تغطية شاملة

المحرك الهلامي الخاص بـ New Rocket: قوي مثل الوقود الصلب ويمكن التحكم فيه مثل الهيدرازين

هذا ما قاله إيلان هاريل، الرئيس التنفيذي لشركة نيو روكيت، في مقابلة مع موقع هيدان. طورت الشركة الناشئة نوعًا جديدًا من الوقود الفضائي الذي يمكن أن يحل محل الهيدرازين ليس فقط في تثبيت المدار مثل الهيدرازين ولكن أيضًا في التطبيقات عالية الطاقة لتغييرات مدار القمر الصناعي والمراحل العليا للصواريخ.

نظام الدفع للصواريخ الجديدة. صورة العلاقات العامة
نظام الدفع للصواريخ الجديدة. صورة العلاقات العامة

محرك هلام New-Ranket: قوي مثل الوقود الصلب ويمكن التحكم فيه مثل الهيدرازين، بحيث يمكن استخدامه في التطبيقات التي تتطلب تشغيل وإيقاف المحرك الفوري، ولكنه يتمتع أيضًا بتسارع قوي يمكن أن يساعد في توجيه المراحل العليا من الصواريخ. هذا ما يقوله الرئيس التنفيذي للشركة إيلان هاريل في مقابلة مع موقع هيدان.

الشركة الناشئة NewRocket هي خريجة Incubit Ventures، حاضنة التكنولوجيا التابعة لشركة Elbit Systems، التي تستثمر في شركات التكنولوجيا العميقة في مراحلها المبكرة.

كما ذكرنا، تقوم شركة نيو روكيت بتطوير محركات صاروخية متطورة تعتمد على استخدام مادة الهلام بدلاً من الوقود السائل أو الوقود الصلب. يجمع المحرك بين مزايا القوة والتحكم والصداقة البيئية (بالنسبة للبدائل)، مع الالتزام باللوائح الأكثر صرامة. إن حل New-Rocket مناسب للأقمار الصناعية من جميع الأحجام وكذلك للتطبيقات الأخرى في مجال الفضاء، ويتيح القدرة على المناورة والتحولات المدارية عالية الطاقة. يعمل المحرك بالوقود القائم على مادة هلامية، مما يوفر دفعًا نظيفًا دون المساس بالأداء العالي والتحكم الكامل في الدفع.

"يعلم مجتمع الفضاء أن الهيدرازين في طريقه للخروج." يشرح هاريل. "في أوروبا، قاموا حتى بصياغة توجيه يحظر تخزين واستخدام الهيدرازين بسبب سميته، مما قد يضر بالناس في المنطقة المجاورة في حالة حدوث خلل في التزود بالوقود، مما أثار استياء رؤساء صناعة الطيران والفضاء في القارة. وتقوم ناسا بإعداد خريطة طريق للدفع الأخضر، وحتى أصدقاؤنا الهنود يتحدثون عن الدفع الأخضر. مما لا شك فيه أن العالم في طريقه إلى هناك. سنكون جاهزين."

إيلان هاريل، الرئيس التنفيذي لشركة نيو روكيت، تصوير: بارافوز فوتوغرافي
إيلان هاريل الرئيس التنفيذي لشركة نيو روكيت. التصوير: تصوير بارافوز

"كيف لم تفكر الشركات الكبرى في هذا؟

هاريل: "بعض الشركات بدأت الطريق لتطوير بديل للهيدرازين، لكنها جميعها تركز على جانب النبضات المنخفضة - ونحن نسير في اتجاه النبضات العالية والطاقة العالية، على سبيل المثال عند تغيير المسارات. هنا ستكون محركاتنا قادرة على خدمة المهمة بأفضل طريقة."

"يعتمد تطويرنا على براءة اختراع طورها البروفيسور بيني ناتان في مركز التخنيون لدفع الصواريخ، وقد تم ترخيص براءة الاختراع هذه لشركة New Rocket. نحن نعمل بالتعاون الكامل مع التخنيون، حتى منشآتنا موجودة في التخنيون، والتخنيون هم مساهمون في الشركة وشركاء كاملون".

 ما هو الجل الذي تستخدمه محركاتكم؟

هرئيل: "قاعدة الهلام هي وقود عادي - الكيروسين، لكنه ممزوج بمكونات معينة لا نستطيع تحديدها تحول الوقود إلى هلام ومن خلال تلك المكونات يعرف الوقود فعليا كيف يتمتع بمزايا الوقود الصلب على الأرض". من ناحية يمكن تخزينه دون خوف، ومن ناحية أخرى في لحظة، حيث يمر عبر مجموعة الحاقنات المخصصة التي قمنا بتطويرها، فإنه يكتسب خصائص سائلة. وبهذه الطريقة يحصل على إمكانية التحكم الكامل في التنشيط وإلغاء التنشيط غير المحدود. نحن نضع حلاً يفيد جميع العوالم".

"هناك محركات تعرف كيفية التشغيل والإيقاف الفوري وتستخدم للدفع، سواء المحركات المعتمدة على الهيدرازين أو المحركات الكهربائية. هناك محركات تعرف كيف توفر طاقة عالية وهناك محركات تعرف كيف تعمل بمواد صديقة للبيئة، نحن نقدم كل ذلك معًا. هذا المزيج هو ما يجعلنا مميزين."

"في الواقع، الخيارات المتاحة حتى الآن هي محركات الهيدرازين ذات الدفع المنخفض أو محركات الوقود الصلب ذات الدفع العالي. تُستخدم هذه المحركات بشكل أساسي لإعطاء قوة دفع للمركبات الفضائية أثناء إقلاعها. على سبيل المثال، رأيناها ملحقة بالمكوكات الفضائية وسيتم استخدامها أيضًا في برنامج أوريون. المشكلة هي أنه ليس لديهم القدرة على التحكم، فهم مثل المباراة. تشعله مرة واحدة ويستمر في الاحتراق حتى نفاد الوقود."

وجاء في بيان صحفي مصاحب لإعلان الشركة أن شركة New-Rocket وقعت مؤخرًا العقود الأولى مع شركات رائدة في مجال صناعة الفضاء والطيران، وتقوم بالفعل بتنفيذ مشاريع بقيمة تزيد عن 6 ملايين دولار. ومن أجل توسيع نطاق التغلغل في السوق العالمية، جمعت الشركة مليون دولار، من جولة جمع الأموال التي لا تزال مستمرة، من شركة الاستثمار البريطانية Consensus Business Group (CBG) التابعة للمستثمر فنسنت تشنغويز. تدير مجموعة CBG محفظة استثمارية عالمية بقيمة 600 مليون دولار.

كم عدد الموظفين لديك وما هي أهداف الشركة؟

"يوظف المشروع ما يقرب من 20 شخصًا، بعضهم علماء، وبعضهم متخصصون في المواد، وبعضهم متخصصون في الميكانيكا. بعضها دائم والبعض الآخر يعمل في المشروع. نحن حاليا في مرحلة التطوير. أهدافي المباشرة كرئيس تنفيذي هي توسيع الاستثمارات وتنفيذ المشاريع الأولى، والهدف الآخر هو التعاون مع شريك استراتيجي من عالم الفضاء ودمج محركاتنا في منتجهم.

"ستستخدم شركة New-Rocket هذا الاستثمار لتحقيق استراتيجية النمو الخاصة بها، وتسريع عملية تطوير المحرك وتقديم حلول الدفع الخاصة بنا إلى سوق الطيران المدني والفضاء العالمي. "تطلق الشركات في مجال الفضاء الجديد مصفوفات من آلاف الأقمار الصناعية. سيتيح حل الدفع الخاص بـ New-Rocket نشرًا أكثر كفاءة للأقمار الصناعية في المدار بالإضافة إلى إجراء تغييرات المدار بأقصى قدر من الكفاءة. 

وفي الآونة الأخيرة، أجرت شركة New-Rocket إثبات جدوى (POC) لتطبيقات إضافية ومركزية في عالم الطيران والطاقة، وليس بالضرورة في الفضاء.

المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:

ترك الرد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

يستخدم هذا الموقع Akismat لمنع الرسائل غير المرغوب فيها. انقر هنا لمعرفة كيفية معالجة بيانات الرد الخاصة بك.