موشيه كيرات، الرئيس التنفيذي لـ TAA: "مع موظفين مثل موظفينا - السماء هي الحد"
آفي بيليزوفسكي
رابط مباشر لهذه الصفحة:
https://www.hayadan.org.il/g150firstflight.html
مطار بن غوريون، 3 مايو 2005 – قامت الطائرة النفاثة G150 التنفيذية برحلتها الأولى بنجاح اليوم (الثلاثاء 3.5.2005 مايو 150). الطائرة GXNUMX، وهي طائرة تنفيذية من فئة الطائرات متوسطة الحجم، تم تطويرها وتصنيعها من قبل شركة صناعة الطيران والفضاء لصالح الشركة الأمريكية المصنعة للطائرات التنفيذية غلف ستريم، وهي شركة تابعة لشركة "جنرال ديناميكس" الأمريكية. "تم تحقيق جميع أهداف الرحلة. "تتمتع الطائرة بخصائص طيران ممتازة"، صرح طيارو اختبار TAA في نهاية الرحلة. تم إجراء الرحلة الأولى قبل أسبوعين من الخطة الأصلية.
أقلعت الطائرة من مطار بن غوريون هذا الصباح في الساعة 10:25 صباحًا، بقيادة يورام جيفا، طيار مشروع "جالاكسي"، ورونان شابيرا، رئيس طياري الاختبار في شركة IAI. وتم خلال الرحلة التي استغرقت حوالي 4 ساعات وربع، اختبار خصائص الرحلة وتشغيل كافة أنظمة الطائرة. وصعدت الطائرة إلى ارتفاع 20,000 ألف قدم (حوالي 7 كيلومترات) وحلقت بسرعة 250 عقدة (0.45 ماخ).
وفي نهاية الرحلة التجريبية، قال موشيه كيرات، الرئيس التنفيذي لهيئة الطيران الإسرائيلية، إن "الرحلة الأولى الناجحة للطائرة G150 تثبت الإنجازات المستمرة لهيئة الطيران الإسرائيلية في تصميم وتكامل وإنتاج الطائرات التنفيذية المتقدمة. مع موظفين مثلنا - السماء هي الحد." وأضاف السيد كارات: "أنا فخور بأداء هيئة الطيران المدني في إطار الشراكة الاستراتيجية مع شركة جلف ستريم الرائدة في مجال الطائرات التنفيذية على مستوى العالم".
وقال مدير القسم المدني، نائب رئيس صناعة الطيران، غادي كوهين: "هذا إنجاز هائل للموظفين الذين عملوا ليلا ونهارا من أجل المضي قدما في الجدول الزمني". يجب أن تنهي الطائرة رحلاتها التجريبية وتحصل على شهادة الترخيص، وفقا للخطة في أوائل عام 2006. ومن المقرر تسليمها لأول العملاء في فصل الصيف.
2006
بدأ تطوير الطائرة G150 في سبتمبر 2002 بطلب شراء 50 طائرة و50 خيارًا آخر من شركة Net-Jets، الشركة الرائدة عالميًا في مجال الملكية الجزئية (الملكية المشتركة للطائرات التنفيذية). أقيم حفل التمديد في 18 يناير 2005 في مرافق صناعة الطيران في مطار بن غوريون.
وتمتلك طائرة G150، الشقيق الأصغر لطائرات G200 وG100 التنفيذية التي تنتجها صناعة الطيران، مقصورة ركاب فسيحة يمكنها استيعاب ما يصل إلى 8 ركاب في تكوينات جلوس مختلفة حسب اختيار العملاء. يتم تشغيل الطائرة بمحركين من طراز Honeywell TFE731-40AR ويمكنها التحليق على ارتفاعات تصل إلى 45,000 قدم (حوالي 15,000 كم) بسرعة 0.85 ماخ. يبلغ مدى الرحلة 2,700 ميل مع 4 ركاب بسرعة 0.75 ماخ، وهو أفضل من أي منافس. وبهذه العروض تستطيع الطائرة الوصول من تل أبيب إلى أي نقطة في أوروبا، ومن لندن إلى موسكو، والتحليق من نيويورك إلى لوس أنجلوس بسرعة 0.8 ماخ، ومن لوس أنجلوس إلى هاواي.
سيتم تنفيذ الإنتاج التسلسلي للطائرة G150 في صناعة الطيران. سيتم إرسال الطائرات إلى الولايات المتحدة إلى مرافق شركة جلف ستريم حيث سيتم تجميع الأثاث، وتصميم الجزء الداخلي للطائرة، ودهان الطائرات حسب تفضيل العميل، تمهيداً للتسليم.
في الصورة: الطائرة التنفيذية G150 في رحلتها الأولى.
متذوق الطيران
https://www.hayadan.org.il/BuildaGate4/general2/data_card.php?Cat=~~~151464643~~~142&SiteName=hayadan
