كشفت شركة إيرباص النقاب عن مفهوم لمحطة فضائية ذات جاذبية صناعية

تقدم إيرباص "وحدة مدرج متعددة الأغراض" تُعرف باسم Airbus LOOP. تضم المحطة ثلاثة طوابق - ولأول مرة في رحلات الجنس البشري خارج الغلاف الجوي والجاذبية الأرضية - وأيضا جهاز طرد مركزي سيخلق الجاذبية لأفراد الطاقم ولكن في جزء صغير فقط من الوحدة

قامت شركة إيرباص الأوروبية المتخصصة في مجال الطيران بتصميم مفهوم مستقبلي لمحطة فضائية، يتضمن مكونات لم يتم تنفيذها بعد في المحطات الفضائية الحالية والتي ستوفر حلولاً لقضايا مثل صحة رواد الفضاء والسلامة العامة للمحطة . يمكن أيضًا أن تكون محطة Airbus LOOP الفضائية بمثابة مركبة فضائية تقوم بها بنفسك للرحلات حول النظام الشمسي.

وأبرز عنصر ابتكاري/ثوري في المحطة هو جهاز طرد مركزي يخلق محاكاة للجاذبية في المحطة، مما سيسمح بتقليل الأضرار الفسيولوجية لأفراد الطاقم، إلى جانب إعداد الجسم للبقاء في الأجرام السماوية التي سيهبطون عليها. يوفر الغلاف الخارجي الصلب للمحطة أقصى قدر من الحماية ضد التأثيرات الخارجية والكوارث الناجمة عن الأجسام التي تضرب المحطة.

وسنذكركم أن محطة الفضاء الدولية ISS، التي تتواجد فوق الأرض منذ عام 2000، تقترب من نهاية خدمتها المتوقعة حوالي عام 2030 - وهو نشاط تشغيلي أطول من التخطيط الأصلي البالغ 15 عامًا. وبجانبها محطة الفضاء الصينية تيانجونج، وتخطط منظمة أبحاث الفضاء الهندية ISRO لإطلاق ونشر محطتها الفضائية الخاصة خلال هذا العقد.

تقدم إيرباص "وحدة طريق متعددة الأغراض" تُعرف باسم Airbus LOOP. وتضم المحطة ثلاثة طوابق - ولأول مرة في رحلات الجنس البشري خارج الغلاف الجوي والجاذبية الأرضية - وأيضا جهاز طرد مركزي سيخلق الجاذبية لأفراد الطاقم. ولا تمتلك محطة الفضاء الدولية مثل هذه الإجراءات، والتي كان من الممكن أن تمنع على الأقل بعض الأضرار الفسيولوجية التي لحقت بالمقيمين في المحطة.

مثل هذا الضرر نتيجة البقاء لفترة طويلة في حالة انعدام الجاذبية، وعلى رأسها فقدان كثافة العظام، سيتضاعف سبعة أضعاف في الرحلات الطويلة إلى الكواكب والأقمار في النظام الشمسي. سيساعد البقاء في غرف الضغط على تخفيف التأثيرات الفسيولوجية للجاذبية الصغرى - مع تأقلم الطاقم مع ما سيختبرونه على السطح - أي عند الوصول إلى الأجرام السماوية. ستدعم Airbus LOOP كلا من المهام ذات المدار المنخفض فوق الأرض أو القمر، والمهام طويلة المدى لمليارات الكيلومترات.

ستسمح المحطة بإقامة ونشاط ما بين 4-8 موظفين. وبحسب شركة إيرباص فإن "هذا يجعل المحطة مناسبة للمحطات الفضائية المستقبلية والمهمات طويلة المدى إلى الكواكب". يتكون التصميم الداخلي من ثلاثة طوابق. وتشمل هذه - من أعلى إلى أسفل - سطحًا للمعيشة، وسطحًا علميًا، وجهاز طرد مركزي يحاكي الجاذبية لاثنين من أفراد الطاقم في وقت واحد. ويعطي فيديو المحاكاة الذي أعدته شركة إيرباص الشعور بأن المحطة المستقبلية ستتيح إقامة ممتعة في الفضاء.

يبلغ قطر الوحدة ثمانية أمتار وطولها مماثل وحجمها حوالي 100 متر مكعب. وفقًا لشركة إيرباص، فإن الفصل إلى طوابق مختلفة يسمح بـ "مفهوم الملاذ الآمن الداخلي"، مما يعني أنه يمكن للطاقم الانتقال إلى السطح الذي يوفر أكبر قدر من الحماية في حالة حدوث توهج شمسي أو مخاطر أخرى. يلبي هذا التصميم المكون من ثلاثة طوابق الاحتياجات الأساسية للبقاء طويل الأمد في الفضاء، ووفقًا لشركة إيرباص، فإن هذا يجعل LOOP متوافقًا مع جميع مركبات الطاقم والبضائع الموجودة حاليًا في الخدمة وقيد التطوير.

يمكن الوصول إلى كل سطح من خلال "نفق" مركزي، حيث يمكنك التحرك بنفس طريقة تحرك رواد الفضاء على محطة الفضاء الدولية. ويحيط بالنفق هيكل دفيئة يمكنه إجراء تجارب نباتية وتوفير إمدادات ثابتة من الخضروات والبقوليات والنباتات الإضافية، على غرار الدفيئات الزراعية الموجودة على متن محطة الفضاء الدولية. تتيح نمطية المحطة إمكانية تكييف سطح السفينة مع متطلبات المهمة، بما في ذلك استخدام الهيكل الميكانيكي وحده في "وحدة جافة".

يمكن تجهيز الطوابق المنفصلة بأجهزة وبنية تحتية محددة - اعتمادًا على متطلبات المهمة - وفي التصميم القياسي، يعد سطح السكن في الواقع منطقة مشتركة بها نوافذ كبيرة ومعدات لياقة بدنية، وأبرزها بالطبع دراجات التمرين الثابتة. سيتم تجهيز السطح العلمي بأجهزة كمبيوتر، وبالطبع سيكون به غرفة معادلة الضغط التي تسمح للطاقم بالقيام بأنشطة خارجية ببدلات فضائية أو مركبات فضائية.

يتكون جهاز الطرد المركزي المبتكر من وزنين وغرفتين "حقيبة ظهر" للطاقم. وهي تحتوي على دراجات تمرين ويمكن أن تستوعب فردًا واحدًا من أفراد الطاقم، مما يسمح للطاقم بالتدريب (اثنان في كل مرة) في بيئة محاكاة الجاذبية.

وفي هذه المرحلة، سيكون جهاز الطرد المركزي قادرا على محاكاة قوى الجاذبية للأرض والقمر والمريخ. ويعتقد القلق أن هذا سيكون مفيدًا بشكل خاص أثناء البعثات إلى الكواكب، وسيسمح "للطاقم بالتأقلم مع ما سيختبرونه على السطح".

تقول شركة إيرباص إنه سيكون من الممكن الجمع بين عدة وحدات LOOP لإنشاء محطة فضائية كاملة، ومركبة فضائية للسفر إلى الفضاء على المدى الطويل. وذكرت الشركة المصنعة أن "Airbus LOOP مصمم لجعل الإقامة طويلة الأمد في الفضاء مريحة وممتعة لسكانها، مع دعم العمليات الفعالة والمستدامة في نفس الوقت. وهو يعتمد على كل ما تم تعلمه على مر العقود و يستفيد بشكل كامل من إمكانات تقنيات الغد."

وخلصت شركة إيرباص، ومقرها تولوز بفرنسا، إلى أن "هذه الوحدة الجديدة يمكن أن تصبح جزءا من أي بنية تحتية ستأتي بعد محطة الفضاء الدولية - سواء كانت تجارية أو مؤسسية بطبيعتها". وفقًا للمخاوف الأوروبية، تم تصميم Airbus LOOP لتناسب الجيل التالي من قاذفات الصواريخ فائقة الثقل التي يمكنها إطلاق وحدة كاملة إلى الفضاء في قطعة واحدة.

إلى موقع درور ماروم

المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:

• ستقوم وكالة ناسا بإرفاق نموذج محطة فضائية خاصة قابلة للنفخ بمحطة الفضاء الدولية
• Ax-1: لماذا تُغير المهمة الخاصة إلى محطة الفضاء الدولية قواعد اللعبة، وتفاصيل حول محطة الفضاء التي تسعى شركة Axium إلى بنائها
• ريتشارد برانسون يتغلب على جيف بيزوس في سباق الفضاء * انطلق مع 5 آخرين لإفساح المجال
• أطلقت الصين بنجاح المحطة الفضائية تيانغونغ 2