قامت إحدى الحفلات الخاصة مؤخرًا برحلة على متن سفينة فضائية. ومن المفترض أن يطير كيان خاص آخر إلى الفضاء عام 2005 وهو نموذج لفندق. وحتى وكالة ناسا بدأت بالفعل إجراءات الخصخصة
أوريل بريزون، هآرتس، فويلا!
رابط مباشر لهذه الصفحة:
https://www.hayadan.org.il/spacehotel070704.html
من الممكن أن تحدث بالفعل نقطة تحول هذه الأيام في السباق لغزو الفضاء. إن نقطة التحول لا ترجع إلى تطور تكنولوجيا جديدة أو إنجاز علمي؛ وهذا تغيير إدراكي واجتماعي واقتصادي. بدأت الرحلات الفضائية تمر بما يبدو في كثير من النواحي أنه عملية خصخصة. بدأ رجال الأعمال والشركات الخاصة في اختراق هذا المجال، الذي كان مؤسسيًا بالكامل حتى الآن. إن التغييرات التي بدأت تطرأ خلال الأسابيع الأخيرة في وكالة الفضاء الأميركية (ناسا)، بعد توصيات نشرتها قبل نحو شهر لجنة شكلها الرئيس جورج بوش، تعزز الاعتقاد بأن هذا تغيير قد يؤدي إلى انفراج.
كانت الرحلة إلى الفضاء منذ البداية حكراً على الحكومات والقوى، نظراً للتكلفة الهائلة التي تنطوي عليها. معظم النشاط في هذا المجال يتم تنفيذه من قبل الحكومات نفسها أو الصناعات الفضائية الضخمة، خاصة في الولايات المتحدة الأمريكية وروسيا وأوروبا. ويعمل هؤلاء بشكل أساسي كمقاولين من الباطن ومنفذين - بدون مبادرة مستقلة أو تخطيط لا ينبع مباشرة من احتياجات الحكومة. بعد كارثة "كولومبيا"، ظهرت انتقادات ظلت تحت السطح لفترة طويلة. اتفق خبراء مختلفون على أن صناعة الفضاء ثابتة ومليئة بالتعيينات السياسية. ويقال إنه في غياب التفكير الإبداعي، يتم إهدار الأموال على مشاريع ضخمة لا طائل من ورائها. مكوك الفضاء، وفقا للخبراء، باهظ الثمن
صاروخ "فالكون". تم تطويره بواسطة مشروع الملياردير إيلون ماسك
أكثر من اللازم ويعتمد على تقنيات قديمة وخطيرة ومحطة الفضاء الدولية لا تلبي التوقعات وتكلفتها لا تبرر النشاط الذي يتم القيام به عليها. وأشار النقاد إلى أنه في الستينيات، قام الإنسان ببناء مركبات وصلت إلى القمر، وفي العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تم تلخيص حدود القدرة في الإطلاق إلى مدار حول الأرض. لقد تضاءلت قدرات الإنسان في السفر إلى الفضاء، في بعض النواحي، مقارنة بما كانت عليه قبل أربعين عامًا.
قبل أسبوعين، قامت المركبة الفضائية SpaceShipOne برحلة إلى الفضاء، وهي الأولى في التاريخ والتي كانت بالكامل نتيجة لأنشطة كيان خاص. وفي عام 1996، أعلنت منظمة خاصة تدعى مؤسسة X PRIZE أنها ستمنح جائزة قدرها عشرة ملايين دولار للمجموعة التي تنجح في بناء وإطلاق مركبة فضائية فوق عتبة الفضاء - أي إلى ارتفاع حوالي مائة كيلومترات. تجدر الإشارة إلى أنه خلال الرحلة التي تمت، ارتفعت المركبة الفضائية إلى الارتفاع المطلوب وعادت على الفور. هناك فجوة كبيرة بين القدرات المطلوبة لهذا النوع من الرحلات وتلك المطلوبة لرفع مركبة فضائية أو أي حمولة إلى مدار ثابت حول الأرض. على الرغم من ذلك، فإن حقيقة الوصول إلى الحد الأقصى للمساحة من قبل مؤسسة خاصة ومحدودة أمر مهم.
ومن خلال استخدام تقنيات التصميم المحوسبة ووسائل التصنيع المتقدمة، تمكن العاملون في شركة Scaled Composites، الشركة التي قامت ببناء المركبة الفضائية، من تقليل تكاليف بناء واختبار المركبة الفضائية والتحقق من ملاءمتها للطيران في الفضاء. كان نجاح SpaceShipOne في القيام بالرحلة بأمان بمثابة نقطة تحول على مستويين: أولاً، أظهر لرواد الأعمال من القطاع الخاص أن الرحلة إلى الفضاء يمكن تنفيذها دون بنية تحتية وتمويل حكومي، وثانيًا، أدى إلى إعادة التفكير بين مسؤولي الحكومة الأمريكية فيما يتعلق مركزية النشاط في مجال الفضاء. تعاملت المؤسسة في الولايات المتحدة مع المشاريع في إطار المنافسة بعين الشك، وواجهت في بداية الرحلة صعوبات ومماطلة في منح الرخصة اللازمة للإقلاع إلى الفضاء. في مرحلة معينة، حدث تغيير، حيث تم الحصول على إذن لتنفيذ الرحلات الجوية من مطار موهافي في جنوب كاليفورنيا، وكان هناك اتفاق رسمي شامل لتحديد الحقل كموقع اختبار مدني وأول مطار فضائي خاص في العالم.
وفي شركة سبيس إكس، وهي مؤسسة خاصة يملكها الملياردير إيلون ماسك، فإنهم غير راضين عن الطيران إلى حافة الفضاء. وتقوم الشركة بتطوير سلسلة من الصواريخ التي تدعي أنها ستكون قادرة على إطلاق حمولات ومركبات فضائية إلى مدارات مختلفة حول الأرض. حقق ماسك، وهو مواطن من جنوب أفريقيا يبلغ من العمر 32 عامًا، ثروته من صناعة الإنترنت. وفي عام 2002، أسس شركة SpaceX بهدف بناء أول مركبة إطلاق إلى الفضاء لم يتم بناؤها وفقًا لتعريفات ومتطلبات الإدارة. ويعتزم ماسك التنافس مع عمالقة الفضاء الراسخين، مثل "بوينغ"، للحصول على عقود إطلاق الأقمار الصناعية والبضائع إلى الفضاء. وهو مقتنع بأنه قادر على إنجاز المهمة بنجاح وبسلامة عالية وبتكلفة أقل بعشرات بالمئة من منافسيه العملاقين. ووفقا له، لا يوجد اليوم سبب يمنع انخفاض تكلفة الطيران إلى الفضاء بشكل كبير، كما توجد التكنولوجيا لفتح أنشطة تجارية خاصة واسعة النطاق في الفضاء. وقد اجتاز صاروخ فالكون المكون من مرحلتين والذي طورته الشركة، والذي يبلغ ارتفاعه حوالي ثلاثين مترًا، مؤخرًا بنجاح العديد من الاختبارات الحاسمة ومن المقرر إطلاقه التجاري الأول في نوفمبر 2005.
تفكر شركة Bigelow Aerospace، التي يقع مقرها الرئيسي في لاس فيغاس، في الخطوة التالية: فندق في الفضاء. إحدى المجالات التي يشير إليها العديد من الخبراء على أنها تتمتع بإمكانية تحقيق إيرادات في مجال رحلات الفضاء هي السياحة. أظهرت الدراسات الاستقصائية أن العديد من الأثرياء سيكونون على استعداد لدفع مبلغ كبير مقابل فرصة تجربة الطيران والبقاء في الفضاء. رجل الأعمال الذي يقف وراء الشركة هو روبرت بيجلو، الذي يمتلك سلسلة فنادق في الولايات المتحدة. تعتزم شركة Bigelow إنتاج منشأة سكنية تعتمد على تطوير وكالة ناسا المعروفة باسم TransHab، والتي تم تصميمها لتمكين إطلاق منطقة معيشة كبيرة وواسعة لرواد الفضاء الذين يبقون في الفضاء لفترة طويلة. يمكن إطلاق TransHab إلى الفضاء عند طيه وتقليل حجمه. وعندما يتم وضعها في مدار حول البلاد، يتم نفخها وتنفتح لتصبح وحدة سكنية مكونة من ثلاثة مستويات. ولا يزال من غير الواضح إلى أي مدى ستتمكن شركة Bigelow من تحقيق الخطة، ولكن تم بالفعل دفع ثمن إطلاق أول وحدة سكنية ومن المفترض أن يتم إطلاقها في وقت مبكر من عام 2005 على متن مركبة SpaceX’s Falcon، في الأول من عام XNUMX. إطلاق الصاروخ.
في شهر يناير من هذا العام، طرح الرئيس الأمريكي بوش رؤية جديدة لبرنامج الفضاء الأمريكي. تمت صياغة الرؤية في أعقاب كارثة كولومبيا ووثيقة استنتاجات من قبل لجنة داخلية في البيت الأبيض، والتي أعادت النظر في برنامج الفضاء وأهدافه. ودعا الرئيس إلى التركيز على أهداف برنامج الفضاء والعودة إلى القمر والاستعداد لرحلة إلى المريخ واستكشاف النظام الشمسي. وأمر في بيانه بتشكيل لجنة خاصة تقدم توصيات مفصلة بشأن تنفيذ الرؤية خلال 120 يوما. وتعكس التوصيات، التي نُشرت في 4 يونيو/حزيران، لأول مرة الاعتراف المؤسسي بفوائد خصخصة أنشطة رحلات الفضاء. ومن المرجح أن أعضاء اللجنة قاموا بمراجعة مختلف المؤسسات الخاصة التي بدأت العمل وخلصوا إلى أن الخصخصة هدف ممكن ومرغوب وضروري. وتعبر الوثيقة عن انتقاد لوكالة ناسا التي لم تفعل ما يكفي للتجديد والتغيير منذ مشروع "أبولو" في الستينيات. وتدعو اللجنة إلى تغييرات واسعة النطاق في ناسا وأبرزها الدعوة إلى خصخصة أجزاء كبيرة من أنشطتها. ومن أجل تحقيق الأهداف التي حددها الرئيس، تطالب اللجنة بضرورة تشجيع رواد الأعمال والشركات الخاصة على الاندماج في أنشطة ومشاريع رحلات الفضاء واستثمار الموارد في تشجيع النشاط الخاص من خلال تقديم العقود والمنح الدراسية والمنح والإعلان عن المسابقات والجوائز مثل الجائزة X.
وبدأت الأسبوع الماضي في وكالة ناسا جولة التعيينات تمهيدا لتنفيذ توصيات اللجنة. وإذا أتت التغييرات المقصودة بثمارها، فسيتم ضخ مليارات الدولارات في المؤسسات الخاصة في مجال الفضاء. وسيتم إضافة العديد من الشركات الأخرى إلى الشركات الأولى التي بدأت العمل في هذا المجال وسيدخل جيل جديد من العلماء والمهندسين ورجال الأعمال إلى دائرة الابتكار والنشاط. إن الانتقال من نشاط الحكومة المركزية إلى النشاط الخاص، وهو انتقال نموذجي يتوافق مع روح الرأسمالية الأمريكية، كان دائمًا تقريبًا إشارة إلى اختراق المجال التكنولوجي إلى الأمام. ومن المرجح أن تؤدي الخصخصة وتشجيع المبادرات الخاصة إلى تحقيق اختراق هذه المرة أيضا، وتقريب البشرية بضع خطوات أخرى من الفضاء.
https://www.hayadan.org.il/BuildaGate4/general2/data_card.php?Cat=~~~890913550~~~169&SiteName=hayadan
