"تعكس النتائج بدايات عمليات العولمة في العالم القديم والأهمية الخاصة لمنطقة الشرق الأوسط والفضاء الصحراوي بشكل خاص، على مفترق الطرق بين الشرق والغرب" يقول الباحثون
أسماك من البحر الأحمر ومحارات من البحر الأبيض المتوسط ونهر النيل وأوعية فاخرة من البتراء عاصمة العبرانيين: دراسة أثرية جديدة تلقي الضوء على القوافل التي كانت تسير على طول "طريق العطور" القديم الذي عبر الصحراء العربية عبر النقب في طريقه إلى موانئ البحر الأبيض المتوسط. "عند دراسة هيكل التجارة يمكن تحديد ثلاثة اتجاهات رئيسية: التجارة العابرة للقارات مع محور مركزي لجنوب شرق آسيا، والتجارة الدولية التي تربط المصادر البحرية، وخاصة بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط، والتجارة المحلية التي شكلت "الحزام الاقتصادي" للطريق وتوفير المواد الخام والطعام للسائرين على الطريق"، يوضح البروفيسور غي بار أوز من كلية الآثار والثقافات البحرية في جامعة حيفا، والذي يرأس مجموعة البحث التي يقوم بالتنقيب عن القمامة القديمة المتراكمة في محطات الطريق على طول الطريق.
واشتهر طريق العطور القديم، الذي ازدهر بين القرن الثالث قبل الميلاد والثالث الميلادي، بشكل أساسي بسبب أنواع التوابل والعطور التي كانت تُنقل عبره من منطقة جنوب شرق آسيا، مروراً بالصحاري العربية إلى موانئ البحر الأبيض المتوسط. . وكان الشريان الرئيسي للطريق يمر بمنطقتنا، من البتراء مروراً بفوهة الرمون وجبال النقب وصولاً إلى ميناء غزة. توثق الأدلة التاريخية الطلب على المنتجات الفاخرة التي يتم جلبها من الشرق، وتشمل القرفة والفلفل الأسود والفانيليا والكمون والكركم والزنجبيل. وفي السنوات الأخيرة، تم اكتشاف بقايا هذه المواد في المواقع الأثرية، بما في ذلك مواقع في إسرائيل. كشف التحليل الكيميائي للجرار في تل دور عن بقايا القرفة. وبالمثل، في القدس، تم اكتشاف جرار بها بقايا الفانيليا وبقايا الكركم في أسنان شخص مدفون في مجدو. وقد ركزت معظم الأبحاث الأثرية التي أجريت حتى الآن بشكل رئيسي على مراكز الاستهلاك الموجودة في نهاية الطريق، والتي تم نقل البضائع إليها.
في دراسة جديدة أجراها البروفيسور بار أوز، وطالب الدكتوراه روي جليلي من جامعة بن غوريون، والبروفيسور جدعون أفني، والدكتور تالي إريكسون جيني والدكتور يوتام تيبر من سلطة الآثار، والدكتور دانيال فوكس من جامعة كامبريدج وطالبة البحث نوفر شامير من جامعة حيفا، أراد الباحثون التركيز على تحديد موقع المواد الخام التي مرت على طول الطريق بواسطة القوافل نفسها وفي الرحلة التي مرت بها. ولتحقيق هذه الغاية، قاموا بحفر أكوام من القمامة التي تراكمت في ثلاث محطات طرق مركزية في النقب: في أورشان مور (موا) وشعار رامون (خان سهرونيم)، والتي تم استخدامها كنزل للقوافل التجارية، وفي مسعد نكروت. والذي تم استخدامه كنقطة حراسة لحماية الطريق. "ضمن بقايا الرماد كنا نأمل أن نجد بقايا الطعام والأدوات المستخدمة لإعداد الطعام. بشكل عام، أردنا استخدام مجموعة متنوعة من المواد الخام التي تم اكتشافها من أجل تحديد نوايا التجارة. فهل كانت قوافل التجار تنقل المنتجات من الشرق إلى الغرب فقط أم أن التجارة ازدهرت في الاتجاه المعاكس وعادت القوافل محملة في طريق العودة أيضا. وأوضح البروفيسور بار أوز: "هذه أسئلة لم يكن لدينا حتى اليوم سوى القليل من المعرفة الأثرية عنها".
تشير النتائج التي تم اكتشافها إلى أن سكان القوافل كانوا يحملون معهم أيضًا المزيد من السلع الإقليمية - وخاصة الأسماك والمأكولات البحرية. وعثر الباحثون على عظام أسماك، وعدة أنواع من المأكولات البحرية: بقايا محار صالح للأكل يأتي من نهر النيل، وكذلك بعض بقايا محار صالح للأكل من البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر. كما تم اكتشاف كماشة لسرطانات المياه العذبة في أشبوت. كما تم اكتشاف مجموعة متنوعة من الفاكهة والحبوب وبذور البقوليات من بين الاكتشافات. تعكس وفرة نواة الزيتون والتمور أهمية المناطق الزراعية النائية في اقتصاد الطريق. كما عثر الباحثون على شظايا من الفخار والزجاج الفاخر.
كما وجد الباحثون أدلة على وجود اقتصاد محلي يدعم، كما ذكرنا، القوافل التجارية. تم العثور في الحفريات على عظام الأغنام والخنازير ولحوم الطرائد وقشر بيض الدجاج ووفرة من الأغذية النباتية. وبحسب البروفيسور بار عوز، فإن هذه على الأرجح هي الدليل على الطعام والقوت الذي كان ينتظر أهل القوافل في تلك الخانات الممتدة على طول الصحراء. وخلص الباحثون إلى أن "النتائج تعكس بدايات عمليات العولمة في العالم القديم والأهمية الخاصة لمنطقة الشرق الأوسط والفضاء الصحراوي بشكل خاص، عند مفترق الطرق بين الشرق والغرب".
المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:
