بدون رياح ومع أجراس: الطائرة بدون طيار التي ستبعد الخفافيش عن توربينات الرياح

اختبر باحثون من جامعة تل أبيب وجامعة حيفا فعالية جهاز مخصص مثبت على طائرة بدون طيار، مصمم لإبعاد الخفافيش عن توربينات الرياح التي تقتلها بشكل جماعي، والسماح للتوربينات بالعمل بكفاءة ومستمرة

يتجه العالم نحو استخدام الطاقات المتجددة، وهو أمر عظيم، ولكن من الأصعب قليلاً أن تعتاد الحيوانات على وجود أنظمة تستغل الطاقات التي توفرها الطبيعة. فتوربينات الرياح، على سبيل المثال، تقتل العديد من الحيوانات المجنحة، بما في ذلك الخفافيش، التي تطير عدة كيلومترات كل ليلة على الارتفاع الذي تعمل فيه شفرات المنشآت. وفي بعض التوربينات في إسرائيل يتم تركيب آلية توقف نشاطها عند اكتشاف اقتراب حيوان، لكن هذا ليس سوى حل جزئي، مما يؤدي أيضًا إلى إبطاء نشاط إنتاج الطاقة. اختبر باحثون من جامعة تل أبيب وجامعة حيفا فعالية جهاز مخصص مثبت على طائرة بدون طيار، مصمم لإبعاد الخفافيش عن توربينات الرياح التي تقتلها بشكل جماعي، والسماح للتوربينات بالعمل بكفاءة ومستمرة. الجهاز، الذي يصدر مجموعة من الإشارات والأضواء فوق الصوتية، يردع الخفافيش ويجعلها تطير أعلى، خارج منطقة الخطر.

اجعل المعالجين يطيرون أعلى

أدار البحث طالب الدكتوراه يوفال فيربر من قسم علم الأحياء التطوري والبيئي في جامعة حيفا، والمشرفين عليه: البروفيسور يوسي يوفال من مدرسة علم الحيوان في كلية جورج س. وايز لعلوم الحياةوالبروفيسور نير سابير من جامعة حيفا. تم نشر المقال في مجلة الاستشعار عن بعد في علم البيئة والحفظ.

"تعتبر توربينات الرياح تكنولوجيا واعدة في مجال الطاقة المتجددة، إلا أن تشغيلها ينطوي على مجموعة متنوعة من التحديات البيولوجية. ومن بين أمور أخرى، أنها تقتل أعدادًا كبيرة من الحيوانات الطائرة التي تصادف دوارات التوربينات، بما في ذلك ملايين الخفافيش، التي تُقتل بهذه الطريقة كل عام في جميع أنحاء العالم. اليوم الرد الوحيد على قتل الخفافيش هو إيقاف نشاط التوربينات في الأوقات التي يتوقع فيها الكثير من نشاطها، لكن مثل هذه الانقطاعات تضر بكفاءة التوربين وتقلل من كمية الطاقة التي يمكن إنتاجها منه. في هذه الدراسة، قمنا باختبار حل جديد محتمل: جهاز مثبت على طائرة بدون طيار، ينقل مجموعة من الإشارات المرئية والصوتية المصممة خصيصًا للخفافيش. "ميزة الطائرة بدون طيار هي أنها في حالة حركة: عندما تكون الإشارات ثابتة وثابتة، تميل الحيوانات إلى الاعتياد عليها وتجاهلها"، يوضح البروفيسور يوفال.

^{تحلق مئات الكيلومترات ليلاً، وتطير بالضبط على ارتفاع شفرات توربينات الرياح. اعتني بـ}

"تم إجراء البحث، وهو جزء من أطروحة الدكتوراه الخاصة بي، في منطقة عيمك حولا، وهو مكان يوجد به الكثير من نشاط الخفافيش"، يوضح يوفال فيربر ويتوسع: "لقد قمنا بتشغيل الطائرة بدون طيار على ارتفاع 100 متر، وهو متوسط ​​ارتفاع مركز توربينات الرياح، وتتحرك على طول مسار يبلغ حوالي 100 متر، ذهابًا وإيابًا. ولرصد نشاط الخفافيش، استخدمنا الرادار الموجود على الأرض، والذي يسمح بالتتبع على ارتفاع 100 متر فما فوق، وأضفنا جهازاً من نوع الليدار - وهو رادار يعمل بالليزر يستخدم في الغالب كجهاز مراقبة. جهاز تحذير في المركبات للتتبع على ارتفاع منخفض."

"في الوقت نفسه، قمنا بتسجيلات صوتية للخفافيش أثناء طيرانها، باستخدام أجهزة استقبال موضوعة على ثلاثة ارتفاعات مختلفة: متر واحد، و150 مترًا، و300 متر. لرفع الملاجئ إلى الارتفاع استخدمنا المناطيد. ومن المهم أن نلاحظ أن بحثنا كان الأول في العالم الذي يطبق هذه التقنيات - الرادار، والليدار، ومناطيد زيبلين - لتتبع الخفافيش".

حل بيئي فعال ومنقذ للحياة

وباستخدام مجموعة متنوعة من أساليب المراقبة، قارن الباحثون النشاط الطبيعي للخفافيش مع نشاطها في وجود طائرة بدون طيار تحمل جهازًا طاردًا. وكانت النتائج واضحة: فالجهاز يبقي الخفافيش بعيدًا. وفي وجودها انخفض نشاط الخفافيش تحت الطائرة بنحو 40%، وعلى مسافة تصل إلى نحو 500 متر منها. ومن ناحية أخرى، زاد النشاط فوق ارتفاع 100 متر، وخاصة على ارتفاع عالٍ يصل إلى 800 متر.

"يبدو أن الجهاز فعال في إبعاد الخفافيش عن بيئتها المباشرة. تستشعر الخفافيش الإشارات البصرية والموجات فوق الصوتية التي تبثها وتختار التحليق فوقها، كما كنا نأمل. نحن نفترض أنه إذا تم تنشيط الجهاز بالقرب من التوربين، فسيؤدي ذلك إلى قيام الخفافيش برفع دجاجة والتحليق فوق التوربين، بعيدًا عن الأذى. وهذا حل فعال وقابل للتطبيق ويكلف مبلغا معقولا، ويعود بفائدة كبيرة على جميع الأطراف: من ناحية منع قتل الخفافيش، ومن ناحية أخرى إمكانية تشغيل التوربين وإنتاج الطاقة الخضراء بشكل آمن. وبطريقة مستمرة وفعالة. نعتزم إجراء تجربة متابعة في موقع توربينات الرياح، من أجل اختبار كفاءة المنشأة في ظل ظروف حقيقية"، يختتم البروفيسور يوفال.