ومن المقرر أن يتم الهبوط الساعة 19:40 الليلة (الأحد 11/12/2022). سوف نستمر وتحديث
تقترب مهمة أرتميس 1 من نهايتها، والمركبة الفضائية أوريون في طريق عودتها إلى إسرائيل، ومن المقرر أن يتم الهبوط يوم الأحد 11 ديسمبر. مع اقتراب أوريون من عودتها إلى إسرائيل، ستحاول إجراء أول قفزة دخول لمركبة فضائية مأهولة. كان الهدف من هذه المناورة تحديد نقطة هبوطها في المحيط الهادئ.
في قفزة الدخول، سوف ينزل أوريون إلى الجزء العلوي من الغلاف الجوي للأرض ويستخدم هذا الغلاف الجوي مع رفع الكبسولة للقفز مرة أخرى خارج الغلاف الجوي، ثم يعود مرة أخرى للدخول في الهبوط النهائي باستخدام المظلات والهبوط في الماء. إنه يشبه إلى حد ما قفز حجر على الماء في نهر أو بحيرة.
وقال كريس مادسن، مدير النظام الفرعي للتوجيه والملاحة والتحكم في أوريون: "إن القفزة ستساعد أوريون على الهبوط بالقرب من ساحل الولايات المتحدة، حيث ستنتظر فرق الإنقاذ لإعادة المركبة الفضائية إلى الأرض". "عندما نقود طاقم أوريون بدءًا من أرتميس 2، فإن دقة الهبوط ستساعد حقًا في ضمان قدرتنا على إنقاذ الطاقم بسرعة وتقليل عدد الموارد التي نحتاجها لوضعها في المحيط الهادئ للمساعدة في عملية الإنقاذ."
هل سبق لك أن قفزت الحجارة على الماء؟ تخيل أنك تفعل هذا بسفينة فضائية. عندما تعود المركبة الفضائية أوريون إلى إسرائيل في نهاية مهمة أرتميس 1، ستحاول القيام بمناورة توجيه وتحكم لم يسبق لها مثيل تسمى "الدخول بالتخطي". تسمح هذه المناورة بتحديد مكان هبوط دقيق مما يحسن من سلامة عملية إنقاذ الطاقم.
خلال عصر أبولو، دخلت المركبة الفضائية الغلاف الجوي للأرض مباشرة ويمكنها بعد ذلك السفر لمسافة تصل إلى 2880 كيلومترًا خارج هذا الموقع حتى تلامس الماء. تطلب هذا النطاق المحدود من البحرية الأمريكية وضع العديد من السفن في العديد من المواقع النائية في المحيط. سيسمح استخدام نظام تخطي الدخول لأوريون بالتحليق لمسافة تصل إلى 8890 كيلومترًا خارج نقطة الدخول، وسيكون قادرًا على الهبوط بدقة أكبر. يسمح دخول القفز للمركبة الفضائية بالهبوط في النهاية بدقة وثبات في نفس مكان الهبوط بغض النظر عن وقت ومكان عودتها من القمر.
وقال مادسن: "لقد قمنا بتوسيع النطاق من خلال القفز مرة أخرى خارج الغلاف الجوي، حيث يكون هناك سحب ضئيل أو معدوم على الكبسولة، وهذا يزيد من نطاق الرحلة". "نستخدم قوة رفع الكبسولة لضبط ارتفاع القفزة، وبالتالي طول القفزة."
على الرغم من أن فكرة الإدخال السريع كانت موجودة منذ زمن أبولو، إلا أنها لم تستخدم لأن أبولو كانت تفتقر إلى تكنولوجيا الملاحة اللازمة وقوة الحوسبة والدقة.
وقال مادسن: "لقد أخذنا الكثير من هذه المعرفة من أبولو واستخدمناها في تصميم أوريون بهدف بناء مركبة أكثر موثوقية وأمانًا وبتكلفة أقل". "هذه بعض الأشياء التي نقوم بها والتي تختلف عن أبولو وتسمح بمزيد من السعة."
سيسمح دخول القفز أيضًا لرواد الفضاء بتجربة قوى جاذبية أقل أثناء إعادة الدخول من المهمات القمرية. بدلًا من حدث تسارع واحد مرتفع، سيكون هناك حدثان تسارع أقل تبلغ قوة كل منهما حوالي أربعة جرامات. سيؤدي الدخول بالقفز إلى تقليل حمل التسارع على رواد الفضاء وستكون رحلتهم أكثر أمانًا وسلاسة.
المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:
