شاهدنا الأضرار الهائلة التي خلفها وراءه إعصار إيان وفي الولايات الجنوبية للولايات المتحدة: عشرات القتلى، وملايين الأشخاص بلا مأوى، وأحياء سكنية دمرت بالكامل، وانهارت جسور وطرق، وهذه مجرد العناوين الرئيسية. هذه الصور ذكرتنا بأن مدننا، حيث يعيش معظم سكان العالموتعرضت في السنوات الأخيرة لخطر الكوارث الطبيعية، مثل الأعاصير والفيضانات والزلازل. فماذا تفعل، وكيف تحمي مدينة بأكملها من الأزمات العملاقة في المستقبل؟
أحد الحلول المقترحة للوضع هو التخطيط السليم والبيئي للمدن التي سيتم بناؤها في السنوات القادمة؛ وهي خطوة تم تنفيذها بالفعل في اليابان، مع التخطيط لمدينة غير عادية يتم تنفيذها بالفعل هذه الأيام. اسم المدينة يذكرنا بمشروع في شركة للتكنولوجيا الفائقة أكثر من مجرد مكان إقامة - مشروع خليج طوكيو eSG - وربما لسبب وجيه: ستعتمد المدينة على تقنيات الطاقة المتجددة، وستكون مستدامة مع انعدام انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والحد الأدنى من الأضرار التي تلحق بالبيئة، بل وتهدف إلى أن تكون نموذجًا أوليًا للمدن المستقبلية التي سيتم بناؤها.
وفق الرؤية الطموحة ووفقا لبلدية طوكيو، فإن "المدينة ستضع الساكن في المقام الأول وستتضمن نباتات غنية وقربها من المياه والتنوع البيولوجي، وستكون مقاومة للأوبئة والأحداث غير العادية". وصرح ماساهيرو ياناجيساوا، مدير المشروع نيابة عن متروبوليتان طوكيو، أن "مشروع خليج طوكيو سيكون بمثابة نموذج عالمي لمدن ما بعد فيروس كورونا، والمدن المستدامة والجدوى الاقتصادية". فهل هذه جنة مستقبلية أم مشروع آخر سيظل عالقًا إلى الأبد في مكاتب المهندسين المعماريين؟
حي صغير مجنون
لذلك، على الرغم من أن "المدينة المستقبلية" تبدو جيدة من وجهة نظر تسويقية، إلا أنها على وجه الدقة، مشروع مساحته 2,500 دونم، وهو حي صغير بمقياس طوكيو. سيتم بناء الحي في خليج طوكيو، على أرض صناعية (من صنع الإنسان) لم تكن مأهولة بالسكان منذ عدة عقود، وكانت تستخدم بشكل أساسي لتخزين الحاويات ومعالجة القمامة في الميناء المحلي - وأيضًا في العديد من مسابقات الإبحار في طوكيو. دورة الالعاب الاولمبية 2020.
قد يستغرق التخطيط للمشروع سنوات عديدة، ومن المقدر أن يتم بناء المدينة نحو عام 2050. وحتى تبدأ الرافعات في العمل، دعت مدينة طوكيو شركات التكنولوجيا والمنظمات من جميع أنحاء العالم لاستخدام منطقة المشروع منصة لمختلف الأبحاث حول قضايا الاستدامة والتقنيات الحضرية وإيجاد حلول للتحديات المعقدة، مثل الكوارث الطبيعية التي تهدد مدننا بالفعل اليوم.
"توجد اليوم بالفعل قائمة تضم 50 منظمة وشركة تجارية ومؤسسة بحثية من جميع أنحاء العالم تقدم مشاريع مختلفة وستشارك في البحث والتطوير للبرنامج،" يشهد آري كوتز، وهو مهندس معماري ومخطط حضري ومعتمد بواسطة معهد طوكيو للتكنولوجيا. وستركز جميع المشاريع على إنشاء مدينة مستدامة وأكثر ذكاءً بمساعدة التقنيات المتقدمة للحد من الازدحام المروري وانبعاثات الغازات الدفيئة واحتجاز ثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي والطاقة المتجددة وتنقية المياه. ستستثمر مدينة طوكيو ما يقرب من 7.3 مليون دولار في كل مشروع تطوير بحثي.
اليابان الخضراء؟
وعلى الرغم من التصريحات الرسمية وحقيقة أن هذا المشروع ذو رؤية مثيرة للإعجاب ومرحب بها، فإن عمليات المحاكاة التي نشرتها بلدية طوكيو قد تبدو وكأنها رسوم توضيحية أفلاطونية لمدينة مستقبلية ذات سيارات طائرة وفقاعات عملاقة؛ نوع الصور التي يتم نشرها في مشاريع أخرى في العالم وعادةً لا تنضج بعد مرحلة التصوير. يوضح كوتز: "من المناسب الفصل بين محتوى المشروع ورؤيته وبين عمليات المحاكاة المنشورة". "لا توضح عمليات المحاكاة هذه مدى جودة هذه المدينة بالنسبة لسكانها، ولكن عندما تقرأ المحتويات والجداول الزمنية، تدرك أن هناك خطة جادة هنا."
والسؤال الآخر الذي يطرح نفسه عند الغوص في عمق المشروع هو ما إذا كان يشكل حقاً طفرة بيئية ستنجح في أن تصبح نموذجاً أولياً عالمياً. ووفقا لكوتس، قبل كل شيء، يعد المشروع بيانا هاما من جانب اليابان. "لقد قررت طوكيو أن تكون نقطة انطلاق لمدن المستقبل من خلال كونها المكان الذي ينفذ الرؤية المستدامة على أرض الواقع." علاوة على ذلك، يؤكد كوتز أن اليابان هي بالفعل الدولة الأكثر ملاءمة لمواجهة هذا التحدي. "منذ الثمانينيات، شهدت اليابان ثورة كبرى: من دولة صناعية وملوثة إلى دولة رائدة في مجال البيئة. وليس من قبيل الصدفة أن يتم اعتماد أول معاهدة بيئية دولية بشأن أزمة المناخ في كيوتو (معاهدة كيوتو، 1997، والتي تقرر فيها لأول مرة أنه يتعين على دول العالم خفض انبعاثاتها من الغازات الدفيئة - م)". هو يوضح. "بالإضافة إلى ذلك، تتمتع طوكيو بتقليد طويل من الابتكار والتقدم والقيادة، وهي الدولة التي يمكنها تولي هذا المشروع الطموح".
قريباً؟
وماذا عنا؟ هل يمكننا رؤية مدينة إسرائيلية مستقبلية في القرن الحادي والعشرين؟ يقول كوتز: "هذا المشروع يقوم على رؤية واسعة وتفكير طويل المدى، بينما في إسرائيل يخططون لفترة، وليس حتى ذلك". "على عكسنا، فإن اليابان دولة تعرف كيف تخطط لخمسين أو حتى مائة عام للأمام؛ ولديها تقليد الاستماع إلى المهنيين والاستمرارية والالتزام الحكومي.
لذا، إذا وضعنا جانباً حلم "أسدود المستقبلية" الذي لم يتحقق قط، فهل سنشارك على الأقل في مشروع طوكيو الطموح؟ ويقول كوتز: "يمكن للتكنولوجيات الإسرائيلية أن تجد مكانها بالتأكيد في مشروع في طوكيو". "في العقد الماضي، اكتشفت اليابان أخيرا إسرائيل من وجهة نظر تجارية، لذلك أعتقد أن اليابانيين سوف يأتون لاستكشاف الفرص معنا أيضا. إنني بالتأكيد أتطلع إلى رؤية شراكات إسرائيلية يابانية.
المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:
