نداء أخير للمسافرين إلى الفضاء

في عام 2008، سيصبح الحلم حقيقة: ستتجاوز الرحلات السياحية حدود الغلاف الجوي وتتمتع بتجربة التحليق وإطلالة جميلة على الأرض. سعر تذكرة الطيران بالعطور : 200-100 ألف دولار

زوهر بلومينكرانز، هآرتس، والا نيوز!

مالك مجموعة فيرجن ريتشارد برانسون. وسيخضع الركاب لأسبوع من التدريب قبل الرحلة

مجموعة السائحين تشد أحزمتها. يتم إعطاء الإشارة وتبدأ الطائرة الصاروخية في الارتفاع ببطء فوق منصة الإطلاق. وبعد دقائق قليلة تعبر الطائرة حدود الغلاف الجوي. بدأت الرحلة الفضائية. لا، هذا ليس نصاً خيالياً بل برنامج جديد في مجال متطور وهو السياحة الفضائية.

"اعتبارًا من نهاية العقد، في عام 2008، ستبدأ السياحة الفضائية في الظهور. وقال مدير وكالة الفضاء الإسرائيلية في وزارة العلوم والتكنولوجيا تسفي كابلان هذا الأسبوع إن المنافسة التي ستتطور في هذا المجال ستخفض على الأرجح تكلفة الرحلة إلى حوالي 100 ألف دولار.

في هذه المرحلة، يواجه الإسرائيليون خيبة أمل معينة، لأن الرحلات الجوية لن تغادر هنا بهذه السرعة. "تركز إسرائيل على الأقمار الصناعية الصغيرة والذكية. تتمتع أقمارنا الصناعية، بالنسبة لوزنها، بأفضل أداء، خاصة في مجال رصد الأرض. وقال كابلان: "لم ندخل المجال المأهول بعد". أما في العالم، فإن السفر إلى الفضاء في تطور مستمر - وهناك بالفعل نتائج في متناول اليد.

لقد حقق أول سائحي الفضاء حلمهم بالفعل: رجل الأعمال الأمريكي، دينيس تيتو، والمليونير الجنوب أفريقي، مارك شاتلوورث - اللذان دفع كل منهما 20 مليون دولار، مقابل رحلة إلى محطة الفضاء الدولية، على متن مركبة فضائية روسية.

"إن مشكلة التوسع المستمر في صناعة الفضاء - بما يتجاوز العناصر التي تعتبر قوية بالفعل، مثل الاتصالات والملاحة - هي ثمن عمليات الإطلاق. وفي الوقت نفسه، فإن الاهتمام بالسياحة الفضائية يمكن أن يخلق أيضًا رافعة لتطوير تكنولوجيا الإطلاق بسعر أرخص. واليوم، بعد مرور 50 عاماً على إطلاق سبوتنيك، لم يتغير السعر ويبلغ 20 ألف دولار للكيلوغرام الواحد، للمدار العالي. إذا كنت تريد سياحة فضائية كاملة، فأنت بحاجة إلى خفض السعر إلى ما لا يقل عن 1,000-500 دولار للكيلوغرام الواحد"، تابع كابلان - ضيف المؤتمر السنوي لمركز الإدارة الإسرائيلي (MIL)، في جلسة "صناعات الغد - ماكرو". الرؤية والتقييمات" والذي سيعقد في 29 سبتمبر في مركز المؤتمرات في تل أبيب.

100 ألف شخص مهتمون بالفعل

وقد بحثت العديد من دراسات السوق إمكانات السياحة الفضائية في السنوات الأخيرة، وكانت شركة Photoron الأمريكية هي التي أعطت الزخم في هذا المجال. وقد درست الدراسات، بشكل رئيسي عن طريق الاستبيانات، من هو على استعداد للتفكير في السفر إلى الفضاء - ومن سيسافر بالتأكيد.

وتشير الدراسات إلى أن نحو 100 ألف شخص سنويا سيوافقون على الطيران إلى الفضاء مقابل 100 ألف دولار. ووفقا لكابلان، فإن أولئك الذين يريدون تدليل أنفسهم برحلة إلى الفضاء، لن يضطروا إلى الابتعاد عن العمل لفترة طويلة، لأن الرحلة ستستغرق في البداية بضع ساعات فقط. سيتمكن سائحو الفضاء الأوائل من تجربة تجربة التحليق والشعور بانعدام الوزن ومراقبة الأرض. "تبلغ تكلفة الرحلة إلى جبل إيفرست 70 ألف دولار، بينما تبلغ تكلفة المساحة 100 ألف دولار فقط. ويضيف كابلان: "مقابل الفارق "المتواضع" البالغ 30 ألف دولار، سيتمكن سائح الفضاء من التفاخر بتجربة ستضعه في صف كبار رواد الفضاء".

السياحة تحت الأرض

أحد المجالات التي جعلت مستقبل الرحلات الفضائية أقرب إلى حد كبير هو مجال الرحلات دون المدارية. وقد تم بالفعل تنفيذ الرحلات التجريبية الأولية من هذا النوع بنجاح. هذا هو نشاط الصاروخ، الذي لا يستطيع الدخول إلى مدار حول الأرض، ولكنه يصعد في مدار مكافئ إلى ارتفاع 100 كيلومتر فوق سطح الأرض - وهو الارتفاع الذي تم تعريفه بالفعل على أنه الفضاء.

وعلى سبيل المقارنة، تتم الحركة الجوية في المجال المدني على ارتفاع 10 كيلومترات، وفي الطيران العسكري يمكن أن تصل إلى 20 كيلومترا. سيشمل هذا النوع من السياحة الصعود إلى ارتفاع لا يوجد فيه جو تقريبًا؛ الحركة في ظروف انعدام الوزن. منظر جميل للأرض والهبوط مرة أخرى.

المشروع الذي شكل الأساس لتطوير السياحة تحت الأرض بدأه بيتر هنري ديامانديس في عام 96 وكان يسمى جائزة X. وكجزء من المشروع، تم تخصيص 10 ملايين دولار نقدًا لأولئك الذين تمكنوا من بناء مركبة فضائية بأنفسهم، وإطلاقها إلى الفضاء والعودة إلى ديارهم بأمان. في الواقع، كانت الظروف أكثر تعقيدًا بعض الشيء: كان على المركبة الفضائية إكمال رحلتين في غضون أسبوعين، حيث سيصل الطيار وراكبان، أو طيار ووزن يقابل راكبين إضافيين - إلى ارتفاع 100 كيلومتر. - علامة اعتباطية، ولكنها مقبولة كحدود بين الغلاف الجوي للكرة الأرضية والفضاء الخارجي. تنافس في المشروع 20 فريقًا من سبع دول.

تم الانتهاء من كلتا الرحلتين في أكتوبر 2004 من قبل طاقم بيرت روتان، صاحب شركة Skillet Composites ومقرها في نيفادا، كاليفورنيا. وهو الذي فاز بالجائزة النقدية من بين جميع المتسابقين العشرين. بارتان مغامر معروف. ومن بين أمور أخرى، كان أول من دار حول الأرض دون التزود بالوقود. وخلفه الملياردير بول ألين، أحد مؤسسي شركة مايكروسوفت، وريتشارد برانسون، صاحب شركة فيرجن، الذي أسس شركة اسمها فيرجن جالاكتيك، للترويج للفكرة.

كانت فكرة روتان هي تشغيل الطائرة الأم (التي يطلق عليها اسم "الفارس الأبيض") والتي من شأنها أن تحمل سفينة الفضاء في بطنها. كان يقود سفينة الفضاء طيار واحد، يُدعى مايكل ميلفيل، ولكن كان هناك مكان يتسع لراكبين آخرين.

كابلان: "في هذه المغامرة، كان لدى روتان العديد من الابتكارات التكنولوجية. وكان على الطائرة أن تطير على ارتفاعات مختلفة؛ لقد كان أخف بكثير ولديه أجنحة قابلة للتكيف. كما تم استثمار 30 مليون دولار فيه". وبعد النجاح جاء البيان المتعلق بتطوير "الفارس الأبيض 2" - وهي الطائرة التي ستأخذ من 2008 إلى 8 سائحين إلى الفضاء في عام 7.

تنظيم أكثر مرونة

ومن أجل الترويج لفكرة "السياحة تحت المسار"، تواصل رواد الأعمال مع الكونجرس الأمريكي فيما يتعلق بالتنظيم. "من الطبيعي في الأنظمة التي لدينا اليوم أن يحافظ التنظيم على السلامة. لقد أقنعوا المشرعين بأنه ما لم يكن هناك "تسوية كبيرة"، فإن القطاع الخاص لن يتمكن من دخول هذا المجال. وقد قبل مجلسا الشيوخ والنواب علناً المبدأ القائل بأنه طالما أنك لا تعرض البيئة للخطر بل نفسك فقط، فسيتم السماح بهذه الرحلات الجوية في الولايات المتحدة".

وبحسب كابلان فإن "هذه هي الخطوة الأولى نحو تحقيق فكرة السياحة الفضائية. تشير التقديرات إلى أن السياحة ستستغرق وقتًا طويلاً لتطفو حول الأرض في الفضاء. نحن نتحدث عن منتصف العقد القادم: 2018-2015. هناك المزيد من المتشككين في الأدب."

وقال كابلان أيضًا: "سيقود قطاع الأعمال الاستثمار في السياحة الفضائية، ولكن في مرحلة لاحقة سيكون هناك دمج بين الاستثمارات العامة والخاصة. جمعت مجموعة بول ألين وبريت روتان وريتشارد برانسون حوالي 100 مليون دولار من الاستثمارات الخاصة للسياحة شبه المدارية. وأقدر أننا نتحدث عن صناعة سياحة فضائية بقيمة ملياري دولار في منتصف العقد المقبل".

وبالفعل أعلن الملياردير البريطاني ريتشارد برانسون في سبتمبر 2004 أن مجموعة فيرجن التي يملكها تعتزم استثمار ما يصل إلى 100 مليون دولار في مشروع الرحلات إلى الفضاء. ستستغرق الرحلات الجوية التي خطط لها رانسون حوالي ثلاث ساعات، حيث سيحظى الركاب - الذين سيدفعون حوالي 200 ألف دولار لكل تذكرة - بامتياز تجربة الشعور بانعدام الوزن لمدة ثلاث دقائق، عندما تطير سفينة الفضاء على ارتفاع أكثر من 100 كيلومتر فوق سطح الأرض.

ستقدم Virgin Galactic في البداية رحلات إلى الفضاء من كاليفورنيا فقط في الولايات المتحدة الأمريكية. وفي تقدير برانسون، في السنوات الخمس الأولى من المشروع، سوف يستجيب للعرض حوالي 3,000 شخص. سيتعين عليهم الخضوع لمدة أسبوع من التدريب التحضيري. ووقع برانسون اتفاقية تعاون تكنولوجي مع شركة "مهابي - مغامرات في الفضاء" التي كانت شريكة في أول رحلة فضاء مأهولة، والتي تم تمويلها بالكامل من مصادر تجارية.

https://www.hayadan.org.il/BuildaGate4/general2/data_card.php?Cat=~~~281651224~~~85&SiteName=hayadan