البولي روك عبارة عن خرسانة يتم فيها دمج جزيئات بلاستيكية ناعمة يصعب تشكيلها بأي طريقة أخرى، ولكنها أيضًا رخيصة الثمن ومستقرة ولها خصائص صوتية ومتينة.
وفي دراسة جديدة أجراها علماء من جامعة RMIT ونشرت في مجلة "Technology Org"، تم العثور على حبيبات بلاستيكية ناعمة قد تجعل الخرسانة أقوى وأكثر متانة بنسبة 35%، مع كونها أكثر صداقة للبيئة، مما يقلل من النفايات البلاستيكية المنتجة في الخرسانة. عملية الإنشاء وسهلة إعادة التدوير.
لقد تم استخدام الخرسانة منذ آلاف السنين في كل مكان تقريبًا في بيئتنا، بدءًا من المنازل التي نعيش فيها وحتى المدن والمصانع والطرق التي نستخدمها. لتحقيق الاستخدام الفعال للبلاستيك، الذي يعتبر من أكثر المواد تعقيدًا في إعادة التدوير، قام العلماء والمهندسون بتطوير ركام بلاستيكي يعمل على تحسين ثبات الخرسانة.
إنجاز بيئي واقتصادي
على الرغم من أن الحصى والرمل يعتبران من الموارد النادرة جدًا في الطبيعة ويتطلب إنتاجهما مقلعًا مما يضر بالبيئة قليلاً، إلا أن هذه هي المواد التي تم استخدامها لغرض تثبيت الخرسانة حتى الآن. إن الركام البلاستيكي الجديد الذي اكتشفه الباحثون يجعل من الممكن إنشاء الخرسانة بطريقة جديدة توفر حلاً لكل من قوة المادة وكمية النفايات الناتجة في العملية.
وأجريت دراسات مماثلة حول هذا الموضوع في الماضي، لكن النتائج لم تذهب بعيدا. حاول الباحثون والعلماء على مر السنين دمج وخلط مواد مختلفة مع الخرسانة، ولكن لم يحدث أي تقدم يجعل الخرسانة أقوى أو أكثر متانة. وفي الحالات التي تم فيها تحقيق تحسينات أو إنجازات كبيرة، كانت المشكلة هي التكلفة الاقتصادية العالية لطريقة الإنتاج. وتعتبر الفكرة الجديدة إنجازا، لأنها تتيح إمكانية توفير المواد الثمينة التي يؤدي إنتاجها إلى انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون.
105 ألف طن من البلاستيك
واكتشف الباحثون أنه من خلال حبيبات البلاستيك الناعمة يمكن إنتاج خرسانة ذات خصائص ملائمة للاستخدام، مما يجعل من الممكن تقليل النفايات البلاستيكية الناتجة في العملية وخفض تكاليف الإنتاج.
تشير التقديرات إلى أنه يمكن إعادة تدوير 105,000 طن من البلاستيك اللين وتحويلها في مصنع واحد فقط، وهو ما يمثل انخفاضًا كبيرًا في النفايات. يعتبر الدمج بين الحبيبات البلاستيكية والخرسانة سابقة، لأنه سهل الاستخدام ورخيص الثمن. على الرغم من أنه يتم اليوم دمج 10% فقط من الخرسانة مع الحبيبات البلاستيكية، إلا أن الطموح في المستقبل هو تحسين الخليط.
قوي، متينة وصديقة للبيئة
تم اختبار الفكرة الجديدة المتمثلة في استخدام البلاستيك مع الكتل الخرسانية باستخدام الإطارات في أستراليا. يتم نقل ما لا يقل عن 53% من جميع الإطارات إلى مدافن النفايات أو حرقها عند نهاية الاستخدام، ويتم إعادة تدوير 47% فقط من الإطارات فعليًا واستخدامها لأغراض أخرى. وبما أن المطاط لا يمكن صهره، فإن الحل هو تمزيق الإطارات لإعادة استخدامها. ومن خلال التقطيع، يمكن استخدام الإطارات لرصف الملاعب أو المرافق الرياضية الخارجية - ولكن ليس أكثر من ذلك.
ولحل المشكلة وتمكين استخدام الخرسانة الجديدة على نطاق أوسع، طور العلماء خلال البحث طريقة لإنتاج كتل معدة مسبقًا بمخزون من الإطارات الممزقة. الطريقة نفسها بسيطة للغاية: أولاً يتم خلط المطاط مع الخرسانة، ثم يتم ضغط الخليط بالكامل حتى لا يبقى هواء. والنتيجة التي تم الحصول عليها هي كتلة يمكن استخدامها في البناء، وتعتبر أكثر متانة وأكثر اقتصادا وأقوى بحوالي 35% من المنتجات الخرسانية التقليدية التي نعرفها
استراليا، خلفك
وفي باركستون بأستراليا، تم بالفعل بناء مواقف للسيارات ومسارات للمشاة باستخدام الحبيبات البلاستيكية - وكانت النتائج رائعة. ومن الطموحات المستقبلية الاستفادة مستقبلاً من الخرسانة المحسنة لغرض طباعة المباني ثلاثية الأبعاد في العديد من دول العالم.
الخرسانة الجديدة تسمى "بوليروك" قد يقلل من كميات هائلة من النفايات، بينما يجعل الخرسانة أكثر ملاءمة لاستخدامات معينة. للسماح بحدوث هذه الثورة، يلزم منتج يوفر فوائد اقتصادية إلى جانب الحفاظ على جودة البيئة وتقليل النفايات، وتقوم Polyrock بتسليم البضائع بالكامل: باعتبارها مادة رخيصة نسبيًا ومجدية اقتصاديًا، مع خصائص صوتية جيدة وقوة ومتانة. . ونطمح أن نرى في المستقبل المزيد من المباني ومواقف السيارات والمنازل المصنوعة من الخرسانة الممزوجة بالبلاستيك.
سيد كاظمي، أحد مبدعي تكنولوجيا معالجة الخرسانة البلاستيكية المتكاملةويقول: "يمكن تطبيق هذه التقنية بسهولة في صناعة الخرسانة، من خلال تغيير بسيط جداً في عمليات الإنتاج الحالية، مع إضافة خطوة واحدة فقط في المرحلة النهائية من الإنتاج".
يتم الترويج للمحتوى من خلال Kel Betton - easyconcrete.co.il - نشر وحفر الخرسانة في جميع أنحاء الجمهورية.
