من المتوقع أن تؤدي الألواح الشمسية المغبرة والسماء المظلمة إلى إنهاء مهمة الهبوط على المريخ في نهاية هذا العام تقريبًا
تفقد مركبة الهبوط Mars InSight التابعة لناسا طاقتها تدريجيًا، ومن المرجح أن تنهي عملياتها العلمية في وقت لاحق من هذا الصيف. ويتوقع فريق إنسايت أن تصبح مركبة الهبوط غير نشطة بحلول ديسمبر، لتنهي المهمة التي اكتشفت حتى الآن أكثر من 1,300 زلزال - كان آخرها بقوة 5 درجات وقع في 4 مايو 2022 - وتحديد المناطق المعرضة للزلازل على الكوكب الأحمر. .
أتاحت المعلومات التي تم جمعها من هذه الهزات للعلماء قياس عمق وتكوين قشرة المريخ ووشاحه وجوهره. بالإضافة إلى ذلك، سجلت InSight بيانات الطقس الحيوية ودرست بقايا المجال المغناطيسي القديم للمريخ.
يتحدث طاقم مركبة الهبوط Mars InSight التابعة لناسا عن الجانب العلمي للمهمة والطرق المبتكرة التي تعاملوا بها مع التحديات الهندسية. خلال فترة وجوده على المريخ، حقق InSight جميع أهدافه العلمية الرئيسية ويستمر في اكتشاف الاهتزازات.
مصدر الصورة: ناسا/مختبر الدفع النفاث-معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا
وقال لوري جليز، مدير قسم علوم الكواكب في ناسا: "لقد غيّر إنسايت فهمنا للجزء الداخلي من الكواكب الصخرية، ويمهد الطريق لمزيد من المهام". "يمكننا تطبيق ما تعلمناه عن البنية الداخلية للمريخ على الأرض والقمر والزهرة وحتى الكواكب في الأنظمة الشمسية الأخرى."
هبط إنسايت على المريخ في 26 نوفمبر 2018. وهو مزود بزوج من الألواح الشمسية، عرض كل منهما 2.20 متر، وقد تم تصميمه لتحقيق أهدافه العلمية الرئيسية في السنة المريخية الأولى (ما يقرب من عامين أرضيين). وبعد اللحاق بهم، أصبحت المركبة الفضائية الآن في مهمة ممتدة، وتنتج الألواح الشمسية كميات أقل من الكهرباء مع استمرارها في جمع الغبار.
وبسبب نقص الطاقة، سيقوم الفريق بوضع الذراع الآلية لمركبة الهبوط في حالة الراحة للمرة الأخيرة في وقت لاحق من هذا الشهر. تم تصميم الذراع في الأصل لإيواء جهاز قياس الزلازل والمسبار الحراري الخاص بمركبة الهبوط، وقد لعب دورًا غير متوقع في المهمة: إلى جانب استخدامه لدفن مسبار الحرارة في تربة المريخ المضطربة، استخدم الطاقم الذراع لإزالة الغبار من الألواح الشمسية. سمح ذلك لجهاز قياس الزلازل بالعمل بشكل متكرر وأدى إلى اكتشافات جديدة.
عندما هبطت إنسايت، كانت الألواح الشمسية تنتج حوالي 5,000 واط/ساعة يوميًا من أدامي، وهو ما يكفي لتشغيل فرن خبز لمدة ساعة وأربعين دقيقة. والآن ينتجون حوالي 500 واط/ساعة، وهو ما يكفي لتشغيل الفرن لمدة عشر دقائق فقط.
يُظهر هذا الرسم التوضيحي محاكاة لمركبة InSight التي كانت على وشك الهبوط على سطح المريخ. هذا منظر للجزء العلوي من المركبة الفضائية.
مصدر الصورة: ناسا/مختبر الدفع النفاث-معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا
بالإضافة إلى ذلك، تبدأ التغييرات الموسمية في المنطقة التي تقع فيها Insight. وفي الأشهر المقبلة، سيكون هناك المزيد من الغبار في الهواء، مما سيقلل من ضوء الشمس وطاقة المركبة الفضائية. في الماضي تمكنوا من إزالة بعض الغبار، ولكن هناك حاجة إلى حدث أقوى لإزالة الغبار، مثل "شيطان الغبار" (دوامة هواء عابرة) لعكس الاتجاه الحالي.
المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:
تعليقات 4
ليس الأمر واضحًا بالنسبة لي، لم يعلموا أن الغبار يمثل مشكلة على المريخ... لنفترض أنه لا يوجد شيء يمكن فعله ضد عاصفة رملية ضخمة، بل ضد تراكم الغبار المتزايد.. إذا كان هناك 5 ميغاوات في الساعة، فما هي المشكلة في تجهيز الذراع بحاقن هواء أو شيء من هذا القبيل.. .
لقد عرف المتتبعون الإجابة منذ زمن طويل: "عامل وصادق". كان من الممكن أن توفر ممسحة صغيرة على الألواح كما هو الحال في نافذة السيارة التخلص من مركبة الهبوط التي تكلف الملايين.
ويبدو لي أن هذه مشكلة مماثلة مع جميع الألواح الشمسية، حتى تلك الموجودة على الأرض.
إذن براءة اختراع للمريخ = براءة اختراع للأرض
يمكن الافتراض أن النماذج المستقبلية لهذه المركبات سيتم تصميمها لتنظيف نفسها جزئيًا على الأقل. بدلاً من انتظار عاصفة حمراء، ربما يمكن لبعض المراوح وإمالة الألواح الشمسية إلى وضع عمودي أن تحل المشكلة.